Panduan Baterai Avios Extra NG 1600mm – Pilihan CNHL yang Telah Diuji Terbang

Dengan Avios Extra NG 1600mm (PNF), Anda tidak bisa menyembunyikan baterai yang lemah—pesawat akan memberi tahu Anda saat Anda mengarahkannya lurus ke atas. Rangka uji kami adalah setup biasa: SK3 5055-500KV, Aerostar RVS G2 80A, baling-baling 16×6, SFG terpasang. Rangka ini menyukai figur yang terhubung dan garis yang bersih; paket menentukan apakah garis-garis itu masih terlihat bersih pada menit keenam, bukan hanya menit pertama.

Apa yang sebenarnya kami terbangkan—dan apa yang ingin kami ketahui

Kami memutar tiga paket CNHL G+Plus 6S 70C XT90 di lapangan yang sama, hari yang sama. Dua uji coba singkat untuk memeriksa suhu, lalu rutinitas jujur. Spesifikasi menyebutkan "graphene-enhanced," tentu saja—tapi inilah yang benar-benar kami pedulikan: setelah lima atau enam menit, saat Anda menukik vertikal, apakah throttle masih terasa responsif atau menjadi lembek? Itulah pertanyaan yang kami bawa ke lapangan.

4000mAh – paket "gambar lingkaran kecil"

G+Plus 4000mAh membuat pesawat terasa lebih ringan—Anda merasakannya pada dorongan pertama. Pitch menjadi lebih responsif, roll berhenti dengan cepat, dan harrier stabil dengan throttle yang lebih sedikit dari yang Anda duga. Pertukarannya sederhana: rencanakan menit Anda. Jika Anda suka 3D yang ketat dan waktu taxi yang singkat, ini terasa tepat.

5000mAh – paket "jangan terlalu dipikirkan"

G+Plus 5000mAh duduk di tanda CG tanpa drama. Upline mempertahankan bentuknya, re-entry tidak terasa kosong, dan Anda mendapatkan cukup menit untuk menyelesaikan pola penuh plus beberapa mainan. Jika seseorang bertanya ukuran mana yang harus dimulai pada Extra NG, ini adalah jawaban yang kami berikan dan tidur nyenyak.

6000mAh – paket "jaga garis"

G+Plus 6000mAh menambah waktu dan menenangkan pesawat saat angin menjadi berantakan. Jalur pisau-tepi berhenti mengembara, dan upline panjang berhenti layu di puncak. Ya, hentakan dalam tumbles keras sedikit melunak—tapi pada hari berangin Anda akan merasakan stabilitas ekstra dan itu sepadan.

Rasakan stik, bukan slogan

Lingkaran bergulir: 4000 memperketat diameter tanpa mengejar throttle; 6000 menginginkan tangan yang lebih stabil dan membayar Anda dengan lengkungan yang halus.
Loop pisau-tepi: SFG menjaga kejujuran; dengan sel G+Plus bagian atas tidak melorot, jadi Anda menerbangkan loop alih-alih mengawasinya.
Air terjun / tumbles: 5000 dan 6000 mempertahankan dorongan saat keluar; 4000 menukar dorongan itu dengan rotasi lebih cepat.
Harriers: lebih ringan terasa "melayang," lebih berat terasa "terkunci." Pilih hari Anda.

Pengaturan yang menghemat waktu kami

1. Periksa CG setelah kanopi dikunci. Paket bergeser sedikit saat diikat—atur, kunci, lalu geser beberapa mm untuk merapikan downline.
2. Kalibrasi throttle ESC. Membuat harrier dengan throttle parsial kurang gelisah dan menjaga pendakian tetap linear.
3. Satu konektor standar. XT90 di mana-mana. Adaptor menambah panas dan menyembunyikan masalah kecil sampai masalah itu tidak kecil lagi.
4. Dua penerbangan pendek terlebih dahulu. Sentuh motor dan ESC, lalu buka. Membosankan, tapi membuat hari-hari tetap menyenangkan.
5. Anti-slip asli di bawah paket. Tumbukan NG akan menemukan kelonggaran apa pun. Velcro plus bantalan—beres.

Bagaimanapun Anda menemukan kami, ini adalah pesawat yang sama

Tidak masalah apakah Anda mencari "extra ng rc plane," "extra ng aircraft," "Extra300," "extra 300 ng," "Extra 330 NG," atau bahkan "AEIO 580 B1A" untuk memeriksa spesifikasi—Anda menginginkan hal yang sama: Extra NG yang masih kuat di akhir penerbangan, bukan hanya di awal.

Pilih paket yang sesuai dengan hari Anda ingin terbang, lakukan dua penerbangan pendek untuk memeriksa suhu, lalu mulai menggambar bentuk yang lebih besar. Extra NG tidak akan membuat Anda menebak apakah Anda memilih dengan benar; itu akan menunjukkan pada upline pertama. Anda dapat melihat semua paket yang kami rekomendasikan di Koleksi Baterai LiPo untuk Avios Extra NG / Extra 300 NG 60E.