כיצד לבחור בקר מהירות Hobbywing Platinum
סדרת בקרי המהירות Hobbywing Platinum אינה רק מדרג דירוג אמפרים. זו משפחת בקרי מהירות ממוקדת כלי טיס עם תפקידים שונים: בקרי V4 קומפקטיים למסוקים קטנים, בקרי V5 לביצועי מונע מודרניים למסוקים, גרסאות SBEC להספק מקלט וסרוו על הסיפון, וגרסאות OPTO לטייסים המעדיפים מערכת כוח נפרדת לצד המקלט.
התחילו בסוג הכלי טיס ומערכת הכוח. בניית Oxy Heli 2 קטנה לא זקוקה לאותו בקר מהירות כמו מסוק בכיתה 700. כלי טיס בעלי כנף קבועה גדול עשוי להרוויח מהפרדת OPTO. מסוק עם דרישה גבוהה לסרוו עשוי להרוויח מ-BEC חזק מובנה. תמיד בדקו את מדריך הכלי טיס, זרם המנוע, מספר תאי LiPo, מתח הסרוו, דירוג המחבר, זרימת האוויר לקירור ושיטת התכנות לפני בחירת בקר Platinum.
קו בקרי מהירות Hobbywing Platinum
| דגם | מיקום עיקרי | פריסת כוח | התאמה מיטבית |
|---|---|---|---|
| Platinum 260A HV SBEC V5 | בקר מהירות HV Platinum V5 עם BEC חזק מובנה | 6–14 תאי LiPo, 260A רציף, SBEC מובנה | מסוקים בכיתה 700–800 והגדרות HV תובעניות שבהן מועדף BEC מובנה על הסיפון |
| Platinum 260A HV OPTO V5 | בקר מהירות HV Platinum V5 עם תכנון כוח נפרד למקלט | 6–14 תאי LiPo, 260A רציף, OPTO ללא BEC | כלי טיס בעלי כנף קבועה גדולים, מערכות כוח HV, והגדרות מתקדמות המשתמשות ב-BEC חיצוני, סוללת מקלט LiFe, או הפצת כוח |
| Platinum 180A HV SBEC V5 | בקר מהירות HV Platinum V5 למערכות כוח חזקות למסוקים וכלי טיס | 6–14 תאי LiPo, 180A רציף, SBEC מובנה | מסוקים חשמליים בכיתה 550–700 וכלי טיס בעלי כנף קבועה תואמים |
| Platinum 150A V5.1 | בקר מהירות Platinum V5 קומפקטי וביצועי למסוקים בגודל בינוני | 3–8 תאי LiPo, 150A רציף, BEC במצב מתג מובנה | מסוקים חשמליים בכיתה 520–580 וכלי טיס בעלי כנף קבועה תואמים |
| Platinum 120A V5 | בקר מהירות Platinum V5 להגדרות מסוקים קטנים וביצועים גבוהים | 3–8S LiPo, 120A רציף, BEC במצב מתג מובנה | מסוקים חשמליים בגודל 420–520 ומטוסים בעלי כנף קבועה תואמים |
| Platinum 80A V5 | בקר Platinum V5 קל משקל לבניית מסוקים קומפקטיים | 3–8S LiPo, 80A רציף, BEC במצב מתג מובנה | מסוקים חשמליים בגודל 450 ומטה שבהם גודל קומפקטי ושליטת ממשל חשובים |
| Platinum 25A 6S V4 | בקר Platinum V4 קטן 3–6S עם BEC מובנה | 3–6S LiPo, 25A רציף, BEC של 6V/7.4V | שדרוגי Oxy Heli 2, מסוקים חשמליים קטנים ומטוסים קטנים בעלי כנף קבועה |
Platinum V5 לעומת Platinum V4
סדרת Platinum V5 היא הכיוון החדש לביצועים גבוהים עבור מערכות מסוקים ומטוסים מודרניים של RC. היא מדגישה שיפור בפיזור חום, ביצועי עיבוד חזקים יותר, התנהגות ממשל מתקדמת, תמיכה בפרוטוקול טלמטריה, יציאת BEC מתוכנתת בדגמי SBEC, עיצוב נגד ניצוץ בדגמי HV גדולים ופונקציות הגנה מרובות.
סדרת Platinum V4 נשארת בעלת ערך לבניית מטוסים ומסוקים קטנים שבהם גודל קומפקטי, משקל נמוך והגדרה פשוטה חשובים יותר מאשר מערך התכונות הגדול יותר של V5. Platinum 25A 6S V4 הוא דוגמה טובה: הוא לא מתיימר להתחרות בדגמי 120A, 150A, 180A או 260A V5. הוא מיועד ליישומים קלים של 3–6S שבהם בקר במשקל 27 גרם ו-BEC של 6V/7.4V הגיוניים יותר.
בנוי לביצועי ממשל במסוקי RC
אחת הסיבות החזקות לבחור בבקר Hobbywing Platinum ESC היא ביצועי הממשל במסוקים. ממשל טוב עוזר לשמור על מהירות ראש עקבית במהלך שינויים קולקטיביים, משאבות זווית, טיפוסים, ירידות, טיסות ספורט ומניפולציות תלת-ממדיות. זה חשוב במיוחד במסוקים חשמליים שבהם תגובת המצערת, יציבות ה-RPM ומצב הסוללה משפיעים ישירות על תחושת הטיסה.
דגמי Platinum V5 משתמשים בעיבוד מתקדם ולוגיקת בקרת RPM לאספקת כוח חלקה ועקבית יותר. דגמים קטנים יותר כמו Platinum 25A 6S V4 מתמקדים גם במהירות שליטה על המנוע, מה שהופך את משפחת Platinum לשימושית משדרוגי מסוקים קטנים ועד לבניית מערכות כוח גבוהות וגדולות.
SBEC לעומת OPTO בסדרת Platinum
דגמי SBEC כוללים יציאת כוח מובנית בצד המקלט. הם נוחים לשימוש במערכות מסוקים ומטוסים שבהן הבקר יכול לספק כוח בבטחה למקלט, לבקר ללא מוט טיסה ולסרו.
דגמי OPTO אינם מספקים פלט BEC מובנה. הם מועדפים כאשר יש להפריד בין הספקת הכוח למקלט ולסרוו דרך BEC חיצוני, סוללת מקלט LiFe או מערכת הפצת כוח.
הבחירה הנכונה תלויה בעומס הסרוו, דרישת המתח, גודל המטוס, העדפת רדונדנס, מקום לחיווט ופילוסופיית ההגדרה של הטייס.
לאפשרויות הספקה מובנות למקלט, עיינו ב- ESC עם BEC. לפריסות ללא BEC, השוו בין ESC OPTO. לתכנון סוללה עצמאי למקלט, ראו סוללות CNHL LiFe.
קירור, DEO, טלמטריה ותכנות
ESC פלייטינום מיועדים למערכות כוח מטוסים שיכולות לייצר עומס כבד מתמשך. ESC V5 גדולים משתמשים בעיצובים מתקדמים של גוף קירור ומיקוד זרימת אוויר כדי לסייע בשליטה על הטמפרטורה בהתקנות מסוק ומטוס תובעניות. טכנולוגיית DEO, הידועה גם כאופטימיזציית יעילות נהיגה או גלגול חופשי פעיל, מיועדת לשפר את תגובת המצערת, היעילות, טמפרטורת הפעולה וחלקות הכוח הכוללת.
דגמים רבים של פלייטינום V5 תומכים גם בפונקציות טלמטריה דרך מערכות רדיו תואמות ופרוטוקולי החזרת נתונים. בהתאם לדגם ולהגדרה, הטייסים עשויים להיות מסוגלים לבדוק את מצב ה-ESC או להתאים פרמטרים נתמכים ממכשירים תואמים. תמיכה בתכנות דרך תיבות תכנות LCD, מתכנתים OTA או מודולים תואמים שימושית במיוחד להגדרות הממשל, מתח BEC, התנהגות הבלם, התנהגות ניתוק, תזמון ועדכוני קושחה.
לכלי הגדרה, עיינו ב- מתכנתים ואביזרי ESC.
תכנון סוללה עבור הגדרות ESC פלייטינום
בחירת הסוללה תמיד צריכה להתבצע בהתאם למדריך המטוס, מפרט המנוע, דירוג המתח של ה-ESC, משיכת הזרם הצפויה, דירוג המחברים ותנאי הקירור. ESC פלייטינום יכול לפעול כראוי רק כאשר הסוללה, המנוע, ההילוכים, העומס על המדחף או הרוטור, המחברים והאלקטרוניקה המובנית מותאמים כמערכת שלמה.
להגדרות מסוקים, התחל עם סוללות מסוקים של CNHL. למסוקים חשמליים גדולים בכיתה 700, עיין ב- סוללות מסוקים בכיתה 700. למטוסים בעלי כנף קבועה והגדרות EDF המשתמשות ב-ESC Platinum, השווה סוללות למטוסים שלט רחוק ו- סוללות LiPo למטוסי EDF.
אוספים מומלצים קשורים
- ESCs של Hobbywing — השווה את כל סדרות ה-ESC של Hobbywing.
- ESCs למטוסים שלט רחוק — קנה ESCs למטוסים לפי יישום.
- ESCs במתח גבוה (HV) — עיין באפשרויות ESC במתח גבוה.
- ESCs עם BEC — השווה ESCs עם יציאת חשמל מובנית למקלט.
- ESCs מסוג OPTO — השווה ESCs שדורשים אספקת חשמל נפרדת למקלט.
- סוללות מסוקים של CNHL — אפשרויות סוללה להגדרות מסוק חשמלי.
- מתכנתים ואביזרים ל-ESC — כלי הגדרה לדגמי ESC נתמכים.
שאלות נפוצות: ESC מסוג Hobbywing Platinum
למה משמשים ESC מסוג Hobbywing Platinum?
ESC מסוג Hobbywing Platinum הם בקרי מהירות ללא מברשות למטוסים, המשמשים בעיקר במסוקי RC, מטוסים בעלי כנף קבועה, מטוסי EDF והגדרות מטוסים חשמליים מתקדמות שדורשות בקרת מצערת מדויקת, ביצועי ממשל, תכנון כוח BEC או OPTO ואפשרויות הגדרה מתכנתות.
האם ESC מסוג Hobbywing Platinum מיועדים בעיקר למסוקים?
רבים מ-ESC מסוג Platinum מזוהים חזק עם מסוקים חשמליים בגלל ביצועי הממשל ותכונות בקרת ה-RPM שלהם. עם זאת, ESC תואמים מסוג Platinum יכולים לשמש גם במטוסים בעלי כנף קבועה כאשר המתח, הזרם, הקירור, הגדרות הבלם ודרישות ההתקנה תואמים לדגם.
מה ההבדל בין ESC מסוג Platinum SBEC ל-Platinum OPTO?
ESC מסוג Platinum SBEC כולל פלט כוח מובנה בצד המקלט עבור המקלט, הסרו ואלקטרוניקת הטיסה. ESC מסוג Platinum OPTO אינו כולל פלט BEC מובנה, ולכן דורש BEC חיצוני, מערכת הפצת כוח, סוללת LiFe למקלט או מקור כוח עצמאי אחר למקלט.
איזה ESC מסוג Platinum כדאי לבחור למסוק מדגם 700?
למסוקים חשמליים מדגם 700, יש לבדוק את דגמי Platinum V5 HV בעלי זרם גבוה ולאשר את מדריך הדגם, מתח LiPo, זרם המנוע, עומס הסרו, דרישת BEC, מחברים ומרחב קירור. דגמי 260A HV SBEC V5 ו-180A HV SBEC V5 הם כיוונים טיפוסיים בהתאם להגדרה המדויקת.
האם אפשר להשתמש ב-ESC מסוג Platinum OPTO עם סוללת LiFe למקלט?
כן, רבים מהגדרות OPTO משתמשות במערכת כוח חיצונית בצד המקלט, וסוללת LiFe למקלט יכולה להיות חלק מהתוכנית כאשר המקלט, הסרו והאלקטרוניקה תומכים במתח. תמיד אשר את דרישת המתח ותצורת החיווט לפני השימוש.
האם לכל ESC מסוג Platinum יש את אותן התכונות?
לא. דגמי Platinum V5 ו-Platinum V4 שונים בדירוג זרם, טווח מתח, פלט BEC, תצורת OPTO, עיצוב קירור, תמיכה בטלמטריה, תמיכה בתכנות, גודל, וסוג המטוס המיועד. בדוק את דף המוצר הספציפי לפני הבחירה.
האם אני צריך מתכנת ESC ל-ESC מסוג Hobbywing Platinum?
רבים מ-ESC מסוג Platinum יכולים לפעול עם הגדרה בסיסית, אך תיבת תכנות LCD תואמת, מתכנת OTA, או מכשיר תכנות נתמך מקלים על התאמת הגדרות הממשל, מתח BEC, תזמון, התנהגות הבלם, הגדרות ניתוק ועדכוני קושחה.
