כיצד לבחור את בקר ה-ESC המתאים ל-RC
בחירת בקר ESC ל-RC אינה רק עניין של רכישת דירוג אמפר הגבוה ביותר הזמין. התאמת בקר מהירות אלקטרוני טובה מתחילה בסוג הדגם, סוג המנוע, מתח הסוללה, משיכת הזרם הצפויה, תנאי הקירור, דירוג המחברים, ודרישות כוח של המקלט. מכוניות RC, זחילות, מטוסים, מטוסי EDF, סירות, מזל"טים FPV ומסוקים מציבים דרישות שונות לבקר ESC.
מכונית זחילה עשויה להזדקק לבקרת מהירות נמוכה חלקה ובלם גרירה חזק. מכונית מרוץ עשויה להזדקק לתגובה מהירה למצערת, כוונון בלם, ותמיכה במנוע עם חיישן. בקר מטוס עשוי להזדקק לכיול מצערת אמין, אפשרויות בלם, יציאת BEC, או הפרדת כוח OPTO. בקר סירה לעיתים זקוק לקירור במים. בקר מזל"ט עשוי להשתמש בבקר יחיד קומפקטי או בפריסת 4-ב-1 ESC.
בקרי ESC ל-RC לפי יישום
| יישום | מה לבדוק | נתיב מומלץ |
|---|---|---|
| מטוסי RC | מספר תאי LiPo, משיכת זרם, עומס מדחף או EDF, כיול מצערת, פריסת BEC או OPTO, הגדרות בלם, וזרימת אוויר לקירור. | בקרי ESC למטוסי RC |
| מכוניות RC | סוג מנוע, דירוג עמידות למים, בקרת מנוע עם חיישן או ללא חיישן, הגדרת פאנץ', כוונון בלם, מתח LiPo, והילוכים. | בקרי ESC למכוניות RC |
| סירות RC | קירור במים, עומס זרם מתמשך, הגנה מפני מים, איכות מחברים, עומס מנוע ימי, ויכולת פריקת סוללה. | בקרי ESC לסירות RC |
| מזל"טים (Drones) | בקר יחיד או פריסת 4-ב-1, דירוג זרם, תאימות לבקר טיסה, תמיכה בקושחה, מתח סוללה, וגודל מערום. | בקרי ESC למזל"טים (Drones) |
| בניות FPV | פריסת 4-ב-1 של ESC, דרישת זרם למרוצים או פריסטייל, תמיכה בקושחה, מתח סוללה, KV של המנוע, ותבנית הרכבה במערום. | בקרי ESC למרוצי FPV |
| מכוניות זחילה (RC Crawlers) | בקרת מהירות נמוכה, בלם גרירה, עמידות למים, סוג מנוע מברשת או ללא מברשות, ותחושת מצערת חלקה. | בקרי ESC למכוניות זחילה (RC Crawler) |
בקרי ESC ללא מברשות לעומת בקרי ESC עם מברשות
רוב דגמי ה-RC המודרניים בעלי ביצועים גבוהים משתמשים ב-ESC ללא מברשות כי מנועים ללא מברשות מציעים יעילות חזקה, צפיפות כוח גבוהה ופוטנציאל כוונון רחב. ESC ללא מברשות נפוצים במכוניות RC, באשר, פלטפורמות מרוץ, מטוסי EDF, מטוסים חשמליים, רחפני FPV ובניית ימיים. אם למנוע שלך יש שלושה חוטים, אתה צריך ESC ללא מברשות.
ESC עם מברשות עדיין חשובים במכוניות רמת כניסה, זוחלים, משאיות שטח, דגמי RC וינטג' ודגמים בקנה מידה שבהם שליטה פשוטה על המצערת ותחושת מהירות נמוכה חשובים יותר מעוצמת כוח מקסימלית. אם למנוע שלך יש שני חוטים, אתה צריך ESC עם מברשות. ESC עם מברשות ו-ESC ללא מברשות אינם ניתנים להחלפה.
מתח ESC: 2S, 3S, 4S, 6S, 8S, 12S ו-14S
מתח הסוללה הוא אחד המגבלות החשובות ביותר של ה-ESC. ESC 4S, ESC 6S, ESC 8S, ESC 12S ו-ESC 14S אינם ניתנים להחלפה רק כי דירוג האמפר נראה דומה. מתח גבוה יותר משנה את מהירות הסיבוב של המנוע, התנהגות הזרם, החום, דרישות המחבר ותכנון הסוללה.
למערכות כוח של מטוסים ו-EDF, התאימו את ה-ESC למדריך המטוס, למפרט המנוע, לעומס המדחף או המאוורר, לדירוג המחבר, לזרימת האוויר לקירור ולמדידת זרם הנוכחי. להתאמת סוללות, השוו בין סוללות למטוסים RC, סוללות LiPo למטוסי EDF, ו- סוללות LiPo 8S.
דירוג אמפר של ESC: למה 30A, 60A, 100A ו-160A חשובים
דירוג האמפר של ה-ESC צריך להתאים לעומס האמיתי של הדגם. זרם רציף מראה מה ה-ESC מיועד להתמודד איתו במהלך פעולה רגילה, בעוד שזרם שיא או פרץ הוא דירוג לזמן קצר בלבד. מדחף גדול, מכונית RC כבדה, העברת הילוכים אגרסיבית, מאוורר EDF בעל זווית גבוהה או קירור מוגבל יכולים להעלות את משיכת הזרם מעבר לצפוי.
לכלי טיס קלים ודגמים קטנים, השווה 15A ESCs, 20A ESCs ו-30A ESCs. להגדרות RC חזקות יותר, עיין ב-60A ESCs, 100A ESCs, 120A ESCs ו-160A ESCs. דפי הזרם שימושיים כשאתה יודע את דרגת הכוח אך עדיין צריך להשוות יישום, מתח, BEC, קירור ואפשרויות סדרה.
ESC עם BEC לעומת OPTO ESC
חלק מ-ESC כוללים BEC מובנה, שמוריד את מתח הסוללה הראשית כדי לספק כוח למקלט ולסרו. זה נפוץ ברוב מכוניות RC, זוחלים, מטוסים והגדרות כלי טיס בינוני-כוח כי זה שומר על התקנה פשוטה. כשבוחרים ESC עם BEC, יש לבדוק גם את מתח ה-BEC וגם את זרם היציאה של ה-BEC, לא רק את דירוג ה-ESC בצד המנוע.
OPTO ESC אינו כולל יציאת BEC מובנית. הוא שולט במנוע, אך המקלט והסרו דורשים UBEC, SBEC, מערכת הפצת כוח נפרדת או סוללת מקלט עצמאית. OPTO ESC נפוצים בכלי טיס בעלי מתח גבוה, מטוסי EDF, מטוסים חשמליים גדולים והגדרות שבהן יש לתכנן את אספקת הכוח למקלט בנפרד מהכוח למנוע. להשוואת אפשרויות מתח גבוה, השווה HV ESCs.
סדרת Hobbywing ESC להשוואה
לקנייה ממוקדת מותג, בקרי Hobbywing מאורגנים לפי יישום וסדרה. בקרי SkyWalker מיועדים למטוסי RC, בעוד בקרי QuicRun, בקרי EzRun ו-בקרי XeRun מכסים צרכים שונים של רכבי RC ומרוצים.
לבניית כלי שיט, השוו בקרי SeaKing. לבניית FPV ורחפנים מרובי רוטורים, השוו בקרי XRotor. טייסי מטוסים יכולים גם להשוות בין בקרי FlyFun ו-בקרי Platinum בהתאם ליישום, דרישת זרם, מתח ותכונות תכנות.
דרכי קנייה פופולריות לבקרי ESC ל-RC
- מכוניות ומשאיות RC: השוו דירוג זרם, מספר תאי LiPo, דירוג עמידות למים, תמיכה בחיישן, כיוונון בלם, תאימות למנוע ואפשרויות סדרה כמו QuicRun, EzRun ו-XeRun.
- מטוסי RC ומטוסי EDF: בדקו דירוג זרם, מספר תאים, כיול מצערת, עיצוב BEC או OPTO, הגדרות בלם, זרימת אוויר לקירור ותכנון מחבר סוללה.
- סירות RC: העדיפו בקרי ESC ימיים עם תמיכה בקירור במים ומרווח זרם מספיק לעומס גבוה מתמשך.
- רחפני FPV: בחרו בקרי ESC בודדים קומפקטיים או בקרי ESC 4-ב-1 בהתאם לגודל הסטאק, דירוג הזרם, תמיכת קושחה ומתח סוללה.
- זוחלים ל-RC: התמקדות בשליטה במהירות נמוכה, בלם גרירה, עמידות למים, סוג מנוע מברשת או ללא מברשת, ותחושת מצערת חלקה.
אוספי תכונות ESC מומלצים
- בקרי ESC עם חיישן לשליטה חלקה יותר על המצערת והגדרות מרוצי רכבי RC.
- ESC עמידים למים לסביבות RC רטובות, אבקיות או קשוחות.
- ESC למכוניות RC עם קירור מים למערכות כוח ימיות.
- מתכנתים ואביזרים ל-ESC לכרטיסי תוכנה, כלי הגדרה ואביזרי כוונון.
שאלות נפוצות: ESC ל-RC ובקרי מהירות אלקטרוניים
מה עושה ESC ל-RC?
ESC ל-RC שולט בהספק מהסוללה למנוע. הוא מנהל תגובת מצערת, מהירות מנוע, התנהגות בלימה, שליטה בכיוון בחלק מההגדרות, ניתוק במתח נמוך, הגנה תרמית ולפעמים הספק למקלט דרך BEC מובנה.
איך לבחור ESC לדגם RC שלי?
התאם את ה-ESC לסוג הדגם, סוג המנוע, מספר תאי הסוללה, צריכת הזרם, תנאי הקירור, בחירת המחבר וצרכי ההספק של המקלט. אל תבחר רק לפי דירוג האמפר.
האם אפשר להשתמש ב-ESC ללא מברשות עם מנוע עם מברשות?
לא. ESC ללא מברשות מיועד למנוע ללא מברשות תלת-פאזי. מנוע עם מברשות זקוק ל-ESC עם מברשות.
מהו ESC עם BEC?
ESC עם BEC כולל מעגל שמספק כוח למקלט ולסרו מהסוללה הראשית. תמיד בדוק את מתח וזרם ה-BEC לפני חיבור המקלט והסרו.
מהו ESC מסוג OPTO?
ESC מסוג OPTO אינו כולל יציאת BEC מובנית. הוא שולט במנוע, אך המקלט והסרו זקוקים להספק נפרד מ-UBEC חיצוני, SBEC, מערכת הפצת כוח או סוללת מקלט.
מה ההבדל בין ESC ל-6S ל-ESC ל-8S?
ESC ל-6S מדורג למתח של עד 6S LiPo, בעוד ש-ESC ל-8S מדורג למתח של עד 8S LiPo. דירוג המתח ודירוג הזרם הם מגבלות נפרדות, לכן תמיד התאם את שניהם למנוע, לסוללה, למחבר ולמערכת הקירור.
האם ESC של 100A תמיד טוב יותר מ-ESC של 60A?
לא. ESC של 100A מספק מרווח זרם גדול יותר, אך הוא עשוי להיות גם גדול יותר, כבד יותר או מיותר לדגם. בחר לפי צריכת הזרם הנמדדת, המתח, הקירור, המשקל, המקום והשימוש.
האם אני צריך מתכנת ESC?
רבים מ-ESC יכולים לפעול עם הגדרות היצרן, אך מתכנת ESC או כרטיס תוכנה מקלים על התאמת כוח הבלימה, התזמון, התנהגות ניתוק, מתח BEC, תגובת המצערת, בלימת נסיעה לאחור והגדרות נוספות כאשר ה-ESC תומך בתכנות.
