Comprobación rápida de compatibilidad
La batería LiPo Shorty LiHV Lightning CNHL de 2400mAh, 22,8V, 6S, 120C HV con conector XT60 es una batería Shorty 6S compacta y de gran capacidad para alas FPV de largo alcance, aeronaves de espuma, configuraciones FPV cinematográficas y aeronaves 6S ligeras en las que la autonomía, la estabilidad del voltaje y el bajo peso instalado son más importantes que el uso exclusivo en carreras. Con aproximadamente 275g, ofrece una capacidad notablemente mayor que muchas baterías 6S de la clase de 1800mAh, manteniéndose en un rango de peso práctico para aeronaves compactas.
Esta batería es más adecuada cuando tu modelo admite alimentación 6S LiHV, dispone de espacio suficiente para una batería Shorty de 76 × 32 × 52mm, utiliza un conector XT60 y puede equilibrarse correctamente con una batería de aproximadamente 275g. Es especialmente útil para pilotos que quieren más tiempo de vuelo aprovechable que el de una LiPo 6S pequeña habitual, pero que aún necesitan una entrega de corriente más potente y una menor caída de voltaje que la que pueden ofrecer muchas baterías de resistencia de tipo Li-Ion.
Especificaciones del producto
| Capacidad |
2400mAh |
| Voltaje (S/celda) |
22,8V / 6S LiHV / 6 celdas |
| Tasa de descarga (continua/pico) |
120C / 240C |
| Conector de salida |
Conector XT60 |
| Dimensiones (L × W × H) |
76 × 32 × 52mm |
| Peso |
Aprox. 275g |
| Tasa de carga |
5C máx. |
| Conector de equilibrado |
JST-XH-7P |
| Calibre del cable |
12AWG |
| Número de stock |
HVS2401206XT60 |
Descripción principal
La batería Shorty CNHL Lightning LiHV de 2400mAh, 6S y 120C está diseñada para pilotos que quieren más autonomía con una batería 6S compacta sin renunciar a la entrega de corriente propia de las LiPo. La capacidad de 2400mAh proporciona más energía almacenada que las baterías 6S habituales de 1300mAh, 1500mAh o 1800mAh, mientras que el diseño Shorty facilita una instalación flexible en alas FPV, aeronaves de espuma y estructuras 6S compactas.
Con unos 275g, esta batería resulta especialmente interesante porque se encuentra cerca del rango de peso de muchas configuraciones 6S convencionales de 1800mAh, pero ofrece una capacidad notablemente mayor. Es una excelente opción para los pilotos que buscan más tiempo de crucero, una mejor reserva de capacidad y un voltaje más estable al acelerar, sin pasar a una batería mucho más pesada.
La serie Lightning LiHV está diseñada para usos RC orientados al rendimiento. Con una descarga de 120C, comportamiento de voltaje LiHV, cable de 12AWG y conector XT60, esta batería es ideal para alas FPV de largo alcance, drones de resistencia de 5-7 pulgadas, aviones ligeros de espuma 6S, jets EDF compactos y aeronaves en las que la respuesta del acelerador sigue siendo importante durante los ascensos, los vuelos rápidos y las maniobras de recuperación.
Una batería 6S de gran capacidad para alas FPV y aeronaves de espuma
La batería LiPo Shorty LiHV Lightning CNHL de 2400mAh, 22,8V, 6S, 120C HV con conector XT60 es especialmente útil para alas FPV compactas y aeronaves de espuma. Ofrece a los pilotos más capacidad que muchas baterías FPV 6S habituales, a la vez que mantiene un peso lo bastante bajo para ajustar el CG de forma práctica y usar configuraciones aptas para lanzamiento manual.
Esta batería es una alternativa sólida, centrada en la autonomía, para los pilotos que han considerado las baterías Li-Ion pero aún quieren la mayor entrega de corriente, menor caída de voltaje y respuesta más contundente del acelerador propias de una batería de tipo LiPo. Las baterías Li-Ion pueden ser útiles para lograr una mayor eficiencia durante un crucero suave, pero muchas alas FPV y aeronaves de espuma siguen beneficiándose de la potencia de las LiPo al ascender, despegar, enfrentarse al viento o realizar cambios repetidos de aceleración.
Esto convierte a la batería en una opción muy atractiva para el avión FPV TBS Chupito de 800 mm. En comparación con una configuración 6S típica de 1800 mAh y un peso similar, la batería Lightning LiHV de 2400 mAh ofrece más energía almacenada y mantiene el ala dentro de un rango de peso práctico.
Su formato shorty también ofrece más libertad para colocar la batería y ajustar el centro de gravedad. Como con cualquier configuración de ala FPV, comprueba las dimensiones de la batería, el CG instalado, la compatibilidad de voltaje, el tipo de conector, la sujeción de la batería, el comportamiento durante el lanzamiento y la temperatura del ESC antes de volar.
Batería CNHL LiHV de 2400 mAh y 6S para OMPHOBBY M4
La batería CNHL Lightning LiHV shorty de 2400 mAh, 6S y 120C es una opción probada para el helicóptero RC OMPHOBBY M4. Su diseño compacto shorty, su alta capacidad de descarga y su conector XT60 la convierten en una excelente opción para los pilotos que buscan una batería OMP M4 con respuestas contundentes a máxima potencia y menor caída de voltaje bajo cargas exigentes. Confirma siempre las dimensiones de la batería, el peso instalada y la compatibilidad con la carga LiHV antes de usarla.
Potencia 6S de largo alcance sin las desventajas habituales de las Li-Ion
Muchos pilotos de largo alcance comparan las baterías LiPo y Li-Ion porque quieren más tiempo de vuelo sin añadir demasiado peso. Las Li-Ion pueden ser atractivas para vuelos de crucero lentos, pero normalmente no igualan a una batería LiPo potente en entrega de corriente, respuesta del acelerador y estabilidad de voltaje bajo cargas más pesadas. Esta diferencia es importante en alas FPV, aeronaves de espuma y plataformas compactas 6S que aún necesitan ascensos potentes, correcciones rápidas y una potencia de lanzamiento fiable.
Esta batería LiHV shorty 6S de 2400 mAh ofrece a los pilotos un punto intermedio muy útil. Tiene más capacidad que muchas baterías LiPo 6S pequeñas, pero mantiene el alto rendimiento de descarga que hace populares a las baterías LiPo para aeronaves RC. Para los pilotos que buscan una batería de larga autonomía que no se sienta débil al acelerar, esta batería es una alternativa práctica a pasarse por completo a configuraciones de tipo Li-Ion.
El resultado no es solo un mayor tiempo de vuelo. Es energía más aprovechable y una mayor confianza al usar el acelerador. Esto importa al volar con viento, ascender tras el lanzamiento, recuperarse desde baja altitud, transportar equipo FPV o volar rutas en las que una respuesta débil de la batería puede hacer que la aeronave se sienta menos predecible.
Formato corto para un centro de gravedad flexible y una instalación ordenada
El formato corto es una de las principales razones por las que este pack funciona bien en aeronaves compactas. En lugar de tener que introducir una batería larga en un compartimento estrecho, la longitud de 76 mm ofrece a los pilotos más flexibilidad para mover el pack hacia delante o hacia atrás y ajustar el centro de gravedad. Esto resulta especialmente útil en alas FPV, pequeños reactores EDF y aviones de espuma, donde unos pocos milímetros en la posición de la batería pueden cambiar la sensación durante el lanzamiento, la estabilidad de cabeceo y la eficiencia de crucero.
La forma compacta también puede facilitar un cableado ordenado. El conector XT60 se utiliza ampliamente en FPV 6S, aeronaves de espuma y sistemas de alimentación compactos, mientras que el cable de 12 AWG admite instalaciones de alta corriente y recorridos cortos cuando el conector y el ESC están correctamente emparejados.
Aplicaciones habituales
- Alas FPV de largo alcance en las que importan tanto la autonomía como la potencia de lanzamiento
- Avión FPV TBS Chupito de 800 mm y aeronaves compactas de espuma similares
- Drones FPV de largo alcance o cinematográficos de 5 a 7 pulgadas que utilizan alimentación 6S XT60
- Aviones compactos de espuma 6S que necesitan más capacidad sin un pack pesado de la clase de 3000 mAh
- Reactores EDF de 64 mm en los que el compartimento de la batería, el centro de gravedad y la demanda de corriente sean adecuados
- Aeronaves deportivas ligeras y modelos rápidos de espuma que utilizan alimentación 6S
- Pilotos que comparan configuraciones LiPo y Li-Ion de larga autonomía, pero quieren una respuesta del acelerador más potente
Plataformas compatibles
Este pack puede considerarse para plataformas 6S compactas en las que el voltaje, las dimensiones de la batería, el tipo de conector y el peso instalado sean adecuados. Entre los modelos se incluyen el GEPRC Vapor D5 O4 Pro, configuraciones de largo alcance del estilo Chimera7 Pro, drones 6S de larga autonomía, el H-King Viper 64, el reactor EDF F-16 FMS de 64 mm y configuraciones 6S XT60 similares.
Para alas FPV y aeronaves de espuma, este pack es especialmente relevante para el avión FPV TBS Chupito de 800 mm, cuyos pilotos suelen buscar una mayor autonomía sin que la aeronave se sienta pesada o con poca potencia.
Confirma siempre el voltaje de la batería, el tipo de conector, el espacio de la bandeja de la batería, la ubicación de la correa, el centro de gravedad, la clasificación del ESC, la refrigeración y el consumo de corriente previsto antes de la instalación.
Más opciones de baterías LiPo 6S
Si estás comparando diferentes capacidades de baterías LiPo 6S, CNHL también ofrece varias baterías alternativas según tu configuración.
Para configuraciones 6S más pequeñas, la batería LiPo 6S de 2200 mAh con conector EC3 es una opción compacta. Para obtener un mayor tiempo de vuelo en aeronaves que puedan admitir más tamaño y peso, la batería LiPo 6S de 3000 mAh ofrece una capacidad adicional.
Si prefieres una configuración LiPo estándar de menor tasa de descarga, la batería LiPo 6S de 2200 mAh y 40C es otra opción muy utilizada.
Qué comprobar antes de comprar
-
Voltaje: Tu modelo debe admitir el funcionamiento con baterías LiHV 6S / 22.8 V.
-
Conector: Esta batería utiliza un conector XT60. Usa un adaptador o una conversión de conector con la clasificación adecuada si tu ESC utiliza XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 u otro conector.
-
Tamaño de la batería: Confirma que el compartimento de la batería o el área de montaje superior puedan alojar unas dimensiones de 76 × 32 × 52 mm.
-
Peso: Con un peso aproximado de 275 g, comprueba el centro de gravedad, el comportamiento durante el lanzamiento, la carga alar, el peso total del dron y la sensación durante el aterrizaje.
-
Uso en alas FPV: Confirma el centro de gravedad, la seguridad de las correas, el espacio libre de la hélice, la refrigeración del ESC y el consumo de corriente antes de realizar vuelos de largo alcance.
-
Comparación con Li-Ion: Esta batería está diseñada para ofrecer una mayor entrega de corriente que muchas baterías Li-Ion de resistencia, pero la autonomía final depende del uso del acelerador, la resistencia aerodinámica de la aeronave, la selección de la hélice y el estilo de vuelo.
-
Carga LiHV: Utiliza el modo LiHV únicamente con un cargador diseñado para admitir baterías LiHV.
-
Opción de carga LiPo estándar: Algunos pilotos cargan las baterías LiHV de forma conservadora como baterías LiPo estándar, pero al hacerlo no deben superar los límites de voltaje de las LiPo estándar.
Preguntas frecuentes
¿Para qué se recomienda esta batería LiHV 6S shorty de 2400 mAh?
Es ideal para alas FPV de largo alcance, aeronaves compactas de espuma, drones de resistencia de 5 a 7 pulgadas, configuraciones FPV cinematográficas y aeronaves 6S ligeras en las que los pilotos buscan una mayor capacidad útil sin un aumento considerable de peso.
¿Por qué elegir 2400 mAh en lugar de una batería 6S común de 1800 mAh?
La razón principal es la autonomía. Este paquete de 2400mAh proporciona más energía almacenada sin alejarse demasiado del rango de peso de muchas configuraciones 6S convencionales de 1800mAh, lo que lo hace atractivo para alas FPV y aviones de espuma que necesitan más tiempo de vuelo.
¿Puede esta batería sustituir a un paquete Li-Ion para vuelos FPV de largo alcance?
Puede ser una alternativa muy eficaz cuando buscas una mejor entrega de corriente, mayor potencia de lanzamiento y menor caída de voltaje que muchos paquetes Li-Ion. Las baterías Li-Ion aún pueden ser adecuadas para configuraciones centradas en un crucero muy suave, pero este paquete LiHV LiPo es mejor para pilotos que necesitan autonomía además de autoridad sobre el acelerador.
¿Es esta batería adecuada para el avión FPV TBS Chupito de 800 mm?
Sí, puede considerarse una opción de autonomía muy atractiva para el avión FPV TBS Chupito de 800 mm cuando se hayan confirmado las dimensiones de la batería, el centro de gravedad, la compatibilidad de voltaje, la configuración del conector XT60 y la fijación segura antes del vuelo.
¿Cuál es la ventaja de una batería LiHV?
La química LiHV admite un modo de carga con mayor voltaje por celda cuando se utiliza con un cargador LiHV compatible. En el uso práctico de modelos RC, esto puede proporcionar una respuesta más potente al principio del vuelo y un mejor comportamiento del voltaje que una LiPo 6S estándar de tamaño similar.
¿Qué es una batería LiPo shorty?
Una batería LiPo shorty utiliza una disposición más compacta que ayuda a mejorar la flexibilidad de colocación de la batería. Esto puede facilitar el ajuste del centro de gravedad en alas FPV, aviones pequeños de espuma, drones y configuraciones EDF compactas.
¿Puede funcionar esta batería en drones FPV de 5 a 7 pulgadas?
Sí, puede funcionar en drones FPV 6S de 5 a 7 pulgadas para vuelos de largo alcance o cinematográficos, siempre que el chasis, los KV de los motores, la clasificación del ESC, la posición de la correa, el conector y el peso total sean adecuados.
Aviso
- Esta es una batería LiHV. Utiliza el modo de carga LiHV únicamente con un cargador diseñado para admitir baterías LiHV.
- Al cargar en modo LiHV, detén la carga inmediatamente si alguna celda supera los 4.35V.
- Si la cargas como una batería LiPo estándar, no superes los límites de voltaje de una LiPo estándar.
- Comprueba el voltaje, el tipo de conector, el tamaño de la bandeja de la batería, el espacio libre para los cables, la clasificación del ESC, la demanda de corriente, la refrigeración y el centro de gravedad antes de comprarla.
- Para usarla en un ala FPV, confirma el centro de gravedad, la fijación segura de la batería, el comportamiento durante el lanzamiento, la temperatura del ESC y la caída de voltaje antes de realizar vuelos de largo alcance.
- Inspecciona la superficie de la batería, el conector, los cables, el cable de equilibrado y el voltaje de las celdas antes del primer uso.
- No utilices la batería si se hincha, se daña, se sobrecalienta o se deforma físicamente.
- Para el almacenamiento prolongado, guarda la batería con el voltaje de almacenamiento adecuado en un lugar fresco y seco.
- Si una batería nueva no ofrece inicialmente todo su rendimiento, varios ciclos normales de carga y descarga equilibradas pueden ayudar a estabilizar las celdas.
- Sigue siempre los procedimientos estándar de seguridad para baterías LiPo y LiHV durante la carga, el almacenamiento, el transporte y el uso.
