Hvilke batterier bruger RC touringbiler?
Gå rundt til et løb, og du vil se mønsteret—de fleste 1/10 touringbiler kører med 2S LiPo-pakker. Appellen er den glatte, gentagelige følelse fra start til slutfløjt. Flere og flere racerkørere vælger også 2S LiHV touringbatterier, når de ønsker ekstra stabilitet i anden halvdel af en finale.
Shorty vs. stick-pakker i touring
På det seneste er shorty LiPo-batterier blevet ekstremt populære. Kørere på Xray T4 og Yokomo BD-serien platforme kan lide friheden til at flytte balancen og få bilen til at dreje hurtigere. Det klassiske stick pack touringbilbatteri har stadig mange fans—på Tamiya eller Serpent bygger det en velkendt, solid følelse, der forbliver forudsigelig omgang efter omgang.
Hvorfor lav IR betyder mere end høje C-tal
Specifikationsark elsker at råbe 100C eller 120C, men ægte touringresultater kommer fra lav IR 2S-pakker. Mens andre falmer i de sidste minutter, holder et lav-IR-batteri bilen trukket og bevarer din hjørnehastighed præcis, hvor du vil have den.
Montering og stik
Touringbakker accepterer både shorty- og stick-formater, men dimensionerne varierer—dobbelttjek din plads. Almindelige stik inkluderer Deans (T-plug), XT60 og bullets afhængigt af din ESC.
Din opgraderingsplan for touringbatterier
- Klubaftener: Første gang du kører løb? Overanalyser det ikke—sæt et 5000mAh 2S LiPo touringpakke i. Det gennemfører hvert løb uden drama og opbygger din selvtillid omgang efter omgang.
- Presser hårdere: Når du begynder at jagte opsætningsfordele, prøv et lettere 2S shorty LiPo. Bilen føles skarpere med det samme og drejer hurtigere gennem indersvingene.
- På vej mod podiet: Detaljer afgør trofæerne. Et 2S LiHV touringbatteri med ultra-lav IR bevarer kraften til slutfløjtet—bare håndter det forsigtigt ved opladning og opbevaring.
Relaterede kollektioner
Se flere muligheder her: CNHL fjernstyret bilbatterier, 2S LiPo-batterier, og 2S LiHV-batterier.
Opladnings- og vedligeholdelsestips
Balancer opladning hver cyklus, undgå dyb afladning, og opbevar omkring 3,8V per celle. Kørere på Xray, Yokomo og Associated bygger vil sige det samme: en god rutine holder gashåndteringen skarp hele sæsonen.
Hvorfor en batteriopgradering betaler sig først
Spørg hvem som helst i pitten – motorer og gearing betyder noget, men intet føles hurtigere end et solidt 2S touring-batteri. Med stabil spænding og lav IR slipper du for at passe på spændingsfald og begynder at ramme konsistente omgange.
Drift vs Touring RC-bilbatterier
| Kategori | RC Driftbiler | RC Touringbiler |
|---|---|---|
| Hovedskala | 1/10 (Yokomo, MST, Sakura, HPI) | 1/10 (Xray, Yokomo, Tamiya, Associated, Serpent) |
| Standardspænding | 2S LiPo / 2S LiHV | 2S LiPo / 2S LiHV |
| Foretrukne formater | Shorty- & Stick-packs | Shorty- & Stick-packs |
| Kapacitetsområde | 3500–5000mAh (lettere for balance) | 4000–9000mAh (lange finaler & udholdenhed) |
| Fokus | Gashåndtering, balance, glidende sammenkoblinger | Konsistens, omgangstid-stabilitet, løbsregler |
Drift vs Touring RC-batterier
Under skallen er batterierne næsten de samme – begge scener kører 2S LiPo eller 2S LiHV packs i shorty- eller stick-formater. Forskellen er, hvordan de bruges. Touring-kørere satser på 4000–9000mAh stick packs for udholdenhed og stabile omgangstider, mens drift-spillere ofte vælger 3500–5000mAh shorties for at holde chassiset let og responsivt. Den ene jagter tidtedele; den anden jagter glidende, sammenhængende slides.