CNHL 4S 21700 Li-ion Battery Packs – 5000mAh to 12700mAh

מהי סוללת ליתיום־יון 4S 21700?

סוללת ליתיום־יון 4S 21700 משלבת ארבע קבוצות תאים המחוברות בטור, הבנויות מתאי ליתיום־יון גליליים מסוג 21700. הסימון 4S מתאר את תצורת החיבור הטורי של הסוללה, ולא ערך מתח נקוב אוניברסלי אחד, משום שמפרט המתח המדויק תלוי בפלטפורמת התאים שבה נעשה שימוש.

מגוון CNHL 4S 21700 משתמש בארכיטקטורות 1P ו־2P. סוללת 4S1P משתמשת בארבעה תאים נפרדים, ואילו סוללת 4S2P משתמשת בשמונה תאים המסודרים בארבע קבוצות טוריות, כשבכל מיקום פועלים שני תאים במקביל.

תצורות אלה יוצרות שילובים שונים של קיבולת סוללה, אנרגיה אגורה, חלוקת זרם, גודל ומשקל, ולכן סוללות 4S 21700 רלוונטיות ליישומים החל מ־FPV קומפקטי לטווח ארוך ועד למערכות גדולות יותר של מטוסים בעלי כנף קבועה וכלי טיס בלתי מאוישים.

אפשרויות קיבולת לסוללות 4S 21700

משפחת סוללות CNHL 4S 21700 מאורגנת סביב שתי פלטפורמות תאים ושתי תצורות מקביליות, היוצרות ארבע רמות קיבולת עם סדרי עדיפויות שונים ומכוונים בביצועים.

הקיבולת הגדולה ביותר אינה בהכרח הבחירה הטובה ביותר. המעבר מ־1P ל־2P מוסיף אנרגיה אגורה משמעותית, אך גם תאים, ממדים ומשקל. כלי הטיס חייב להיות מסוגל להפוך את האנרגיה הנוספת הזו לזמן טיסה שימושי.

סוללות 4S1P לעומת 4S2P 21700

סוללות 4S1P 21700 משתמשות בארבעה תאים בסך הכול. הן הקומפקטיות והקלות יותר במשקל במגוון, ולכן מתאימות באופן טבעי ל־FPV לטווח ארוך, לכנפי FPV ולמטוסים יעילים בעלי כנף קבועה, שבהם למסת הסוללה יש השפעה משמעותית על ביצועי הטיסה.

סוללות 4S2P 21700 משתמשות בשמונה תאים, כאשר שני תאים חולקים את העומס בכל מיקום טורי. כך מוכפלת הקיבולת המקבילית של אותה פלטפורמת תאים בסיסית, וגם זרם ההנעה יכול להתחלק בין שני תאים.

לכן סוללות 4S2P בקיבולות 10000mAh ו־12700mAh מתאימות יותר לכנפי FPV גדולות, למטוסים בעלי כנף קבועה, לפלטפורמות צילום ולכלי טיס בלתי מאוישים, שבהם האנרגיה האגורה הנוספת מצדיקה את משקל הסוללה הנוסף.

סוללת 4S 21700 בקיבולת 5000mAh – איזון בין הספק לאנרגיה בגודל קומפקטי

סוללת 5000mAh 4S 21700 משתמשת בארכיטקטורת 50D 4S1P ומייצגת את הכיוון המאוזן ביותר בין הספק לאנרגיה בטווח סוללות ה־4S של CNHL. עם ארבעה תאים גליליים בלבד, היא רלוונטית במיוחד במקרים שבהם חשוב לשמור על משקל סוללה מבוקר לצד יכולת זרם שימושית.

גרסת XT60 מיועדת בעיקר ל־רב־להבי FPV ולכנפי FPV לטווח ארוך, כאשר כלי טיס יעילים בעלי כנף קבועה הם כיוון רלוונטי נוסף. גרסת XT90 משתמשת באותה ארכיטקטורת תאים בסיסית, אך מתאימה באופן טבעי יותר ל־מטוסי RC בעלי כנף קבועה ולכלי טיס שכבר מחווטים סביב XT90.

בחירה ב־XT90 אינה מגדילה את יכולת הפריקה של ארבעת תאי ה־50D. יש לבחור את המחבר בהתאם לחיווט ולשיטת ההתקנה בכלי הטיס, ולא לראות בו גרסה בעלת הספק גבוה יותר של הסוללה.

סוללת 6350mAh 4S 21700 – משך פעולה ארוך יותר עם 1P בעל אנרגיה גבוהה

סוללת 6350mAh 4S 21700 משתמשת בארבעה תאי 65E בתצורת 4S1P. בהשוואה לכיוון 5000mAh 50D, מארז זה שם דגש רב יותר על אנרגיה אגורה ועל משך פעולה, ולא על מרווח הספק נוסף.

תצורת XT60 רלוונטית במיוחד לכנפי FPV יעילות ולפלטפורמות אחרות לטווח ארוך שיכולות לפעול במסגרת מגבלות הזרם של המארז. עם XT90, אותה ארכיטקטורת 1P בעלת האנרגיה הגבוהה יותר הופכת לבחירה טבעית עבור כלי טיס יעילים בעלי כנף קבועה, דאונים ומערכות המתמקדות במשך פעולה ארוך ומשתמשות בחיווט XT90.

המספר הגבוה יותר של mAh אינו אומר שתא 65E הוא התא בעל ההספק הגבוה יותר. בחרו בו כאשר היעילות ופרופיל הזרם של כלי הטיס מאפשרים לאנרגיה האגורה הנוספת להפוך לזמן טיסה שימושי.

סוללת 10000mAh 4S 21700 – טווח מורחב עם 4S2P

סוללת 10000mAh 4S2P 21700 משלבת שמונה תאי 50D, ומספקת קיבולת מקבילית כפולה מזו של תצורת 5000mAh 4S1P, תוך שהיא מאפשרת חלוקת עומס בין שני תאים בכל מיקום בטור.

עם XT60, מארז זה מיועד בעיקר לכנפי FPV גדולות לטווח ארוך, לרב־להבים יעילים או לפלטפורמות קולנועיות וליישומי UAV נבחרים שיכולים לשאת את המסה הנוספת. עם XT90, אותה ארכיטקטורת 4S2P מתאימה באופן טבעי יותר לכלי טיס גדולים בעלי כנף קבועה, לפלטפורמות מיפוי ולהתקנות UAV שכבר משתמשות בתצורת המחבר הגדולה יותר.

מארז 10000mAh משפר את זמן הפעולה השימושי רק כאשר כלי הטיס נשאר יעיל לאחר התקנת משקל הסוללה הנוסף, לכן יש להשוות יחד את האנרגיה הכוללת, המשקל הכולל וזרם ההפעלה הרגיל.

סוללת 12700mAh 4S 21700 – אנרגיה מרבית במערך 4S

סוללת ה-12700mAh 4S2P 21700 משתמשת בשמונה תאי 6350mAh 65E ומייצגת את האפשרות בעלת הקיבולת הגבוהה ביותר במשפחת CNHL 4S 21700. מטרתה העיקרית היא למקסם את האנרגיה האגורה בכלי טיס יעילים מספיק כדי להפיק תועלת מסוללת 4S גדולה יותר.

גרסת XT60 יכולה להתאים לכנפי FPV ארוכות־טווח ולפלטפורמות כטב"ם בעלי כנף קבועה, שהחיווט ודרישת הזרם שלהן מתאימים להתקנה. גרסת XT90 מיועדת במידה רבה יותר לכלי טיס גדולים יותר בעלי כנף קבועה המתמקדים במשך טיסה, לכטב"מי מיפוי וסקר ולמערכות אחרות שכבר מבוססות על XT90 כתקן.

זהו מארז המתמקד באנרגיה ולא תחליף ל-LiPo בעלת פריקת שיא גבוהה. התועלת שלו תלויה בהנעה יעילה, בדרישת זרם מתאימה ובשלדת אוויר המסוגלת לשאת את הסוללה הגדולה יותר בלי לאבד את יתרון זמן הטיסה שנוצר מהקיבולת הנוספת שלה.

סוללות 4S 21700 ל-FPV לטווח ארוך

FPV לטווח ארוך הוא יישום חשוב עבור הקצה הקל יותר של טווח 4S 21700. רחפנים רב־להביים יעילים וכנפיים יכולים לנצל היטב אגירת אנרגיה גלילית מסוג Li-ion כאשר זרם ההנעה שלהם נשאר בגבולות החשמליים והתרמיים של המארז.

ה-5000mAh 4S XT60 היא האפשרות העיקרית המיועדת ל-FPV כאשר רצויים מארז קומפקטי ומרווח הספק גדול יותר. ה-6350mAh 4S XT60 מכוונת יותר לשיוט עם אנרגיה מרבית, כאשר דרישת הזרם נמוכה יותר. מארזי 10000mAh ו-12700mAh 4S2P גדולים יותר נעשים רלוונטיים יותר ככל שגודל שלדת האוויר ויכולת נשיאת המטען גדלים.

השוו אפשרויות אלה ואפשרויות נוספות ל-FPV עם תאים גליליים באוסף סוללות 21700 ל-FPV לטווח ארוך שלנו.

סוללות Li-ion 4S 21700 למטוסי RC

כלי טיס יעילים בעלי כנף קבועה הם שימוש חשוב נוסף עבור מארזי סוללות 4S 21700. דאונים, דאוני מפרש, כנפי FPV, כלי טיס רב־תכליתיים ודגמי סקייל המתמקדים במשך טיסה יכולים להפיק תועלת כאשר צריכת הזרם הרגילה שלהם מאפשרת לכלי הטיס לנצל ביעילות את האנרגיה האגורה בסוללה.

גרסאות XT90 מוצעות בכוונה עבור כלי טיס שכבר משתמשים באקוסיסטמה של מחבר זה, במיוחד כאשר הסוללה נשקלת להתקנה גדולה יותר בכלי טיס בעלי כנף קבועה. גרסאות XT60 יכולות להתאים בהחלט גם לכלי טיס בעלי כנף קבועה, ולכן בחירת המחבר צריכה להתבסס על הדגם בפועל ולא על כלל יישום נוקשה.

לפני החלפת סוללת 4S LiPo רגילה בסוללת Li-ion, השוו בין מידות הסוללה, המשקל המותקן, מרכז הכובד, הזרם במצערת מלאה, זרם השיוט הרגיל, דרישות ה-ESC, המחבר והקירור. מספר תאי S זהה אינו מבטיח התאמה ישירה.

עיינו באוסף הרחב יותר של סוללות Li-ion למטוסי RC כדי למצוא אפשרויות כנף קבועה המיועדות לסבולת, במגוון תצורות Li-ion.

סוללות 4S 21700 לכלי טיס בלתי מאוישים

מארזי ה-4S2P הגדולים יותר רלוונטיים במיוחד ליישומי כלי טיס בלתי מאוישים שבהם אנרגיה מאוחסנת כוללת, חלוקת עומס ומשך המשימה חשובים יותר מהפחתת מסת הסוללה. מיפוי, מדידות, בדיקות ומשימות יעילות של כלי טיס בעלי כנף קבועה הם כיוונים מתאימים כאשר כלי הטיס מתוכנן סביב מערכת הספק 4S.

תצורת ה-50D בקיבולת 10000mAh מציעה אפשרות בקיבולת מורחבת, תוך שמירה על האופי המאוזן יותר מבחינת הספק של פלטפורמת ה-50D. תצורת ה-65E בקיבולת 12700mAh דוחפת יותר לכיוון אנרגיה מאוחסנת מרבית עבור מערכות יעילות עם דרישות זרם מתונות יותר.

לאפשרויות Li-ion בתצורות נוספות עבור כלי טיס בלתי מאוישים, עיינו בסוללות Li-ion לכלי טיס בלתי מאוישים שלנו.

XT60 לעומת XT90 בסוללות 4S 21700

כל מארז CNHL 4S 21700 מוצע עם XT60 או XT90, כך שהלקוחות יכולים לבחור את המחבר המתאים למטוס שלהם ולמערכת החיווט הקיימת.

הבדלי המיצוב הללו משקפים התקנות ומערכות אקולוגיות נפוצות של לקוחות, ולא כלל שלפיו XT60 שייך רק ל-FPV או XT90 שייך רק למטוסים.

XT90 אינו הופך סוללת 4S 21700 לחזקה יותר מגרסת XT60 כאשר שני המארזים משתמשים באותם תאים ובאותה תצורת S/P. יכולת התאים, תכנון המארז והעומס בפועל של המערכת נותרות המגבלות החשמליות העיקריות.

50D או 65E: באיזו סוללת 4S 21700 כדאי לבחור?

השוואה זו נועדה לכוון בבחירת מוצר ואינה תחליף למפרטים חשמליים. בעת קביעה אם מארז המבוסס על 50D או 65E מתאים לכלי טיס מסוים, יש להשתמש תמיד במגבלות הזרם והטמפרטורה שפורסמו עבור הסוללה המוגמרת.

איך לבחור סוללת ליתיום-יון 4S 21700

בדקו את הגורמים האלה לפני בחירת מארז 4S 21700:

• 50D או 65E: יש להחליט אם היישום דורש מרווח הספק גדול יותר או דגש חזק יותר על אנרגיה אגורה מרבית.
• 4S1P או 4S2P: יש לאזן בין קיבולת נוספת לחלוקת עומס לבין התאים, המידות והמשקל הנוספים.
• טווח המתח בפועל: יש לוודא תאימות עם בקר המהירות האלקטרוני ועם מערכת ההנעה המלאה, ולא להסתמך רק על הסימון 4S.
• קיבולת וואט-שעה: בעת השוואת פוטנציאל זמן הטיסה, יש להשתמש באנרגיה האגורה לצד נתון ה-mAh.
• דרישת זרם: יש להביא בחשבון עומסים של שיוט, טיפוס, מצערת מלאה, ריחוף או המראה, בהתאם לכלי הטיס.
• מידות: יש למדוד את תא הסוללה השמיש ולהשאיר מקום מספיק לחוטים ולמחברים.
• משקל מותקן: יש לבדוק מחדש את המשקל הכולל, את מרכז הכובד ואת יכולת כלי הטיס לשאת את המארז שנבחר ביעילות.
• XT60 או XT90: יש להתאים את המחבר למערכת החשמל הקיימת ולוודא את הקוטביות.
• קירור: יש לספק זרימת אוויר מספקת ולהישאר בגבולות התרמיים של המארז המוגמר.

כדי להשוות בין פלטפורמת התאים הגליליים המלאה, כולל תצורות 6S, עיינו במגוון סוללות הליתיום-יון 21700 של CNHL.

טעינה ובטיחות של סוללת ליתיום-יון 4S 21700

השתמשו במטען ובמצב טעינה המתאימים בדיוק לסוללת הליתיום-יון. פעלו לפי מתח הטעינה המרבי וזרם הטעינה המומלץ המצוינים עבור המארז המוגמר, במקום להניח שכל סוללת ליתיום 4S משתמשת בפרמטרי טעינה זהים.

סוללת ליתיום-יון 4S וסוללת LiPo 4S עשויות להשתמש במוסכמות שונות למתח הנומינלי ובמאפייני פעולה שונים, אף על פי ששתיהן כוללות ארבע קבוצות תאים המחוברות בטור. יש לוודא את הכימיה של הסוללה ואת הגדרות המטען לפני כל פעולת טעינה.

בדקו את הסוללה, את החיווט ואת המחברים לפני הטעינה או השימוש. אין להפעיל או לטעון מארז שניזוק, התחמם יתר על המידה או מציג חריגה חשמלית, ולעולם אין לחרוג ממגבלות המתח, הזרם או הטמפרטורה שצוינו עבורו.

שאלות נפוצות: סוללות ליתיום-יון 4S 21700

אילו קיבולות זמינות בסוללות CNHL 4S 21700?

סדרת CNHL 4S 21700 כוללת מארזי 4S1P בנפחים של 5000mAh ו-6350mAh, וכן מארזי 4S2P בנפחים של 10000mAh ו-12700mAh. כל קיבולת זמינה בתצורות מוצר נפרדות עם XT60 ועם XT90.

מה ההבדל בין סוללת 4S1P 21700 לסוללת 4S2P 21700?

מארז 4S1P משתמש בארבעה תאים, ואילו מארז 4S2P משתמש בשמונה תאים, כאשר שניים מהם פועלים במקביל בכל מיקום בטור. תצורת 2P מספקת קיבולת גדולה יותר ומאפשרת חלוקת עומס הזרם, אך גם מגדילה את גודל הסוללה ואת משקלה.

איזו סוללת 4S 21700 היא הטובה ביותר ל-FPV לטווח ארוך?

סוללת 5000mAh 50D XT60 היא הכיוון העיקרי ל-FPV קומפקטי לטווח ארוך בסדרה זו, מכיוון שהיא משלבת מבנה 4S1P עם פלטפורמת 50D המאוזנת יותר מבחינת הספק. סוללת 6350mAh 65E XT60 מתמקדת יותר באנרגיה ויכולה להתאים למערכות שהייה ממושכת יעילות מאוד, כאשר דרישת הזרם מתאימה.

איזו סוללת 4S 21700 מיועדת למטוסי RC?

גרסאות XT90 מיועדות יותר למערכות של מטוסי RC בעלי כנף קבועה שכבר משתמשות ב-XT90, בעוד שגרסאות XT60 יכולות להתאים גם למטוסי כנף קבועה יעילים רבים. בחרו בהתאם למתח, לדרישת הזרם, לגודל הסוללה, למשקל ולמחבר המותקן בדגם.

האם סוללת 4S בנפח 12700mAh טובה יותר מהגרסה בנפח 10000mAh?

לא באופן גורף. מארז 12700mAh 65E נותן עדיפות לאנרגיה אצורה רבה יותר, בעוד שמארז 10000mAh 50D מתמקד באיזון רב יותר בין הספק לאנרגיה. הבחירה הנכונה תלויה ביעילות כלי הטיס, בדרישת הזרם, במשקל הסוללה המותקנת ובדרישות המשימה.

האם ניתן להחליף סוללת 4S LiPo בסוללת 4S 21700 Li-ion?

אל תניחו תאימות ישירה רק על סמך הסימון 4S. ודאו את טווח מתח ההפעלה בפועל, הזרם במצערת מלאה או בשיא, ממדי הסוללה, המשקל, המחבר, תצורת ה-ESC והתנהגות המערכת במתח נמוך לפני החלפת הכימיה של הסוללה.

האם כדאי לבחור XT60 או XT90?

בחרו את המחבר שבו משתמש כלי הטיס ושמתאים למערכת החשמלית שלו. XT60 מזוהה מאוד עם FPV לטווח ארוך ועם כלי טיס יעילים רבים, בעוד ש-XT90 נפוץ במערכות של כלי טיס גדולים יותר בעלי כנף קבועה ובכלי טיס בלתי מאוישים. המחבר אינו משנה את היכולות של התאים שבתוך המארז.

האם סוללת 4S2P 21700 מספקת זמן טיסה כפול מזה של 4S1P?

לא בהכרח. מארז 2P אוגר אנרגיה רבה יותר, אך גם שוקל יותר. השיפור בפועל במשך הטיסה תלוי ביעילות כלי הטיס, במערך ההנעה, במטען ובכמות האנרגיה הנוספת הנדרשת כדי לשאת את הסוללה הגדולה יותר.