באיזו סוללה משתמש ה-ARRMA MOJAVE 6S V3?
דגמי ARRMA MOJAVE 6S V3 בקנה מידה 1/7 ו-MOJAVE 6S EXB RTR הנוכחיים בנויים סביב מערכת הנעה ללא מברשות של Spektrum במתח 4S/6S. לנהגים המעוניינים בביצועים המלאים המוצהרים של המשאית, 6S הוא ההגדרה הטבעית.
ניתן ליצור את מערכת ה-6S הזו בשתי דרכים: באמצעות סוללת LiPo אחת במתח 6S או באמצעות שתי סוללות LiPo תואמות במתח 3S המחוברות בטור. שתי הגישות מגיעות לאותו מתח מערכת נומינלי של 22.2V, ולכן הבחירה הטובה יותר תלויה באופן שבו אתה מעדיף לנהל את הסוללות ובשאלה אם אתה כבר משתמש בסוללות 3S ברכבי RC אחרים.
דגמי MOJAVE 6S RTR הסטנדרטי ו-MOJAVE 6S EXB משתמשים באותן דרישות סוללה בסיסיות. ה-EXB כולל רכיבי מבנה ומכלול הנעה במפרט גבוה יותר, אך אינו דורש מתח סוללה שונה או סוללה חזקה יותר רק משום שהוא נושא את השם Extreme Bash.
גודל סוללת ARRMA MOJAVE 6S והתאמה בפועל
ARRMA מפרסמת מידות סוללה מרביות של 158 × 48 × 70 מ"מ עבור פלטפורמת MOJAVE 6S הנוכחית. מידות אלה שימושיות יותר מהקיבולת לבדה כשמחליטים אם סוללה תתאים.
סוללת 5000mAh אינה בהכרח קטנה יותר מכל סוללת 6000mAh, וסוללה בעלת קיבולת גבוהה אינה בהכרח גדולה מדי. מבנה התאים, צורת המארז, מיקום יציאת החוטים ופרופורציות הסוללה יכולים כולם לשנות את המידות הסופיות.
הדבר חשוב במיוחד משום שתא הסוללה של ה-MOJAVE מרווח יותר מכפי שמספר ה-mAh לבדו עשוי לרמוז. סוללת LiPo מסוג CNHL בנפח 10000mAh ובמתח 6S הותקנה פיזית בדגם MOJAVE 6S V3 הנוכחי ואובטחה באמצעות מערכת קיבוע הסוללה של המשאית. זהו דוגמה שימושית מהעולם האמיתי לכך שסוללות 6S בעלות קיבולת גבוהה מאוד עשויות להתאים, כאשר המידות בפועל, החיווט וסידור המחברים שלהן מתאימים.
| רכב | ARRMA MOJAVE 6S V3 RTR / MOJAVE 6S EXB RTR |
| קנה מידה | 1/7 |
| הגדרה בעוצמה מלאה | 6S |
| תצורות סוללה | סוללת 6S אחת או 2 סוללות 3S תואמות המחוברות בטור |
| מחבר הרכב | IC5 |
| מידות הסוללה המרביות שפורסמו | 158 × 48 × 70 מ"מ |
סוללת 6S יחידה לעומת שתי סוללות 3S עבור ARRMA MOJAVE 6S
אף אחד משני פורמטי הסוללות אינו טוב יותר מטבעו. סוללת 6S יחידה שומרת על התקנה פשוטה: סוללה אחת, כבל איזון אחד ופחות חיבורים לניהול. זו הבחירה הנקייה יותר אם ה-MOJAVE הוא רכב ה-6S העיקרי שלך.
שתי סוללות 3S תואמות המחוברות בטור מציעות גמישות רבה יותר. עדיין ניתן להשתמש בכל סוללה בנפרד ברכבי RC תואמי 3S, ולכן האפשרות של שתי סוללות אטרקטיבית לנהגים שכבר יש ברשותם כמה דגמי 3S.
בעת שימוש בשתי סוללות 3S, על שתי הסוללות להיות בעלות אותו מתח, אותה קיבולת ואותו סוג סוללה, וכן גיל, מצב ורמת טעינה דומים. אין לשלב סוללה חדשה עם סוללה שנעשה בה שימוש רב, או סוללות בעלות רמות טעינה שונות באופן משמעותי.
הבחירות המובילות שלנו לסוללות עבור ARRMA MOJAVE 6S V3
1. CNHL Racing Series 6200mAh 22.2V 6S 90C – הטובה ביותר בסך הכול
ה־CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C היא הבחירה הראשונה שלנו לנהגים המעוניינים במערכת מאוזנת עם סוללה יחידה. היא מציעה קיבולת גבוהה יותר מסוללת 5000mAh טיפוסית, בלי לעבור מיד לקטגוריית הסוללות הכבדות ביותר בעלות הקיבולת הגבוהה, ולכן היא בחירה מעשית לנסיעה כללית על עפר, דשא ושטחים פתוחים.
עבור רוב בעלי ה־MOJAVE המעוניינים בסוללת 6S יחידה ופשוטה, המציעה שילוב שימושי של זמן פעולה וביצועים, זו תהיה נקודת הפתיחה שלנו.
2. CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 100C – בחירת 6S ממוקדת ביצועים
ה־CNHL G+Plus 5000mAh 6S 100C מתאימה לנהגים המעדיפים מערכת 6S יחידה בעלת קיבולת מתונה יותר. קיבולת סוללה נמוכה יותר משמעותה בדרך כלל מסה מותקנת נמוכה יותר מסוללה גדולה מאוד, דבר שיכול לסייע בשמירה על התחושה הזריזה של המשאית במהלך האצה, בלימה ושינויי כיוון.
זוהי בחירה טובה כאשר זמן פעולה מרבי חשוב פחות משמירה על משקל סוללה מבוקר, תוך המשך אספקת כוח חזקה למערכת ה־6S המקורית.
3. 2 × CNHL Racing Series 5200mAh 11.1V 3S 90C – מערכת שתי סוללות ה־3S הטובה ביותר
ניתן לחבר בטור שתי סוללות CNHL Racing Series תואמות, בנפח 5200mAh, 3S, 90C, כדי ליצור את מערכת ה־6S המלאה של ה־MOJAVE במתח נומינלי של 22.2V. זוהי חלופה מעשית לנהגים המעדיפים שתי סוללות תואמות או רוצים להשתמש בכל סוללת 3S בנפרד בכלי רכב תואמים אחרים.
לפני הפעלת שתי סוללות במקביל, ודאו ששתי הסוללות מקובעות היטב ושניתן לנתב את החיווט בלי שיילחץ על ידי הרצועות, מבנה המרכב או מערכת ההנעה.
ומה לגבי סוללת 10000mAh 6S?
סוללת 10000mAh 6S יכולה להתאים כאשר זמן פעולה מרבי חשוב יותר מהפחתת המשקל המותקן. הנקודה החשובה היא שהקיבולת לבדה אינה קובעת אם סוללה כזו תתאים: מידות הסוללה הספציפית והפריסה שלה חשובות.
CNHL התקינה פיזית סוללת 10000mAh 6S ב־MOJAVE V3 הנוכחי וקיבעה אותה באמצעות מערכת הקיבוע של הרכב. לכן מדובר באפשרות לגיטימית בעלת קיבולת גבוהה לנהגים המעוניינים במפגשי נהיגה ארוכים יותר, ולא רק בהתאמה תאורטית המבוססת על הקיבולת.
הפשרה היא המשקל. סוללה גדולה יותר אוגרת יותר אנרגיה, אך גם מעמיסה יותר על המתלים והבלמים ומוסיפה אינרציה במהלך שינויי כיוון מהירים. לכן אנו מתייחסים ל־10000mAh כאל אפשרות הממוקדת בזמן פעולה, ולא כשדרוג אוטומטי לעומת מערכת קלה יותר של 5000–6200mAh.
הסוללה הגדולה ביותר אינה אוטומטית הסוללה הטובה ביותר
ל־MOJAVE 6S V3 כבר יש ביצועים משמעותיים עם מערכת המתח המקורית של 6S, ולכן הוספת קיבולת לסוללה צריכה להיעשות כדי להאריך את זמן הנסיעה, ולא בניסיון להפוך את הרכב למהיר בהרבה.
סוללה גדולה יותר מגדילה את האנרגיה האגורה, אך גם מגדילה את המסה שהרכב צריך להאיץ, לעצור ולשלוט בה בשטח משובש. הדבר עשוי להשפיע על תגובת המתלים, מרחק הבלימה ומהירות שינוי הכיוון של השלדה.
הדבר חשוב מעט יותר ב־V3, מכיוון שהמרכב המעודכן ללא תפסים והמבנה הפנימי המשולב שלו כבר ממקמים יותר חומר מעל השלדה בהשוואה ל־MOJAVE הקודם. הוספת סוללה כבדה מאוד אינה יוצרת בעיה באופן אוטומטי, אך היא משנה את האיזון הכללי של הרכב.
זו הסיבה שאין קיבולת אחת שהיא “הטובה ביותר”:
- 6S מסוג 5000mAh: מתאימה יותר לנהגים שמעדיפים משקל מותקן נמוך יותר והתנהגות זריזה.
- 6S מסוג 6000–6200mAh: פשרה מצוינת לשימוש כללי ולזמן נסיעה ארוך יותר, בלי לעבור לחבילות הגדולות ביותר.
- 6S בעלת קיבולת גבוהה: מתאימה לנהגים שמעדיפים זמן נסיעה ממושך ומוכנים לקבל את המשקל הנוסף.
- 10000mAh 6S: אפשרות בעלת קיבולת גבוהה שנבדקה בפועל ומתאימה ל־MOJAVE V3 כאשר חבילת הסוללה ותצורת החיווט הספציפיות מתאימות.
כמה כוח באמת צריך ה־MOJAVE 6S?
ל־MOJAVE המקורי יש כבר יותר כוח מכפי שמשטחים רבים יכולים לנצל במלואו. המנוע שלו, 4074 2050Kv, ומערכת ה־4S/6S בעלת 150A מסוגלים לספק תאוצה חזקה, התרוממות גלגלים ומהירות של כ־60 MPH או יותר בתנאים מתאימים.
לכן, בחירת הסוללה צריכה להתמקד בשמירה על המתח תחת עומס, ולא רק במרדף אחר דירוג ה־C הגדול ביותר המודפס על התווית. לאחר שסוללה תקינה מסוגלת לספק בנוחות את הזרם הנדרש, מצב הסוללה, ההתנגדות הפנימית, המשקל המותקן, הקיבולת וההתאמה הפיזית הופכים למשמעותיים יותר.
דירוג C גבוה יותר לא הופך את ה־MOJAVE למהיר יותר באופן אוטומטי. אחיזת המשטח, יחסי ההעברה, מצב הצמיגים, טמפרטורת הסוללה, רמת הטעינה ואופן הפעלת המצערת משפיעים כולם על המהירות והתאוצה בתנאי אמת.
סוללות EC5 עם מחבר ARRMA MOJAVE IC5
ה־MOJAVE הנוכחי משתמש בחיבור מתח IC5 בצד הרכב, בעוד שסוללות CNHL רבות באוסף הזה משתמשות במחברי EC5. מחברי EC5 ו־IC5 חולקים ממשק מתח בעל זרם גבוה ודומה מאוד, וניתן להתייחס אליהם יחד כחיבור הסוללה הראשי כאשר ההתאמה הפיזית, הקוטביות ומרווח החוטים תקינים.
סוללת CNHL EC5 רגילה אינה סוללת Spektrum Smart ואינה מספקת תקשורת עם סוללה חכמה או נתוני סוללה. יש לבדוק תמיד את מצב המחבר ואת הקוטביות לפני השימוש, ולוודא שהחיווט יכול להיות מונח באופן טבעי באזור הסוללה בלי להתעקם בחדות או להילחץ.
הערה לגבי סוללות 6S LiHV
סוללות CNHL Lightning 6S LiHV מסוימות עשויות להופיע גם באוסף הזה, מכיוון שמידותיהן הפיזיות וסוג המחבר שלהן עשויים להתאים לאזור הסוללה של ה־MOJAVE. עם זאת, כימיית LiHV דורשת מודעות נוספת למתח.
סוללת 6S LiHV טעונה במלואה יכולה להגיע ל־26.1V, לעומת 25.2V בסוללת 6S LiPo רגילה. העובדה שרכב מתואר כ"תואם 6S" אינה מאשרת באופן אוטומטי תמיכה במתח הטעינה המלא הגבוה יותר של כימיית LiHV.
לפני טעינת סוללת 6S LiHV ל־4.35V לתא, יש לוודא שבקר המהירות האלקטרוני המותקן תומך במתח הכניסה המרבי הזה. אם לא ניתן לאשר תמיכה בטעינה מלאה של LiHV, הגישה השמרנית היא לטעון את הסוללה רק למתח של LiPo רגילה, במקום להניח שמתח מלא של LiHV בטוח לשימוש.
ARRMA MOJAVE 6S RTR לעומת EXB: האם הם זקוקים לסוללות שונות?
לא. דגמי MOJAVE 6S V3 RTR ו־MOJAVE 6S EXB RTR משתמשים באותן דרישות בסיסיות להספק 4S/6S ובאותו מרחב סוללה שפורסם.
ה־EXB כולל תושבות אלומיניום איכותיות, מגדלי בולמים מעובדים מ־7075, חיזוקי אלומיניום נוספים ורכיבים נוספים המתמקדים בעמידות, אך השדרוגים האלה אינם משנים את מתח הסוללה הנדרש.
לכן, אותו היגיון של בחירת סוללה יחידה מסוג 6S או שתי סוללות 3S חל על שתי הגרסאות. בחרו ביניהן לפי ההתאמה הפיזית, זמן הפעולה, משקל הסוללה ואופן הנהיגה המתוכנן, במקום להניח שה־EXB זקוק לסוללה חזקה יותר.
שאלות נפוצות
האם ARRMA MOJAVE 6S יכול לפעול באמצעות סוללת 6S אחת?
כן. סוללת LiPo יחידה בגודל 6S מתאים היא אחת הדרכים הפשוטות ביותר להפעיל את ה־MOJAVE במלוא עוצמת 6S.
האם אפשר להשתמש בשתי סוללות 3S ב־ARRMA MOJAVE 6S?
כן. שתי סוללות 3S תואמות המחוברות בטור יוצרות מערכת 6S במתח נומינלי של 22.2V. השתמשו בסוללות בעלות מפרטים תואמים ובגיל, במצב ובמצב טעינה דומים.
איזו קיבולת היא הטובה ביותר עבור ARRMA MOJAVE 6S?
אין קיבולת אחת שהיא הטובה ביותר. טווח של כ־5000–6200mAh הוא בחירה מצוינת לנהגים שרוצים לאזן בין זמן פעולה למשקל המותקן, בעוד שסוללות בעלות קיבולת גבוהה יותר עשויות להתאים כאשר מפגשים ארוכים יותר הם העדיפות. סוללת CNHL 6S בקיבולת 10000mAh הותקנה וקובעה בפועל ב־MOJAVE V3 הנוכחי, מה שמראה שתצורות בעלות קיבולת גבוהה אפשריות כאשר מידות הסוללה וסידור החיווט הספציפיים מתאימים.
האם סוללת 6S בקיבולת 10000mAh תתאים ל־ARRMA MOJAVE 6S V3?
חלק מסוללות ה-6S בנפח 10000mAh עשויות להתאים, אך דירוג ה-mAh לבדו אינו מספיק כדי לקבוע תאימות. CNHL התקינה וקיבעה פיזית סוללת CNHL 10000mAh 6S ב-MOJAVE V3 הנוכחית. הקפידו תמיד לבדוק את המידות, יציאת החוטים, מרווח המחבר ואחיזת הרצועה של הסוללה הספציפית שבה אתם מתכננים להשתמש.
האם MOJAVE 6S EXB זקוקה לסוללה חזקה יותר מה-RTR הרגילה?
לא. ה-EXB משתמש באותן דרישות בסיסיות של מערכת מתח 6S. השדרוגים העיקריים שלו קשורים למבנה ולעמידות, ולא לצורך במתח או בקיבולת סוללה גבוהים יותר.
האם סוללת EC5 תעבוד עם מחבר ה-IC5 של MOJAVE?
EC5 ו-IC5 משתמשים בממשק מתח גבוה הקשור זה לזה, וניתן להתייחס אליהם יחד עבור חיבור הסוללה הראשי כאשר הקוטביות, ההתאמה הפיזית ומרווח החוטים תקינים. סוללות EC5 רגילות אינן מספקות תקשורת עם סוללות Spektrum Smart.
האם דירוג C גבוה יותר הופך את ה-MOJAVE למהירה יותר?
לא באופן אוטומטי. הסוללה צריכה לתמוך בזרם הנדרש ללא צניחת מתח מוגזמת, אך המהירות המרבית והתאוצה מושפעות גם ממצב הסוללה, רמת הטעינה, יחסי ההעברה, הצמיגים, הטמפרטורה, אחיזת המשטח וטכניקת הנהיגה.
האם אפשר להשתמש בסוללת 6S LiHV ב-MOJAVE?
רק תוך נקיטת אמצעי הזהירות המתאימים בנוגע למתח. סוללת 6S LiHV טעונה במלואה מגיעה למתח גבוה יותר מסוללת 6S LiPo רגילה. ודאו את מתח הכניסה המרבי של ה-ESC לפני השימוש במתח טעינה מלא של LiHV. אם לא אושר שהמערכת תומכת בטעינה מלאה של LiHV, השתמשו במגבלת המתח השמרנית של LiPo רגילה.
בחרו את סוללת ה-6S של MOJAVE בהתאם לאופן הנהיגה שלכם
הסוללה הטובה ביותר תלויה במה שאתם רוצים מהמשאית, ולא במספר קיבולת יחיד.
| עדיפות הנהיגה | כיוון בחירת הסוללה |
| האיזון הכולל הטוב ביותר | סוללת 6S יחידה בנפח של כ-6000–6200mAh |
| משקל מותקן נמוך יותר | סוללת 6S יחידה בנפח של כ-5000mAh |
| גמישות סוללה בין כלי רכב | 2 × סוללות 3S תואמות המחוברות בטור |
| זמן פעולה ממושך | סוללת 6S יחידה בקיבולת גבוהה, כולל אפשרויות של 10000mAh שנבדקו פיזית |
לא משנה באיזו אפשרות תבחרו, ודאו את המידות בפועל של הסוללה, מצב המחבר, הקוטביות, מרווח החוטים ואחיזה בטוחה של הרצועה לפני הפעלת המשאית. ל-MOJAVE יש כבר ביצועי 6S משמעותיים במצב המלאי, לכן הסוללה השימושית ביותר היא זו שמתאימה להעדפות שלכם מבחינת זמן פעולה והתנהגות, ובמקביל מתאימה כראוי לרכב.
לסוללות LiPo נוספות של ARRMA ולמכוניות RC
מחפשים אפשרויות סוללה לפלטפורמת ARRMA אחרת? עיינו ב סוללות LiPo למכוניות ARRMA מבחר המוצרים המלא לקבלת אפשרויות נוספות של מתח, קיבולת והתאמה לפי סוג הרכב.
תוכלו גם לעיין ב סוללות LiPo למכוניות RC מבחר עבור משאיות Short-Course, רכבי Bashers, משאיות Monster Trucks, רכבי באגי, מכוניות מרוץ ומכוניות RC נוספות.
