CNHL Havok 1000 מ"מ מטוס RC ספורט מהיר 4S PNP (מהדורת צהוב/אדום בולט)

מטוס ספורט מרוץ CNHL Havok 1000mm 4S – מבוסס על שלדת Havok 1m מוכחת

CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP הוא מטוס מהירות קצף מטרי לטייסים שרוצים אדרנלין בלי לוותר על פרקטיות יומיומית. מבוסס על שלדת Havok ספורט מרוץ 1000 מ"מ המוכרת, מהדורת CNHL שומרת על מערכת כוח 4S, ביצועים אנכיים גבוהים ומעטפת טיסה סלחנית, ומעטפת אותה בתכנית מרוץ צהובה/אדומה בולטת שמבליטה אותו בכל שמיים

עם מנוע ללא מברשות 1600KV, ESC 70A (XT60) ומדחף דו-להבי 7.8x7 על 4S, ה-CNHL Havok מספק מעל 100 מייל לשעה בטיסה ישרה ו"אנכי לימים" כשפותחים את המצערת. מורידים מצערת והוא יפליג חלק, יחתוך שמיניות גדולות ויחליק למרחק רב ללא כוח, לפני נחיתה בטנית על דשא

זה לא מטוס ראשון. זהו מטוס ספורט מרוץ "שלב הבא" לטייסים שכבר טסים במודלים עם איילרונים ורוצים משהו מהיר יותר, מרגש ועדיין ניתן להשקה ונחיתה ביד ללא מסלול

תכונות עיקריות במבט חטוף

• מספר דגם: OZHVK001Y / OZHVK001R
• מטוס ספורט מרוץ קצף עם מוטת כנפיים של 1,000 מ"מ (39.37") מבוסס על שלדת Havok 1m המוכחת
• מנוע ללא מברשות 1600KV + ESC 70A עם כוח 4S לביצועים של מעל 100 מייל לשעה
• השקות יד קלות – חצי מצערת והטלה יציבה, ללא דרמה, ללא גלגול מומנט
• מעטפת טיסה רחבה להפליא – טס ישר במהירות אך גם איטי ומחליק היטב
• תא סוללה ענק – מקום לסוללות 4S 2200–3300mAh וג'ירוסקופ או בקר טיסה
• כל 9 גרם סרוויים דיגיטליים עם גלגלי שיניים מתכתיים עם חומרה של קישורי כדור לשליטה מדויקת במהירויות גבוהות
• סרוויים וקישורים ממוקמים על הכנף העליונה, מותאמים לנחיתות בטוחות על דשא
• הרכבה ללא דבק, רק עם ברגים – מהקופסה לטיסה בערב עבודה רגוע
• תכנית צהוב/אדום בולטת של CNHL לניווט טוב יותר מאשר אצל רוב המטוסים המהירים הכהים
• בדיקת איכות וחומרה משופרת לפני המשלוח כדי להפחית הפתעות מהקופסה
• גישה מהירה לחלקי קצף חיוניים להחלפה לשחיקה יומיומית ונזקים קלים — צפו בחלקי חילוף זמינים כאן .

באוויר: מהירות, צליל וטיפול

חלק מהאגדה של ה-Havok הוא לא רק כמה הוא מהיר, אלא איך הוא נשמע. בהספק מלא ל-CNHL Havok יש את הצריחה החדה והגבוהה של "מטוס מרוץ" בכל מעבר נמוך – טייסים רבים משווים אותו ל-P-51 בסגנון רנו או למכונית מרוץ F1 החותכת ישר. זה דגם שגורם לך לחייך רק מלשמוע אותו.

ב-4S ה-CNHL Havok מאיץ במהירות משיגור ידני, מפתח מהירות בצניחה קלה ונושא את האנרגיה הזו במעגלים גדולים. משוך אנכית והוא ימשיך לטפס הרבה יותר ממה שציפית. גלגולים חדים, טיסה הפוכה יציבה, ולופים גדולים ועגולים מרגישים ללא מאמץ.

מה שמפתיע טייסים רבים הוא כמה טוב הוא מתנהג כשהמצערת לא פעילה. עם המנוע במצב סרק, ה-Havok יצוף ויגלוש למרחק רב ללא הפעלת כוח, מה שהופך את הגישות ונחיתות הבטן לפחות מלחיצות מאשר במטוסי מרוץ בגודל דומה. הוא יטוס במעגלי שמונה איטיים ובמעגלי דפוס ללא תחושת עצבנות, כל עוד מרכז הכובד בטווח המומלץ וזוויות ההיגוי מוגדרות בצורה סבירה.

מעטפת טיסה רחבה: שני מטוסים באחד

ה-CNHL Havok מתפקד כמעט כמו שני מטוסים שונים בהתאם למה שהיד הימנית שלך עושה:

• הגבר את המהירות: מטוס מרוץ ספורט מהיר עם גרר נמוך שרוצה לרוץ לאורך מסלול ההמראה, לטפס אנכית ולבצע פניות אנרגטיות גבוהות. מושלם לטיסות "הקמה" ותיקוני מהירות.
• האט את המהירות: טייס רגוע להפליא שיטוס לאט, במעגלים רחבים, יתאמן באקרובטיקה בסיסית וינחת בגלישה עם גישות ארוכות ועדינות.

השילוב הזה הוא מה שהופך את שלדת ה-Havok לממכרת כל כך. זה מרגש כשאתה רוצה לדחוף, אבל זה לא מעניש אותך בלחץ מתמיד כשאתה פשוט רוצה טיסת ספורט קלה.

תא סוללה ומערכת כוח (4S 2200–3300mAh)

בתוך גוף המטוס תמצאו תא סוללה מרווח וללא הפרעות עם מגש נשלף המפריד בין ESC של 80A לחבילת הסוללות. הדלת משתמשת במגנט חזק ושפה מעץ, ומאפשרת גישה נקייה לתא ולמקלט שלכם.

ההגדרה המומלצת היא סוללת LiPo 4S 2200–3300mAh עם מחבר XT60. טייסים רבים נהנים לדחוף רחוק יותר:

• 4S 2200mAh: קל וזריז, מושלם לטיסות קצרות ואנרגטיות.
• 4S 2500–3300mAh: "הנקודה המתוקה" לרוב סגנונות הטיסה, משלב מהירות וזמן טיסה סביר.

ה-CNHL Havok מעוצב סביב מנוע 1600KV מסוג אאוטרנר, ESC 70A (XT60) ופרופ דו-להבים 7.8x7 ב-4S. השילוב הזה מספיק כדי להאיץ את הדגם מעבר ל-100 מייל לשעה תוך שמירה על תגובת מצערת טובה והאצה חלקה. תא הסוללה כולל מספיק מקום להתקנת ג'ירו קטן או בקר טיסה אם תרצה.

הערה: כמה טייסים ניסו להפעיל עם 6S על אחריותם בלבד. ה-CNHL Havok מוגדר להפעלה ב-4S מהקופסה; כל שינוי למתח גבוה יותר צריך להתבצע רק על ידי טייסים מנוסים שמבינים את מגבלות המנוע, ה-ESC והפרופ.

מותאם לנחיתות בטן

הכל מתחת למבנה האווירודינמי מעוצב כדי להפוך את נחיתות הבטן בדשא לכמה שיותר ללא כאבים:

• סרווים וקישורים של הכנף מותקנים על המשטח העליון כך שהם לעולם לא יגרדו את הקרקע.
• מחליק פלסטיק ופתחי קירור מתחת לגוף מגנים על הקצף ועוזרים לקרר את ה-ESC.
• צורת הגוף מעודדת את הדגם להחליק על הבטן במצב מצערת אפס או קרוב לאפס כשמבצעים פלייר לנחיתה.

כמו כל מטוס נחיתה על הבטן עם פרופ קבוע, יש עדיין סיכון לפגוע בפרופ אם תנחת מהר מדי או על קרקע קשה. הטכניקה הטובה ביותר היא להאט את ה-Havok ככל האפשר, לבצע פלייר חיובי ולנחות נגד הרוח על רצועת דשא חלקה יחסית. טייסים רבים גם אוהבים לשמור כמה פרופילים רזרביים בתיבת השדה שלהם לשקט נפשי.

הרכבה ללא דבק עם ברגים

ה-CNHL Havok הוא בנייה פשוטה. הוא מגיע בתת-הרכבות ארוזות בקפידה ומורכב עם רק מברג:

• התקן את הספיר הפחמן והברג את המייצב האופקי הדו-חלקי עם ארבעה ברגים בינוניים.
• חבר את הכנף הראשית החד-חלקית עם ארבעה ברגים גדולים מתחת לגוף המטוס.
• הכנס את הסוללה למגש והדק אותה עם ארבעה ברגים קטנים כדי להפריד את תא ה-ESC מחבילת הסוללות.
• חבר את האיילרונים באמצעות כבל ה-Y המצורף, ואז חבר את הסרווה של המעלית וההגה.
• חבר את מוטות השליטה עם הקישורים הכדוריים למשטחי השליטה באמצעות הברגים והאומים המסופקים.
• התקן את הלוח האחורי, המדחף, הכביסה, האום והספינר המתכתי, ואז אבטח את הספינר עם הברג שלו.

כל הברגים נארזים לפי גודל וכוללים חלופי בכל תיק. מברג בסיסי כלול, אך רוב הטייסים יעדיפו להשתמש בכלים שלהם. מהפתיחה ועד לטיסה הראשונה, בונה זהיר יכול להכין את הדגם בערב אחד.

סכמת צבע צהוב/אדום בולטת של CNHL

אחת התלונות הקלאסיות על מטוסי מרוץ של 1 מטר היא שהם נעלמים כשעפים ישר לעברך על רקע שמיים אפורים. במהדורת CNHL, מסגרת Havok גמורה בצבע צהוב אדום בוהק למרוצים עם קווי פאנל ברורים והדגשים מנוגדים.

התוצאה פשוטה: המטוס קל יותר לזיהוי במעברים מהירים, קל יותר למעקב בפניות גדולות וקל יותר לכיוון כשאתה גבוה ורחוק. אם אי פעם איבדת מטוס מרוץ ספורט כהה ברקע, תעריך כמה הבדל עושה סכמת צבעים מתוכננת היטב.

כיפה ידידותית ל-FPV ואפשרויות התאמה אישית

ה-CNHL Havok שומר על הכיפה השקופה ממסגרת Havok המקורית, מה שהופך אותו לפלטפורמה קלה לשינויים קלים ב-FPV. טייסים רבים פשוט שמים מצלמת FPV קטנה באזור תא הטייס מבלי לחתוך את הקצף, בעוד אחרים מתקינים דמות טייס בקנה מידה להוספת ריאליזם. הפתח המגנטי הנשלף מאפשר גישה נקייה לחיווט, ויציבות הטיסה הטבעית של המטוס במהירות הופכת אותו לידידותי להפליא להרחבות FPV פשוטות בקו הראייה.

זו לא פלטפורמת מרוץ FPV מלאה, אך מסגרת האוויר מציעה מספיק מקום פנימי וראות לתמיכה בציוד FPV קל למשימות מהירות מזדמנות או טיסות מנקודת מבט.

בדיקות איכות וחומרה משופרות

מכיוון שמסגרת האוויר הזו מסוגלת למהירות גבוהה, פרטים קטנים חשובים. לפני ש-CNHL Havok עוזב את המחסן שלנו, אנו מבצעים בדיקות ויזואליות ומכניות בסיסיות על כל יחידה:

• בדיקת גוף המטוס, הכנף והזנב לנזקי משלוח או פגמים קוסמטיים משמעותיים.
• אימות שהרכבות הסרווה ומנגנון המעלית מודבקים היטב ונעים בחופשיות.
• בדיקת תיקי החומרה שהשלמים ושהמוטות לשליטה, הקישורים הכדוריים והקרניים נמצאים.

עדיין חשוב לבצע את בדיקות הקדם-טיסה שלך כפי שנעשה עם כל מטוס ביצועים גבוהים, אך שלבים נוספים אלו נועדו להפחית את הסיכויים ל"פתעות לא נעימות" כשאתה פותח את הקופסה.

למי מיועד ה-CNHL Havok?

ה-CNHL Havok אינו מטוס מאמן למתחילים. הוא מתאים ביותר ל:

• טייסים שכבר מרגישים בנוח עם מטוסי ספורט מצוידים באיילרונים או מטוסי מלחמה.
• אלה שמחפשים להתקדם מדגמים כמו מאמנים קצף, כנפי ספורט או מטוסי מרוץ במהירות בינונית.
• חובבי מהירות שרוצים מטוס מרוץ 1 מטר נוח להשקה ביד במקום דגם גדול המיועד רק למסלול.
• טייסים שנהנים גם ממעברים אנרגטיים גבוהים וגם מטיסות גלישה ארוכות ורגועות באותה טיסה.

אם אתה חדש בטיסות RC, אנו ממליצים בחום ללמוד תחילה על מטוס מאמן ייעודי, ואז לעבור ל-Havok כאשר תוכל להשיק ביד בנוחות, לטוס דפוס מלא ולנחות במודל מהיר.

כיצד ה-CNHL Havok משתווה למטוסי מרוץ ספורט 1000 מ"מ אחרים

קטגוריית מטוסי המרוץ במהירות 1000 מ"מ כוללת כמה דגמים מוכרים, כולל סדרת Durafly EFX / EFX Racer / EFXTRA, ה-Eflite V900 וה-Multiplex FunRacer. טייסים מנוסים עשויים לזהות את הפריסה הכללית מפלטפורמות כמו Skynetic Havok Racer. בעוד שה-CNHL Havok החדש חולק את אותו DNA של מטוס מרוץ ספורט בגודל מטר, הוא עבר שדרוג, הצטייד מחדש ועוצב מחדש לטייס מהיר יומיומי נגיש יותר. טייסים שטסו במטוסים אלו מתארים לעיתים את ה-CNHL Havok כנמצא בנקודה מתוקה: מהיר מספיק לספק חובבי מהירות, אך הרבה יותר קל להשקה ביד, מעקב ונחיתה.

במהירות מקסימלית מוחלטת, מטוסי הוטליינר ייעודיים כמו ה-V900 עשויים לעקוף אותו כאשר דוחפים למקסימום, וה-EFXTRA ידוע בקווים האנכיים החדים שלו. ל-FunRacer יש שמירת אנרגיה מצוינת ותגובה מדויקת לבקרה. ה-CNHL Havok אינו משווק כ"המהיר ביותר" בקבוצה — אלא כספורטאי ספורט מהנה וסלחני שמתאים לטיסה יומיומית.

• בהשוואה ל-Durafly EFX / EFXTRA: טייסים מדווחים שה-Havok קל יותר להשקה ביד ומקבל סוללות גדולות בהרבה, מה שמאפשר טיסות ארוכות יותר או חבילות כבדות יותר לחדירת רוח.
• בהשוואה ל-Eflite V900: ה-Havok סלחני יותר במהירויות נמוכות ופחות תובעני בנחיתה, עם מעטפת טיסה רחבה יותר לשימוש.
• בהשוואה ל-Multiplex FunRacer: "פקטור הכיף" דומה, אך ל-Havok יש תא סוללה גדול משמעותית ונחיתות בטן קלות יותר באופן ניכר.

בקיצור, ה-CNHL Havok מיועד להיות המטוס שתטוס בו הכי הרבה — זה שתזרוק לאוויר בתחילת כל טיסה כי אתה יודע שהוא יתנהג טוב לא משנה באיזה מצב רוח אתה.

הגדרת רדיו מומלצת ומרכז כובד

ה-CNHL Havok דורש לפחות רדיו 4 ערוצים (מצערת, איילרון, אלבטר ורודר). טייסים רבים משתמשים ברדיו 6 ערוצים להוספת ג'ירו או אפשרויות מצב טיסה.

כנקודת התחלה:

• מרכז כובד (CG): 73–78 מ"מ אחורה מקצה הכנף בקו הצביעה (תפר כסף-לבן).
• טווחי אלבטר: התחילו במתון והוסיפו 25–35% אקספו לחלקות.
• טווחי איילרון: מתון בקצב נמוך לטיסה כללית, קצבים גבוהים לגלגולים מהירים.
• רודר: טווח מספיק לפניות מתואמות וניסיונות קצה סכין במידת הצורך.

ערכים אלה ניתנים לכוונון לפי הטעם ברגע שתהיו נוחים עם הדגם. Havok מאוזן היטב יטוס ישר, יגלגל סביב מרכזו וירגיש יציב במהירויות גבוהות ונמוכות.

מה כלול בקופסה

• שלדת מטוס RC CNHL Havok 1000mm 4S ספורט רייסר PNP (סקימה צהובה/אדומה בולטת)
• מנוע ללא מברשות 3542-1600KV מותקן מראש
• ESC 70A מותקן מראש (2-6S) עם מחבר XT60
• 4× סרוו מתכתי דיגיטלי 9g (איילרון, אלבטר, רודר)
• מדחף דו-להבי 7.8x7
• ספינר מתכתי ולוח אחורי עם חומרת הרכבה
• מגש סוללה וכל הברגים הנדרשים (כולל חלפים)
• כבל Y לאיילרון וכלים בסיסיים

זקוקים לחלקי חילוף או אביזרים אופציונליים למטוס זה? תוכלו למצוא את כל הרכיבים התואמים כאן: אוסף חלקי חילוף ל-Havok 1000mm .

נדרש להשלמה

• משדר 4+ ערוצים ומקלט תואם
• 1× סוללת LiPo 4S 14.8V (מומלץ 2200–3300mAh) עם מחבר XT60
• מטען LiPo מתאים לחבילות 4S

אם אתם נהנים ממטוסים כמו ה-Havok Racer ורוצים לחקור אפשרויות נוספות, תוכלו לעיין בכל קו המטוסים של RC כאן: אוסף מטוסי RC של CNHL .

מדריך הגדרה ומדריך שימוש

לשלבי הרכבה, פריסת אלקטרוניקה מומלצת, בדיקות טרום טיסה והערות בטיחות, ניתן להוריד את המדריך המלא של CNHL Havok Racer כאן: מדריך PDF של CNHL Havok Racer .