El Hobbywing FlyFun 80A 8S V5 es un ESC sin escobillas diseñado para aviones RC, jets EDF, aeronaves deportivas y sistemas de propulsión de ala fija que necesitan un ESC 3–8S LiPo capaz y con alimentación integrada para el receptor. Con una corriente continua nominal de 80A, una corriente máxima de 100A y un BEC de modo conmutado ajustable de 5.2V / 6.0V / 7.4V, es una opción práctica de FlyFun V5 para aeronaves de tamaño mediano, donde importan la respuesta del acelerador, la refrigeración, la carga del BEC y el espacio de instalación.
Este modelo no es un ESC OPTO. Incluye un BEC integrado con una capacidad de 8A continuos / 20A máximos, lo que puede simplificar el cableado cuando el receptor, los servos, el controlador de vuelo, el tren retráctil u otros dispositivos electrónicos son compatibles con el voltaje del BEC seleccionado y su carga de corriente. Antes de la instalación, comprueba siempre la corriente del motor, el voltaje de la LiPo, la capacidad nominal del conector, el flujo de aire de refrigeración y el espacio de montaje disponible.
Características principales
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ESC de aeronave de 80A: adecuado para configuraciones de ala fija, EDF y aeronaves deportivas de tamaño mediano cuando el motor, la batería, el conector y el sistema de refrigeración están correctamente dimensionados.
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Rango de entrada 3–8S LiPo: funciona con sistemas de propulsión de aeronaves de 3S a 8S.
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BEC de modo conmutado ajustable: salida de 5.2V / 6.0V / 7.4V con capacidad de 8A continuos y 20A máximos para sistemas compatibles de receptor y servos.
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Tecnología DEO / Active Freewheeling: ayuda a mejorar la respuesta del acelerador, la eficiencia de accionamiento, la linealidad del acelerador y la temperatura de funcionamiento del ESC.
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Plataforma MCU de 32 bits: diseñada para un control estable del motor sin escobillas y una alimentación fiable de la aeronave.
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Modos de arranque Soft y Very Soft: útiles para jets EDF y aeronaves con hélices grandes cuando se prefiere una aceleración más progresiva.
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Configuración programable: los parámetros ajustables pueden configurarse mediante una caja de programación LED de Hobbywing o el transmisor.
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Múltiples protecciones: incluye protección durante el arranque, protección térmica del ESC, protección térmica de los condensadores, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrecarga, protección contra voltaje de entrada anormal y protección contra pérdida de señal del acelerador.
Especificaciones del producto
| Marca |
Hobbywing |
| Modelo |
FlyFun 80A 8S V5 |
| Tipo de ESC |
ESC sin escobillas con BEC de modo conmutado integrado para aeronaves RC |
| Corriente continua |
80A |
| Corriente máxima |
100A |
| Voltaje de entrada |
3–8S LiPo |
| Salida del BEC |
5.2V / 6.0V / 7.4V ajustable, 8A continuos / 20A máximos |
| Programación |
Caja de programación LED de Hobbywing o transmisor |
| Peso aproximado |
92g |
| Tamaño (L × W × H) |
69.8 × 34.6 × 19.2mm |
| Número de stock |
30214201 |
¿Por qué elegir el FlyFun 80A 8S V5?
El FlyFun 80A 8S V5 admite sistemas de propulsión de aeronaves de 3S a 8S LiPo y ofrece una capacidad de corriente continua de 80A, voltaje de BEC ajustable y las funciones de la plataforma FlyFun V5 en un formato compacto de 92g.
Esto lo hace práctico para aeronaves de ala fija de tamaño mediano, jets EDF, aviones deportivos y conversiones eléctricas donde se prefiere una instalación limpia con BEC integrado. La compatibilidad final depende del motor, la hélice o unidad EDF, el consumo de corriente previsto, el voltaje de la batería, la calidad de los conectores, la carga del BEC y el flujo de aire dentro de la aeronave.
80A 8S V5 frente a 110A HV SBEC V5
El FlyFun 80A 8S V5 y el FlyFun 110A HV SBEC V5 incluyen una salida BEC integrada, pero están destinados a distintas necesidades de corriente. El modelo de 80A admite configuraciones de 3–8S cuando un ESC de 80A es adecuado; el modelo 110A HV SBEC admite de 6–14S y ofrece mayor capacidad de corriente para aeronaves con cargas más altas.
| Elige FlyFun 80A 8S V5 |
Si tu aeronave utiliza una LiPo de 3–8S, necesita un ESC de 80A y se beneficia de un controlador más ligero de 92g con salida BEC ajustable de 5.2V / 6.0V / 7.4V. |
| Elige FlyFun 110A HV SBEC V5 |
Si tu aeronave necesita compatibilidad con LiPo de 6–14S, una mayor capacidad de corriente de 110A y una plataforma ESC de alto voltaje más potente con BEC integrado. |
En términos sencillos, elige el 80A 8S V5 para aeronaves que utilicen hasta 8S LiPo cuando una capacidad nominal de 80A sea adecuada. Elige el 110A HV SBEC V5 cuando tu configuración necesite más de 80A de capacidad de corriente o funcione por encima de 8S, hasta su límite de 14S.
BEC ajustable para la alimentación del receptor y los servos
El BEC de modo conmutado integrado es una de las razones principales para elegir el FlyFun 80A 8S V5. Con una salida ajustable de 5.2V, 6.0V y 7.4V, puede alimentar receptores, servos y dispositivos electrónicos integrados compatibles sin necesidad de una batería independiente para el receptor en muchas configuraciones de aeronaves.
Como los dispositivos electrónicos de las aeronaves varían considerablemente, la capacidad del BEC siempre debe comprobarse cuidadosamente. Cuenta el número de servos, confirma su rango de voltaje, considera la carga máxima de los servos durante el vuelo y verifica si el tren retráctil, las luces, los controladores de vuelo u otros accesorios añaden una demanda de corriente adicional.
Tecnología DEO y Active Freewheeling
La tecnología DEO de Hobbywing, también descrita como Active Freewheeling, está diseñada para mejorar la eficiencia de accionamiento, la respuesta del acelerador y la linealidad del acelerador, al tiempo que ayuda a reducir la temperatura de funcionamiento del ESC. En aeronaves de ala fija y jets EDF, un comportamiento más suave del acelerador puede hacer que el sistema de propulsión se sienta más controlado y predecible.
Para obtener los mejores resultados, la tecnología DEO debe contar con una configuración general correcta. El tamaño de la hélice, la carga del EDF, el KV del motor, el estado de la batería, el flujo de aire de refrigeración, la calidad de las soldaduras y la capacidad nominal del conector influyen directamente en la temperatura y la fiabilidad del ESC.
Arranque suave para jets EDF y aeronaves deportivas
La plataforma FlyFun V5 incluye los modos de arranque Normal, Soft y Very Soft. Para aviones jet EDF y aeronaves con hélices grandes, se debe considerar el modo Soft o Very Soft para reducir la carga repentina sobre el sistema de propulsión durante la aceleración.
Para aplicaciones EDF, sigue siempre las indicaciones del manual sobre la selección del modo de arranque. Los ventiladores canalizados pueden ejercer una gran carga sobre el motor y el ESC durante la aceleración, por lo que un arranque más suave y una refrigeración adecuada son especialmente importantes.
Parámetros programables
El FlyFun 80A 8S V5 puede programarse con una caja de programación LED de Hobbywing o mediante el transmisor. Los elementos de configuración ajustables pueden incluir el tipo de corte por voltaje, el ajuste de celdas LiPo, el voltaje de corte, el voltaje del BEC, el modo de arranque, la temporización, el sentido de giro del motor, la función de rueda libre y las opciones de restablecimiento de fábrica.
Para realizar ajustes en el campo, la caja de programación LED suele ser la opción más práctica, ya que permite comprobar y ajustar los parámetros de forma más directa. Después de cambiar los parámetros, apaga y vuelve a encender el ESC para que se apliquen los nuevos ajustes.
Múltiples funciones de protección
La plataforma FlyFun V5 incluye funciones de protección diseñadas para ayudar a reducir el riesgo de daños durante condiciones anormales. Estas incluyen protección durante el arranque, protección térmica del ESC, protección térmica de los condensadores, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrecarga, protección contra voltaje de entrada anormal y protección contra pérdida de señal del acelerador.
Las funciones de protección no sustituyen una configuración correcta. Si el ESC se sobrecalienta, reduce la potencia de salida, funciona de forma intermitente o activa la protección durante el uso, comprueba el flujo de aire, la carga, la hélice o el EDF elegido, el voltaje de la batería, los conectores y el estado del motor antes de volver a volar.
Antes de instalar este ESC
- Consulta el manual de tu aeronave y la capacidad de corriente recomendada para el ESC.
- Confirma el consumo de corriente del motor con la carga de la hélice o del EDF seleccionada.
- Utiliza únicamente una configuración de alimentación LiPo 3–8S compatible.
- Confirma el rango de voltaje del receptor y los servos antes de utilizar el BEC integrado.
- Calcula la carga total del BEC, incluidos servos, tren retráctil, luces, controlador de vuelo y otros dispositivos electrónicos.
- Asegúrate de que el ESC tenga suficiente flujo de aire de refrigeración dentro del fuselaje.
- Confirma la capacidad de corriente del conector y la calidad de las soldaduras antes del vuelo.
- Comprueba que el espacio de instalación sea compatible con el tamaño del ESC de 69.8 × 34.6 × 19.2mm.
- Vuelve a calibrar el rango del acelerador cuando utilices un transmisor o una configuración de ESC nuevos.
Colecciones recomendadas
Para ver más opciones de ESC, explora ESC Hobbywing FlyFun, ESC Hobbywing y ESC para aviones RC. Para configuraciones de aeronaves que necesiten alimentación integrada del receptor, compara los ESC con BEC. Para sistemas de alimentación de aeronaves 6S dentro del rango compatible con este ESC, consulta los ESC 6S. Para accesorios de configuración, visita Programadores y accesorios para ESC.
Manual de usuario
Descarga aquí el manual de usuario oficial del ESC Hobbywing FlyFun V5: Manual de usuario del ESC Hobbywing FlyFun V5.
Preguntas frecuentes
¿El FlyFun 80A 8S V5 tiene un BEC integrado?
Sí. Incluye un BEC de modo conmutado ajustable de 5.2V / 6.0V / 7.4V, con una capacidad nominal de 8A continuos y 20A máximos. Confirma siempre el rango de voltaje del receptor y los servos, así como la carga total del BEC, antes de utilizarlo.
¿Puedo utilizar el FlyFun 80A 8S V5 con una batería LiPo 8S?
Sí. Este ESC admite una entrada LiPo de 3–8S. Asegúrate de que el motor, la hélice o unidad EDF, el conector, la capacidad de descarga de la batería y la configuración de refrigeración sean compatibles con el consumo de corriente previsto.
¿Es adecuado el FlyFun 80A 8S V5 para jets EDF?
Sí, puede utilizarse en aviones jet EDF cuando el voltaje, la corriente del motor, el tamaño del ventilador, el conector, la carga del BEC y la configuración de refrigeración sean compatibles. Para uso con EDF, se debe considerar el arranque Soft o Very Soft según las indicaciones del manual y el tamaño del ventilador canalizado.
