El CNHL STUPV2013 es un juego de alas principales de repuesto para el avión RC AviNationRC Super Tucano V2 de 1600 mm. Incluye los paneles principales de las alas izquierda y derecha con el acabado de camuflaje digital V2 correspondiente, además de la pieza de unión de las alas que se muestra en la imagen del producto.
Este juego está pensado para sustituir las secciones dañadas de las alas tras un aterrizaje brusco, un accidente durante el transporte o una reparación importante de la estructura, cuando ya no resulta práctico restaurar el ala original.
Las alas de repuesto conservan el perfil a escala del V2, los detalles moldeados de la superficie y las marcas aplicadas de fábrica, lo que ayuda a recuperar tanto el aspecto como la geometría de la aeronave original.
Comprobación rápida de compatibilidad
Pieza
Juego de alas principales de repuesto
Aeronave compatible
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm PNP
Ala principal izquierda
Incluido
Ala principal derecha
Incluido
Pieza de unión de las alas
Incluido tal como se muestra
Acabado
Camuflaje digital V2 pintado de fábrica con marcas a escala
Número de inventario
STUPV2013
Alas principales de repuesto CNHL Super Tucano V2
STUPV2013 sustituye los dos paneles principales de las alas del Super Tucano V2 de 1600 mm. Suministrar juntos los lados izquierdo y derecho ayuda a mantener un acabado uniforme y una geometría de alas simétrica al reparar daños más extensos en la estructura.
Los gráficos de camuflaje digital y los detalles moldeados hacen juego con la estructura del V2, por lo que las alas de repuesto se integran visualmente con el fuselaje, el estabilizador horizontal y los demás componentes pintados.
Diseñado para el sistema de montaje de alas del Super Tucano V2
El V2 cuenta con su propio sistema de montaje y unión del ala principal. Al instalar alas de repuesto, asegúrese de que las raíces alares, la pieza de unión y los herrajes de montaje estén correctamente colocados antes de volver a poner la aeronave en servicio.
Si los herrajes de montaje originales del ala también están dañados o faltan, puede que también necesite el juego de soportes de montaje y herrajes para el ala principal STUPV2005.
Este juego de alas principales de repuesto está diseñado para el fuselaje V2 y su sistema de montaje del ala.
Para secciones del fuselaje, herrajes de montaje del ala, tren de aterrizaje, piezas de la cabina, estabilizadores y otros componentes de repuesto, explore la colección de repuestos para Super Tucano V1 y V2.
Inspeccione los paneles del ala de repuesto y la zona de unión antes del montaje.
Confirme que ambas raíces alares encajen correctamente contra el fuselaje.
Compruebe que la pieza de unión del ala y los elementos de montaje estén instalados correctamente.
Verifique que todas las superficies de control se muevan libremente, sin atascarse.
Inspeccione los brazos de mando, las rótulas, las varillas y las conexiones de los servos.
Confirme que ambas alas estén alineadas de manera uniforme antes de apretar o fijar el conjunto.
Vuelva a comprobar la dirección de los controles, la alineación del ala y el centro de gravedad de la aeronave antes del vuelo.
Realice una comprobación completa del alcance de la radio y una inspección previa al vuelo después de sustituir una parte importante del ala.
El paquete incluye
1 × ala principal izquierda CNHL Super Tucano V2
1 × ala principal derecha CNHL Super Tucano V2
1 × pieza de unión del ala, como se muestra
Aviso: Este anuncio incluye solo los componentes del ala principal de repuesto que se muestran. No se incluyen el fuselaje, el tren de aterrizaje, los servos, los soportes de montaje del ala, la batería de vuelo ni otros componentes de la aeronave, salvo que se muestren específicamente.
Los productos CNHL vienen con una garantía de 90 días desde la fecha de compra, a menos que se indique lo contrario en la lista del producto.
Esta garantía cubre defectos originales en materiales y mano de obra. No cubre el desgaste normal, hinchazón, sobre-descarga, sobrecarga, almacenamiento inadecuado, daños por caídas o agua, cambios en conectores, ni ningún daño resultante de mal uso o manejo incorrecto.
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I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
