Unidad retráctil de tren de aterrizaje delantero totalmente metálica de repuesto para CNHL Super Tucano V2 de 1600mm

La CNHL STUPV2011 es la unidad retráctil de repuesto totalmente metálica para el tren de aterrizaje delantero del avión RC AviNationRC Super Tucano V2 de 1600 mm. Es el mecanismo retráctil motorizado que sube y baja el tren de aterrizaje delantero y está diseñado específicamente para el sistema revisado del tren de aterrizaje de la V2.

Uno de los cambios clave respecto al avión V1 original es la propia construcción del mecanismo retráctil. El tren retráctil delantero de la V1 anterior tenía un diseño con cuerpo negro, mientras que el Super Tucano V2 incorpora una unidad retráctil plateada totalmente metálica para ofrecer un tren de aterrizaje más robusto.

STUPV2011 es el repuesto adecuado cuando el motor retráctil o el mecanismo interno están dañados, pero la pata del tren delantero, la rueda y los componentes de dirección relacionados siguen en buen estado.

Comprobación rápida del ajuste

Mejora del tren retráctil delantero totalmente metálico para el Super Tucano V2

El sistema del tren de aterrizaje de la V2 se rediseñó con componentes metálicos retráctiles más resistentes. STUPV2011 cuenta con la construcción actualizada totalmente metálica y plateada, en lugar del diseño con cuerpo negro usado en el avión V1 original.

Esto convierte la unidad retráctil en una de las mejoras mecánicas más visibles del sistema del tren de aterrizaje del Super Tucano V2 y en un componente de repuesto importante para los pilotos que mantienen el avión a largo plazo.

Unidad retráctil delantera frente a tren de aterrizaje delantero

STUPV2011 es el mecanismo retráctil electrónico que sube y baja el tren de aterrizaje delantero. No es el conjunto completo de pata y rueda del tren de aterrizaje delantero.

Si el mecanismo retráctil sigue funcionando correctamente, pero la rueda, el montante o el conjunto mecánico del tren de aterrizaje delantero están doblados o dañados, puede que necesites el tren de aterrizaje delantero de repuesto STUPV2024F.

Diseño del tren retráctil: V1 frente a V2

Compatibilidad

Diseñado para: Avión RC CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600 mm PNP.

El V2 utiliza un diseño revisado de retracción totalmente metálico, distinto del sistema de retracción negro original del V1. 

Para encontrar trenes de aterrizaje delantero y principal, alas, secciones del fuselaje, componentes de hélice y otras piezas de repuesto, consulta la colección de repuestos para el Super Tucano V1 y V2.

Si estás preparando el avión para volar tras una reparación, compara baterías adecuadas en nuestra colección de baterías LiPo 6S para el Super Tucano 1600mm.

Comprobaciones de instalación y funcionamiento

• Confirma que la unidad de retracción esté montada de forma segura y recta en el fuselaje.
• Conecta correctamente el cableado de retracción antes de accionar el sistema.
• Comprueba que el tren delantero se extienda y se retraiga suavemente, sin atascarse.
• Verifica que haya suficiente espacio alrededor del tren delantero y de su puerta.
• Comprueba la secuencia de apertura y cierre de la puerta del tren delantero tras la instalación.
• Inspecciona la pata mecánica del tren delantero y la articulación de dirección antes de rodar.
• Acciona el sistema de retracción varias veces en el banco de trabajo antes del vuelo.
• Realiza una prueba de rodaje lenta tras completar la reparación.

Contenido del paquete

• 1 × unidad de retracción metálica del tren de aterrizaje delantero del CNHL Super Tucano V2
• Cableado y conector de retracción preinstalados, tal como se muestra

Aviso: Este anuncio incluye únicamente la unidad de retracción electrónica del tren de aterrizaje delantero que se muestra. No se incluyen la pata, la rueda ni la puerta del tren delantero, el servo de dirección ni otros componentes del avión, salvo que se muestren específicamente.

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