El CNHL PNF Super Tucano 1600mm RC Warbird Plane ofrece un aspecto a escala, rendimiento confiable y diseño robusto, convirtiéndolo en uno de los, si no EL mejor modelo moderno de estilo turbopropulsor EPO en el mercado hoy en día. Inspirado en los modernos aviones turbopropulsores de ataque ligero y contrainsurgencia en operación alrededor del mundo, el CNHL Super Tucano combina un contorno a escala con características prácticas de RC, haciéndolo ideal para pilotos intermedios a avanzados. El rendimiento de vuelo es donde el CNHL Super Tucano realmente brilla. La mezcla perfecta de equilibrio y respuesta, maneja el vuelo tradicional estilo warbird, vuelo súper lento y acrobacias con facilidad, pero no se detiene ahí, en manos hábiles entra en territorio 3D, realizando hover, círculos rodantes, pases en filo de cuchillo, harriers e incluso manivelas, brindando a los pilotos la clase de emoción que no esperarías de un warbird.
Características clave
Amortiguadores oleo totalmente metálicos y funcionales de alta resistencia
Servos, trenes retráctiles, flaps y luces LED diurnas preinstalados
El avión RC Super Tucano está diseñado para pilotos que quieren más que otro avión de guerra. Su potente hélice de cinco palas ofrece despegues enérgicos, seguimiento sólido como una roca y la confianza para realizar acrobacias. Desde cruceros a escala hasta loops, rolls y pasadas en filo de cuchillo, maneja cada maniobra con facilidad.
Los flaps bajan el avión suavemente, haciendo que los aterrizajes lentos y controlados se sientan sin esfuerzo, mientras que las luces LED de navegación brillantes añaden un toque de realismo para las sesiones de vuelo al atardecer y también facilitan los pases bajos ultra estables y lentos. Cada característica de esta máquina Plug-N-Fly está diseñada para impresionar: alta relación potencia-peso, flaps ultra efectivos para lo último en aproximaciones lentas y pases bajos, luces LED de navegación, formación y aterrizaje visibles a la luz del día, además de un conjunto de trenes de aterrizaje retráctiles robustos, totalmente metálicos, con amortiguadores oleo con resorte y cubiertas a escala. Esta configuración no solo tiene el aspecto adecuado, sino que también doma los baches de las pistas de césped para un manejo suave en tierra.
La potencia proviene de un gran motor sin escobillas 5052-525KV combinado con un ESC ZTW RVS G2 de 100A. La función opcional de empuje inverso en el ESC te permite aterrizajes increíblemente cortos. El control es preciso y confiable, gracias a siete servos de 13g que manejan los flaps, alerones, elevadores y timón, con un servo más fuerte de 25g que controla el tren de nariz direccionable.
Adhesivo: pegamento seguro para espuma (para los pasos finales de ensamblaje)
Consejo de configuración: Para las mejores maniobras de aterrizaje y CG sin lastre adicional, un paquete más ligero 6S de 4000–6700mAh es ideal.
Preguntas frecuentes (FAQ) del avión RC Super Tucano 1600mm
Muchos usuarios reportan que el tren de nariz es propenso a daños—¿cómo se aborda esto?
Basándonos en comentarios como “colapso del tren de nariz / tren de nariz débil,” reforzamos la carcasa del retráctil y añadimos soporte adicional en forma de la ahora famosa 'cuña' que ya viene preinstalada. Además, proporcionamos orientación práctica en el manual y en esta página: use paquetes 6S más ligeros (por ejemplo, CNHL 6S 5000mAh) para reducir el impacto en el tren delantero; evite configuraciones pesadas de 8000mAh+ que empujan la nariz hacia abajo y amplifican los golpes al aterrizar. Si lo desea, puede añadir una cuña de soporte o actualizar a componentes retráctiles metálicos.
¿Qué rango de capacidad/peso de batería 6S se recomienda para equilibrar el CG y el tiempo de vuelo?
Recomendamos 6S 4000–6700mAh (70–120C) como rango principal. Es más fácil lograr un CG adecuado y despegues/aterrizajes más suaves. Si prefiere mayor duración, 5500–6700mAh puede funcionar, pero coloque el paquete lo más atrás posible y vuelva a verificar el CG (equilibrio invertido con el tren retraído). Si la nariz sigue pesada, puede retirar cuidadosamente espuma en la parte trasera del compartimento de la batería o añadir un mínimo lastre en la cola. En nuestras pruebas, CNHL 5000mAh 6S Lipo Battery ofrece el mejor equilibrio entre manejo y resistencia.
¿Están los repuestos disponibles de forma constante? (hélices, trenes retráctiles, fuselaje, cabina, calcomanías, etc.)
Sí. Mantenemos stock continuo de repuestos clave: hélices de 5 palas/palas individuales, conjuntos de nariz/retractores principales, fuselaje/cola/superficies de control, iluminación, calcomanías y hardware. Si algo se agota, use la alerta “De nuevo en stock” en esta página o visite la colección de Repuestos Super Tucano para inventario en tiempo real. Es importante destacar que estos repuestos son totalmente compatibles con el Avios Super Tucano, asegurando que pueda actualizar, reparar o reemplazar sin preocuparse por problemas de ajuste.
¿Cómo se asegura el control de calidad (QC)? Hemos visto reportes de ESCs sueltos, daños en calcomanías o pegamento insuficiente.
Hemos reforzado el control de calidad basado en comentarios de pilotos: mejora en el fijado del ESC, más adhesivo en componentes de alta tensión y mayores tasas de muestreo para calcomanías/partes exteriores. Al recibirlo, realice una revisión rápida de tirones/visual (montaje del ESC, camas de retracción, varillas/enlaces, retenedores de horquillas). Si algo está mal, contacte a Soporte—proporcionamos reemplazos rápidos para las piezas afectadas.
¿Cuándo habrá stock en almacenes de EU/US? ¿Cómo comprar tan pronto esté disponible?
Los ETAs de almacén se muestran en el estado de stock en la página. Recomendamos:
Haga clic en alertas de "De nuevo en stock" (correo electrónico)
Suscríbase a nuestro boletín para actualizaciones de reposición y repuestos
¿La hélice de 5 palas suena similar al turbopropulsor real?
La hélice de 5 palas a escala produce un sonido distintivo tipo turbopropulsor a medio/alto acelerador—una de las características más elogiadas. Siempre vuelva a verificar la corriente estática y las temperaturas del motor/ESC tras cambios, y mantenga la hélice balanceada dinámicamente.
¿Cómo debo manejar la configuración inicial y las verificaciones? ¿Algún movimiento y expo recomendados?
Después del ensamblaje según el manual, comience con lanzamientos moderados + 30–40% expo para el vuelo inaugural. Verifique el ciclo del tren de aterrizaje, superficies de control en neutro, línea de empuje y CG minuciosamente en el banco. Consulte nuestro Manual de Guía de Configuración del Super Tucano para lanzamientos sugeridos y ejemplos de lastre. Para máxima precisión, equilibre invertido usando una herramienta de CG.
¿Este avión RC soporta el empuje inverso del ESC?
Sí. Si usa un ESC ZTW compatible con función de reversa, el avión RC puede habilitar tanto el freno de la hélice
y empuje inverso durante el aterrizaje. El ESC incluye un solo cable de señal amarillo que debe conectarse a un
canal abierto del receptor. Asigne un interruptor en su transmisor a este canal. Una pulsación corta activa el freno de la hélice,
y manteniendo el interruptor mientras se avanza el acelerador desde reposo se activará el empuje inverso.
Para detalles completos, consulte el
Manual de Usuario del ESC ZTW.
¿Qué acrobacias puede realizar? ¿Se siente más "tipo entrenador" o "tipo warbird"?
Este Super Tucano RC warbird se comporta como si estuviera sobre rieles en vuelo estable (confianza tipo entrenador) pero mantiene una sólida capacidad acrobática: grandes loops, rolls, knife-edge, pasadas lentas con flaps, etc. Un CG bien ajustado y un pack 6S más ligero mejoran sustancialmente la sensación en aterrizajes a baja velocidad.
¿Qué batería debo comprar? ¿Ofrecen un paquete "con batería"?
Recomendamos CNHL 6S 4000–6700mAh (por ejemplo, CNHL 6S 5000mAh) para un mejor CG y maniobras de aterrizaje; para mayor duración, considere 4000–6700mAh con verificaciones adecuadas de CG. Algunos lotes de producción pueden incluir una promoción de lanzamiento con 1× CNHL 6S 4000mAh o 1× CNHL 6S 5000mAh; por favor consulte la nota de promoción en esta página (las ofertas pueden terminar en cualquier momento).
CNHL products come with a 90-day warranty from the date of purchase, unless otherwise stated in the product listing.
This warranty covers original defects in materials and workmanship. It does not cover normal wear and tear, puffing, swelling, over-discharge, over-charge, improper storage, crash or water damage, connector changes, or any damage resulting from misuse or mishandling.
If you find that a product purchased from us is defective within the 90-day warranty period, please contact us to arrange a return for inspection. Based on our evaluation, we will usually repair, replace, or offer an appropriate solution at no additional charge.
Please note that customers are responsible for the shipping costs when returning products for inspection or warranty service.
Your country or region needs to correspond to the shipping warehouse
Global Warehouse
For Global Warehouse (including Global-CN2), orders are usually be sent out via standard shipping in 4 to 5 working days, and shipping time will take 20-25days.
US (LA) Warehouse
For US (LA) Warehouse, orders usually are sent out in 2 to 3 working days. Orders are shipped to United Status via USPS or FedEx service (Free Shipping on order over $79), the shipping time need 3-7 working days. We also ship to Canada via UPS, the shipping usually takes 10-12 working days, the shipping cost is $169.
US Warehouse
For US Warehouse, orders usually are sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to United Status via USPS service (Free Shipping on order over $69), the shipping time need 3-7 working days.
EU Warehouse
For EU Warehouse, orders usually are sent out in 1 to 2 working days, shipping time need 5-10 working days.
UK Warehouse
For UK Warehouse, orders are usually sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to United Kingdom via Yodel/Hermes/DPD service (Free Shipping on order over $69), the shipping time need 3-7 working days.
AU Warehouse
For AU Warehouse, orders are usually sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to Australia via AU Post service (Free Shipping on order over $79). The shipping time need 3-7 working days.
CA Warehouse
For CA Warehouse, orders are usually sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (Free Shipping on order over $99). The shipping time need 3-7 working days.
Just got 6 flights on the plane today. Plane is what I’ve read for the last year on the internet-outstanding! On as scale of 1-10 it’s and 11. Flies like an older pattern plane from the 80’s and 90’s, which means smooth! I added 1 ounce of weight in the tail like on 2 Brothers and Steffan RC, and with a 5000mah battery all the way back, it’s still a little nose heavy, but it’s perfect for me. I also needed much more elevator/aileron/rudder throws than what was in the manual. With 100% travel volumes, I’m using 90% for my low rates and it does everything I need. I think for the price point this airplane is a bargain, and the landing gear is excellent, and I operate on grass.
r
rengl48441
Beautiful Airplane flies awesome goes together easy.
K
Kevin
Big boy plane
This plane looks and flies great. Thanks to BrianPhillipsRC and Two Brothers Radio Control youtube channels.
J
Joseph
Could not be happier. Everything from the planes package too the included battery is absolutely perfect. I own other batteries from CHL and they have great batteries in all sizes and great deals for the price. Batteries hold up very well and long cycles. Many of them are Buy one get one for a great price. Strongly recommend doing business with them. Lastly very good for delivery as well. Very fast from purchase to delivery.
D
Dbanks
First time buyer from CNHL
I purchased the Super Tucano and flew it twice today. I did have to remove some of the Styrofoam block to slide my 5200 Ma battery back a little bit to get the right CG but other than that it went exceedingly well. I commend CHNL for a prompt response and a very quick ship time to my home in Western NC. Packaged arrived as promised with everything well protected. I would have liked some more info about gluing the two halves together. Got some misleading guidance about using foam glue and it almost turned into a disaster. I caught it tin time and switched to epoxy and it turned out well. Maiden went well. My throws were super sensitive, far more than any plane I have ever flown but once I made some expo adjustments and throw rates it was a lot better. Still working on the flaps. Currently the landing flaps pitch the plane nose up at a pretty steep angle and I am working to soften that. The plane did land extremely well with 0 flaps so expecting great results when I get it dialed in. I am not a pro by a long shot but I was impressed with the ground handling and landings. Both parts were extremely smooth. The gear did excellent on our grass field. Its a good field but can be bumpy. The Tucano handled it with ease.High marks for every aspect and extremely high marks for CNHL for their no cost delivery!!!! Love that.
