Unidad retráctil de tren de aterrizaje principal (trasero) totalmente metálica de repuesto para CNHL Super Tucano V2 de 1600mm

El CNHL STUPV2012 es una unidad retráctil de repuesto totalmente metálica para el tren principal del avión RC AviNationRC Super Tucano V2 de 1600 mm. Este mecanismo retráctil motorizado sube y baja uno de los conjuntos del tren principal trasero del avión y está diseñado específicamente para el sistema de tren de aterrizaje rediseñado de la versión V2.

El Super Tucano V2 incorpora un sistema retráctil con una estructura totalmente metálica de color plateado, que proporciona una base mecánica más robusta para el tren principal. STUPV2012 es el repuesto adecuado cuando el mecanismo retráctil está dañado o ya no funciona correctamente, mientras que la pata del tren principal y la rueda independientes siguen en buen estado.

Ten en cuenta: este SKU incluye únicamente el mecanismo retráctil electrónico. La pata del tren principal, el amortiguador oleoneumático con resorte y la rueda son componentes de repuesto independientes.

Comprobación rápida de compatibilidad

Mecanismo retráctil totalmente metálico del tren principal para el Super Tucano V2

El sistema del tren de aterrizaje V2 utiliza mecanismos metálicos retráctiles rediseñados tanto para el tren de morro como para el tren principal. STUPV2012 es el mecanismo retráctil específico para la posición del tren principal trasero y utiliza la estructura actualizada totalmente metálica de color plateado presente en todo el sistema retráctil V2.

Este diseño más resistente, basado en metal, es uno de los principales cambios mecánicos introducidos en el Super Tucano V2 y es compatible con el tren de aterrizaje principal con resorte que se utiliza para el despegue, el aterrizaje y las maniobras en tierra.

Unidad retráctil principal frente al tren de aterrizaje principal

STUPV2012 es el mecanismo retráctil electrónico instalado dentro del avión. Se encarga de extender y retraer el tren de aterrizaje principal, pero no incluye la pata externa, el amortiguador oleoneumático con resorte ni la rueda.

Si el mecanismo retráctil sigue funcionando correctamente, pero la rueda, el amortiguador o la pata del tren principal están doblados o dañados, es posible que necesite en su lugar el tren de aterrizaje principal (trasero) de repuesto STUPV2025W.

Sistema retráctil totalmente metálico V2

Compatibilidad

Diseñado para: avión RC CNHL AviNationRC Super Tucano V2 PNP de 1600 mm.

El Super Tucano V2 utiliza un sistema retráctil totalmente metálico revisado. Este tren retráctil principal STUPV2012 es un repuesto específico para la V2 y no debe considerarse intercambiable con el sistema retráctil original del Super Tucano V1 / Avios.

Para patas del tren principal, componentes del tren delantero, secciones del fuselaje, alas, piezas de la hélice y otros repuestos, explore la colección de repuestos para Super Tucano V1 y V2.

Si está preparando el avión para volar después de una reparación, compare baterías adecuadas en nuestra baterías LiPo 6S para el Super Tucano de 1600 mm.

Comprobaciones de instalación y funcionamiento

• Confirme que la unidad retráctil esté bien alineada y firmemente asentada en su posición de montaje.
• Conecte correctamente el cableado y el conector del tren retráctil antes de probarlo.
• Compruebe que el tren de aterrizaje principal se extienda y se retraiga suavemente.
• Verifique que el mecanismo retráctil no se atasque en ningún punto de su recorrido.
• Inspeccione por separado la pata, la rueda y el amortiguador con resorte del tren principal antes de la instalación.
• Accione el tren retráctil varias veces en el banco de trabajo antes de volar.
• Compruebe que ambos lados del tren principal se extiendan y se retraigan de forma sincronizada.
• Realice una inspección completa del tren de aterrizaje después del primer aterrizaje tras el reemplazo.

Contenido del paquete

• 1 × unidad retráctil totalmente metálica del tren de aterrizaje principal para CNHL Super Tucano V2
• Cableado y conector preinstalados, tal como se muestran

Aviso: Este anuncio incluye únicamente la unidad retráctil de repuesto del tren de aterrizaje principal que se muestra. La pata del tren de aterrizaje principal, la rueda, el amortiguador oleoneumático, el avión y otros componentes de repuesto no están incluidos, salvo que se muestren específicamente.

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