El Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 Brushless ESC es un ESC compacto para aeronaves diseñado para pilotos que necesitan soporte 3-6S LiPo en una clase de potencia de 50A. Con corriente continua de 50A, corriente pico de 70A y un UBEC incorporado de 5V / 6A, es una opción práctica para entrenadores de ala fija, aviones deportivos, aeronaves compactas 6S y configuraciones eléctricas EDF ligeras donde un ESC estándar de 50A de menor voltaje no es suficiente.
Este modelo pertenece a la familia de ESC para aeronaves Hobbywing SkyWalker V2 y usa el nombre Plus para distinguir la versión compatible con 6S de la plataforma estándar SkyWalker 50A V2. Incluye características clave como Tecnología DEO, Freno inverso, Modo de búsqueda, configuraciones programables de ESC y múltiples funciones de protección para aeronaves.
Verificación rápida de ajuste
| Punto de verificación |
Detalles |
| Mejor uso |
Aeronaves RC de 3-6S, entrenadores de ala fija, aviones deportivos, aeronaves compactas 6S y configuraciones eléctricas EDF ligeras adecuadas. |
| Tipo de motor |
Solo motor brushless. Este ESC no está diseñado para motores con escobillas. |
| Rango de batería |
LiPo de 3-6S. |
| Clasificación de corriente |
50A continuo, 70A pico. |
| UBEC / BEC |
UBEC incorporado de 5V / 6A, funcionando como salida BEC en modo conmutado para alimentación de receptor y servos. |
| Programación |
Cable de programación separado para conexión a una caja de programación LED compatible, además de soporte de programación basado en transmisor. |
| Mejor comprador |
Pilotos que desean un ESC compacto para aeronaves compatible con 6S con UBEC incorporado, optimización de acelerador DEO, freno inverso, modo de búsqueda y comportamiento programable SkyWalker V2. |
Importante: Este es el SkyWalker 50A 6S Plus V2, la versión Plus compatible con 6S de la plataforma SkyWalker 50A V2. Hobbywing usa el nombre Plus para distinguir este modelo de la versión estándar de menor voltaje de 50A. Siempre confirme el nombre exacto del modelo y el rango de LiPo compatible antes de la instalación, y no use este ESC con baterías superiores a 6S.
Características clave de rendimiento
| Característica |
Lo que significa para los pilotos |
| Microprocesador de alto rendimiento de 32 bits |
Proporciona lógica de control rápida y buena compatibilidad con diferentes motores brushless para aeronaves. |
| Funcionamiento de hasta 96MHz |
Soporta control de ESC para aeronaves sensible para un comportamiento suave del acelerador y operación estable. |
| Soporte para LiPo de 3-6S |
Permite que este ESC compacto de 50A se use en configuraciones de aeronaves que requieren capacidad 6S. |
| Corriente continua de 50A |
Se adapta a aeronaves de potencia compacta a media donde un ESC de 50A es suficiente y no se necesita el peso de un ESC más grande. |
| UBEC incorporado de 5V / 6A |
Proporciona alimentación al receptor y servos desde la batería principal de vuelo. Esto también ayuda a que la página coincida con términos comunes de búsqueda de BEC porque UBEC es un tipo de salida BEC. |
| Tecnología DEO |
La Optimización de Eficiencia de Conducción mejora la respuesta del acelerador y la eficiencia de conducción mientras ayuda a reducir la temperatura del ESC. |
| Freno Inverso |
Los modos de freno normal e inverso pueden ayudar a acortar la distancia de aterrizaje de la aeronave cuando la configuración soporta el comportamiento de freno inverso. |
| Modo de búsqueda |
Utiliza pitidos de alarma del motor para ayudar a los pilotos a localizar una aeronave después de aterrizar en hierba, maleza o un entorno visualmente difícil. |
| Múltiples Protecciones |
Incluye protección de arranque, protección térmica del ESC, protección térmica del condensador, protección contra sobrecorriente, protección contra sobrecarga, protección contra voltaje de entrada anormal y protección contra pérdida de señal del acelerador. |
Especificaciones del Producto
| Especificación |
Valor |
| Marca |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modelo |
SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
| Tipo de ESC |
ESC para aeronaves sin escobillas |
| Corriente Continua |
50A |
| Corriente Pico |
70A |
| Voltaje de Entrada |
LiPo de 3-6S |
| Tipo de BEC |
UBEC incorporado / BEC conmutado |
| Salida BEC |
5V @ 6A |
| Peso |
68g |
| Tamaño |
73 × 30 × 12mm (L × W × H) |
| Método de Programación |
Caja de Programación LED mediante cable de programación separado o transmisor |
| Aplicación Recomendada |
Aeronaves RC de 3-6S, entrenadores de ala fija, aviones deportivos, aeronaves compactas de 6S y configuraciones eléctricas EDF ligeras adecuadas |
| Alimentación del Receptor |
UBEC incorporado de 5V / 6A para alimentación del receptor y servos |
| Número de Stock |
30216400 |
Capacidad Compacta para 6S en la Versión Plus
El SkyWalker 50A 6S Plus V2 llena un vacío importante en la línea de ESC para aeronaves SkyWalker V2. No es solo un ESC estándar de 50A con una etiqueta diferente; es la versión Plus diseñada para pilotos que necesitan soporte para LiPo de 3-6S en un ESC compacto de 50A para aeronaves.
Esto lo hace útil para aeronaves donde el espacio, el peso y la disposición del cableado son importantes. Si tu sistema de potencia está dentro del rango de corriente continua de 50A y tu modelo está diseñado para alimentación LiPo de 5S o 6S, este ESC puede ofrecer una instalación compacta mientras sigue ofreciendo soporte UBEC incorporado, optimización de acelerador DEO, freno inverso, modo de búsqueda y funciones de programación SkyWalker V2.
Para compararlo con otros ESC para aeronaves, navega por ESC para Aviones RC Hobbywing o la colección completa de ESC SkyWalker Hobbywing.
Plataforma de Control de 32 bits para un Acelerador de Aeronave Suave
El SkyWalker 50A-6S Plus V2 utiliza un microprocesador de 32 bits de alto rendimiento que funciona hasta 96MHz. Esta plataforma de control está diseñada para ofrecer buena compatibilidad con diferentes motores sin escobillas para aeronaves, manteniendo la respuesta del acelerador suave y predecible.
En el uso en aeronaves, la sensación del acelerador no solo se trata de la potencia máxima. Un modelo de ala fija necesita una respuesta estable durante el despegue, ascenso, crucero, aproximación de aterrizaje y cambios rápidos del acelerador. La lógica de control SkyWalker V2 ayuda a que la entrega de potencia se sienta más refinada que un ESC básico simple para aeronaves.
UBEC integrado de 5V / 6A para alimentación del receptor y servos
El SkyWalker 50A-6S Plus V2 incluye un UBEC integrado de 5V / 6A, que funciona como una salida BEC de modo conmutado para alimentar el receptor y los servos desde la batería principal de vuelo. Esto ayuda a reducir la complejidad del cableado en comparación con un ESC OPTO que requiere una fuente de alimentación separada para el receptor.
En el uso práctico de RC, BEC es el término más amplio para la salida de energía del receptor y servos, mientras que UBEC es el nombre que Hobbywing usa aquí para describir esta fuente de alimentación integrada. Para los compradores, el punto clave es simple: este ESC puede proporcionar energía de 5V al receptor desde la batería principal cuando la electrónica del avión es adecuada para esa salida.
Antes de la instalación, confirme que su receptor, servos, giroscopio, tren de aterrizaje retráctil, luces o equipo de estabilización sean compatibles con la salida UBEC de 5V del ESC y que la carga total de los servos esté dentro de un rango seguro.
| Detalle UBEC / BEC |
Significado Práctico |
| Salida de 5V |
Diseñado para sistemas estándar de receptor y servo que operan a 5V. |
| Corriente BEC de 6A |
Proporciona soporte de corriente para el receptor en aeronaves adecuadas, pero aún debe coincidir con la demanda real del servo. |
| Diseño de Modo Conmutado |
Más adecuado para la demanda de corriente del receptor que un BEC lineal simple en esta clase de potencia. |
| Diseño Integrado |
Ayuda a simplificar la instalación porque la alimentación del receptor puede provenir del ESC en lugar de un UBEC externo separado. |
Tecnología DEO para Mejorar la Eficiencia y la Sensación del Acelerador
La Tecnología DEO de Hobbywing, o Optimización de Eficiencia de Conducción, está diseñada para mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia de conducción mientras ayuda a reducir la temperatura del ESC. Para aviones RC, esto puede ayudar a que el motor funcione más suavemente y que el ESC opere de manera más eficiente bajo cargas normales de vuelo.
Un ESC más eficiente no reemplaza una refrigeración adecuada, pruebas de corriente o la selección correcta de hélice, pero puede hacer que el sistema de potencia se sienta más estable y refinado. Esto es especialmente útil en aeronaves donde las transiciones del acelerador y el consumo sostenido de corriente son importantes.
Freno inverso para un aterrizaje más corto
La plataforma SkyWalker V2 soporta modos de freno normal y freno inverso. El freno inverso puede ayudar a reducir la distancia de aterrizaje cuando el modelo, motor, hélice, configuración del canal del transmisor y procedimiento del piloto son adecuados para la operación de freno inverso.
Esta función es especialmente útil para pilotos que vuelan desde pistas más cortas, pistas pavimentadas o campos más estrechos. El comportamiento del freno siempre debe probarse cuidadosamente en tierra antes del vuelo, y el cable de señal de freno inverso debe configurarse según la configuración de la aeronave y las instrucciones del manual.
El Modo de Búsqueda ayuda a localizar la aeronave
El Modo de Búsqueda ayuda a los pilotos a encontrar una aeronave después de que aterriza en un entorno visualmente difícil. Cuando está activado, el ESC puede hacer que el motor emita pitidos de alarma después de que la aeronave haya estado inactiva durante el tiempo establecido. Esto puede facilitar la recuperación tras un aterrizaje fuera de pista en hierba, matorrales o terreno irregular.
Para pilotos que vuelan en campos de clubes, pistas rurales, campos abiertos o áreas con vegetación alta, el Modo de Búsqueda es una función práctica que puede ahorrar tiempo tras un aterrizaje inesperado.
Parámetros programables
El SkyWalker 50A 6S Plus V2 utiliza un cable de programación separado para la conexión a una Caja de Programación LED Hobbywing compatible. También puede programarse a través del transmisor. Esto permite a los pilotos ajustar configuraciones importantes del ESC de la aeronave según la elección del motor, tipo de aeronave, comportamiento del freno y estilo de vuelo.
| Elemento programable |
Dirección de ajuste disponible |
| Tipo de freno |
Desactivado, normal, inverso o inverso lineal según las necesidades de la aeronave. |
| Fuerza de frenado |
Bajo, medio o alto. |
| Tipo de corte de voltaje |
Comportamiento de corte suave o duro. |
| Celdas LiPo |
Cálculo automático o selección manual de celdas para configuraciones compatibles de 3-6S. |
| Voltaje de corte |
Desactivado, bajo, medio o alto. |
| Modo de arranque |
Normal, suave o muy suave. |
| Sincronización |
Bajo, medio o alto según los requisitos del motor. |
| Rodaje libre activo |
Encendido o apagado. |
| Modo de búsqueda |
Apagado, 5 minutos, 10 minutos o 15 minutos. |
Los ajustes de fábrica son un punto de partida seguro para muchas aeronaves, pero la configuración final debe ajustarse según el motor, la hélice o carga EDF, la batería, la refrigeración y la preferencia del piloto.
SkyWalker 50A 6S Plus V2 vs 60A V2 y 50A V2 estándar
El SkyWalker 50A 6S Plus V2 no debe confundirse con el SkyWalker 50A V2 estándar. La razón principal para elegir la versión Plus es su soporte para LiPo 6S. Ofrece a los pilotos una opción compacta de ESC para aeronaves de 50A para configuraciones de mayor voltaje 6S, mientras que el 60A V2 proporciona mayor margen de corriente y un BEC de 5V / 7A más potente.
| Modelo |
Mejor razón para elegirlo |
| SkyWalker 50A-6S Plus V2 |
Elija este modelo cuando necesite soporte para LiPo 3-6S en un ESC compacto de 50A para aeronaves con un UBEC incorporado de 5V / 6A. |
| SkyWalker 50A V2 estándar |
Elija este modelo solo cuando la configuración de su aeronave se mantenga dentro del rango estándar de 50A y menor voltaje. |
| SkyWalker 60A V2 |
Elija este modelo cuando su aeronave necesite mayor margen de corriente, con corriente continua de 60A y un BEC de 5V / 7A. |
| SkyWalker 80A V2 |
Elija este modelo cuando su aeronave necesite mayor capacidad de corriente 3-6S manteniéndose en la plataforma estándar SkyWalker V2. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Elija este modelo cuando su aeronave requiera soporte para LiPo hasta 8S y voltaje BEC ajustable. |
Planificación de batería y conector
Este ESC soporta LiPo 3-6S. Para aeronaves que operan en el extremo superior del rango de voltaje soportado, compare paquetes adecuados en la colección LiPo 6S para Aviones. Siempre confirme el tamaño de la batería, tipo de conector, capacidad de descarga, espacio para cables, refrigeración del ESC y recomendaciones del manual de la aeronave antes de la instalación final.
Para opciones más amplias de baterías para aeronaves, también puede explorar Baterías para Aviones RC. Si su aeronave es un jet EDF, la colección Baterías LiPo para Jets EDF también es útil para comparar paquetes de alta descarga adecuados.
La elección del conector debe coincidir con el nivel de corriente esperado y el espacio de instalación. Un ESC de aeronave de 50A aún necesita conectores confiables, calibre de cable adecuado y soldaduras limpias, especialmente cuando se usa en configuraciones 5S o 6S.
Notas sobre calibración y arranque del ESC
Al instalar un nuevo ESC SkyWalker o cambiar de transmisor, se debe completar la calibración del rango del acelerador antes del uso normal. El ESC necesita reconocer las posiciones alta y baja del acelerador del transmisor para que el armado, la respuesta del acelerador y el comportamiento de seguridad funcionen correctamente.
Durante el arranque normal, el ESC utiliza tonos audibles para indicar el estado de encendido, el número de celdas LiPo y el estado de armado. Si el ESC no se arma normalmente, verifique la posición del acelerador, la configuración del transmisor, la señal del receptor, el voltaje de la batería, la salida del UBEC, la conexión del receptor y el cableado antes de intentar hacer funcionar el motor.
Debido a que este ESC incluye un UBEC incorporado, la alimentación del receptor puede provenir del ESC. Confirme que toda la electrónica del lado del receptor sea adecuada para la salida UBEC de 5V del ESC antes de conectar servos y accesorios.
Funciones de protección para uso en aeronaves
Los sistemas de energía de aeronaves exigen mucho al ESC, batería, motor, conectores, cableado y sistema de energía del receptor. El SkyWalker 50A 6S Plus V2 incluye múltiples funciones de protección diseñadas para ayudar a proteger el sistema durante condiciones anormales de operación.
Estas protecciones no reemplazan una configuración adecuada, enfriamiento, prueba de corriente o selección segura de baterías, pero añaden una capa importante de seguridad para aeronaves donde el voltaje, corriente, temperatura y calidad de señal deben gestionarse cuidadosamente.
| Protección |
Lo que ayuda a prevenir |
| Protección de arranque |
Ayuda a proteger el motor y el ESC si el arranque es inestable o la hélice está bloqueada. |
| Protección contra voltaje de entrada anormal |
Ayuda a proteger el ESC cuando el voltaje de la batería está fuera del rango operativo esperado. |
| Corte por bajo voltaje |
Ayuda a proteger los paquetes LiPo reduciendo o cortando la energía cuando el voltaje baja demasiado. |
| Protección térmica del ESC |
Ayuda a reducir el riesgo de daño si el ESC se calienta demasiado durante la operación. |
| Protección térmica del capacitor |
Ayuda a proteger el sistema de capacitores del ESC bajo condiciones de calor excesivo. |
| Protección contra pérdida de señal del acelerador |
Ayuda a proteger el modelo si el ESC pierde una señal válida del acelerador. |
| Protección contra sobrecorriente / sobrecarga |
Ayuda a proteger el ESC cuando la carga aumenta repentinamente más allá de un nivel seguro. |
Folleto oficial y manual de usuario
Para pilotos que quieran revisar la documentación original de Hobbywing SkyWalker V2 antes de la instalación, el folleto oficial y las referencias del manual de usuario están disponibles a continuación. Estos documentos son útiles para verificar características, especificaciones, cableado, calibración del acelerador, programación, tonos de advertencia y comportamiento de protección del SkyWalker V2.
Rutas de colección recomendadas
Preguntas frecuentes
¿Qué significa Plus en el SkyWalker 50A 6S Plus V2?
Plus identifica esta versión como la compatible con 6S de la plataforma SkyWalker 50A V2. Soporta LiPo de 3-6S, mientras que el SkyWalker 50A V2 estándar está destinado a configuraciones de menor voltaje. Siempre confirme el nombre exacto del modelo antes de la instalación.
¿El Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 tiene un UBEC incorporado?
Sí. El SkyWalker 50A-6S Plus V2 incluye un UBEC incorporado de 5V / 6A. Funciona como una salida BEC con modo conmutado para alimentar el receptor y los servos desde la batería principal de vuelo.
¿Es UBEC diferente de BEC?
BEC es el término general para la salida de energía del receptor y servos. UBEC se usa comúnmente para describir un diseño de BEC conmutado más específico o fuerte. En este ESC, el UBEC incorporado de 5V / 6A proporciona energía BEC para el receptor y los servos.
¿Qué rango de baterías soporta este ESC?
El SkyWalker 50A 6S Plus V2 soporta LiPo de 3-6S. Para configuraciones de aeronaves 6S, compare paquetes adecuados en la colección 6S LiPo para Aviones y confirme el manual de la aeronave, la carga del motor, la clasificación del conector y la configuración de enfriamiento antes de volar.
¿El SkyWalker 50A 6S Plus V2 es igual que el SkyWalker 50A V2 estándar?
No. El 50A 6S Plus V2 es la versión Plus compatible con 6S. La razón principal para elegirlo es el rendimiento compacto de ESC para aeronaves de 50A con soporte para LiPo de 3-6S.
¿Es este ESC adecuado para baterías 8S?
No. Este ESC soporta solo hasta 6S LiPo. Para sistemas de potencia de aeronaves 8S, elija un ESC clasificado para operación 8S.
¿Debo elegir el SkyWalker 50A-6S Plus V2 o el 60A V2?
Elija el 50A 6S Plus V2 cuando el consumo de corriente de su aeronave esté dentro del rango de 50A y desee soporte compacto para 6S. Elija el 60A V2 cuando su configuración necesite más margen de corriente y un BEC más fuerte de 5V / 7A.
¿Qué es la Tecnología DEO en este ESC?
DEO significa Optimización de Eficiencia de Conducción. Está diseñado para mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia de conducción mientras ayuda a reducir la temperatura del ESC.
¿Qué hace el Modo de Búsqueda?
El Modo de Búsqueda permite que el ESC haga que el motor emita pitidos de alarma, ayudando a los pilotos a localizar una aeronave después de aterrizar en hierba, maleza o áreas de recuperación visualmente difíciles.
¿Puede este ESC manejar un motor con escobillas?
No. El SkyWalker 50A-6S Plus V2 es un ESC sin escobillas diseñado para motores sin escobillas. Un motor con escobillas requiere un ESC con escobillas.
¿Es este el ESC adecuado para autos o barcos RC?
Este modelo está diseñado como un ESC para aeronaves. Para vehículos terrestres o configuraciones marinas, compare ESCs dedicados de Hobbywing para autos RC o ESCs SeaKing para barcos.
Aviso de instalación
La instalación del ESC para aeronaves debe manejarse con cuidado. Confirme la polaridad, la clasificación del conector, la calidad de la soldadura, la dirección del motor, el flujo de aire de enfriamiento, el número de celdas LiPo, la calibración del acelerador, la carga del UBEC, la conexión del receptor y la configuración de programación antes de la operación. No exceda la corriente o el voltaje nominal del ESC, y no use este ESC con baterías superiores a 6S.
