El Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler es un variador electrónico de velocidad compacto de 80 A, desarrollado para crawlers RC 1/10 que necesitan un control suave a baja velocidad, un sólido rendimiento para mantener la posición en pendientes y una compatibilidad flexible con distintos motores. Puede funcionar con un motor brushless sin sensores o con un motor brushed, lo que permite que un mismo ESC admita diferentes configuraciones de sistemas de potencia para crawlers.
El rango de entrada de 2S–4S LiPo, el BEC conmutado seleccionable de 6 V/7,4 V/8,4 V, el ajuste en tiempo real del freno de arrastre mediante AUX y los parámetros específicos para crawlers ofrecen mayor control sobre el acelerador a baja velocidad, el par de ascenso, la respuesta de frenado y la alimentación del servo de dirección. Su puerto de programación independiente también facilita la configuración al utilizar una LED Program Box o una LCD Program Box Pro.
Importante: selecciona el tipo de motor correcto antes de utilizar el vehículo. En modo brushed, conecta el motor únicamente a las salidas A y C del ESC. No conectes un motor brushed al terminal B. La protección IP67 está diseñada para la exposición normal a salpicaduras, agua y polvo; no dejes el ESC sumergido durante períodos prolongados.
Comprobación rápida de compatibilidad
Tipo de vehículo: Diseñado para crawlers RC 1/10.
Batería: Compatible con baterías LiPo 2S, 3S o 4S.
Motor brushless: Compatible con motores brushless sin sensores, incluido el outrunner para crawlers QuicRun Outer 3530SL.
Motor brushed: Compatible con motores brushed 540, 555 y otros modelos compatibles.
Corriente nominal: 80 A continua / 240 A máxima.
BEC: Salida conmutada seleccionable de 6 V, 7,4 V u 8,4 V, con una capacidad nominal continua de 5 A.
Freno de arrastre: Se puede ajustar en tiempo real desde la emisora mediante el cable amarillo de señal AUX.
Protección contra el agua: Resistencia IP67 a salpicaduras, agua y polvo en condiciones normales de uso.
Programación: Botón SET, LED Program Box o LCD Program Box Pro.
Dimensiones: 36 × 30 × 15,5 mm; confirma el espacio disponible en el chasis para el cableado y el ventilador opcional.
Especificaciones del producto
| Nombre del producto |
Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler |
| Número de producto |
30108002 |
| Escala |
1/10 |
| Aplicación |
Crawlers RC y vehículos de trail de baja velocidad |
| Tipo de motor |
Motor brushless sin sensores o motor brushed |
| Corriente continua / máxima |
80 A / 240 A |
| Entrada de batería |
2S–4S LiPo |
| Motor brushless recomendado |
Outrunner para crawlers sin sensores QuicRun Outer 3530SL y motores brushless sin sensores compatibles |
| Motores brushed compatibles |
540, 555 y otros motores brushed compatibles |
| Salida BEC |
6,0 V / 7,4 V / 8,4 V seleccionable, salida conmutada de 5 A |
| Salida máxima del BEC |
Hasta 11 A según la imagen del producto suministrada |
| Conectores de salida del motor |
Conectores hembra integrados de 3,5 mm |
| Protección contra el agua |
Resistencia IP67 a salpicaduras, agua y polvo en condiciones normales de uso |
| Puerto de programación |
Puerto de programación independiente |
| Métodos de programación |
Botón SET integrado, LED Program Box y LCD Program Box Pro |
| Control del freno de arrastre en tiempo real |
Compatible mediante el canal AUX del receptor y el cable amarillo de señal del ESC |
| Parámetros programables |
13 |
| Dimensiones |
36 × 30 × 15,5 mm (L × W × H) |
| Peso |
47,8 g, incluidos cables y conectores |
Descripción principal
El WP-10BL80 Crawler no es simplemente un ESC general de 80 A instalado en un chasis de crawler. Su menú de programación incluye funciones que afectan directamente a la conducción a baja velocidad, el mantenimiento de la posición en pendientes, la progresividad del frenado y la resolución del acelerador.
Los usuarios de motores brushless pueden ajustar FOC Power y Low Speed Throttle para modificar qué parte del recorrido del gatillo se dedica al funcionamiento preciso a baja velocidad. Los usuarios de motores brushed pueden seleccionar el modo específico Brushed Motor y seguir teniendo acceso a controles orientados a crawlers, como la fuerza del freno de arrastre, la velocidad de aplicación del freno de arrastre, el punch, la fuerza de reversa y el giro del motor.
La posibilidad de cambiar entre funcionamiento brushed y brushless también hace que este ESC sea útil para quienes desean conservar un motor brushed 540 o 555 existente antes de pasar posteriormente a un sistema brushless sin sensores compatible con crawlers.
¿Por qué elegir el QUICRUN WP-10BL80 Crawler?
Compatibilidad brushed y brushless
Utiliza un motor brushed compatible o un motor brushless sin sensores para crawlers desde una misma plataforma ESC.
Freno de arrastre AUX en tiempo real
Ajusta la fuerza para mantener la posición en pendientes desde la emisora sin detenerte para reprogramar el ESC.
Compatibilidad con LiPo 2S–4S
Admite un amplio rango de voltaje para crawlers de trail, configuraciones técnicas y montajes de mayor voltaje.
BEC de alto voltaje seleccionable
Elige 6 V, 7,4 V u 8,4 V para receptores, servos de dirección y accesorios compatibles.
Carcasa compacta y de perfil bajo
La carcasa de 36 × 30 × 15,5 mm facilita la instalación en chasis de crawler con poco espacio.
Puerto de programación independiente
Conecta una caja de programación compatible sin retirar el cable del acelerador del receptor.
Ajuste del freno de arrastre en tiempo real desde la emisora
El freno de arrastre es uno de los ajustes más importantes de un crawler porque controla la intensidad con la que el vehículo se mantiene detenido cuando el acelerador vuelve a la posición neutra. Un valor más alto puede proporcionar una mayor retención en pendientes, mientras que un valor más bajo permite que el vehículo ruede de forma más natural en tramos de trail fluidos.
El cable amarillo de señal es una entrada AUX. Conéctalo a un canal disponible del receptor y asigna ese canal a un interruptor, mando o rueda de la emisora. De este modo, la emisora puede cambiar la fuerza del freno de arrastre mientras conduces el crawler.
La señal AUX máxima corresponde al valor programado de Drag Brake Force. A medida que se reduce la señal del canal, el freno de arrastre disminuye linealmente hasta que la señal mínima produce un freno de arrastre de cero.
Recordatorio sobre el calor: un freno de arrastre más fuerte aumenta la carga eléctrica y el calor. Utiliza solo la cantidad necesaria para el terreno y comprueba la temperatura del ESC y del motor después de cambiar el ajuste.
BEC conmutado de 6 V, 7,4 V y 8,4 V
El BEC conmutado integrado proporciona una salida continua de 5 A y ofrece tres niveles de voltaje seleccionables. El material promocional suministrado indica una capacidad máxima de hasta 11 A.
| Ajuste del BEC |
Uso habitual |
Comprobación principal |
| 6,0 V |
Sistemas de receptor y servo de voltaje estándar |
Punto de partida seguro para dispositivos electrónicos convencionales |
| 7,4 V |
Servos de dirección de alto voltaje compatibles |
El receptor, el servo y los accesorios deben ser compatibles con 7,4 V |
| 8,4 V |
Sistemas de servos HV compatibles con voltaje directo o de alto rendimiento |
Confirma el voltaje máximo nominal de todos los dispositivos conectados |
No selecciones un voltaje del BEC superior al voltaje máximo de funcionamiento del receptor, el servo de dirección, el controlador del cabrestante, el controlador de luces u otro accesorio conectado. Un ajuste de voltaje incorrecto puede dañar los dispositivos electrónicos y también el ESC.
Modos de motor brushless sin sensores y brushed
El WP-10BL80 Crawler puede funcionar en modo Brushless o Brushed Motor. Este ajuste debe coincidir con el motor instalado antes de conducir el vehículo.
| Tipo de motor |
Salidas del ESC |
Cambio de dirección |
Funciones específicas para crawlers |
| Brushless sin sensores |
Conecta los cables del motor a A, B y C en cualquier orden |
Intercambia dos cables o cambia Motor Rotation |
FOC Power y Low Speed Throttle están disponibles |
| Brushed |
Conecta los dos cables del motor únicamente a A y C |
Intercambia los dos cables o cambia Motor Rotation |
El freno de arrastre, el punch y los ajustes de freno y reversa siguen disponibles |
Advertencia sobre el cableado brushed: nunca conectes un motor brushed a la salida B. Utiliza únicamente A y C, y selecciona Motor Type en Brushed antes de utilizar el vehículo.
FOC Power y control del acelerador a baja velocidad
FOC Power modifica el par a baja velocidad en modo brushless. Aumentar el valor puede proporcionar más fuerza de ascenso en el rango inferior del acelerador, pero también incrementa la temperatura del motor.
Low Speed Throttle determina qué parte del recorrido del gatillo se dedica al funcionamiento a baja velocidad. Por ejemplo, un ajuste del 60 % significa que el primer 60 % del recorrido del gatillo se trata como el rango de baja velocidad.
FOC Power
Ajustes disponibles: Disabled, 9 %, 12 %, 15 %, 18 %, 21 %, 24 %, 27 % y 30 %.
Low Speed Throttle
Ajustes disponibles: 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 %, 60 %, 80 % y 100 %.
FOC Power y Low Speed Throttle solo funcionan cuando el ESC controla un motor brushless.
Compatibilidad con ventilador de refrigeración opcional
El disipador de aluminio de perfil bajo incluye puntos de montaje para un ventilador. El material del producto suministrado indica que se incluyen un ventilador y tornillos de montaje, lo que permite añadir refrigeración activa cuando el peso del vehículo, la relación de transmisión, la carga del motor, la temperatura ambiente o las sesiones prolongadas de conducción requieren una refrigeración adicional.
Instala el ventilador donde reciba un flujo de aire libre y asegúrate de que las aspas no puedan entrar en contacto con el cableado. Un ventilador no corrige un sistema de potencia sobrecargado; reduce la relación de transmisión, la carga del motor, el freno de arrastre o FOC Power si la temperatura sigue siendo excesiva.
Conectores de motor hembra integrados de 3,5 mm
El lado de salida utiliza conectores hembra integrados de 3,5 mm. Los motores compatibles con enchufes correspondientes pueden conectarse directamente, lo que reduce el trabajo de instalación y mantiene compacto el tendido de cables.
Confirma que cada enchufe esté completamente insertado y aislado. Los conectores tipo bullet sueltos o parcialmente conectados generan resistencia, producen calor y pueden causar tirones o pérdida de potencia.
Protección IP67 para entornos de crawler
El ESC está diseñado para soportar las condiciones húmedas, polvorientas y sucias que suelen encontrar los crawlers RC. Su protección IP67 permite utilizarlo alrededor de salpicaduras, lluvia, terreno mojado, arena y polvo en condiciones normales de uso.
Resistencia a salpicaduras y agua
Adecuado para el uso normal en trails mojados, lluvia y exposición accidental al agua.
Resistencia al polvo
Ayuda a proteger los componentes electrónicos al circular sobre tierra seca, arena y terrenos polvorientos.
La protección contra el agua no es permanente y puede disminuir debido al desgaste, los impactos, el envejecimiento o daños en la carcasa y las juntas. No dejes el ESC sumergido durante períodos prolongados. Enjuaga la suciedad corrosiva con agua limpia cuando sea apropiado, seca completamente la unidad e inspecciona el cableado y los conectores después de utilizarla en condiciones húmedas.
Tres métodos de programación
El ESC incluye un botón SET integrado y un puerto de programación independiente para las herramientas de configuración Hobbywing compatibles.
| Método de programación |
Ideal para |
Conexión |
| Botón SET integrado |
Ajustes básicos en el campo y calibración del acelerador |
No requiere un dispositivo de programación externo |
| LED Program Box |
Selección rápida de opciones y valores |
Conecta al puerto de programación independiente mediante un cable de programación JR |
| LCD Program Box Pro |
Ajuste de parámetros mediante pantalla y configuración más precisa |
Conecta al puerto de programación independiente |
13 parámetros ajustables
| Parámetro |
Función |
| 1. Running Mode |
Selecciona Forward with Brake, Forward/Reverse with Brake o Forward/Reverse. |
| 2. Motor Type |
Selecciona el funcionamiento Brushed o Brushless. |
| 3. Cutoff Voltage |
Elige la protección LiPo Disabled, Low, Medium o High. |
| 4. Motor Rotation |
Selecciona el giro horario o antihorario del motor. |
| 5. BEC Voltage |
Selecciona la alimentación de 6,0 V, 7,4 V u 8,4 V para el receptor y los servos. |
| 6. Drag Brake Force |
Ajusta la fuerza de retención en neutro desde Disabled hasta 120 %. |
| 7. Drag Brake Rate |
Controla la rapidez con la que aumenta el freno de arrastre, desde Level 1 hasta Level 9. |
| 8. Maximum Reverse Force |
Ajusta la potencia de reversa al 25 %, 50 %, 75 % o 100 %. |
| 9. Maximum Brake Force |
Ajusta el frenado proporcional del 10 % al 100 %. |
| 10. Punch |
Modifica la respuesta de aceleración, de suave a agresiva. |
| 11. Neutral Range |
Ajusta la zona muerta del acelerador para adaptarla a la estabilidad de la emisora. |
| 12. FOC Power |
Aumenta el par brushless a baja velocidad y la fuerza de ascenso. |
| 13. Low Speed Throttle |
Define cuánto recorrido del gatillo se asigna al funcionamiento brushless a baja velocidad. |
Al utilizar la LCD Program Box Pro, es posible ajustar en pasos del 1 % Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power y Low Speed Throttle. Una caja LED puede mostrar el ajuste redondeado más cercano al volver a conectarla.
Fuerza del freno de arrastre frente a velocidad del freno de arrastre
Estos dos ajustes afectan a partes diferentes del frenado del crawler:
Drag Brake Force
Controla la cantidad final de fuerza de retención cuando el acelerador está en neutro.
Drag Brake Rate
Controla la rapidez con la que el ESC alcanza la fuerza de retención seleccionada.
Una fuerza alta con una velocidad suave puede ofrecer una fuerte retención en pendientes sin una parada brusca. Una fuerza alta con una velocidad agresiva produce un bloqueo más rápido e inmediato, pero puede hacer que el crawler se incline hacia delante o se sienta brusco.
Ajustes del corte por bajo voltaje
| Ajuste |
Umbral aproximado |
Uso |
| Disabled |
Sin corte automático por bajo voltaje |
No recomendado para baterías LiPo |
| Low |
Aproximadamente 2,8 V por celda |
Máxima capacidad utilizable con menor reserva de voltaje |
| Medium |
Aproximadamente 3,1 V por celda |
Ajuste general equilibrado |
| High |
Aproximadamente 3,4 V por celda |
Mayor reserva de voltaje y corte más temprano |
Cuando el voltaje cae por debajo del umbral seleccionado, el ESC reduce la salida aproximadamente al 50 % y corta la salida de tracción unos diez segundos después. No desactives la protección contra bajo voltaje al utilizar una batería LiPo, salvo que exista otro método fiable de protección de la batería.
Funciones de protección
Protección contra bloqueo del motor
Ayuda a proteger el sistema cuando la transmisión o el motor no pueden girar normalmente.
Corte por bajo voltaje
Reduce y posteriormente corta la salida de tracción cuando el voltaje LiPo cae por debajo del umbral seleccionado.
Protección térmica
Limita el funcionamiento cuando la temperatura del ESC es excesiva.
Protección contra pérdida de señal del acelerador
Detiene la salida de tracción normal cuando se pierde una señal válida del acelerador del receptor.
Las funciones de protección reducen el riesgo, pero no hacen seguro un sistema con una relación de transmisión incorrecta, sobrecargado o mal instalado. La activación repetida de una protección indica que debes comprobar la carga del motor, la relación de transmisión, la resistencia de la transmisión, el estado de la batería, la refrigeración y los ajustes de los parámetros.
Calibración del acelerador
La calibración del acelerador debe completarse antes del primer uso y cada vez que se modifiquen la emisora, el receptor o los recorridos del acelerador.
- Enciende la emisora y ajusta D/R, EPA y ATL del acelerador al 100 %, con el trim del acelerador en neutro.
- Conecta el ESC a una batería adecuada, pero mantén el ESC apagado.
- Mantén pulsado el botón SET y pulsa el botón ON/OFF.
- Suelta SET inmediatamente cuando el LED rojo comience a parpadear.
- Deja el acelerador en neutro y pulsa SET. El LED verde parpadea una vez.
- Mueve el acelerador a fondo y pulsa SET. El LED verde parpadea dos veces.
- Mueve el acelerador a la reversa máxima y pulsa SET. El LED verde parpadea tres veces.
Retira el piñón o mantén todas las ruedas motrices separadas del suelo durante la calibración y la programación.
Guía de estados LED
-
Inicio: el LED verde parpadea según el número de celdas LiPo detectado.
-
Neutro: normalmente los LED rojo y verde están apagados; el LED verde puede permanecer encendido cuando el freno de arrastre está ajustado al 100 % o más.
-
Avance: el LED rojo permanece encendido; el LED verde también se enciende a aceleración máxima.
-
Reversa: el LED rojo permanece encendido; el LED verde también puede encenderse en el punto máximo de reversa cuando la fuerza máxima de frenado está ajustada al 100 %.
-
Protección contra bajo voltaje: un parpadeo rojo único repetido.
-
Protección térmica: un parpadeo verde único repetido.
Aplicaciones compatibles para crawlers RC
El WP-10BL80 Crawler está diseñado para chasis de crawler 1/10 que puedan alojar sus dimensiones, cableado y sistema de motor seleccionado. Entre las posibles aplicaciones se incluyen crawlers de trail, crawlers a escala, crawlers con ejes pórtico, crawlers ligeros de estilo competición y montajes personalizados con motores brushed o brushless sin sensores compatibles.
Entre las posibles marcas de chasis se incluyen Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST y otras plataformas de crawler. Estos son ejemplos generales de aplicación, no garantías de compatibilidad con modelos específicos.
| Configuración del crawler |
Configuración sugerida |
Comprobación principal |
| Crawler de trail brushed tradicional |
Motor brushed 540 o 555, LiPo 2S o 3S |
Selecciona Motor Type en Brushed y conecta el motor a A/C |
| Crawler con outrunner brushless |
Outrunner 3530SL sin sensores compatible |
KV del motor, relación de transmisión, espacio para el rotor y temperatura |
| Montaje con servo de alto voltaje |
Ajuste del BEC a 7,4 V u 8,4 V |
El receptor, el servo, el cabrestante y los accesorios deben admitir el voltaje seleccionado |
| Crawler técnico de roca |
Freno de arrastre AUX más FOC y rango de baja velocidad ajustados |
Calor, carga de la transmisión y demanda de corriente del servo de dirección |
Qué comprobar antes de comprar
- Tu modelo es un crawler 1/10 adecuado o un vehículo comparable de baja velocidad.
- Tu batería es un pack LiPo 2S, 3S o 4S.
- Tu motor es un motor brushless sin sensores o brushed compatible.
- Tu chasis dispone de al menos 36 × 30 × 15,5 mm para el ESC, además del espacio necesario para el cableado y el ventilador.
- Tu receptor tiene un canal AUX disponible si necesitas ajustar el freno de arrastre en tiempo real.
- Tu servo y tu receptor admiten la salida BEC seleccionada de 6 V, 7,4 V u 8,4 V.
- Los enchufes del motor coinciden con las salidas hembra integradas de 3,5 mm del ESC.
- Entiendes que un motor brushed debe conectarse únicamente a los terminales A y C.
- Tienes una LED Program Box o una LCD Program Box Pro compatible si necesitas programación externa.
Preguntas frecuentes
¿El Hobbywing WP-10BL80 es un ESC brushed o brushless?
Es compatible tanto con motores brushed como con motores brushless sin sensores. Selecciona el Motor Type correcto antes de utilizarlo.
¿El WP-10BL80 es compatible con motores brushless con sensores?
La especificación oficial lo identifica como un ESC para motores brushless sin sensores y brushed. No incluye un puerto para motores con sensores.
¿El WP-10BL80 puede funcionar con una LiPo 4S?
Sí. El rango de entrada oficial es 2S–4S LiPo. Aun así, el KV del motor, la relación de transmisión, el peso del vehículo y la temperatura deben mantenerse dentro de un rango razonable.
¿Cómo conecto un motor brushed?
Conecta los dos cables del motor brushed a las salidas A y C del ESC. No utilices la salida B y selecciona Motor Type en Brushed antes de conducir el vehículo.
¿Cómo funciona el ajuste del freno de arrastre en tiempo real?
Conecta el cable amarillo de señal AUX a un canal disponible del receptor. Asigna ese canal a un mando, rueda o interruptor de la emisora y ajusta la fuerza del freno de arrastre mientras conduces.
¿Puedo utilizar un servo de dirección de 8,4 V?
Sí, siempre que el receptor, el servo de dirección y todos los accesorios conectados estén diseñados para 8,4 V. No selecciones 8,4 V para dispositivos electrónicos de voltaje estándar.
¿El ESC es resistente al agua?
Cuenta con protección IP67 frente a la exposición normal a salpicaduras, agua y polvo. No lo dejes sumergido durante períodos prolongados y revisa y seca la unidad después de utilizarla en condiciones húmedas.
¿Cuál es la diferencia entre la fuerza del freno de arrastre y la velocidad del freno de arrastre?
La fuerza del freno de arrastre controla la intensidad con la que el vehículo se mantiene detenido en neutro. La velocidad del freno de arrastre controla la rapidez con la que se aplica esa fuerza de retención.
¿Qué hace FOC Power?
En modo brushless, FOC Power aumenta el par en el rango de aceleración a baja velocidad. Los ajustes más altos pueden mejorar la fuerza de ascenso, pero también aumentan la temperatura del motor.
¿Necesita un ventilador de refrigeración?
No todas las configuraciones lo necesitan. Un ventilador resulta útil cuando la carga del vehículo, la relación de transmisión, el motor elegido, la temperatura ambiente o el tiempo prolongado de funcionamiento producen demasiado calor. El material del producto suministrado indica que se incluyen un ventilador y tornillos de montaje.
¿Qué cajas de programación son compatibles?
El ESC es compatible con la Hobbywing LED Program Box y la LCD Program Box Pro mediante su puerto de programación independiente. También se puede programar con el botón SET integrado.
Contenido del paquete
- ESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
- Interruptor instalado, cable del acelerador y cable amarillo de señal AUX
- Cableado y conectores de alimentación y del motor instalados
- Ventilador de refrigeración
- Tornillos de montaje del ventilador
Las cajas de programación, el receptor, el motor, la batería y el sistema de radio no están incluidos, salvo que se indique por separado en la opción del producto.
Notas importantes de instalación
- Completa la calibración del acelerador antes del primer uso o después de cambiar la emisora o el receptor.
- Selecciona el Motor Type correcto antes de utilizar el vehículo.
- Para un motor brushless, conecta A/B/C en cualquier orden e invierte dos cables si es necesario.
- Para un motor brushed, conecta únicamente a A y C. Nunca conectes el motor brushed a B.
- Confirma la polaridad de la batería antes de conectarla. La polaridad invertida dañará el ESC.
- No suministres alimentación adicional al receptor, salvo que hayas desconectado y aislado el cable rojo del enchufe del acelerador del ESC.
- No ajustes el voltaje del BEC por encima de la especificación máxima del receptor, el servo o los accesorios.
- Utiliza ajustes conservadores de FOC Power, freno de arrastre, relación de transmisión y punch durante las primeras pruebas.
- Mantén el ventilador opcional y el disipador libres de cables y suciedad.
- Desconecta la batería después de cada uso. El ESC consume una pequeña cantidad de corriente incluso cuando está apagado.
- La activación repetida de la protección térmica o contra bajo voltaje indica que debes corregir la causa subyacente antes de continuar utilizándolo.
Descargar el manual de usuario del Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler
Completa el sistema de potencia de tu crawler RC
Colección de ESC brushless
ESC Hobbywing QuicRun
Tarjetas de programación
Baterías LiPo para coches RC
