מדוע נהגי AE Pro4 SC10 בדרך כלל מתקנים את הצמיגים קודם, לא את ההספק
בסקירות מסלולים ומשוב מבעלי הרכב, הנושא חוזר על עצמו: המשאית מרגישה חלקה באופן יוצא דופן לפלטפורמת מסלול קצר, אך הצמיגים המקוריים יכולים להיות מוצלחים או לא בהתאם למשטח. ברגע שהצמיגים מתאימים למסלול, ה-Pro4 SC10 מתחיל להראות הגיון—פנייה יציבה, פחות הפתעות בהחלקת אחיזה, וגלגול של שלדת "משאית אמיתית" שהופך את הנהיגה למהנה.
2S לעומת 3S עבור Team Associated Pro4 SC10
2S ליפו הוא ברירת המחדל הבטוחה יותר לשליטה, זמן ריצה וניהול חום—במיוחד במסלולים קטנים שבהם הקפות עקביות חשובות יותר מהמהירות המקסימלית. 3S ליפו מתאים יותר כאשר רוצים מהירות בקו ישר, קפיצות גדולות, או תחושת מצערת תוקפנית יותר. פלטפורמת ה-Pro4 SC10 מיועדת ל-2–3S
הערות על התאמת הסוללה
המדריך הרשמי מציין תאימות לסוללות NiMH בעלות 6 תאים או ליפו 2–3S ומראה את הסוללה מאובטחת עם שתי רצועות סקוץ', כאשר חוטי הסוללה מונחים לכיוון אחורי השלדה.
מידות המגש המדויקות אינן מפורסמות בדפי המדריך הזמינים כאן, לכן הגישה האמינה ביותר היא למדוד את אורך/רוחב/גובה המגש הזמין (וגובה הרצועות) עם קליבר לפני בחירת מארז קשיח גדול מדי.
מציאות החיבורים: תכנון תקע T/Dean ומתאם
רבים מהערכות RTR למסלול קצר מגיעות בדרך כלל עם חיבורים בסגנון T/Dean. אם הסוללות שלך משתמשות ב-XT60/XT90/EC5, תכנן מראש את אסטרטגיית החיבורים שלך (או התאמת תקעים או שימוש במתאם איכותי). תכנון חיבורים נקי מונע הצטברות חום, ניתוקים מזדמנים ומונע כפיית חוטים לשבת מתחת לגוף שם לכלוך עלול לשפשף.
ציפיות לעמידות במסלול
בעלי Pro4 SC10 שמריצים אותו באופן אינטנסיבי מתארים אותו כקשוח, כאשר רוב הנזקים הם "חלקי בלאי רגילים" לאורך זמן (מגנים, זרועות, גלגל שיניים, מיסבים), ולא תקלות מתמשכות בשלדה. זה חשוב כי בחירת הסוללה שימושית רק אם המשאית נשארת אמינה מספיק כדי להמשיך לפעול שבוע אחרי שבוע ללא דרמות.
קראו את סקירת AE Pro4 SC10 המלאה
לניתוח ממוקד מוצר מדוע המשאית הזו מרגישה כל כך יציבה, קראו את הבלוג כאן: סקירת Team Associated Pro4 SC10: מדוע היא מרגישה "כל כך חלקה" מהקופסה
חקור אפשרויות נוספות לסוללות ליפו למכוניות שלט רחוק
אם אתם משווים אפשרויות סוללה מעבר לרכב אחד, תוכלו גם לעיין במגוון המלא של סוללות למכוניות שלט רחוק כאן: אוסף סוללות ליפו למכוניות שלט רחוק CNHL . אוסף רחב זה מארגן סוללות לפי מתח, קיבולת ויישום, מה שמקל על בדיקת התאמה בין מכוניות שלט רחוק בקנה מידה 1/10 ו-1/8 שונות.
שאלות נפוצות
האם Pro4 SC10 פועל על 2S או 3S?
שניהם. המדריך מציין תאימות ל-2–3S ליפו (וגם ל-NiMH בעלת 6 תאים).
מה חשוב יותר קודם: סוללה או צמיגים?
לרוב המסלולים, הצמיגים. כמה מבקרים מציינים שהמשאית משתנה ברגע שהצמיגים מתאימים למשטח, בעוד שהסט המקורי יכול להרגיש חלקלק על אדמה רופפת.
האם צריך למדוד את גודל הסוללה?
כן, אם בוחרים מארז קשיח גדול. המדריך מאשר הרכבה עם רצועות, אך אינו מפרסם מידה מדויקת של המגש בדפים הזמינים כאן. מדידה מונעת הפתעות בהתאמה.
לסיכום: איזו בחירת סוללה באמת הגיונית ל-Pro4 SC10
במונחים מעשיים, ה-Pro4 SC10 אינו בררן לגבי סוללות. מארזי ליפו 2S סטנדרטיים הם הבחירה הנפוצה ביותר לשימוש במסלול בשל השליטה והעקביות, בעוד שמארזי 3S נבחרים בדרך כלל לנהיגה בשטח פתוח ולריצות מהירות. בחירת הצמיגים וההגדרות הבסיסיות משפיעות יותר על יכולת הנהיגה מאשר קיבולת הסוללה בלבד.