Comprobación rápida de compatibilidad
La batería LiHV LiPo CNHL Lightning de 8500mAh 22.8V 6S 120C HV con conector QS8 es una batería 6S de gran capacidad para jets EDF grandes, aeronaves RC de alta potencia y sistemas eléctricos personalizados que puedan admitir su considerable capacidad, su peso aproximado de 988g y su conexión QS8 de alta corriente.
El conector QS8 y el cableado de 8AWG son partes importantes del propósito de esta batería. No está diseñada como reemplazo universal para las baterías 6S XT60, XT90 o EC5 habituales; es más adecuada para modelos diseñados para QS8 o configurados profesionalmente con un sistema de alimentación de alta corriente QS8.
Como se trata de una batería LiHV 6S, una carga LiHV completa alcanza 26.1V. Confirma el voltaje máximo de entrada real del ESC antes de cargar por encima del límite estándar de 25.2V de una LiPo 6S.
| Elemento de comprobación |
Tu modelo debe coincidir con |
Esta batería |
| Número de celdas |
Sistema compatible con 6S o sistema 12S doble de 6S emparejadas |
22.8V nominales / LiHV 6S |
| Voltaje máximo |
El ESC admite el voltaje de carga seleccionado |
26.1V con LiHV completa / 25.2V en el límite LiPo estándar |
| Espacio para la batería |
El compartimento admite el pack de forma segura |
150 × 51.5 × 64mm |
| Peso instalado |
La aeronave o plataforma puede transportar y equilibrar el pack de forma segura |
Aprox. 988g |
| Conector |
Conexión de alta corriente compatible con QS8 |
Conector QS8 |
| Cableado de alimentación |
Todo el sistema tiene una clasificación adecuada |
8AWG |
Especificaciones del producto
| Capacidad |
8500mAh |
| Voltaje nominal |
22.8V |
| Química de la batería |
Polímero de litio de alto voltaje LiHV |
| Configuración de celdas |
6S |
| Energía nominal |
193.8Wh |
| Voltaje completamente cargada |
26.1V en modo LiHV / 25.2V en el límite LiPo estándar |
| Tasa de descarga |
120C continua / 240C de ráfaga |
| Tasa máxima de carga |
5C |
| Conector de salida |
Conector QS8 |
| Conector de equilibrado |
JST-XH-7P |
| Dimensiones (L × An × Al) |
150 × 51.5 × 64mm |
| Peso aproximado |
988g |
| Calibre del cable |
8AWG |
| Número de referencia |
HV8501206QS8 |
Potencia de alta capacidad de 8500mAh para aeronaves 6S grandes
La CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV está dirigida a aeronaves eléctricas grandes en las que una batería convencional de 5000–6000mAh no ofrece suficiente reserva de energía y la estructura puede admitir de forma segura un pack de casi 1kg.
La capacidad de 8500mAh convierte a esta batería en una opción orientada a la autonomía, mientras que el conector QS8 y el cableado de 8AWG la destinan a instalaciones exigentes de alta corriente, no a configuraciones habituales de aviones deportivos.
¿Por qué elegir esta batería?
-
Capacidad de 8500mAh: Gran reserva de energía para aplicaciones 6S exigentes.
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Energía nominal de 193.8Wh: Considerable energía almacenada para usos prolongados de alta potencia.
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Clasificación continua de 120C: Diseñada para sistemas de alimentación exigentes.
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Conector QS8: Adecuado para instalaciones RC de alta corriente diseñadas específicamente para este fin.
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Cableado de 8AWG: Complementa el enfoque de alta potencia de la batería.
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Química LiHV: Admite una carga completa de hasta 26.1V cuando todo el sistema está preparado para ello.
-
Capacidad para packs dobles: Dos packs iguales pueden alimentar sistemas 12S diseñados específicamente para este fin.
Conector QS8 para sistemas RC de alimentación de alta corriente
El conector QS8 es una parte fundamental del uso previsto para esta batería. Combinado con el cableado de 8AWG, hace que el pack sea especialmente adecuado para aeronaves grandes y sistemas de alimentación personalizados de alta corriente ya diseñados para QS8.
Los modelos equipados con EC5, IC5, XT90 o XT60 no se conectan directamente a esta batería. Utiliza únicamente un adaptador con la clasificación correcta o una conversión de conectores realizada profesionalmente y adecuada para la corriente y el voltaje de todo el sistema.
Aplicaciones en jets EDF grandes y aeronaves de alta potencia
Este pack 6S de 8500mAh es especialmente adecuado para jets EDF grandes, aeronaves eléctricas grandes de ala fija y proyectos aeronáuticos personalizados de alta potencia que puedan admitir sus dimensiones de 150 × 51.5 × 64mm y su peso aproximado de 988g.
Para uso en aeronaves, la selección de la batería debe tener en cuenta el CG final, el peso total de despegue, la fijación de la batería, la refrigeración y la compatibilidad de los conectores, no solo la capacidad.
Opción de batería doble 6S emparejada para aeronaves 12S
Dos packs CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHV iguales pueden conectarse en serie para crear un sistema 12S 8500mAh diseñado específicamente para este fin. La conexión en serie duplica el voltaje, mientras que la capacidad permanece en 8500mAh.
Un par emparejado alcanza 45.6V nominales y hasta 52.2V completamente cargado en modo LiHV. El peso combinado de las baterías es de aproximadamente 1976g antes de añadir cableado adicional, por lo que deben verificarse cuidadosamente tanto la compatibilidad eléctrica como los límites de peso de la estructura.
Carga LiHV y voltaje máximo
Esta es una batería LiHV 6S. Una carga LiHV completa alcanza 4.35V por celda, o 26.1V en total.
Una LiPo 6S estándar alcanza 4.20V por celda, o 25.2V en total. No des por sentada la compatibilidad total con LiHV simplemente porque un ESC se describa como compatible con 6S.
Si no se ha confirmado la compatibilidad con el voltaje LiHV completo, esta batería puede cargarse de forma equilibrada hasta el límite LiPo estándar de 25.2V / 4.20V por celda.
Para la carga habitual, se recomienda una tasa equilibrada de 1C. 5C es el máximo indicado, no el objetivo diario.
Acerca de la serie CNHL Lightning LiHV
La serie CNHL Lightning LiHV combina química de alto voltaje con altas tasas de descarga en distintas capacidades destinadas a sistemas RC de alimentación exigentes.
Explora la serie de baterías CNHL Lightning LiHV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué esta batería utiliza QS8 en lugar de XT90 o EC5?
El conector QS8 y el cableado de 8AWG destinan este pack a sistemas RC de alimentación de alta corriente. Debe combinarse con una instalación QS8 con la clasificación adecuada, no tratarse como una batería 6S universal.
¿Se pueden usar dos packs para 12S?
Sí. Dos packs 6S iguales conectados en serie crean un sistema 12S de 8500mAh. La capacidad permanece en 8500mAh.
¿Cuál es el voltaje completo de un par 12S LiHV?
Dos packs LiHV 6S completamente cargados alcanzan 52.2V conectados en serie. El ESC y todo el sistema eléctrico deben admitir ese voltaje máximo.
¿Puedo cargar esta batería solo hasta 25.2V?
Sí. Una batería LiHV puede cargarse de forma equilibrada hasta el límite LiPo 6S estándar de 25.2V cuando no se requiere el voltaje LiHV completo de 26.1V o este no se ha confirmado para los componentes electrónicos.
¿120C significa que el sistema siempre consume una corriente extremadamente alta?
No. 120C es la clasificación de descarga continua indicada para la batería. La corriente real la determinan el motor, el ESC, el sistema EDF o de hélice, el uso del acelerador y las condiciones de funcionamiento.
¿Debo cargar siempre esta batería a 5C?
No. Para la carga habitual, se recomienda una tasa equilibrada de 1C. 5C es el máximo indicado, no el objetivo diario.
Aviso
- Esta es una batería LiHV 6S con un voltaje máximo de carga de 4.35V por celda.
- Confirma que el ESC admite el voltaje LiHV completo de 26.1V antes de cargar por encima del límite LiPo estándar de 25.2V.
- Confirma las dimensiones de 149.8 × 51.2 × 63.8mm, el peso aproximado de 988g y el conector QS8 antes de utilizarla.
- QS8 no es directamente intercambiable con XT60, XT90, EC5 o IC5.
- El voltaje y el conector por sí solos no determinan la compatibilidad; también deben coincidir las dimensiones de la batería, el peso, la fijación, el CG y los requisitos de todo el sistema.
- Para uso 12S, utiliza dos baterías iguales del mismo modelo, antigüedad, estado y nivel de carga.
- Dos packs LiHV 6S completamente cargados pueden alcanzar 52.2V al conectarse en serie.
- Utiliza únicamente cableado, conectores y arneses en serie con una clasificación adecuada para todo el sistema de alimentación.
- Para uso en aeronaves, verifica el centro de gravedad final y el peso total de despegue después de instalar la batería.
- Fija la batería firmemente y mantén los cables de alimentación y equilibrado alejados de hélices, unidades EDF, engranajes y bordes afilados.
- Nunca cargues la batería sin supervisión ni utilices una batería hinchada, perforada, dañada o sobrecalentada.
- Deja que el pack se enfríe antes de recargarlo y utiliza el modo de almacenamiento cuando no vaya a usarse durante un periodo prolongado.
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