למה הסוללה הנכונה מנצחת בריצות מהירות
בריצות מהירות, אתם לא מתחרים נגד הבחור שלידכם—אתם מתחרים נגד המספר האחרון שלכם. חבילה רכה עם האיזון הנכון בין קיבולת לדירוג C שומרת על מתח יציב תחת עומסים קשים, ועוזרת לרכב שלכם להגיע ל-RPM מקסימלי בלי צניחה שמורידה את ניסיון המהירות המקסימלית.
מפרטים מומלצים לסוללות ריצות מהירות
- חבילות רכות 4S & 6S: 5000–8000mAh • 70–100C • קלות מספיק לחדד האצה, גדולות מספיק למשיכות מלאות.
- בניות קיצוניות 8S: 6000–10000mAh • 70–120C • בדרך כלל פועלות כשתי חבילות בטור, נפוץ עם מחברים QS8 / XT90.
טיפ מקצועי: חבילות קלות = ספול מהיר יותר ויציבות אירודינמית קלה יותר. חבילות גדולות = שמירת מתח חזקה יותר לריצות ארוכות. נסו את שניהם וראו מה מוריד את השיא האישי שלכם.
פלטפורמות פופולריות
תראו חבילות רכות של CNHL מותקנות בArrma Limitless, Infraction, Felony, Typhon, Traxxas XO-1, ו-HoBao VTE2. בין אם אתם מאריכים שלדת GT או מריצים אירודינמיקה של גוף מקורי, ה-LiPo הנכון לעיתים קרובות קובע אם תעברו את 100 מייל לשעה.
שאלות נפוצות: סוללות לריצות מהירות
שאלה: למה רוב רצים מהירות משתמשים בחבילות רכות במקום קשיחות?
משקל. חבילה רכה חוסכת גרמים חשובים ומאפשרת לרכב להאיץ מהר יותר ולהישאר יציב במהירות. חבילות קשיחות בטוחות יותר בהתנגשויות מרוץ, אבל בריצות מהירות, חבילות רכות בדרך כלל מנצחות במרדף אחרי שיא אישי.
שאלה: 6S או 8S—מה עדיף?
רבים מתחילים עם 6S לפשטות וטמפרטורות נמוכות יותר. בניות רציניות לרוב הולכות על 8S אם ה-ESC והמנוע יכולים להתמודד, מה שפותח מהירויות מלכודת גבוהות יותר.
שאלה: איזה דירוג C כדאי לחפש?
תעלו כמה שיותר גבוה. 100C+ חבילות מספקות את הזרם המיידי הדרוש כדי לירות דרך החצי הראשון של הריצה בלי לאבד מתח לפני המלכודות.
שאלה: האם אפשר לערבב חבילות בטור?
כן—רוב הריצות ב-8S נעשות עם 2× 4S בטור. רק תוודאו שהקיבולות והמצב הבריאותי תואמים, אחרת החבילה החלשה תאט אתכם.
מחפשים עוד LiPo ביצועים גבוהים בכל קטגוריות ה-RC? בדקו את ה סוללות לרכב שלט רחוק CNHL אוסף.