El Hobbywing QUICRUN WP Mini24 es un ESC compacto e impermeable de 25 A, desarrollado para vehículos 1/24 y crawlers RC micro de escala 1/18 o 1/16. Es compatible tanto con motores brushless sin sensores como con motores con escobillas, lo que permite conservar una configuración existente con un motor pequeño con escobillas o cambiar a un motor outrunner brushless compatible sin tener que adoptar una plataforma de ESC completamente diferente.
A pesar de su pequeña carcasa de 28.1 × 17.9 × 12mm, el Mini24 admite baterías LiPo 2S–3S, un BEC conmutado seleccionable de 6V/7.4V, ajuste del freno motor en tiempo real mediante un canal AUX del transmisor, un puerto de programación independiente y 13 parámetros ajustables enfocados en crawlers.
Importante: selecciona el tipo de motor correcto antes de utilizar el vehículo. El valor predeterminado de fábrica es Brushless. Al utilizar un motor con escobillas, conéctalo mediante la configuración correcta del cableado A/C para motores con escobillas y cambia Motor Type a Brushed. Seleccionar el modo incorrecto puede impedir el funcionamiento normal o dañar el sistema de alimentación.
Comprobación rápida de compatibilidad
Escala del vehículo: Diseñado para vehículos 1/24 y crawlers RC de escala 1/18 o 1/16.
Batería: Compatible con baterías LiPo 2S y 3S.
Corriente nominal: 25 A continuos / 60 A de pico.
Motores brushless: Compatible con motores brushless sin sensores, incluidos QUICRUN Outer 1621 y motores outrunner convencionales 1212 o 1806.
Motores con escobillas: Compatible con motores pequeños con escobillas 050, 130, 180 y similares.
BEC: Salida conmutada seleccionable de 6V o 7.4V, con una capacidad nominal de 2 A continuos.
Freno motor: Admite el ajuste del freno motor en tiempo real mediante el puerto independiente de programación/AUX.
Protección contra el agua: Protección IP67 para una exposición normal a salpicaduras, agua y polvo.
Programación: Compatible con LED Program Box y LCD Program Box Pro.
Tamaño: 28.1 × 17.9 × 12mm según el manual oficial. Confirma el espacio disponible en el chasis y la holgura para el cableado antes de la instalación.
Especificaciones del producto
| Nombre del producto |
Hobbywing QUICRUN WP Mini24 |
| Número de producto |
30109004 |
| Aplicaciones recomendadas |
Vehículos 1/24; crawlers RC 1/18 y 1/16 |
| Tipos de motor |
Motor brushless sin sensores o motor con escobillas |
| Corriente continua / de pico |
25 A / 60 A |
| Entrada de batería |
LiPo 2S–3S |
| Motores brushless compatibles |
QUICRUN Outer 1621; motores outrunner sin sensores convencionales 1212 y 1806 |
| Motores con escobillas compatibles |
Motores con escobillas adecuados 050, 130, 180 y similares |
| Salida del BEC |
6.0V / 7.4V seleccionable, BEC conmutado de 2 A continuos |
| Salida máxima del BEC |
El gráfico del producto suministrado indica una salida máxima de hasta 6 A |
| Conector de batería |
Conector hembra PH2.0 de 2 pines |
| Conector del motor brushless |
Conector hembra PH2.0 de 3 pines |
| Conexión del motor con escobillas |
Utiliza el cable adaptador suministrado para motores con escobillas y la configuración de salida A/C |
| Nivel de protección |
IP67 en condiciones normales de uso |
| Puerto de programación |
Puerto de programación independiente con función opcional de canal AUX |
| Dispositivos de programación |
LED Program Box, LCD G2 Program Box y LCD Program Box Pro |
| Programación SET integrada |
No compatible |
| Programador OTA |
No compatible |
| Actualización del firmware |
No compatible |
| Dimensiones |
28.1 × 17.9 × 12mm |
| Peso |
Aproximadamente 10.8 g incluidos los cables y conectores, según el manual oficial |
Diseñado para crawlers de menor escala
El Mini24 está diseñado teniendo en cuenta las limitaciones de espacio y peso, así como las necesidades de control a baja velocidad de las plataformas RC micro. Su carcasa compacta facilita la instalación en un chasis 1/24 con poco espacio, en comparación con un ESC convencional 1/10, mientras que su capacidad continua de 25 A ofrece un rango de potencia práctico para motores pequeños con escobillas y motores outrunner brushless sin sensores compatibles.
El ESC también es adecuado para determinados crawlers 1/18 y 1/16 cuando el motor, la relación de transmisión, el voltaje de la batería y la carga del vehículo se mantienen dentro de su rango de funcionamiento. La escala por sí sola no garantiza la compatibilidad, por lo que siempre debes confirmar la demanda del motor, el tipo de conector, el espacio de instalación y la temperatura.
¿Por qué elegir el QUICRUN WP Mini24?
Dimensiones para crawlers micro
La carcasa de 28.1 × 17.9 × 12mm está diseñada para chasis pequeños con espacio limitado.
Modos con escobillas y brushless
Utiliza un motor pequeño compatible con escobillas o un motor outrunner brushless sin sensores.
Compatibilidad con LiPo 2S–3S
Elige el voltaje de la batería según el motor, la relación de transmisión y la carga del vehículo.
Freno motor en tiempo real
Ajusta la fuerza de retención en posición neutra desde un canal AUX compatible del transmisor.
Voltaje BEC seleccionable
Elige 6V o 7.4V para receptores y servos de dirección compatibles.
Puerto de programación independiente
Conecta una caja de programación LED o LCD compatible sin utilizar el cable del acelerador.
Ajuste del freno motor en tiempo real
El puerto de programación independiente también puede funcionar como entrada AUX. Conéctalo a un canal disponible del receptor mediante un cable de señal adecuado y, a continuación, asigna ese canal a una perilla, dial o interruptor del transmisor.
Esto permite al conductor cambiar la fuerza del freno motor mientras el crawler está en movimiento. Un ajuste más alto proporciona una mayor retención en posición neutra sobre superficies rocosas inclinadas, mientras que un ajuste más bajo permite que el vehículo ruede de forma más natural en tramos de sendero más suaves.
La función AUX es opcional. Si no hay un canal libre disponible en el receptor, el cable AUX puede permanecer desconectado y Drag Brake Force puede configurarse mediante una caja de programación compatible.
Advertencia de temperatura: el freno motor consume energía y genera calor. Utiliza la cantidad necesaria para el terreno en lugar de seleccionar automáticamente el valor máximo.
Protección IP67 para condiciones húmedas y polvorientas
El Mini24 utiliza un diseño impermeable pensado para una exposición normal a salpicaduras, terrenos húmedos, polvo y arena. Esto lo hace más adecuado para el uso exterior en crawlers micro que un ESC de competición abierto y sin protección.
La protección IP67 no significa que el ESC deba permanecer bajo el agua. La resistencia al agua y al polvo puede disminuir debido a impactos, envejecimiento, sellos del cableado dañados o desgaste repetido. No sumerjas el ESC durante periodos prolongados y seca el vehículo después de utilizarlo en condiciones húmedas.
Interruptor de alimentación impermeable integrado
El ESC utiliza un interruptor de encendido integrado con botón pulsador en lugar de un interruptor mecánico deslizante independiente. Esto reduce el riesgo de corrosión de los contactos, atascos del interruptor y apagados accidentales causados por suciedad, humedad o impactos.
Pulsa brevemente el botón de encendido para activar el ESC. Mantén pulsado el botón para apagarlo. La batería debe desconectarse después de cada uso, ya que permanece una pequeña corriente de espera incluso cuando el sistema está apagado.
BEC conmutado de 6V y 7.4V
El BEC integrado proporciona una salida continua de 2 A y permite ajustar el voltaje a 6.0V o 7.4V. El material suministrado del producto también indica una salida máxima de hasta 6 A.
| Ajuste del BEC |
Aplicación habitual |
Comprobar antes de usar |
| 6.0V |
Sistemas estándar de receptor y microservo |
Punto de partida recomendado cuando los componentes electrónicos no están marcados como de alto voltaje |
| 7.4V |
Servos de dirección de alto voltaje compatibles |
El receptor, el servo y los accesorios deben admitir 7.4V |
No selecciones un voltaje BEC superior al voltaje máximo de funcionamiento del receptor o servo conectado. El ajuste más alto no es automáticamente mejor y puede dañar los componentes electrónicos de voltaje estándar.
Compatibilidad con motores brushless sin sensores y con escobillas
El Mini24 puede funcionar con dos categorías distintas de motores, pero Motor Type siempre debe coincidir con el motor instalado.
| Modo del motor |
Motores habituales |
Conexión |
Ajuste del sentido |
| Brushless sin sensores |
QUICRUN Outer 1621; motores outrunner 1212 y 1806 adecuados |
Conexión de motor PH2.0 de 3 pines |
Intercambia dos cables del motor cuando corresponda o cambia Motor Rotation mediante una caja de programación |
| Con escobillas |
Motores con escobillas adecuados 050, 130 y 180 |
Utiliza el cable adaptador para motores con escobillas y la configuración de salida A/C |
Intercambia los dos cables del motor o cambia Motor Rotation |
Advertencia sobre el modo del motor: el valor predeterminado de fábrica es Brushless. Cambia Motor Type a Brushed antes de utilizar un motor con escobillas. Seleccionar un modo incorrecto puede causar un funcionamiento anómalo.
Conexiones plug-and-play PH2.0
La entrada de batería utiliza un conector hembra PH2.0 de 2 pines, mientras que la salida del motor brushless utiliza un conector hembra PH2.0 de 3 pines. Los motores y baterías compatibles con conectores coincidentes pueden instalarse sin sustituir los conectores de fábrica.
Se incluye un cable adaptador para motores con escobillas compatible con motores de dos cables. Comprueba siempre la polaridad del conector, la disposición de los pines y el estado de los cables antes de conectar la batería.
Entrada de batería
Conector hembra PH2.0 de 2 pines.
Salida brushless
Conector hembra PH2.0 de 3 pines.
Motor con escobillas
Utiliza el adaptador suministrado para motores con escobillas y la configuración de cableado A/C correcta.
Opciones de programación LED y LCD
El Mini24 no admite la programación de parámetros mediante el botón SET integrado. Se necesita una caja de programación externa compatible para cambiar los parámetros del ESC.
| Dispositivo de programación |
Compatible |
Uso |
| LED Program Box |
Sí |
Ajuste rápido de parámetros y valores |
| LCD G2 Program Box |
Sí |
Configuración mediante pantalla cuando se dispone de la unidad compatible |
| LCD Program Box Pro |
Sí |
Visualización detallada de parámetros y ajuste del 1% para determinados elementos |
| Programador OTA |
No |
No admite el ajuste inalámbrico de parámetros |
| Programación SET integrada |
No |
El botón de encendido se utiliza para el arranque y la calibración del acelerador, no para la programación completa de parámetros |
13 parámetros ajustables
| Parámetro |
Función |
| 1. Modo de funcionamiento |
Selecciona Avance con freno, Avance/Marcha atrás con freno o Avance/Marcha atrás. |
| 2. Tipo de motor |
Selecciona el funcionamiento con motor con escobillas o brushless. |
| 3. Voltaje de corte |
Elige protección LiPo desactivada, automática baja, automática media o automática alta. |
| 4. Sentido de giro del motor |
Selecciona el giro horario o antihorario del motor. |
| 5. Voltaje del BEC |
Selecciona la alimentación de 6.0V o 7.4V para el receptor y el servo. |
| 6. Fuerza del freno motor |
Ajusta la fuerza de retención en posición neutra de 0% a 100%. |
| 7. Tasa del freno motor |
Controla la rapidez con la que aumenta el freno motor, del nivel 1 al nivel 9. |
| 8. Fuerza máxima de marcha atrás |
Ajusta la salida de marcha atrás al 25%, 50%, 75% o 100%. |
| 9. Fuerza máxima de frenado |
Ajusta el frenado máximo proporcional del 10% al 100%. |
| 10. Respuesta inicial |
Ajusta la respuesta de aceleración del nivel 1 al nivel 9. |
| 11. Rango neutro |
Ajusta la zona muerta del acelerador al 4%, 6%, 8%, 10% o 12%. |
| 12. Potencia FOC |
Aumenta el par en el rango de aceleración brushless a baja velocidad. |
| 13. Aceleración a baja velocidad |
Define cuánto recorrido del gatillo se asigna al funcionamiento brushless a baja velocidad. |
Al utilizar una caja de programación LCD, se dispone de un ajuste en pasos del 1% para Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power y Low Speed Throttle. FOC Power y Low Speed Throttle solo son efectivos en modo Brushless.
Potencia FOC y aceleración a baja velocidad
FOC Power aumenta el par en la parte inferior del rango del acelerador cuando se utiliza un motor brushless sin sensores. Los valores más altos pueden mejorar la fuerza de ascenso, pero también aumentan la temperatura del motor y la carga eléctrica.
Low Speed Throttle determina qué parte del recorrido del gatillo se considera la zona de baja velocidad. Por ejemplo, un ajuste del 60% significa que el primer 60% del recorrido del gatillo se asigna al control a baja velocidad.
Opciones de potencia FOC
Desactivada, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% o 30%.
Opciones de aceleración a baja velocidad
10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% o 100%.
Comienza con valores moderados y comprueba la temperatura del motor antes de aumentar cualquiera de los dos ajustes.
Fuerza del freno motor frente a tasa del freno motor
Fuerza del freno motor
Determina con qué intensidad el crawler se mantiene detenido cuando el acelerador vuelve a la posición neutra.
Tasa del freno motor
Determina la rapidez con la que se aplica la fuerza de retención seleccionada.
Una fuerza elevada con una tasa suave puede proporcionar una retención firme en pendientes sin una parada brusca. Una tasa agresiva aplica el freno motor más rápidamente, pero puede hacer que un crawler micro de batalla corta se sienta brusco.
Protección contra bajo voltaje
| Ajuste |
Umbral aproximado |
Uso |
| Desactivada |
Sin corte automático |
No recomendada para baterías LiPo |
| Baja |
Aproximadamente 2.8V por celda |
Intervención más tardía con menor reserva de voltaje |
| Media |
Aproximadamente 3.1V por celda |
Ajuste equilibrado para uso general |
| Alta |
Aproximadamente 3.4V por celda |
Protección más temprana con mayor reserva de voltaje |
Cuando se activa la protección contra bajo voltaje, el ESC reduce gradualmente la salida hasta aproximadamente el 50% y después corta la salida de tracción. No desactives la protección contra bajo voltaje al utilizar una batería LiPo, a menos que exista otro método fiable de protección de la batería.
Funciones de protección
Protección contra bloqueo del motor
Ayuda a proteger el sistema de alimentación cuando la transmisión o el motor no pueden girar normalmente.
Corte por bajo voltaje
Reduce y corta la salida cuando el voltaje LiPo cae por debajo del umbral seleccionado.
Protección térmica
Limita el funcionamiento cuando la temperatura del ESC es excesiva.
Protección contra sobrecarga
Ayuda a proteger el ESC cuando la demanda eléctrica supera el rango de funcionamiento previsto.
Protección contra pérdida de señal del acelerador
Detiene el funcionamiento normal del motor cuando el receptor pierde una señal válida del acelerador.
Advertencia de error del tipo de motor
Los LED rojo y verde parpadean simultáneamente cuando el tipo de motor seleccionado no coincide con el motor conectado.
Las funciones de protección reducen el riesgo, pero no pueden corregir una relación de transmisión inadecuada, un motor sobrecargado, un cableado dañado o una configuración incorrecta. Si la protección se activa repetidamente, identifica la causa antes de continuar utilizando el producto.
Calibración del acelerador
Calibra el recorrido del acelerador antes del primer uso, después de sustituir el transmisor o el receptor, o tras cambiar el trim o los puntos finales del acelerador.
- Enciende el transmisor y devuelve el trim del acelerador, EPA, D/R y ATL a sus posiciones normales del 100% o neutras.
- Conecta el ESC a la batería dejando el ESC apagado.
- Mantén pulsado el botón de encendido del ESC hasta que el LED rojo parpadee y el motor emita un pitido; después suelta el botón.
- Deja el gatillo en posición neutra y pulsa el botón de encendido. El LED verde parpadea una vez.
- Tira del gatillo hasta el acelerador máximo y pulsa el botón de encendido. El LED verde parpadea dos veces.
- Empuja el gatillo hasta la marcha atrás o el freno máximo y pulsa el botón de encendido. El LED verde parpadea tres veces.
Mantén las ruedas motrices separadas del suelo durante la calibración. Los pitidos del motor pueden ser débiles en algunos motores pequeños, por lo que, si es necesario, utiliza los parpadeos del LED como confirmación principal.
Guía de estado de los LED
-
Arranque: el LED verde parpadea según el número de celdas LiPo detectadas.
-
Sin señal del acelerador o en neutro: el LED rojo puede permanecer encendido durante el arranque hasta que se detecte una señal válida.
-
Avance: el LED rojo permanece encendido; el LED verde también se enciende al acelerar al máximo.
-
Marcha atrás: el LED rojo permanece encendido; el LED verde también puede encenderse en el punto final de marcha atrás cuando la fuerza máxima de frenado es del 100%.
-
Protección contra bajo voltaje: un parpadeo rojo individual repetido.
-
Protección térmica: un parpadeo verde individual repetido.
-
Error del tipo de motor: los LED rojo y verde parpadean simultáneamente.
Aplicaciones compatibles
El Mini24 está diseñado para vehículos RC pequeños, no para sistemas de alimentación 1/10 de tamaño completo. Entre las aplicaciones habituales se incluyen:
- Plataformas crawler micro 1/24
- Vehículos de trail y escala 1/24
- Determinadas plataformas crawler 1/18
- Determinados crawlers ligeros 1/16
- Construcciones micro personalizadas con motores con escobillas compatibles 050, 130 o 180
- Conversiones brushless personalizadas con motores outrunner sin sensores compatibles 1212, 1621 o 1806
La compatibilidad específica con cada modelo depende del espacio del chasis, la disposición del receptor, el tipo de conector, la demanda del motor, la relación de transmisión y el voltaje de la batería. El manual oficial define las escalas de vehículos y las familias de motores compatibles, pero no proporciona una lista garantizada de compatibilidad modelo por modelo.
Qué comprobar antes de comprar
- Tu vehículo es un modelo 1/24 adecuado o un crawler compatible 1/18 o 1/16.
- Tu batería es una batería LiPo 2S o 3S.
- Tu motor es un motor outrunner brushless sin sensores compatible o un motor pequeño con escobillas.
- Tu chasis puede alojar las dimensiones del ESC y el cableado.
- El conector de la batería coincide con la entrada PH2.0 de 2 pines o puede adaptarse de forma segura.
- Tu motor brushless utiliza una conexión PH2.0 de 3 pines compatible.
- Tu receptor y servo admiten la salida BEC seleccionada de 6V o 7.4V.
- Dispones de una caja de programación LED o LCD compatible para ajustar los parámetros.
- Tu receptor tiene un canal AUX disponible si necesitas ajustar el freno motor en tiempo real.
Preguntas frecuentes
¿El Hobbywing Mini24 es un ESC para motores con escobillas o brushless?
Es compatible tanto con motores adecuados con escobillas como con motores brushless sin sensores. El parámetro Motor Type debe coincidir con el motor conectado.
¿El QUICRUN WP Mini24 admite motores con sensores?
No. La especificación oficial indica compatibilidad con motores brushless sin sensores y motores con escobillas. No incluye un puerto para motores con sensores.
¿Puede el Mini24 utilizar una batería LiPo 3S?
Sí. El rango de entrada oficial es LiPo 2S–3S. Confirma que el motor, la relación de transmisión y la transmisión sean adecuados para funcionar con 3S.
¿Qué motores brushless son compatibles?
El material oficial indica el QUICRUN Outer 1621 y motores outrunner sin sensores convencionales 1212 o 1806. La idoneidad real también depende del KV del motor, la relación de transmisión y la carga del vehículo.
¿Qué motores con escobillas son compatibles?
La especificación oficial indica motores con escobillas adecuados 050, 130, 180 y similares. Utiliza el adaptador suministrado para motores con escobillas y selecciona el modo Brushed Motor.
¿Cómo conecto un motor con escobillas?
Utiliza el cable adaptador para motores con escobillas y la configuración de cableado A/C correcta. No dejes el ESC en su modo Brushless predeterminado de fábrica.
¿Se puede ajustar el freno motor desde el transmisor?
Sí. Conecta el puerto independiente de programación/AUX a un canal disponible del receptor y asigna el canal a un control del transmisor.
¿El Mini24 es impermeable?
Cuenta con protección IP67 para una exposición normal a salpicaduras, agua y polvo. No lo dejes sumergido durante periodos prolongados y seca el vehículo después de utilizarlo en condiciones húmedas.
¿Puedo utilizar un servo de alto voltaje de 7.4V?
Sí, siempre que el receptor, el servo y los accesorios conectados admitan 7.4V. Los componentes electrónicos de voltaje estándar deben permanecer en el ajuste de 6V.
¿Admite una LED Program Box?
Sí. Admite LED Program Box, LCD G2 Program Box y LCD Program Box Pro mediante el puerto de programación independiente.
¿Se puede programar con el botón de encendido?
El botón de encendido se utiliza para encender, apagar y calibrar el acelerador. La programación completa de parámetros requiere una caja de programación externa compatible.
¿Admite programación OTA o actualizaciones del firmware?
No. Los datos oficiales del producto indican que la programación OTA, la grabación de datos y la actualización del firmware en línea no son compatibles.
¿Cuáles son el tamaño y el peso oficiales?
El manual oficial indica 28.1 × 17.9 × 12mm y aproximadamente 10.8 g incluidos los cables y conectores. Algunas tablas de producto independientes pueden mostrar cifras ligeramente distintas, por lo que conviene comprobar el lote de producción actual cuando el espacio de instalación sea extremadamente limitado.
Notas importantes de instalación
- Lee el manual completo antes de la instalación.
- Calibra el recorrido del acelerador antes del primer uso o después de cambiar el sistema de radio.
- Selecciona el Motor Type correcto antes de utilizar el vehículo.
- Utiliza únicamente baterías LiPo 2S o 3S.
- Confirma la polaridad de la batería antes de conectarla. La polaridad invertida puede dañar el ESC.
- No suministres alimentación adicional al receptor a menos que el cable rojo del receptor del ESC se haya retirado y aislado correctamente.
- No ajustes el voltaje BEC por encima de la especificación máxima del receptor, servo o accesorios.
- Utiliza ajustes moderados de freno motor y FOC Power durante las primeras pruebas.
- Comprueba la temperatura del motor y del ESC después de cambiar el voltaje de la batería, la relación de transmisión o los parámetros del crawler.
- Desconecta la batería después de cada uso. El ESC consume una pequeña corriente de espera incluso cuando está apagado.
- No dejes el ESC sumergido durante periodos prolongados.
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