Bedste LiPo-batterier til Tamiya Wild Willy & Wild Willy 2 (WR-02)
Den originale Tamiya Wild Willy fra 1980'erne kørte på 7,2V NiCd og NiMH stick packs, og den moderne Tamiya WR-02 Wild Willy 2 1/10 2WD Monster Truck Kit bevarer den ånd. Den leveres med en forudmonteret gearbox, TL-01 stil affjedringsarme, en RS-540 motor og en Hobbywing 1060 børstet ESC, hvilket gør den meget venlig for begyndere. Flere erfarne byggere anbefaler stadig at holde sig til moderat kraft: en sportstunet motor og en fornuftige 2S pack mere end nok til at holde wheelies sjove uden at gøre lastbilen svær at håndtere.
For kørere, der ønsker at gå fra NiMH til LiPo uden at komplicere byggeriet, er en kompakt 2S pack som CNHL 2200mAh 7.4V 2S 30C LiPo Battery med T/Deans stik er et meget naturligt match. Det tilbyder en lignende følelse som en klassisk stick pack, med mindre vægt end en stor race pack og nok kraft til at trække rene wheelies og korte hastighedsudbrud på asfalt eller jord.
Hvis du foretrækker længere køretider og et stærkere ryk fra start, især på gribende overflader, er en højafladnings shorty pack som CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case LiPo Battery med EC3 stik er en mere aggressiv mulighed. LiHV-spændingen og 120C afladningsvurderingen giver WR-02 ekstra snap i gashåndtaget respons, som passer til stunt-naturen af Wild Willy 2, så længe du er komfortabel med at håndtere wheelies og med øje for motor- og ESC-temperaturer.
Tamiya WR-02 Batteribakke Størrelse og Pasningsguide
En af de mest almindelige kommentarer fra Wild Willy 2 byggere er, hvor stram WR-02 batteribakken virkelig er. Den var designet omkring ældre 7,2V stick packs, og mange moderne hard-case LiPo packs, der følger "Tamiya formen", er bare lidt større i diameter eller højde. I mange Tamiya chassis er dette ikke et problem, men på WR-02 kan det blive ind i en klemme med lidt plads til skum eller beskyttende polstring.
I praksis har slankere 2S packs i 2000–3000mAh området en tendens til lettere at glide ind i bakken, mens fuld størrelse race packs eller høje hardcases kan føles "super stramme" eller kræve mere kraft, end de fleste byggere er komfortable med. Shorty-stil pakker kan bruges, hvis du tager dig tid til at placere dem sikkert og undgå at belaste karrosseriet eller batteridør. Tjek altid klaring med karrosseriet monteret, før du beslutter dig for et layout.
Stik Tips: Tamiya stik, Deans og EC3 på WR-02
Hobbywing 1060 ESC, som ofte følger med Tamiya WR-02 Wild Willy 2, er normalt forbundet med et klassisk Tamiya batteristik. De to CNHL pakker i denne samling bruger i stedet hobby-grade stik: en med et T/Deans stik og en med et EC3 stik. Det betyder, at du skal planlægge, hvordan du vil håndtere stik, når du opgraderer fra NiMH til LiPo.
En simpel kortsigtet løsning er at bruge adapterledninger, såsom Tamiya-til-Deans eller Tamiya-til-EC3 adaptere. Disse virker, men de tilføjer ekstra modstand og flere samlinger i ledningerne. Den renere langsigtede løsning er at lodde ESC'en om batteriledninger for at matche din foretrukne stik. Mange WR-02 ejere skifter 1060 ESC til et Deans stik, og kører derefter 2200mAh pakken direkte og brug en kompakt EC3-til-Deans adapter til 4000mAh LiHV shorty. Dette holder ledningerne pæne mens du undgår permanente ændringer af batteristikkene.
Wild Willy 1 vs Wild Willy 2: Batterikompatibilitet ved et hurtigt blik
Den originale Tamiya Wild Willy fra 1980'erne brugte et ældre chassis og et strammere batterirum end WR-02. Det blev bygget omkring NiCd og NiMH teknologi, så montering af moderne hard-case LiPo pakker kræver ofte flere kompromiser. WR-02 Wild Willy 2 chassis er mere tilgivende i layout, men det arver stadig den smalle stick-pack tunnel, som begrænser den fysiske størrelse på batteriet, du kan bruge.
Hvis du ejer begge generationer, er den sikreste tilgang at betragte WR-02 som din primære LiPo-platform og beholde originale Wild Willy på NiMH eller slanke 2S pakker, som du allerede har bekræftet passer godt. CNHL 2200mAh 2S pakken er en fornuftig crossover-kandidat, hvor dimensionerne tillader det, mens 4000mAh 2S LiHV shorty er bedre egnet til WR-02 og andre moderne chassis, der tilbyder mere fleksibilitet i batteriopsætning.
Køretid og kørefølelse: 2200mAh vs 4000mAh 2S pakker
På den standard RS-540 motor med en børstet ESC vil en 2200mAh 2S pakke typisk give dig en kort, livlig session af kørsel og mange wheelies, før spændingen begynder at falde. Det er et godt valg, hvis du kan lide at køre et par pakker i en række, skifte batterier og holde lastbilen let og responsiv.
At opgradere til en 4000mAh 2S LiHV shorty-pakke øger køretiden mærkbart og holder spændingen højere under belastning. På Tamiya WR-02 Wild Willy 2 betyder dette mere konsekvent kraft og lettere wheelies, selv når pakken er midt i en tur. Ulempen er ekstra vægt, hvilket kan gøre lastbilen lidt mere plantet, men også mere ivrig efter at løfte fronten. Mange kørere nyder dette, men det er værd at teste på en velkendt overflade, før du kører i trange rum eller omkring forhindringer.
FAQ: Tamiya WR-02 Wild Willy 2 LiPo Batteriopgradering
Q: Kan jeg køre en 2S LiPo-pakke i min Tamiya WR-02 Wild Willy 2?
A: Ja, mange byggere kører 2S LiPo i WR-02. Du skal vælge en pakke, der fysisk passer til det trange batteri
bakke, skift ESC'en til LiPo-tilstand og sørg for, at dine stik er kompatible.
Q: Skal jeg skifte ESC, når jeg skifter fra NiMH til LiPo?
A: Hobbywing 1060 ESC, der er inkluderet i mange Wild Willy 2-sæt, understøtter allerede LiPo. Du skal bare flytte jumperen
til LiPo-tilstand, så lavspændingsafbrydelse er aktiv. Der er ikke behov for at ændre ESC'en, medmindre du planlægger en meget
mere kraftfuldt motoropsætning.
Q: Kan disse LiPo-batterier tilsluttes direkte til min WR-02?
A: De CNHL-batteripakker, der er angivet her, bruger T/Deans og EC3 stik, mens ESC'en ofte leveres med et Tamiya-stik. Du kan
brug adapterledninger eller lod ESC'en om til din foretrukne stikforbindelse. Omlodning er den renere, lavere modstands
løsning til langvarig brug.
S: Anbefales 3S LiPo til Tamiya Wild Willy 2?
S: For de fleste kørere anbefales 3S ikke på WR-02. Chassiset er kort, højt og designet til legende
wheelies, ikke høj hastighed. En fornuftig 2S opsætning med en sportstrimmet motor føles allerede livlig og holder trucken sjov
uden at belaste drivlinjen eller karrosseriet.
S: Hvilken pakke skal jeg vælge, hvis jeg bygger min første Wild Willy 2?
S: Hvis du er ny med chassiset, er 2200mAh 2S pakken det nemmeste udgangspunkt. Når du er komfortabel med
håndtering og wheelie-adfærd, kan du opgradere til 4000mAh 2S LiHV shorty for længere driftstid og en stærkere
slagkraft hvis du ønsker en vildere følelse.
Yderligere Læsning: Tamiya WR-02 Wild Willy 2 Batteri Opgraderingsguide
Hvis du ønsker et mere dybdegående kig på, hvordan byggere opsætter deres Tamiya Wild Willy og Wild Willy 2 modeller, inklusive lejeopgraderinger, servo-valg og batteri-tilpasningstricks, se vores detaljerede blog artikel: Bedste Batteri til Tamiya WR-02 Wild Willy 2 1/10 2WD Monster Truck . Den samler byggeanvisninger, brugerkommentarer og praktiske opsætningstips for at hjælpe dig med at få mest muligt sjov ud af din WR-02 på 2S LiPo.
Flere RC Bil Batterimuligheder
Hvis du vil se flere kompatibilitetsmuligheder for RC-biler som 2S, 3S, Shorty og Hardcase, henvises der til vores RC Bil LiPo Batteri Samling