Peso: 83.9 gramos (incluida la batería)Longitud: 138mm Ancho: 138mm Altura: 36mm Motor con escobillas: 5.3 gramos, motor con escobillas 8520, 40000rpm, 3.4V Hélice: 0.31 gramos, 55mm Batería de vuelo: 25.4 gramos, 1s 950mAh 10C
CONTROLADOR TX-50 Control remoto Peso: 175 gramos Longitud: 150mm Ancho: 92mm Fuente de alimentación: pilas AAA *4 (No incluidas) Modo de control: 2.4G Duración de la batería: 8 horas Alcance máximo de control: 50 metros
Gafas FPV ARX-300 Peso: 340 gramos Longitud: 159mm Ancho:127mm Fuente de alimentación: batería 18650 *1 Frecuencia de operación: 5.8G Duración de la batería: Aproximadamente 2 horas Alcance máximo de control: 80 metros Tamaño de pantalla: 4.3 pulgadas Temperatura de operación: 0'c a 40°C Tasa de refresco de pantalla: 60Hz
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I fly Scale models in International events. I currently fly a 2.5m span Tucano and a 2.3m Ki-43 Oscar both are using CNHL 12S 9500 packs.
I pared 2 x 7200/6S Li-Hv packs in the Oscar. Loads of power. smaller packs and saved 120grams in weight. Only just enough to complete a 7 min completion flight. I am going to try 7800/ 6S x 2 (12S) to get maybe another 30 second flight time.
Just a word about your standard battery tester. It will indicate a higher capacity as they are mostly set for Li-Po's. You can get a tester that will test Li-Hv as well. Thats what you will need to test the capacity left in your packs.
I have requested 9000 mah 6S Li-hv to test, but not made as yet.
Nigel Nixon UK RC Scale flyer team member.
These batteries are top notch. I will not use another brand of batteries for my racing program moving forward.
[Combo] 2 Packs CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case 2S Lipo Battery with T/Dean Plug
Bruno Buchmann
Brutaler Punch & Top-Speed – Der Akku verwandelt das Auto in eine Waffe!
ch habe den CNHL Lightning LiHV 8500mAh 6S heute das erste Mal in meinem Team Corally Kagama gefahren. Mein Truggy ist durch etliche ADU-Tuningteile extrem massiv und schwer 7,6kg – aber was dieser Akku damit anstellt, ist schlicht unbegreiflich.
Punch: "Hits like a train!" Die 120C Entladerate liefert ohne spürbaren Spannungsabfall sofort volles Drehmoment. Selbst mein schwerer Panzer schießt nach vorne wie eine Rakete.
Top-Speed: Durch die LiHV-Spannung (22,8V) merkt man sofort den spürbaren Zuwachs an Endgeschwindigkeit im Vergleich zu Standard-LiPos.
Laufzeit: Die 8500 mAh sorgen für gefühlt endlosen Fahrspaß, ohne dass die Leistung gegen Ende einbricht.
Wer maximale Performance und kompromisslose Kraft sucht, kommt an den CNHL Lightning Teilen nicht vorbei. Absolute Kaufempfehlung!
