La batería LiPo CNHL Black Series V2.0 de 1500 mAh, 22,2 V, 6S y 130C, en paquete de 2 unidades, con conector XT60 es una opción excelente para pilotos FPV que buscan una batería XT60 6S de 1500 mAh con una sensación más completa para drones freestyle de 5 pulgadas, configuraciones cinematográficas y vuelos cotidianos de alto rendimiento. Funciona mejor en aeronaves diseñadas para un sistema de alimentación 6S, especialmente cuando los pilotos buscan una gran respuesta, una sensación más estable y un poco más de tiempo de vuelo útil del que suele ofrecer una batería de 1300 mAh.
Antes de hacer el pedido, comprueba primero cuatro aspectos: tu modelo debe admitir voltaje 6S, la estructura y la disposición de la correa deben ser adecuadas para las dimensiones de esta batería, la configuración debe ser compatible con un conector XT60 y la aeronave debe beneficiarse de una batería de este tamaño y categoría de peso. Si todo encaja, este es uno de los tamaños de batería 6S más prácticos para pilotos que buscan una configuración cotidiana más potente sin pasar a una batería sobredimensionada.
Especificaciones del producto
Capacidad
1500 mAh
Voltaje (S/celda)
22,2 V / 6S / 6 celdas
Tasa de descarga (continua/pico)
130C / 260C
Conector de salida
Conector XT60
Dimensiones (L × W × H)
81 × 39 × 40,5 mm
Peso
Aproximadamente 238 g por batería
Tasa de carga
Máx. 5C
Conector de equilibrado
JST-XH
Calibre del cable
12 AWG
Número de existencias
1501306BK
Por qué muchos pilotos prefieren 1500 mAh en 6S
Una batería LiPo 6S de 1500 mAh es un tamaño FPV muy popular porque se sitúa justo por encima de la categoría más ligera de 1300 mAh sin aumentar tanto el peso como para que el quad empiece a sentirse innecesariamente pesado. Para muchos pilotos de 5 pulgadas, esa capacidad adicional proporciona a la aeronave una sensación más estable y equilibrada en el aire, sin dejar de responder con agilidad.
Ese es el verdadero atractivo de esta batería. No se trata solo del tiempo de vuelo. También influye en cómo el quad mantiene el impulso, cómo se siente en las secciones de aceleración máxima y con qué seguridad recupera la estabilidad después de maniobras más comprometidas. En la configuración adecuada, una buena batería 6S de 1500 mAh suele sentirse como el “punto ideal para el uso diario” entre la agilidad pura y una autonomía práctica.
La tasa de descarga de 130C refuerza ese papel al ofrecer una respuesta rápida y una gran entrega de corriente. Para los pilotos que quieren una batería que siga sintiéndose potente y directa, pero no tan ligera e inquieta como una batería más pequeña, este tamaño tiene mucho sentido.
Aplicaciones
Esta batería es ideal para drones FPV freestyle de 5 pulgadas, determinados quads cinematográficos y configuraciones que necesitan un poco más de capacidad que una batería de 1300 mAh sin pasar a una configuración de largo alcance mucho más grande. Es especialmente adecuada para pilotos que buscan vuelos cotidianos más potentes, con más tiempo útil en el aire y una sensación ligeramente más estable.
En las configuraciones de freestyle, una batería 6S de 1500 mAh suele proporcionar al cuadricóptero una sensación más asentada durante las secciones de aceleración intensa y mayor confianza en maniobras de potencia repetidas. En las configuraciones cinematográficas, puede tener aún más sentido cuando la aeronave lleva una cámara de acción o vuela con un estilo más suave y deliberado, en el que una capacidad ligeramente mayor compensa el peso adicional.
Por eso, 1500 mAh sigue siendo uno de los tamaños más confiables en FPV 6S. Se siente más robusto que 1300 mAh, pero aún se mantiene dentro del rango que muchos pilotos de 5 pulgadas y cinematográficos prefieren para el uso diario.
Referencias de modelos compatibles
La CNHL Black Series V2.0 130C 1500mAh 6S LiPo está diseñada para una amplia variedad de plataformas FPV modernas, especialmente configuraciones de freestyle y carreras de 5 pulgadas que utilizan conectores XT60 y están diseñadas para una batería 6S compacta.
También es una opción práctica para equipos cinematográficos como el Lumenier QAV-S 2 JohnnyFPV, donde los pilotos suelen querer una configuración que se sienta más asentada y algo más robusta que una batería más ligera orientada al freestyle.
Si vuelas o actualizas plataformas de 5 pulgadas más recientes, como la DeepSpace Seeker 5, esta batería también es una sólida opción 6S para el uso diario cuando buscas una combinación equilibrada de potencia, sensación de vuelo y autonomía práctica.
Una opción más asentada para GEPRC Cinebot35 O4 Pro
Si tu configuración de GEPRC Cinebot35 O4 Pro está más orientada a un vuelo de crucero suave, sesiones más largas o vuelos con una cámara de acción, esta batería XT60 de 1500 mAh suele ser una opción más adecuada. En comparación con una batería más pequeña, proporciona al cuadricóptero una sensación general más asentada y se ajusta mejor al rango de baterías más habitual para este modelo.
Eso no significa que sea la única opción. Una batería de 1300 mAh aún puede ser la mejor elección para los pilotos que buscan una configuración más ligera y con una respuesta más ágil. Sin embargo, para los usuarios del Cinebot35 O4 Pro que prefieren un vuelo cotidiano más estable, este tamaño de 1500 mAh suele sentirse como una opción más natural.
Es ideal para pilotos de FPV que buscan una batería 6S con una sensación más potente para freestyle de 5 pulgadas, configuraciones cinematográficas y vuelos cotidianos más suaves con un conector XT60.
¿Cómo se compara la de 1500 mAh con la de 1300 mAh?
Una batería de 1500 mAh normalmente se siente un poco más estable y ofrece algo más de tiempo de vuelo útil, mientras que una de 1300 mAh suele sentirse más ligera y ágil. La mejor opción depende de si priorizas la capacidad de respuesta o una sensación de vuelo más estable.
¿Por qué comprar la versión de 2 unidades?
Porque dos baterías iguales resultan mucho más prácticas para las sesiones reales de FPV. Te ofrecen más tiempo de vuelo, mayor consistencia entre vuelos y menos tiempo de inactividad en el campo.
¿Puede funcionar esta batería con el GEPRC Cinebot35 O4 Pro?
Sí. A menudo es una opción muy sensata para configuraciones Cinebot35 O4 Pro orientadas a un vuelo más suave, sesiones más largas o al uso de una cámara de acción. Como siempre, confirma primero el voltaje, las dimensiones y la compatibilidad del conector.
Aviso
Confirma el voltaje, el tipo de conector, el espacio disponible para la batería y el rango de peso aceptable antes de comprar.
La medición manual puede provocar ligeras diferencias de tamaño.
Detén la carga inmediatamente si la batería se comporta de forma anormal durante la carga.
Comprueba la superficie de la batería y el voltaje de las celdas antes del primer uso.
Si una batería nueva no parece ofrecer todo su rendimiento al principio, utiliza un cargador equilibrador adecuado y completa varios ciclos normales de carga y descarga.
Sigue siempre los procedimientos estándar de seguridad para baterías LiPo durante la carga, el almacenamiento y el transporte.
Las baterías CNHL LiPo vienen con una garantía de 90 días desde la fecha de compra, a menos que se indique lo contrario en la lista del producto.
Esta garantía cubre defectos originales en materiales y mano de obra. No cubre el desgaste normal, hinchazón, sobre descarga, sobre carga, almacenamiento inadecuado, daños por choque o agua, cambios de conector, ni ningún daño resultante de mal uso o manejo incorrecto.
Si encuentra que una batería comprada con nosotros está defectuosa dentro del período de garantía de 90 días, por favor póngase en contacto con nosotros para organizar una devolución para inspección. Según nuestra evaluación, usualmente repararemos, reemplazaremos u ofreceremos una solución adecuada sin cargo adicional.
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CNHL Serie Negra
Baterías LiPo CNHL Black Series V2.0 ofrecen una potente tasa de descarga de 130C para una respuesta del acelerador más rápida, mejor estabilidad de vuelo y mayor eficiencia en comparación con la V1.0. Son más ligeras para una mayor agilidad y tiempo de vuelo prolongado, y cuentan con un embalaje tubular duradero para mayor protección y una vida útil extendida.
Serie V2.0, Perfecta para Todas Tus Necesidades de Vuelo
Durabilidad de larga duración para más ciclos
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J
Jackson Baird
These came in at a moderate speed
These came in at a moderate speed! Not too fast not too slow.
B
Baker897
Overweight
Good batteries in terms of minimal sag and good flight times. Problem is the strange shape and the heavy weight. Almost 20g over advertised weighing in at 250-251g
B
Baker
Good value, alittle heavy
Good value, good flight time very little voltage sag only issue is they’re heavier than advertised. Actual weight 251g
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
