Vastaus ensin: paras akkusuunta Losi 5IVE TE 3.0:lle on yhteensopiva pari suurikapasiteettisia 6S LiPo-akkuja EC5-liittimillä. Losi 5IVE-TE 3.0 saavuttaa täyden 12S-tehon käyttämällä kahta 6S-pakettia sarjassa, joten CNHL 6S EC5 -akut 6000mAh:sta 10000mAh:iin ovat käytännöllisimmät valinnat käyttöaikaan, tehoon ja jännitevakauteen tässä suuressa 1/5-kokoisessa sähköisessä aavikkoautossa.
5IVE TE 3.0 ei ole tavallinen sähköinen basher isommalla korilla. Se on raskas viidesosakaavan RC-auto, jossa on 12S-tehojärjestelmä, massiiviset renkaat ja ajotyyli, joka kuormittaa akkuja todellisesti. Pienemmät akut voivat virrata auton, mutta ne voivat tuntua lyhytikäisiltä tai rasittuneilta, kun ajoneuvoa ajetaan ruohikon, hiekan, irtonaisen maan tai toistuvien täyden kaasun lähdösten läpi.
Siksi tämä kokoelma on rakennettu suurempien 6S EC5 -pakettien ympärille. Tavoitteena ei ole vain löytää akku, joka käynnistää auton. Tavoitteena on valita akkupari, joka tukee sitä, miten Losi 5IVE-TE 3.0 oikeasti käytetään: avoin maasto, kova kiihdytys, epätasainen maasto, pitkät jarrutusalueet ja viidesosakaavan paino.
Losi 5IVE TE 3.0:n akkukokoonpano: kaksois-6S 12S-teholle
Losi 5IVE TE 3.0 voi käyttää joko 8S- tai 12S-järjestelmää. 8S:ssä käytetään kahta 4S LiPo-akkua. 12S:ssä käytetään kahta 6S LiPo-akkua. Molemmilla vaihtoehdoilla on tarkoituksensa, mutta ne eivät tarjoa samaa ajotuntumaa.
8S on hyödyllinen ensimmäisille ajoille, pienemmille avoimille alueille tai kuljettajille, jotka haluavat oppia auton koon ja jarrutusmatkan ennen täyden tehon käyttöä. 12S on pääasiallinen kokoonpano 5IVE-TE 3.0:lle. Kahdella vahvalla 6S-pakilla auto tuntuu virkeämmältä, vetää kovemmin epätasaisessa maastossa ja vastaa paremmin alustan kokoa ja painoa.
| Tehokokoonpano | Akkukokoonpano | Ajotuntuma | Paras käyttö |
|---|---|---|---|
| 12S täysi teho | 2 × 6S LiPo-akkua | Vahvempi lähtö, parempi jännitetuki, täyteläisempi 5IVE TE 3.0 -luonne | Avoin maa, hiekka, ruoho, suuret kentät, viidesosakaava-ajot |
| 8S hallittu kokoonpano | 2 × 4S LiPo-akkua | Rauhallisempi, pehmeämpi, helpompi hallita | Ensimmäiset ajot, kevyempi ajotyyli, pienemmät avoimet alueet |
Useimmille Losi 5IVE TE 3.0:n LiPo-akkuja ostaville 12S-suunta on järkevin. Tämä auto on rakennettu tuntumaan vakavalta, painavalta ja tukevasti maassa pysyvältä, ja kaksois-6S-voima antaa sen näyttää tämän luonteen.
Suositellut CNHL 6S EC5 -akut Losi 5IVE-TE 3.0:lle
Alla olevat akut on valittu Losi 5IVE TE 3.0:lle neljän käytännöllisen kohdan perusteella: jännite, kapasiteetti, purkutuet, ja EC5-liittimen sopivuus. Suurempi kapasiteetti on erityisen tärkeä, koska tämä auto kuormittaa akkua paljon enemmän kuin pienempi 1/8- tai 1/7-kokoinen basher.
| CNHL-akku | Paras käyttötarkoitus | Miksi se on järkevää |
|---|---|---|
| CNHL G+Plus 6000mAh 22,2V 6S 100C LiPo-akku EC5-liittimellä | Kevyempi 12S-kokoonpano | Käytännöllinen lähtökohta omistajille, jotka haluavat täyden 12S-jännitteen ilman siirtymistä suoraan raskaimpiin akkuihin. |
| CNHL Lightning LiHV 6700mAh 22,8V 6S 120C HV LiPo-akku EC5-liittimellä | Suorituskykyinen ensimmäinen päivitys | Lisää purkaustukea ja kapasiteettia pitäen kokoonpanon alle suurempien 7800mAh ja 8500mAh akkujen. |
| CNHL Lightning LiHV 7200mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-akku EC5-pistokkeella | Tasapainoinen 12S-ajo | Hyvä keskitason vaihtoehto omistajille, jotka haluavat pidemmän ajoajan kuin 6000mAh, mutta eivät halua liian suurta akkua liian aikaisin. |
| CNHL Lightning LiHV 7800mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-akku EC5-pistokkeella | Aggressiivinen maastoajo 12S-kokoonpanolla | Vahva valinta ruohoon, irtonaiseen maahan, hiekkaan ja toistuviin kaasun kuormituksiin, joissa jännitteen vakaus on tärkeää. |
| CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-akku EC5-pistokkeella | Suuren kapasiteetin ja korkean tehon kokoonpano | Yksi vahvimmista valinnoista kuljettajille, jotka haluavat sekä kapasiteettia että korkean purkaustuen kaksois-6S-kokoonpanossa. |
| CNHL Racing Series 6200mAh 22.2V 6S 90C LiPo-akku EC5-pistokkeella | Vakio LiPo 12S-kokoonpano | Tuttu vakiojännitteinen 6S LiPo-vaihtoehto omistajille, jotka suosivat perinteistä LiPo-latausta ja EC5-liitäntää. |
| CNHL Racing Series 9500mAh 22.2V 6S 90C LiPo-akku EC5-pistokkeella | Pidennetty ajoaika 12S-kokoonpano | Suuren kapasiteetin valinta viidennen mittakaavan kuljettajille, jotka arvostavat pidempiä ajojaksoja ja vähemmän jännitteen laskua kuormituksen alla. |
| CNHL Innovation RC Series 10000mAh 22.2V 6S 100C LiPo-akku EC5-pistokkeella | Maksimikapasiteetin 12S-suunta | Luonnollisin vaihtoehto omistajille, jotka haluavat aidon 10000mAh-luokan kaksois-6S-kokoonpanon Losi 5IVE TE 3.0:lle. |
Jos tavoitteena on tasapainoinen 12S-kokoonpano, CNHL Lightning LiHV 7800mAh ja 8500mAh akut ovat erityisen hyviä valintoja. Jos ajoaika on prioriteetti, CNHL Racing Series 9500mAh ja Innovation RC Series 10000mAh akut ovat järkevin valinta. Jos omistaja haluaa kevyemmän lähtökohdan, 6000mAh–7200mAh -alue on helpompi hallita.
Miksi suuremmat 6S-akut ovat tärkeitä 5IVE TE 3.0:ssa
Yleinen virhe on ajatella, että mAh vaikuttaa vain ajoaikaan. Ajoaika on osa sitä, mutta raskaassa viidennen mittakaavan autossa suurempi kapasiteetti voi myös auttaa akkua pysymään vakaampana kuormituksen alla. Kun Losi 5IVE-TE 3.0 kiihdyttää kovaa, ajaa ruohikon läpi, kiipeää irtonaisessa maassa tai ajaa hiekassa, akun on toimitettava virtaa nopeasti ja tasaisesti.
Siksi 6800mAh tulisi nähdä käytännön lähtötasona eikä ylärajana. Tällaiselle autolle 7800mAh, 8500mAh, 9500mAh ja 10000mAh akut voivat tuntua sopivammilta, kun ne istuvat tukevasti. Pienempi akku voi vähentää painoa, mutta se voi myös lyhentää ajoaikaa ja lisätä jännitteen laskua raskaassa kuormituksessa.
Tämä ei tarkoita, että kapasiteetti korvaa purkausluokituksen. Paras Losi 5IVE TE 3.0 -akun valinta tasapainottaa kapasiteetin, tehon, sopivuuden, painon, liittimen laadun ja sen, miten autoa oikeasti ajetaan.
EC5- ja IC5-liittimien huomautukset
Losi 5IVE TE 3.0 on listattu IC5-liittimillä, kun taas tämän kokoelman CNHL-akut käyttävät EC5-pistokkeita. EC5 ja IC5 mainitaan usein yhdessä suurvirtaisissa RC-autojen akkukokoonpanoissa, ja EC5-akkuja pidetään usein vaihtoehtona IC5-akuilla suurikokoisissa RC-ajoneuvoissa.
On yksi tärkeä ero. CNHL EC5 -akut eivät ole Spektrum Smart -akkuja. Jos kuljettaja haluaa Smart-akun telemetrian Spektrum-radiolaitteella, se riippuu Spektrum Smart -akkuteknologiasta. CNHL EC5 -akut ovat paremmin asemoituja suurikapasiteettisiksi, suuren tehon LiPo-vaihtoehdoiksi kuljettajille, jotka arvostavat pääasiassa ajoaikaa, tehoa ja käytännöllistä liitinistuvuutta.
Ennen kuin ajat mitään EC5-akkua IC5-varustellussa autossa, varmista fyysinen sopivuus, napaisuus, liittimen kiinnitys ja lämpö ensimmäisten ajojen jälkeen. Tämä on erityisen tärkeää suuressa 12S-autossa, jossa virrankulutus voi olla korkea.
Paras akun valinta ajotyylin mukaan
| AjoTyyli | Suositeltu suunta | Miksi se sopii |
|---|---|---|
| Ensimmäiset 12S-ajot | 6000mAh–7200mAh 6S-pari | Kevyempi ja hallittavampi tapa oppia autoa ennen siirtymistä raskaampiin akkuihin. |
| Yleinen maastoajo | 7200mAh–8500mAh 6S-pari | Hyvä tasapaino ajoajan, tehon ja akun koon välillä ruohikolle, soralle ja avoimille alueille. |
| Pidemmät ajoajat | 9500mAh–10000mAh 6S-pari | Sopivampi 1/5-kokoisen 12S aavikkokuorma-auton painolle ja virrankulutukselle. |
| Hiekka, ruoho tai korkeammat vaihteet | Korkean kapasiteetin ja suuren tehon 6S-akut | Raskas maasto ja korkeammat vaihteet lisäävät moottorin, ESC:n ja akun kuormitusta. |
Sovitus-, asennus- ja turvallisuustarkistukset ennen ajoa
Ennen akun asentamista Losi 5IVE TE 3.0 -autoon varmista, että akku sopii lavalle, mahtuu rungon ja hihnojen väliin ja voidaan kiinnittää tiukasti. Lueteltu akkutila antaa omistajille hyödyllistä ohjausta, mutta korkeus, johdotuksen kulma, hihnan sijainti ja todellinen asennustila on silti tarkistettava huolellisesti.
Löysä akku näin raskaassa autossa ei ole pieni ongelma. Kova jarrutus, hypyt, kovat laskut ja kaatumiset voivat kaikki liikuttaa huonosti kiinnitettyä akkua. Ensimmäisten ajojen jälkeen tarkista akun liike, hihnan kireys, liittimen lämpö, johdotus ja mahdollinen hankaus lavan alueella.
Koska kyseessä on suuri 12S-ajoneuvo, omistajien tulisi kiinnittää huomiota myös akun lämpötilaan, ESC:n lämpötilaan, moottorin lämpötilaan ja jännitteen katkaisukäyttäytymiseen. Tämä korostuu entisestään kuumassa säässä, korkeassa ruohikossa, syvässä hiekassa tai korkeammilla vaihteilla.
Tutustu lisää CNHL RC -autojen akkuihin
Jos rakennat akkuja muille suurille RC-autoille Losi 5IVE TE 3.0:n lisäksi, voit aloittaa omistetusta Losi-autoille tarkoitetusta LiPo-akkujen kokoelmasta saadaksesi lisää Losi-keskeisiä vaihtoehtoja. Voit myös selata pääasiallista CNHL RC -autojen akkujen kokoelmaa löytääksesi lisää jännite-, liitin- ja kapasiteettivaihtoehtoja eri RC-autoplatformeille. Syvällisempää tietoa itse autosta saat lukemalla Losi 5IVE TE 3.0 arvostelun ja 12S akun asennusoppaan.
UKK:
Mitä akkuja Losi 5IVE TE 3.0 käyttää?
Täyteen 12S-käyttöön Losi 5IVE TE 3.0 käyttää kahta 6S LiPo-akkua sarjassa. Pehmeämpään 8S-kokoonpanoon se käyttää kahta 4S LiPo-akkua. Tämä kokoelma keskittyy paritettuihin 6S EC5 -paristoihin, koska 12S on auton täyden suorituskyvyn pääasiallinen kokoonpano.
Riittääkö 8S Losi 5IVE-TE 3.0:lle?
8S riittää hallittuun ajoon ja ensimmäisiin ajoihin, mutta se ei näytä auton koko luonnetta. Losi 5IVE TE 3.0 tuntuu paljon täydellisemmältä 12S-kokoonpanolla, jossa on kaksi vahvaa 6S-paristoa.
Riittävätkö 6000mAh-akut Losi 5IVE TE 3.0:lle?
6000mAh-paristot voivat toimia kevyempänä 12S-kokoonpanona, mutta monet käyttäjät suosivat suurempia paristoja käyttöajan ja jännitestabiliteetin vuoksi. 1/5-kokoiselle sähköiselle aavikkoautolle 7200mAh, 7800mAh, 8500mAh, 9500mAh tai 10000mAh -paristot ovat järkevämpiä, kun ne sopivat tukevasti.
Tarvitseeko Losi 5IVE TE 3.0 10000mAh-akkuja?
Se ei välttämättä tarvitse 10000mAh-akkuja, mutta 10000mAh-luokan 6S-paristot ovat looginen suunta tälle autolle. Suurempi kapasiteetti voi parantaa käyttöaikaa ja auttaa vähentämään jännitteen laskua raskaassa kuormituksessa, erityisesti ruohossa, hiekassa, mullassa tai korkeammilla vaihteilla.
Toimivatko EC5-akut IC5-liittimien kanssa?
Losi 5IVE TE 3.0 on listattu IC5-liittimillä, kun taas tässä kokoelmassa CNHL-akut käyttävät EC5-liittimiä. EC5 ja IC5 otetaan usein huomioon yhdessä suurissa RC-akkujärjestelmissä, mutta käyttäjien tulee aina varmistaa fyysinen sopivuus, napaisuus ja lämmönhallinta ennen käyttöä. CNHL EC5 -paristoja ei tule kuvata Spektrum Smart -akuiksi.
Voidaanko näitä akkuja käyttää Losi 5IVE T 2.0 -sähkömuunnoksissa?
Ne voivat olla relevantteja joihinkin Losi 5IVE T 2.0- tai Losi 5IVE-T-sähkömuunnosprojekteihin, mutta sopivuus riippuu tarkasta muunnosasettelusta. Vanhemmissa muunnetuissa autoissa voi olla erilaiset alustat, liittimet, ESC:t, vaihteistot ja moottorin paikat. Varmista aina tarkka kokoonpano ennen akkujen valintaa.
Mikä on paras monipuolinen CNHL-akku Losi 5IVE TE 3.0:lle?
Tasapainoisessa 12S-kokoonpanossa CNHL Lightning LiHV 7800mAh tai 8500mAh 6S -paristot ovat vahvoja, korkean suorituskyvyn vaihtoehtoja. Pidemmälle käyttöajalle CNHL Racing Series 9500mAh 6S tai Innovation RC Series 10000mAh 6S -vaihtoehdot sopivat paremmin auton kokoon ja tehontarpeeseen.
