Panduan Menguji Kesehatan Baterai LiPo Anda untuk Kendaraan RC Anda

Video hari ini kita akan membahas tentang tanda-tanda vital dari paket baterai lithium polymer yang dikendalikan dengan radio. Kita akan membicarakan 4 tanda vital tersebut dalam blog ini yang pada akhirnya akan memungkinkan Anda untuk memahami kesehatan dan kondisi paket Anda.

Sekarang ada beberapa inspeksi visual yang dapat Anda lakukan, dan semua spesifikasi yang akan kita bicarakan, melampaui inspeksi visual tersebut.

mari kita mulai dan bicara tentang spesifikasi pertama kita di sini, yang berkaitan dengan kapasitas. Sekarang kapasitas adalah hal yang menarik karena untuk benar-benar memahami kapasitas, Anda harus tahu berapa banyak yang Anda miliki saat paket itu baru pada hari 0, dibandingkan dengan jumlah yang Anda miliki hari ini. Cara melakukannya adalah Anda mengambil baterai itu, menjalankannya ke kendaraan kendali radio Anda, lalu menurunkan paket itu ke tegangan, misalnya 3,75 volt dan kemudian dari 3,75 volt, Anda akan mengisi ulang hingga penuh 4,20 volt, dan jumlah kapasitas yang Anda masukkan kembali ke paket dengan tegangan rata-rata dari 3,75 ke 4,20, yang akan menjadi spesifikasi saat baterai Anda baru. Kemudian Anda mengulangi tes yang sama persis itu bertahun-tahun kemudian atau bahkan sebulan atau dua bulan kemudian kapan pun Anda ingin memeriksa kapasitas paket itu, dan kemudian Anda akan memahami perbedaannya.

Jika baterai Anda memiliki kapasitas tertentu yang dapat Anda isi kembali ke paket, misalnya 3650 miliamp jam yang masuk kembali ke paket, dan sekarang Anda hanya mendapatkan 3000 miliamp jam kembali ke paket beberapa bulan kemudian, jumlah kapasitas yang Anda miliki hari ini dibandingkan atau dibagi dengan jumlah kapasitas yang Anda miliki awalnya pada hari 0. Ini akan menjadi persentase kapasitas yang Anda miliki hari ini. Angka yang kurang dari sekitar 75% memberi tahu Anda bahwa kapasitas dalam paket Anda menurun dan paket tersebut jelas menunjukkan tanda-tanda usia.

Satu hal yang perlu dicatat untuk pemeriksaan kapasitas adalah saya tidak benar-benar merekomendasikan menggunakan nilai yang ditempel pada paket itu sendiri untuk memeriksa apakah Anda memiliki paket 5000 miliamp jam dan Anda ingin memastikan bahwa Anda bisa mendapatkan 5000 miliamp jam kembali ke paket itu. Saya tidak akan merekomendasikan itu, karena banyak paket angka pada permukaan baterai tidak selalu mewakili berapa banyak kapasitas aktual yang dapat diterima paket Anda, dan bisa berbeda tergantung seberapa jauh Anda mengosongkannya. Jika Anda mengosongkan dan mengisi dari nilai tegangan tertentu seperti contoh yang diberikan, ini akan memberi Anda angka batas yang jelas untuk dijadikan acuan.

Mari kita bicara tentang nilai berikutnya yang bisa kita periksa yaitu kondisi baterai kita, dan itu adalah tegangan. Tegangan adalah hal yang cukup baik, ini memungkinkan kita memeriksa keseimbangan antar sel untuk memastikan bahwa semua sel kita kira-kira dalam kondisi yang sama atau serupa. Cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan mengisi baterai Anda, dan memantau jumlah sel yang Anda miliki dan tegangan sel-sel tersebut saat Anda mengisi baterai. Jika Anda melihat tegangan sel menyimpang lebih dari beberapa persen, yang bisa Anda lakukan adalah menghentikan pengisian itu dan kemudian menyeimbangkan paket sehingga semua tegangan menjadi sama dan seimbang, lalu lanjutkan dan mulai pengisian itu pada sekitar 1,5C atau berapa pun yang biasanya Anda gunakan untuk mengisi baterai Anda.

Saat Anda mengisi baterai Anda sekali lagi dan Anda masih melihat baterai Anda menunjukkan satu sel memiliki tegangan lebih tinggi daripada yang lain, kemungkinan sel atau sel-sel yang memiliki tegangan tertinggi adalah yang berkinerja kurang ideal, ini bisa terjadi karena beberapa alasan berbeda.

Tapi ini terkait dengan parameter berikutnya, yang akan kita bicarakan yaitu resistansi internal. Kembali ke ide yang sama di sini jika Anda melihat kinerja sel individu dan Anda memiliki masalah tegangan, Anda kemudian dapat memeriksa resistansi internal pada sel itu untuk melihat apakah itu jauh lebih tinggi daripada sel lain yang ada di baterai dan sedang diisi. Jika Anda mengonfirmasi bahwa resistansi internal pada sel dengan tegangan tertinggi memang yang tertinggi dan sangat berbeda dari sel lain dalam paket, maka Anda telah mengidentifikasi bahwa kesehatan paket lemah karena salah satu sel dalam paket Anda atau mungkin lebih tidak berkinerja sama seperti semua sel lain dalam paket itu.

Hal lain yang bisa kita lakukan untuk memahami kesehatan paket baterai kita adalah mengambil rata-rata resistansi internal dari semua sel dalam baterai kita, dan membandingkannya dengan rata-rata resistansi internal sel saat kita memiliki baterai itu pada hari 0. Ini saat kita membelinya atau pada siklus pengisian pertama kita, Anda ingin membandingkan resistansi internal tersebut. Jika resistansi internal Anda berbeda cukup jauh, saya katakan sekitar 3 sampai 5 kali lipat berbeda, ini adalah tanda bahwa paket baterai Anda sangat berkinerja buruk dibandingkan saat paket itu baru.

Sekarang ada sesuatu yang perlu dicatat di sini jika ini terjadi pada Anda, yang mungkin berarti untuk aplikasi performa tinggi dan permintaan tinggi Anda, paket baterai itu tidak akan memberikan hasil terbaik, Anda mungkin ingin mengistirahatkan paket baterai itu dari kendaraan kendali radio performa tinggi itu, dan menyerahkannya ke kendaraan yang tidak memiliki arus tarik sebanyak itu. Paket itu masih bisa berkinerja sangat baik dalam aplikasi di mana daya tariknya sekitar setengah dari kendaraan kendali radio performa tinggi dan permintaan tinggi Anda. Dengan cara ini Anda bisa mendaur ulang baterai Anda ke berbagai jenis aplikasi, memperpanjang umur paket itu. Jika resistansi paket jauh lebih tinggi daripada sebelumnya, ini bukan indikasi bahwa paket itu tidak aman digunakan, Anda bisa dan sebaiknya mendaur ulang baterai itu ke aplikasi lain.

Yang terakhir yang kita miliki di sini berkaitan dengan rating C dari paket baterai, tapi kita tidak harus menggunakan rating C yang ditempel pada label baterai. Yang bisa kita lakukan adalah menggunakan perhitungan untuk menentukan rating C yang sebenarnya kita miliki hari ini, kita tidak harus memiliki data performa masa lalu, meskipun itu akan membantu untuk bisa membandingkan dengan apa yang Anda inginkan. Anda bisa mengunjungi situs Patreon, Anda memiliki kalkulator yang memungkinkan Anda menentukan rating C aktual dari baterai itu. Pilihan lain yang Anda miliki adalah Anda bisa pergi ke situs radiocontrolinfo.com dan menggunakan kalkulator rating C Lipo aktual di sana juga.

Sekarang yang ingin Anda lakukan adalah memasukkan semua parameter yang diperlukan pada kalkulator itu, lalu tekan tombol submit dan dapatkan hasilnya. Jika kalkulator memberi tahu Anda bahwa rating C baterai kurang dari 10 sampai 15 C, ini adalah indikasi yang baik bahwa performa paket baterai itu jelas mengecewakan, dan baterai itu tidak berkinerja sesuai standar signifikan. Ini bisa menjadi tanda usia atau berapa banyak siklus yang telah dilalui paket baterai itu. Jika Anda melihat rating C sekitar 20 sampai 35 C, ini berkisar dari performa rendah sampai sedang yang bisa Anda dapatkan dari paket itu hingga performa tinggi yang bisa Anda dapatkan dari paket baterai itu. Jika Anda melihat paket baterai yang melebihi apa yang kita bicarakan di sini sekitar 35C atau lebih, ini akan menjadi paket yang menunjukkan tanda performa baik, dan baik untuk aplikasi dengan permintaan tinggi dan arus tarik tinggi.

Ingat bahwa ini adalah aturan umum. Cara terbaik untuk membandingkan kondisi dan kesehatan paket Anda adalah membandingkan berapa rating C dalam perhitungan itu saat Anda pertama kali membeli paket baterai itu. Ini adalah cara terbaik untuk menentukan semua parameter berbeda dari kondisi paket baterai dengan melihat apa kondisinya saat baru, dibandingkan dengan apa kondisinya setelah Anda menggunakannya selama banyak siklus atau bertahun-tahun. Jika Anda belum mulai melakukan itu dengan paket baterai baru Anda, ini akan menjadi pelajaran utama yang saya harap bisa Anda dapatkan dari blog ini.