El Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 es un sistema de alto voltaje
ESC brushless con sensores de 250A desarrollado para vehículos RC a gran escala que necesitan una capacidad de corriente, margen de voltaje y control del motor considerablemente mayores que los de un sistema de potencia típico a escala 1/8.
Compatible con LiPo 6-12S, una corriente nominal continua de 250A / máxima de 1600A y motores brushless de tamaño 56118, está orientado principalmente a buggies y camiones potentes a escala 1/5.
Esta generación combina funcionamiento con sensores, una interfaz de sensor impermeable mejorada, tecnología inteligente de rueda libre, Turbo Timing ajustable, un BEC de alto voltaje de 8A, un sistema de condensadores mejorado, protección contra chispas y programación externa flexible.
Es una opción de sistema de potencia sólida para vehículos como el Losi DBXL-E, el Losi 5IVE-T / 5T convertido a eléctrico, el ARRMA Kraton 8S y el ARRMA Outcast 8S, siempre que las especificaciones del motor, la relación de transmisión, el voltaje de la batería, el espacio de instalación y la carga de la transmisión sean adecuados.
MAX5 HV G2 frente a MAX5 HV Plus G2:
Este es el EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
No cuenta con el sistema Bluetooth integrado directamente que utiliza el nuevo MAX5 HV Plus G2.
La programación mediante la aplicación móvil y el acceso a datos en tiempo real requieren un módulo Bluetooth OTA Hobbywing opcional.
Comprobación rápida de compatibilidad
| Producto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Número de producto |
30104200 |
| Aplicación principal |
Buggies, camiones y configuraciones brushless de alta potencia a escala 1/5 |
| Tipo de motor |
Brushless con sensores / sin sensores |
| Corriente continua / máxima |
250A / 1600A |
| Batería |
LiPo 6-12S |
| Orientación para motores de 8S |
Motor de tamaño 56118, KV ≤1200 |
| Orientación para motores de 12S |
Motor de tamaño 56118, KV ≤800 |
| BEC |
6V / 7.4V / 8.4V ajustable, 8A continuos, hasta 25A instantáneos |
| Conector de batería |
No preinstalado |
| Potencia del motor |
Conectores dorados hembra de 8.0mm |
| Dimensiones |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Peso |
Aprox. 428.5g, incluidos los cables de entrada |
Antes de realizar el pedido, confirma el espacio de montaje del ESC, el voltaje de la batería, el KV del motor, el tamaño del motor, la relación de transmisión, la resistencia de la transmisión, los requisitos de los conectores y la refrigeración.
Los límites de KV indicados son recomendaciones de aplicación, no un límite universal de RPM máximas del motor.
Especificaciones del producto
| Nombre del producto |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Número de producto |
30104200 |
| Escala |
Escala 1/5 |
| Tipo de ESC |
Controlador electrónico de velocidad brushless |
| Compatibilidad con motores |
Brushless con sensores / sin sensores |
| Corriente continua |
250A |
| Corriente máxima |
1600A |
| Entrada LiPo |
LiPo 6-12S |
| Voltaje del BEC |
6V / 7.4V / 8.4V ajustable |
| Corriente del BEC |
8A continuos / hasta 25A instantáneos |
| Tipo de BEC |
Conmutado |
| Límite del motor para 8S |
Motor de tamaño 56118, KV ≤1200 |
| Límite del motor para 12S |
Motor de tamaño 56118, KV ≤800 |
| Motor Hobbywing recomendado |
EZRUN 56118SD G2 |
| Cables de entrada |
Rojo 8AWG × 200mm / Negro 8AWG × 200mm |
| Conector de batería |
No incluido / no preinstalado |
| Potencia del motor |
Conectores dorados hembra de 8.0mm |
| Ventilador de refrigeración |
Ventilador enmarcado de 45 × 45 × 10mm |
| Voltaje del ventilador |
5-8.4V |
| Potencia del ventilador |
Alimentado desde el BEC |
| Puerto de programación |
Puerto de programación independiente |
| Dimensiones (L × W × H) |
94.5 × 59.4 × 50.9mm |
| Peso |
Aprox. 428,5 g incluidos los cables de entrada |
Potencia de alto voltaje de 12S para vehículos RC a escala 1/5
El MAX5 HV G2 admite LiPo de 6-12S y tiene una capacidad nominal de
Corriente continua de 250 A con una capacidad nominal máxima de 1600 A.
Esto proporciona a los vehículos de gran escala considerablemente más margen de voltaje y corriente que los sistemas de propulsión convencionales a escala 1/8.
En 8S, Hobbywing recomienda motores de hasta aproximadamente 1200KV en la clase de tamaño 56118.
En 12S, el valor recomendado baja aproximadamente a 800KV.
Por lo tanto, el valor de KV del motor debe considerarse junto con el voltaje de la batería, la relación de transmisión, el diámetro de los neumáticos y la carga total del tren motriz.
Interfaz de sensores mejorada y resistente al agua
El MAX5 HV G2 utiliza una interfaz rediseñada para el cable de sensores, concebida para mejorar el sellado frente a las condiciones ambientales alrededor de uno de los puntos de conexión más vulnerables de un sistema brushless con sensores.
Esto ayuda al ESC a mantener un control preciso con sensores y, al mismo tiempo, lo hace más adecuado para el uso todoterreno a gran escala en tierra, césped mojado, barro, nieve y otras condiciones exigentes.
Al utilizar un motor con sensores, las fases A, B y C deben conectarse a las fases correspondientes A, B y C del motor.
El cable de sensores también debe conectarse en la orientación correcta.
Si se desconecta el cable de sensores, un motor brushless con sensores puede seguir funcionando en modo sin sensores.
Rueda libre inteligente para reducir el calor
La tecnología de rueda libre inteligente de Hobbywing está diseñada para reducir las pérdidas eléctricas cuando cambian las condiciones del acelerador.
En un sistema 1/5 de alta corriente, mejorar la eficiencia también ayuda a reducir la generación innecesaria de calor dentro del ESC.
La comparación promocional de Hobbywing muestra una reducción considerable de la temperatura frente a la generación anterior del MAX5 en sus condiciones de prueba.
La temperatura de funcionamiento real también depende de la relación de transmisión, el peso del vehículo, la carga del motor, el flujo de aire, la temperatura ambiente y el estilo de conducción.
Turbo Timing de hasta 24°
El MAX5 HV G2 admite un Turbo Timing ajustable de hasta 24 grados.
El Turbo Timing añade avance electrónico cuando el acelerador alcanza la potencia máxima, lo que permite aumentar las RPM del motor en tramos de alta velocidad y mejorar el rendimiento en el extremo superior.
El material promocional de Hobbywing sobre el sistema combinado muestra un aumento del rendimiento de aproximadamente un 18 % cuando el ESC se combina con el motor EZRUN 56118 SD G2 adecuado.
Esta es una comparación específica del sistema y no debe interpretarse como un aumento garantizado del 18 % en todos los vehículos RC.
La temporización Turbo aumenta la carga.
Una temporización más alta puede aumentar las RPM del motor, el consumo de corriente y la temperatura de funcionamiento.
Utiliza una relación de transmisión conservadora y controla las temperaturas del ESC y del motor después de cambiar la configuración de Turbo.
Potente BEC de alto voltaje de 8 A
El BEC conmutado integrado ofrece una salida seleccionable de 6 V, 7,4 V u 8,4 V con
Corriente continua de 8 A y hasta aproximadamente
Corriente instantánea de 25 A.
Esto resulta útil para servos de dirección de alto par para vehículos de gran escala, pero el voltaje BEC seleccionado debe mantenerse dentro de los límites de funcionamiento del receptor, el servo y los demás accesorios alimentados por el receptor.
No alimentes el receptor con dos fuentes simultáneamente.
El cable de acelerador del ESC suministra voltaje BEC al receptor.
Si utilizas una batería independiente para el receptor o un BEC externo, aísla el cable BEC rojo del cable de acelerador del ESC antes de aplicar otra fuente de alimentación.
Sistema de condensadores mejorado
El MAX5 HV G2 utiliza un sistema interno de condensadores más grande que el MAX5 de la generación anterior.
El material del producto de Hobbywing indica una capacitancia total aproximada de 1260µF, lo que representa un aumento de alrededor del 45%.
El ESC también incluye protección contra el sobrecalentamiento de los condensadores.
Si se activa la protección de los condensadores, comprueba la relación de transmisión, la carga del tren motriz, el estado de la batería, la refrigeración y la demanda de corriente sostenida antes de continuar utilizando el vehículo.
Protección antichispas integrada
Los bancos de condensadores grandes pueden generar un arco eléctrico intenso al conectar una batería de alto voltaje.
El MAX5 HV G2 incluye un circuito antichispas interno diseñado para reducir la formación de arcos eléctricos al conectar la batería y el desgaste del conector cuando se utilizan sistemas de alto voltaje de 6-12S.
El ESC no incluye un conector de batería preinstalado, por lo que debes elegir un conector con capacidad de corriente suficiente para el sistema previsto y confirmar la polaridad antes de conectar la batería.
Protección IP67 para cualquier condición meteorológica
El MAX5 HV G2 está diseñado para tolerar mejor las condiciones habituales de los camiones y buggies RC de gran escala, incluidos el agua pulverizada, el barro, la arena, el polvo, el hielo y la nieve.
La protección IP67 no significa que pueda funcionar permanentemente bajo el agua.
El sellado puede deteriorarse con el paso del tiempo, los impactos o el cableado dañado, y debe evitarse la inmersión prolongada.
Después de circular en condiciones húmedas o con suciedad, limpia, seca e inspecciona el ESC, los conectores y el ventilador antes de guardarlos.
Opciones de programación
El MAX5 HV G2 utiliza un puerto de programación independiente.
Este puerto debe utilizarse al conectar equipos de programación Hobbywing compatibles.
| Tarjeta de programación LED |
Compatible |
| Caja de programación LCD G2 |
Compatible |
| LCD PRO |
Compatible |
| Programador OTA |
Compatible |
| WiFi Express |
No compatible |
| Puerto de programación |
Puerto de programación independiente |
La caja de programación o el módulo OTA deben conectarse al puerto de programación dedicado, no al cable del acelerador del receptor.
Datos en tiempo real OTA y registro de datos
El MAX5 HV G2 puede funcionar con el módulo Bluetooth OTA de Hobbywing opcional y la aplicación HW LINK para la programación inalámbrica y el acceso a los datos.
Con el módulo OTA conectado, los conductores pueden consultar información de funcionamiento como la posición del acelerador, el voltaje del ESC, la corriente, la temperatura del ESC, la temperatura del motor y datos relacionados con las RPM cuando el sistema los admite.
Esto puede ayudar a tomar decisiones sobre la relación de transmisión, la refrigeración y los ajustes después de sesiones con cargas elevadas.
El módulo Bluetooth OTA es opcional y no está integrado en este ESC.
No confundas el MAX5 HV G2 30104200 con los modelos EZRUN más recientes que integran Bluetooth directamente en el interruptor electrónico.
12 parámetros programables
- Modo de funcionamiento
- Celdas LiPo
- Voltaje de corte
- Rotación del motor
- Voltaje del BEC
- Fuerza máxima de frenado
- Fuerza máxima de retroceso
- Respuesta
- Fuerza del freno de arrastre
- Fuerza inicial del acelerador
- Avance del turbo
- Retardo del turbo
Corte por bajo voltaje
-
Bajo: 2.8 V/celda
-
Medio: 3.1 V/celda
-
Alto: 3.4 V/celda
Modos de funcionamiento
- Avance con freno
- Avance / retroceso con freno
- Avance / retroceso
Funciones de protección
- Protección contra bajo voltaje de la batería
- Protección contra el sobrecalentamiento del ESC
- Protección contra el sobrecalentamiento del motor con motores Hobbywing compatibles
- Protección contra sobrecorriente
- Protección contra el sobrecalentamiento del condensador
- Señal del acelerador / protección contra fallos cuando el failsafe de la radio está configurado correctamente
La protección contra el sobrecalentamiento del motor requiere un motor Hobbywing compatible capaz de proporcionar la información de temperatura necesaria.
Con un motor no compatible, no des por sentado que la protección térmica del motor seguirá disponible.
Modelos y aplicaciones de RC compatibles
El MAX5 HV G2 está destinado principalmente a buggies y camiones a escala 1/5 de alta potencia.
Las aplicaciones adecuadas incluyen:
- Losi DBXL-E
- Conversiones eléctricas Losi 5IVE-T / 5T
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Otras configuraciones brushless de gran escala de 6-12S que utilicen un motor y una transmisión correctamente emparejados
Estas referencias no deben considerarse compatibilidad universal plug-and-play.
Confirma el espacio de montaje del ESC, el soporte del motor, la configuración de la batería, la disposición de los conectores, la relación de transmisión y el recorrido de los cables para el vehículo exacto.
Calibración del acelerador
La calibración del acelerador debe completarse durante la primera instalación y repetirse después de cambiar el transmisor, el receptor, el trim del acelerador, el EPA o los ajustes relacionados del canal del acelerador.
El proceso de calibración registra:
- Posición neutral
- Punto final de aceleración máxima
- Punto final de freno máximo
Configura el failsafe del transmisor para que, si se pierde la señal de radio, el canal del acelerador vuelva a neutral o corte la salida del motor.
Preguntas frecuentes
¿El Hobbywing MAX5 HV G2 es un ESC de 12S?
Sí. El MAX5 HV G2 es compatible con LiPo de 6-12S.
Para aplicaciones convencionales de 12S, Hobbywing recomienda un motor de tamaño 56118 de aproximadamente 800KV o menos.
¿Cuántos amperios tiene el MAX5 HV G2?
La especificación oficial es de 250A continuos / 1600A de pico.
¿El MAX5 HV G2 es compatible con motores con sensores?
Sí. Es compatible con motores sin escobillas con y sin sensores.
Para el funcionamiento con sensores, las fases A/B/C del motor y el cable del sensor deben conectarse correctamente.
¿Tiene Bluetooth integrado?
No. La conectividad con la aplicación HW LINK requiere el módulo Bluetooth OTA opcional de Hobbywing.
¿Es compatible con Turbo Timing?
Sí. El Turbo Timing se puede ajustar hasta 24°.
Los ajustes más altos de Turbo pueden aumentar las RPM del motor, el consumo de corriente y la temperatura.
¿Qué voltaje BEC puedo usar?
El BEC se puede seleccionar entre 6V, 7.4V y 8.4V.
Elige únicamente un voltaje compatible con el receptor, el servo y los demás componentes electrónicos conectados.
¿Incluye un conector de batería?
No. El MAX5 HV G2 tiene cables de batería 8AWG, pero no incluye un conector de batería preinstalado.
Elige un conector con una capacidad adecuada para el voltaje y la corriente previstos.
¿Se puede usar en ARRMA Kraton 8S o Outcast 8S?
Ambas son aplicaciones adecuadas para el MAX5 HV G2, pero aún deben confirmarse la instalación física, la relación de transmisión, las especificaciones del motor, el sistema de conectores y el espacio libre de los cables.
Contenido del paquete
- 1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
- Cableado de entrada 8AWG instalado de fábrica
- Documentación de Hobbywing / accesorios incluidos según el paquete de producción minorista actual
Aviso importante
- Úsalo únicamente dentro del rango especificado de 6-12S LiPo.
- Verifica la polaridad de la batería antes de conectar la alimentación.
- Confirma el KV del motor, la tensión nominal, la relación de transmisión y la carga del tren motriz antes de usarlo.
- No selecciones una salida BEC de 7.4V u 8.4V a menos que el receptor y el servo sean compatibles.
- No alimentes el receptor simultáneamente desde el BEC del ESC y otra fuente, a menos que la salida del BEC del ESC esté correctamente aislada.
- El ajuste Turbo Timing aumenta la carga eléctrica y térmica.
- La protección contra el sobrecalentamiento del motor requiere un motor Hobbywing compatible.
- La resistencia al agua no implica un uso prolongado bajo el agua.
- Desconecta la batería después de cada uso.
Manual oficial del Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
Para consultar el cableado completo, la calibración del acelerador, los parámetros programables, los códigos de estado LED y la solución de problemas, consulta el
Manual de usuario del Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
Explora más opciones de ESC para RC
Compara otros controladores electrónicos de velocidad Hobbywing y para coches RC por serie, escala del vehículo, rango de voltaje y nivel de potencia:
