Avión RC CNHL Bison XT STOL de 1750 mm PNP (naranja)
El CNHL Bison XT STOL V2 es un avión grande de ala alta, estilo bush plane, diseñado para volar despacio y con confianza, realizar despegues en pistas cortas y disfrutar de vuelos tipo FPV. Esta es la versión naranja de CNHL para pilotos que buscan una plataforma STOL práctica, con una fuerte presencia en el aire y una visibilidad frontal clara.
PNP (Plug-N-Play) significa que el sistema de alimentación y los servos ya están instalados. Añade el receptor, la batería y el cargador, y después completa la configuración y el ajuste del centro de gravedad.
Asistencia para piezas de repuesto y accesorios
Para un avión bush STOL grande como el CNHL Bison XT STOL de 1750 mm, tener acceso a las piezas de repuesto adecuadas puede marcar una gran diferencia a largo plazo. CNHL ofrece una gama específica de piezas para el Bison, para que los pilotos puedan reparar secciones dañadas de la estructura, sustituir elementos de desgaste habituales y mantener el avión en vuelo después de aterrizajes bruscos, daños durante el transporte o el uso normal.
Tanto si estás reconstruyendo el avión después de un aterrizaje STOL más duro de lo previsto, sustituyendo un ala o una sección de cola dañada, instalando una hélice nueva tras un golpe o preparando el avión para volar sobre el agua, la página específica de piezas del Bison facilita encontrar componentes diseñados para esta estructura.
Para consultar las piezas y la disponibilidad actuales, visita la colección de piezas de repuesto y accesorios del CNHL Bison XT STOL.
¿Qué ha mejorado en el CNHL Bison XT STOL?
Prestamos atención a los problemas reales que los pilotos mencionan repetidamente en versiones similares de esta estructura. De fábrica, esta versión de CNHL utiliza un sistema de ruedas mejorado centrado en:
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Mejor sellado para reducir la pérdida lenta de aire a través de la zona de la válvula
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Unión de fábrica más estable para mejorar la consistencia desde el primer momento
La carena de la cabina frontal de esta versión de CNHL utiliza un material más transparente, pensado para mejorar la visión FPV HD y la visibilidad hacia delante. Si vuelas bajo y despacio y realmente quieres ver lo que ve tu cámara, este detalle es importante.
Ala STOL + flaps/ranuras: úsalo a tu manera
Esta plataforma está diseñada para ofrecer un control preciso a baja velocidad. Incluye flaps y ranuras de borde de ataque para realizar despegues cortos y aproximaciones más lentas.
Nota importante basada en los comentarios reales de pilotos sobre versiones similares: algunos prefieren bloquear las ranuras en posición cerrada o volar con ellas desconectadas, según su configuración y estilo. Esa flexibilidad es positiva. Considera las ranuras como una opción que puedes ajustar, no como una función que debas utilizar desde el primer día.
Tren de aterrizaje diseñado para superficies reales
Un avión bush depende completamente de su tren de aterrizaje. El Bison utiliza una configuración de tren metálico diseñada para terrenos más accidentados que una pista lisa. Si lo combinas con los neumáticos inflables, obtienes un conjunto pensado para usarse, no para tratarlo con excesivo cuidado.
Sistema de alimentación instalado y lo que necesitas para terminar
- Motor: 5055 de 420 kV (instalado)
- ESC: 80 A (instalado)
- Servos: 4x17 g + 2x25 g digitales metálicos (instalados)
- Hélice: 16x8 (incluida)
Necesitarás:
Antes del vuelo inaugural: lista rápida de configuración
Los propietarios de estructuras similares suelen mencionar algunos problemas de configuración habituales. Esto es lo que debes comprobar antes del primer vuelo:
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Cuernos de mando y varillajes: verifica que los tornillos de los cuernos estén completamente asentados y asegurados (especialmente los alerones).
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Encaje del ala y tornillos de los tirantes: realiza un montaje en seco y después aprieta gradualmente; evita apretar en exceso los tornillos pequeños.
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Prueba de los servos de los flaps: acciona los flaps repetidamente en el banco y escucha si hay vibraciones o tirones antes de volar.
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Controlador de iluminación: confirma que el cableado esté bien organizado y que los componentes se mantengan fríos durante unos minutos de prueba con la alimentación conectada.
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Presión de los neumáticos: ínflalos según las condiciones de tu terreno; vuelve a comprobarla después de las primeras pruebas de rodaje.
Esta es una plataforma STOL de espuma grande y capaz. Como ocurre con la mayoría de los aviones PNP grandes, una configuración cuidadosa es lo que hace que pase de “tiene un aspecto estupendo” a “vuela estupendamente”.
Para consultar la configuración, la referencia del centro de gravedad y los recorridos de mando recomendados, consulta el manual: Manual del CNHL Bison XT STOL V2 (PDF)
Especificaciones
| Número de referencia |
OZBN001 |
| Envergadura |
1750 mm |
| Longitud |
1290 mm |
| Peso |
3400 g |
| Motor |
5055 de 420 kV (instalado) |
| ESC |
80 A (instalado) |
| Servos |
4x17 g + 2x25 g digitales metálicos (instalados) |
| Hélice |
16x8 (incluida) |
| Centro de gravedad |
70 mm detrás del borde de ataque (punto de partida) |
| Material |
Espuma EPO |
Piezas de repuesto y sustitución de espuma
Un avión bush STOL grande está hecho para volar sobre superficies reales: césped, tierra y algún aterrizaje que no salga del todo perfecto. Eso forma parte de la diversión. También significa que conviene saber dónde encontrar los elementos de desgaste habituales antes de necesitarlos.
Si quieres mantener tu Bison en vuelo temporada tras temporada, aquí tienes el lugar específico para encontrar las piezas que más interesan a los pilotos:
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