איזו סוללה משתמש ה-Losi Asphalt Late Model GROM?
ה-Losi Asphalt Late Model GROM משתמש בסוללת 2S LiPo ובפריסת מגש קומפקטית שמתאימה ביותר לחבילות סוללות קטנות שקל להבחין בהן ולהתאים אותן. במונחים מעשיים, הגישה הבטוחה ביותר לקנייה היא להתחיל במגבלות ההתאמה בפועל, ואז לחשוב על זמן ריצה ומטרות שדרוג. לפלטפורמה זו, גודל הסוללה ותכנון המחבר חשובים לא פחות מהמתח.
| פריט | מפרט |
|---|---|
| סוג סוללה | 2S LiPo |
| גודל מגש הסוללה | כ-102 על 34 מ"מ |
| מחבר מקורי | IC2 |
| מערכת כוח מקורית | הגדרת 2S עם מברשות |
| שימוש מומלץ | מרוצי חנייה, סיבובים בחניון, נהיגה בסגנון מסלול קצר בכביש |
איזה גודל סוללה הכי מתאים?
לגבי ה-Losi Asphalt Late Model GROM, הסוללה הטובה ביותר אינה בהכרח הגדולה ביותר שניתן לדחוף למגש. חבילת סוללות טובה לרכב זה צריכה להתאים בצורה נקייה, לשבת נמוך ולהימנע מהפרת האיזון של שלדת AWD קטנה לנסיעה בכביש. ברוב המקרים, חבילות 2S קומפקטיות בטווח קיבולת קטן יותר הגיוניות יותר מחבילות גדולות שמוסיפות משקל ומסבכות את ההתקנה.
זה נכון במיוחד לפלטפורמה כמו זו. הרכב מיועד להיות מהנה במרחבים קטנים עם אספלט, שבהם שליטה חוזרת ונשנית חשובה יותר מהירות שיא כוחנית. סוללה ששומרת על יציבות השלדה במהלך שינויים מהירים בכיוון מרגישה לעיתים קרובות טוב יותר מחבילה כבדה שנבחרה רק עבור זמן ריצה נוסף.
החלפת סוללה מול שדרוג זמן ריצה מול תכנית למנוע ללא מברשות
רוב הקונים משתייכים לאחת משלוש קבוצות. הקבוצה הראשונה רוצה פשוט להחליף את חבילת ה-2S המקורית. השנייה רוצה קצת יותר זמן ריצה לסיבובים מזדמנים עם משפחה או חברים. הקבוצה השלישית כבר חושבת קדימה על המרה למנוע ללא מברשות, הילוכים גבוהים יותר, או כיוון כוונון רציני יותר.
אם אתם בקבוצה הראשונה, האפשרות החכמה ביותר בדרך כלל היא סוללת 2S קומפקטית שמתאימה למגש עם מינימום טרחה. אם אתם בקבוצה השנייה, אפשר לשקול קיבולת מעט גבוהה יותר, אבל רק אם הצורה עדיין מתאימה למרחב הזמין. אם אתם בקבוצה השלישית, חוזק הפריקה ואיכות האריזה הכללית מתחילים להיות חשובים יותר, כי ברגע שהרכב נדחף מעבר להגדרת המנוע המברשת המקורית, בחירת הסוללה הופכת לחלק ממשוואת הביצועים ולא רק להחלטת אביזר.
הערה חשובה לגבי חיבור IC2
ה-Losi Asphalt Late Model GROM הסטנדרטי משתמש בחיבור IC2. זה חשוב כי הרבה סוללות חיצוניות לא מתוכננות להתאים ישירות לרכבים עם חיבור IC2. בשימוש אמיתי, מערכות סוללה חלופיות מטופלות בדרך כלל עם פתרון מתאם ולא בהנחה של תאימות ישירה של החיבור.
מסיבה זו, כל מי שקונה מחוץ לפורמט הסוללה המקורי צריך לבדוק גם את ההתאמה הפיזית וגם את אסטרטגיית החיבור לפני הקנייה. במקרים רבים, זה אומר להשתמש במתאם לרכב המצויד ב-IC2 כדי להפעיל סוללה עם סוג תקע שונה, כמו EC3 או JST, בהתאם לפורמט הסוללה שנבחר.
למה לרכב הזה לא צריך סוללה ענקית כדי להיות מהנה
טעות שאנשים עושים עם רכבי כביש קטנים היא להתייחס אליהם כמו למכוניות באש קטנות או לבניית מהירות מיניאטורית מהיום הראשון. זה לא באמת מה שהופך את Asphalt Late Model GROM למעניין. הרכב הזה בנוי סביב נהיגה בסגנון מסלול קצר, כניסה מסודרת לפניות ומרוצים צמודים במרחבים שבהם הגדרת 1/10 גדולה יותר עלולה להרגיש מופרזת.
לכן בחירת הסוללה צריכה להתאים למטרת הפלטפורמה. הגדרה סבירה של 2S היא לרוב המקום הטוב ביותר להתחיל בו. אם המטרה מאוחר יותר תהיה המרה למנוע ללא מברשות או הילוכים אגרסיביים, זו תהיה שלב נפרד. אבל לשימוש סטנדרטי, כוח מבוקר ואיזון נכון בדרך כלל יוצרים חווית נהיגה טובה יותר מאשר פשוט להוסיף יותר סוללה ממה שהשלדה באמת צריכה.
מה מייחד את Asphalt Late Model GROM מהגרסה של NASCAR?
חלק מהעניין סביב ההשקה הזו נובע מהאופן שבו היא מזמינה באופן טבעי השוואה לפלטפורמת לוסי NASCAR. מערכת הגוף ללא קליפס היא אחד השדרוגים הברורים ביותר בשימוש יומיומי, כי היא מקלה על גישה לסוללה ותחזוקה. צורת הגוף של הדגם המאוחר גם נותנת לרכב מראה יציב ומיועד במיוחד לנהיגה בסגנון מסלול קצר.
זה חשוב לקוני סוללות כי הרכב הזה לא נתפס על ידי הקהילה כסתם פריט דקורטיבי למדף. הרבה תשומת לב מוקדמת התמקדה עד כמה הוא יכול לעבוד כפלטפורמת מרוצים מהנה באמת על משטח אספלט, וזה אומר שקונים נוטים יותר לחשוב על חבילות החלפה, זמן ריצה נוסף ושדרוגי כוח עתידיים.
רשימת בדיקה מעשית לרכישת סוללה
| שאלה | למה זה חשוב |
|---|---|
| האם היא מתאימה בתוך מימדים של 102 על 34 מ"מ? | ההתאמה קודמת לכל. סוללה שלא מתאימה כראוי לא שווה להכניס בכוח למכונית. |
| האם זו סוללת 2S LiPo? | זו פורמט המתח המקורי לפלטפורמה הזו. |
| איזה מחבר הסוללה משתמשת? | הרכב משתמש ב-IC2, לכן רוב הסוללות החיצוניות ידרשו מתאם. |
| האם המטרה היא נהיגה במצב מקורי או שימוש עתידי במנוע ללא מברשות? | החלפת סוללה מקורית וסוללה לשדרוג עתידי הן לא תמיד אותה החלטה. |
| האם זמן ריצה נוסף שווה משקל נוסף? | לפעמים כן, אבל במכונית כביש קטנה, משקל נוסף יכול לשנות את תחושת הנהיגה. |
מי צריך לקנות סוללות נוספות לפלטפורמה הזו?
אוסף זה הגיוני במיוחד לשלושה סוגי בעלי רכבים. ראשית, משתמשים מזדמנים שרוצים סוללה שנייה כדי שהמכונית לא תעמוד במקום אחרי ריצה אחת. שנית, משפחות או נהגים בסגנון מועדון שרוצים סשנים ארוכים יותר במגרש חניה, סיום דרך או מסלול חניה. שלישית, חובבים שכבר יודעים שהם צפויים להתנסות בהילוכים, אלקטרוניקה או המרה למנוע ללא מברשות בעתיד.
בכל שלושת המקרים, הבחירה בסוללה צריכה להתבסס על הגודל האמיתי של הפלטפורמה ושימושה. זה נשמע מובן מאליו, אבל כאן בדיוק טועים רבים ברכישות סוללות RC קטנות.
למדו עוד על הפלטפורמה הזו
אם תרצו מבט מקרוב על ההשוואה בין השחרור הזה לגרסת לוסי NASCAR, מקור ההתרגשות הראשוני בקהילה, ולמה חלק מהמשתמשים כבר רואים בו פוטנציאל חזק למנוע ללא מברשות, קראו את המדריך המלא שלנו כאן: סקירת Losi Asphalt Late Model GROM ומדריך קנייה.
גלו אפשרויות נוספות לסוללות למכוניות RC
אם אתם משווים גם סוללות לפלטפורמות קטנות נוספות לנסיעה בכביש, מחוץ לכביש או למירוצים, תוכלו לעיין במבחר הרחב יותר כאן: קנו עוד סוללות CNHL LiPo.