Batería receptora CNHL LiFe LiFePO4 de 2100mAh y 6.6V 2S con conectores EC3 y JST

Comprobación rápida de compatibilidad

La batería de receptor CNHL LiFe LiFePO4 2S de 2100 mAh y 6,6 V con enchufe EC3 y JST está diseñada para pilotos de RC que necesitan una alimentación estable para el receptor, un tamaño compacto y una química LiFe más segura para los sistemas electrónicos integrados. Con una capacidad de 2100 mAh, un voltaje LiFe 2S de 6,6 V, cables de salida EC3 y JST y un conector de equilibrado JST-XH, este pack es una opción práctica para baterías de receptor de aviones RC, sistemas de receptor de tipo Spektrum PowerSafe, módulos de encendido, accesorios integrados y determinadas aplicaciones como batería de transmisor cuando coinciden el voltaje, el conector, la polaridad y el tamaño de la bandeja.

Esta batería es más adecuada cuando el sistema del receptor, la unidad de distribución de alimentación, el arnés de interruptor, el módulo de encendido o el transmisor admite alimentación LiFe / LiFePO4 2S de 6,6 V. Antes de comprarla, confirme el conector necesario, la polaridad, el rango de voltaje, el tamaño de la bandeja de la batería, el recorrido de los cables y las necesidades de capacidad. EC3 e IC3 suelen buscarse juntos en sistemas de alimentación de receptores Spektrum, pero siempre deben comprobarse el ajuste del conector y la polaridad antes del uso.

Especificaciones del producto

Descripción principal

La batería de receptor CNHL LiFe 2S de 2100 mAh y 6,6 V está diseñada para sistemas RC que necesitan una alimentación fiable para el receptor sin utilizar una batería de tracción principal ni el BEC del ESC como única fuente de alimentación. Es especialmente útil para aviones RC grandes, aeronaves de gasolina, sistemas de encendido, configuraciones con batería de receptor y sistemas de tipo PowerSafe en los que se prefiere una batería integrada dedicada.

La química LiFe / LiFePO4 es popular para las baterías de receptor porque proporciona una salida nominal estable de 6,6 V, una curva de descarga más plana que la de muchos packs NiMH antiguos y un perfil de voltaje más adecuado para los sistemas electrónicos que el de una LiPo 2S completamente cargada. Para servos, receptores, módulos de encendido y accesorios integrados, este comportamiento estable de la alimentación puede ser más importante que el voltaje máximo.

El diseño de doble salida EC3 y JST ofrece a este pack más flexibilidad que una batería de receptor de un solo cable. El cable EC3 es útil para sistemas de receptor compatibles de tipo Spektrum PowerSafe, entradas de batería de receptor EC3 / IC3 y determinadas aplicaciones de transmisor o caja de alimentación. El cable JST puede utilizarse con accesorios compatibles del lado del receptor, arneses de interruptor, sistemas de encendido o sistemas electrónicos integrados cuando los requisitos de voltaje y corriente sean adecuados.

Diseño de doble uso: batería de receptor y uso seleccionado como batería de transmisor

Este pack LiFe 2S de 2100 mAh está diseñado principalmente como batería de receptor para aeronaves RC y sistemas electrónicos integrados, pero también puede utilizarse como batería de transmisor en radios que admitan específicamente voltaje LiFe 2S, entrada tipo EC3 y el tamaño físico de la batería. Compruebe siempre el manual del transmisor, la polaridad, el tamaño de la bandeja y el procedimiento de carga antes de usarlo.

Para su uso con el receptor, esta batería puede alimentar directamente sistemas de receptor compatibles a través de entradas de batería de tipo EC3 / IC3, o mediante un arnés de interruptor adecuado o un sistema de distribución de alimentación. Para receptores estándar que no utilizan entradas de batería EC3 o IC3, puede ser necesario un adaptador, un interruptor, un arnés compatible con el voltaje, un BEC o un sistema de distribución de alimentación.

Para consultar más variantes de conectores y opciones de capacidad, explora la colección de baterías LiFe de CNHL.

¿Por qué elegir LiFe / LiFePO4 para la alimentación del receptor?

A menudo se elige una batería de receptor LiFe de 6,6 V porque ofrece un equilibrio práctico entre seguridad, estabilidad del voltaje y compatibilidad con componentes electrónicos de RC. En comparación con las baterías de receptor NiMH más antiguas, las baterías LiFe suelen proporcionar una mayor estabilidad del voltaje bajo carga y una menor caída de voltaje durante el movimiento de los servos.

En comparación con las baterías LiPo 2S, las baterías LiFe funcionan con un voltaje de carga completa más bajo, lo que puede facilitar la gestión para muchos sistemas de receptor y servos. Por eso, LiFe / LiFePO4 es una opción popular para baterías de receptor, baterías de encendido, aeronaves de gasolina, aviones a gran escala y pilotos que desean una batería estable a bordo sin someter los componentes electrónicos a un voltaje LiPo más alto.

Esta batería no está destinada a utilizarse como batería principal del motor en sistemas de propulsión de alta corriente. Está diseñada para la alimentación del receptor, el uso con transmisores cuando sea compatible, módulos de encendido, accesorios y dispositivos electrónicos a bordo que coincidan con los requisitos de voltaje y conectores.

Compatibilidad de los receptores Spektrum PowerSafe EC3 / IC3

La batería CNHL LiFe LiFePO4 2S de 2100 mAh y 6,6 V con conectores EC3 y JST es una opción práctica de alimentación para el receptor, destinada a pilotos que utilizan sistemas de receptor Spektrum PowerSafe compatibles con entradas de batería EC3 o IC3. Los receptores Spektrum PowerSafe se utilizan habitualmente en aeronaves grandes con múltiples servos, cargas de alta corriente, telemetría y monitorización de la batería del receptor.

Nota de compatibilidad: Este paquete LiFe EC3 está destinado a sistemas compatibles de alimentación del lado del receptor EC3 / IC3, receptores tipo PowerSafe, paquetes de receptor para aeronaves, sistemas de encendido y dispositivos electrónicos integrados. Los receptores Spektrum estándar sin entradas de batería EC3 / IC3 pueden requerir un adaptador, un arnés de interruptor, un BEC o un sistema de distribución de alimentación compatible. Confirma siempre el tipo de conector, la polaridad, el rango de voltaje, la clasificación de voltaje de los servos y los requisitos de capacidad antes de usarlo.

Ejemplos de aplicación

• Uso como batería de transmisor Spektrum: Puede considerarse para radios Spektrum NX6, NX8, NX10, iX12 y similares que admitan voltaje 2S LiFe, entrada de batería tipo EC3, polaridad correcta y este tamaño de paquete. Comprueba siempre el manual del transmisor antes de instalarla o cargarla.
• Sistemas de receptor Spektrum PowerSafe: Opción práctica de alimentación del lado del receptor para receptores Spektrum PowerSafe compatibles con entradas de batería EC3 o IC3, incluidos AR10400T, AR12310T, AR14400T, AR20310T, AR20400T y sistemas de receptor de aeronave similares compatibles con alimentación LiFe de 6,6 V.
• Paquete de receptor para aviones RC: Adecuado para warbirds RC de 1.5m a 1.7m, aviones deportivos, jets EDF, aeronaves a escala y aviones eléctricos de mayor tamaño que utilicen una batería de receptor independiente para obtener una alimentación de control integrada estable.
• Batería del receptor para aviones de gasolina: Es una opción sólida para aviones RC de gas y gasolina cuyo receptor, servos, arnés de interruptor o sistema de distribución de alimentación estén diseñados para una entrada de batería de receptor LiFe de 6,6 V.
• Batería de encendido: Se puede utilizar con módulos de encendido de motores de gasolina compatibles que admitan voltaje 2S LiFe / LiFePO4 y la configuración de conector EC3 o JST disponible. Confirma siempre el consumo de corriente, la polaridad y el rango de voltaje especificado por el fabricante.
• Alimentación del receptor de helicópteros RC: Es útil para sistemas de receptor de helicópteros RC compatibles que necesiten una alimentación integrada estable de 6,6 V, especialmente cuando el modelo no depende únicamente del BEC del ESC.
• Alimentación de accesorios: El cable JST puede alimentar accesorios integrados compatibles, como luces, módulos de encendido, interruptores, accesorios de telemetría u otros dispositivos electrónicos de bajo consumo, cuando los requisitos de voltaje y corriente sean adecuados.
• Configuraciones de distribución de alimentación y arneses de interruptor: Se puede utilizar con arneses de interruptor, cajas de alimentación o sistemas de distribución de alimentación del receptor compatibles que acepten una entrada LiFe de 6,6 V y coincidan con la disposición de conectores EC3 / JST.

Qué comprobar antes de comprar

• Voltaje: Tu receptor, transmisor, módulo de encendido o sistema de alimentación debe ser compatible con alimentación LiFe / LiFePO4 2S de 6,6 V.
• Conector: Este paquete incluye cables de salida EC3 y JST. Confirma el conector y la polaridad correctos antes de usarlo.
• Tamaño de la batería: Confirma que la bandeja de la batería o el compartimento de radio puedan alojar 90 × 42 × 17mm.
• Clasificación de los servos: Comprueba que tus servos y el sistema receptor estén diseñados para funcionar directamente con LiFe de 6,6 V.
• Capacidad: 2100 mAh es una capacidad práctica para muchos sistemas de receptores, pero las aeronaves grandes con muchos servos de alta corriente pueden requerir una mayor capacidad o configuraciones con dos paquetes.
• Uso con PowerSafe: Si utilizas entradas para dos baterías, sigue el manual del receptor y usa paquetes emparejados y correctamente cargados cuando sea necesario.
• Carga: Usa un cargador con modo LiFe / LiFePO4 y compatibilidad con equilibrado JST-XH.

Preguntas frecuentes

¿Para qué se utiliza mejor esta batería LiFe CNHL de 2100 mAh y 6,6 V?

Es más adecuada como batería de receptor RC, batería de encendido, batería para accesorios integrados o batería de transmisor seleccionada cuando el equipo admite alimentación LiFe 2S de 6,6 V y la configuración de conectores EC3 / JST.

¿Puede funcionar esta batería con receptores Spektrum PowerSafe?

Sí, puede utilizarse con sistemas de receptores Spektrum PowerSafe compatibles que usen entradas de batería EC3 o IC3, siempre que se confirmen el voltaje, la polaridad, la capacidad y el ajuste del conector antes de usarla.

¿EC3 es lo mismo que IC3?

No. EC3 e IC3 están relacionados en el sentido de que suelen utilizarse en sistemas de alimentación similares de estilo Spektrum y se buscan juntos con frecuencia. Esta batería tiene un conector EC3, por lo que deben comprobarse el ajuste exacto del conector, la polaridad y los requisitos de entrada del receptor antes de usarla.

¿Es una batería LiPo?

No. Esta es una batería LiFe / LiFePO4. Debe cargarse en modo LiFe / LiFePO4, no en el modo LiPo estándar.

¿Puedo conectar esta batería directamente a un receptor estándar?

Solo si el receptor, los servos, el conector, la polaridad y el rango de voltaje admiten una entrada LiFe directa de 6,6 V. Muchas configuraciones requieren un arnés de interruptor, adaptador, regulador, BEC o sistema de distribución de energía.

¿Se puede usar como batería de transmisor?

Solo puede utilizarse en transmisores que admitan específicamente voltaje LiFe 2S, conexión de batería tipo EC3, polaridad correcta y este tamaño de paquete. Consulta siempre el manual de la radio antes de instalarla o cargarla.

¿Qué cargador debo usar?

Usa un cargador de equilibrado con modo LiFe / LiFePO4 y compatibilidad con equilibrado JST-XH. No cargues esta batería en el modo LiPo estándar.

Aviso de carga y seguridad

• Cárgala únicamente con un cargador de equilibrado compatible en modo LiFe / LiFePO4.
• No cargues esta batería en el modo LiPo estándar.
• No superes los 3,65 V por celda durante la carga.
• Comprueba la polaridad del conector, el voltaje del paquete, el rango de voltaje del receptor y la tensión nominal de los servos antes de usarla.
• Inspecciona la superficie de la batería, el conector, los cables, el cable de equilibrado y el voltaje de las celdas antes del primer uso.
• No uses la batería si se hincha, se daña, se sobrecalienta o se deforma físicamente.
• Para usarla como batería del receptor, realiza una comprobación adecuada de alcance, carga y monitor de la batería del receptor antes de volar.
• Para usarla con encendido o accesorios, confirma el consumo de corriente y la capacidad nominal del conector antes de instalarla.
• Para el almacenamiento prolongado, guarda la batería parcialmente cargada en un lugar fresco y seco.
• Si una batería nueva no alcanza inicialmente su rendimiento completo, varios ciclos normales de carga de equilibrado y descarga LiFe pueden ayudar a estabilizar las celdas.
• Sigue siempre los procedimientos estándar de seguridad para baterías LiFe durante la carga, el almacenamiento, el transporte y el uso.

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