הבנת קטגוריות הפלטפורמות של Losi ו-Team Losi Racing
פלטפורמות התחרות של Team Losi Racing (TLR) מתוכננות בדרך כלל לסיבוב מבוקר, איזון משקל צפוי וגמישות הגדרה ממוקדת מרוץ. כלי רכב אלה דורשים לעיתים מיקום מדויק של הסוללה ופורמטים סטנדרטיים כגון חבילות 2S shorty hardcase. לעומת זאת, פלטפורמות Losi RTR ומיוחדות עשויות להעדיף עמידות, זמן ריצה ומסירת מומנט בהתאם לסוג הרכב.
פורמטים נפוצים של סוללות המשמשים בכלי רכב של Losi ו-TLR
במערכת האקולוגית של Losi ו-TLR, כמה פורמטים של סוללות משמשים לעיתים קרובות. הבחירה הנכונה תלויה במידות המגש, דרישות המתח, ומשטח הנהיגה המיועד.
| קטגוריית פלטפורמה | מתח טיפוסי | פורמט סוללה | עדיפות ראשית |
|---|---|---|---|
| בוגי תחרות 1/10 | 2S (LiPo / LiHV) | hardcase shorty | איזון ושליטה בסיבוב |
| Monster Truck / Bash | 2S / 3S | Hardcase סטנדרטי | מומנט ועמידות |
| פלטפורמות כביש | 2S | Hardcase פרופיל נמוך | יציבות וחלוקת משקל |
| דגמים מיוחדים / בקנה מידה | 2S | קומפקטי או סטנדרטי | התאמה וזמן ריצה |
בחירה בין LiPo ל-LiHV
חלק מפלטפורמות התחרות של Team Losi Racing משולבות בדרך כלל עם סוללות 2S LiHV לקבלת מתח נומינלי מעט גבוה יותר ותגובה חדה יותר לדוושת הגז. עם זאת, חבילות LiHV דורשות אלקטרוניקה תואמת ופרקטיקות טעינה זהירות. 2S LiPo סטנדרטית נשארת התצורה הנתמכת ביותר בכלי רכב של Losi ו-TLR.
התאמה ומידות המגש חשובות
בחירת הסוללה תמיד צריכה להתחיל במידות המגש וכיוון ההרכבה. בוגי תחרותיים דורשים לעיתים קרובות סוללות בפורמט shorty לחלוקת משקל נכונה, בעוד שפלטפורמות RTR מקבלות לעיתים חבילות hardcase באורך מלא. הקיבולת לבדה לא צריכה לקבוע את בחירת הסוללה אם היא פוגעת באיזון או בהתאמה פיזית.
באופן כללי, פלטפורמות התחרות של Team Losi Racing מעדיפות סוללות 2S shorty hardcase לאיזון משקל ואיזון סיבוב אופטימלי, בעוד שרכבי Losi RTR ורכבים מיוחדים מדגישים לעיתים קרובות זמן ריצה ועמידות בהתאם לסגנון הנהיגה ולשטח.
