Lewati ke konten
11.11 Penjualan Daya
paket diskon $150 hanya dengan $4.99 >
11.11 Penjualan Daya
paket diskon $150 hanya dengan $4.99 >

Baterai Lipo CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22.8V 6S 120C HV dengan Colokan XT90

Ketersediaan:
Habis stok
Ketersediaan:
Habis stok
Terjual habis
Harga asli $75.99 - Harga asli $75.99
Harga asli $75.99
$75.99 USD
$75.99 - $75.99
Harga saat ini $75.99 USD
Kirim_Dari: US

EU warehouse countries:

EU countries (except Malta/Cyprus)

Global warehouse countries: EU (except Malta/Cyprus),US,AU,CA,UK,CH,BR,CL,SA,JP,MY,SG,KR,PH,BY,MX,NZ,NO,PE.

More shipping countries, check it here

Pemeriksaan Kesesuaian Cepat

Baterai LiPo HV CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22.8V 6S 120C dengan Steker XT90 adalah baterai LiHV 6S berperforma tinggi yang dirancang untuk pengguna RC yang membutuhkan arus lonjakan besar, tegangan stabil, serta keseimbangan praktis antara waktu penggunaan dan bobot. Dengan kapasitas 6000mAh, tegangan LiHV 6S 22.8V, output pengosongan 120C, dan konektor XT90, baterai ini sangat cocok untuk pesawat RC, jet EDF, perahu RC 6S, model sport berukuran besar, serta kendaraan RC berperforma tinggi tertentu.

Baterai ini merupakan pilihan yang tepat ketika model Anda mendukung daya 6S LiHV, memiliki ruang baterai yang cukup untuk baterai berukuran 150 × 51 × 44mm, dapat menangani baterai dengan bobot sekitar 694g secara aman, dan menggunakan konektor XT90 atau adaptor dengan rating yang sesuai. Karena ini adalah baterai LiHV, baterai hanya boleh diisi hingga tegangan penuh LiHV menggunakan pengisi daya yang mendukung mode LiHV.

Spesifikasi Produk

Kapasitas 6000mAh
Tegangan (S/sel) 22.8V / 6S LiHV
Laju Pengosongan (Kontinu/Lonjakan) 120C / 240C
Konektor Output Steker XT90
Dimensi (P × L × T) 150 × 51 × 44mm
Bobot Sekitar 694g
Laju Pengisian Maks. 5C
Konektor Penyeimbang JST-XH-7P
Ukuran Kabel 10AWG
Nomor Stok HV6001206XT90

Deskripsi Utama

Baterai CNHL Lightning LiHV 6000mAh 6S 120C dibuat untuk sistem tenaga RC yang menuntut dorongan lebih besar daripada baterai 6S biasa, tetapi tetap menjaga ukuran dan bobot agar terkendali. Dibandingkan baterai 5000mAh yang lebih kecil, opsi 6000mAh 6S LiHV ini memberikan cadangan waktu penggunaan lebih lama tanpa beralih ke kapasitas 7000mAh+ yang lebih berat, yang dapat memengaruhi keseimbangan, perilaku lepas landas, trim lambung, atau pengendalian kendaraan.

Kimia LiHV memungkinkan tegangan pengisian penuh yang lebih tinggi saat digunakan dengan pengisi daya penyeimbang yang kompatibel dengan LiHV. Dalam penggunaan nyata, hal ini dapat menghasilkan respons awal yang lebih bertenaga, respons throttle yang lebih tajam, dan dorongan yang lebih kuat saat lepas landas, akselerasi EDF, peluncuran perahu, atau perpindahan throttle berat.

Rating pengosongan 120C dan kabel 10AWG membuat baterai ini cocok untuk aplikasi beban tinggi yang memerlukan kestabilan tegangan. Ini merupakan pilihan praktis untuk pesawat RC 6S, jet EDF, pesawat sport berukuran besar, perahu RC 6S, serta kendaraan berperforma tinggi tertentu yang membutuhkan suplai arus besar dan koneksi XT90 yang andal.

Direkomendasikan untuk Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat

Baterai CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo dengan konektor XT90 merupakan salah satu pilihan baterai terbaik secara keseluruhan untuk Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat. Dengan kapasitas 6000mAh, desain LiHV berdaya keluaran tinggi, konektor XT90, dan format 6S yang ringkas, baterai ini memberikan keseimbangan yang kuat antara durasi penggunaan, tenaga, dan pengendalian jet boat yang responsif pada Thrasher XP.

Untuk jet boat RC 6S ini, tujuannya bukan sekadar memasang baterai terbesar yang tersedia. Baterai XT90 5000mAh–6000mAh yang lebih ringan membantu mempertahankan keseimbangan lambung, respons throttle, kemampuan kembali tegak, kendali di perairan dangkal, dan manuver yang aman di area berbatu. Karena itu, baterai Lightning LiHV 6000mAh ini merupakan peningkatan yang cerdas untuk menyusuri sungai, bermain RC di medan petualangan, merekam video ala GoPro, dan sesi perahu RC dengan respons tinggi.

Mencari pilihan lain yang kompatibel? Jelajahi koleksi lengkap baterai Thrasher XP RTR Jet Boat kami.

Aplikasi Pesawat RC dan EDF yang Kompatibel

Baterai LiHV 6S 6000mAh ini juga merupakan pilihan yang tepat untuk pesawat RC berukuran lebih besar yang membutuhkan keseimbangan antara tenaga, durasi terbang, dan bobot baterai yang tetap mudah dikelola. Pada pesawat aerobatik 3D dan sport, output 120C membantu mendukung perubahan throttle yang agresif, pendakian vertikal, serta pemulihan setelah manuver yang menuntut.

Pada pesawat aerobatik, baterai ini cocok dipasangkan dengan model seperti Avios Extra NG / Extra 300 NG 60E, karena pilot biasanya menginginkan respons throttle yang kuat tanpa menambah bobot baterai yang tidak perlu.

Untuk pesawat tipe bush, baterai ini juga merupakan pilihan praktis berdaya keluaran tinggi untuk Avios Grand Tundra V2, terutama bagi pilot yang menginginkan karakter LiHV 6S yang lebih bertenaga dengan tetap mempertimbangkan keseimbangan penerbangan dan kesesuaian ruang baterai.

Untuk pesawat 6S berukuran lebih besar seperti Super Tucano 1600mm RC Plane dan platform pesawat listrik bergaya FMS yang sebanding, paket ini menawarkan kombinasi kapasitas, daya pelepasan, dan kepraktisan konektor XT90. Selalu pastikan ukuran ruang baterai, pusat gravitasi, spesifikasi ESC, dan pengaturan konektor sebelum terbang.

Penggunaan

  • Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat
  • Perahu jet RC 6S dan pengaturan daya kelautan
  • Pesawat RC aerobatik 3D
  • Pesawat jet EDF yang menggunakan daya 6S
  • Pesawat sport besar
  • Kendaraan RC 6S berperforma tinggi
  • Pesawat RC yang memerlukan daya 6S kuat dengan konektor XT90
  • Sistem daya LiHV 22.8V khusus

Foto Produk

CNHL Lightning LiHV 6000mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo dengan konektor XT90—ikhtisar ukuran dan bobot

Pilihan CNHL Lightning LiHV Alternatif

Mencari kapasitas, konektor, atau tegangan berbeda dalam keluarga performa tegangan tinggi yang sama? Jelajahi lebih banyak baterai dalam Seri CNHL Lightning LiHV, termasuk pilihan LiHV 4S, 6S, dan 8S untuk sistem daya RC tingkat lanjut.

Hal yang Perlu Diperiksa Sebelum Membeli

  • Tegangan: Model Anda harus mendukung daya 22.8V 6S LiHV, atau pengoperasian 6S standar jika Anda memilih mengisi daya secara konservatif.
  • Konektor: Baterai ini menggunakan konektor XT90. Gunakan adaptor dengan spesifikasi yang sesuai hanya jika model Anda menggunakan konektor lain.
  • Ruang baterai: Pastikan baki atau ruang baterai Anda dapat menampung ukuran 150 × 51 × 44mm.
  • Bobot: Dengan bobot sekitar 694g, paket baterai ini harus digunakan pada model yang mampu menahan bobot dan pengaruhnya terhadap keseimbangan dengan aman.
  • Pengisian: Gunakan mode pengisian LiHV hanya dengan pengisi daya yang mendukung 4.35V per sel.
  • Spesifikasi ESC: Pastikan ESC, motor, pendinginan, sistem penggerak, dan kabel Anda sesuai dengan kebutuhan tegangan dan arus.
  • Keseimbangan pesawat dan perahu: Periksa pusat gravitasi, trim lambung, pengaman baterai, jarak kabel, dan pendinginan sebelum digunakan dengan daya penuh.

Tanya Jawab Umum

Untuk apa baterai LiHV 6S 6000mAh ini paling cocok digunakan?

Paling cocok digunakan pada pesawat RC 6S berperforma tinggi, jet EDF, perahu RC, model sport besar, dan kendaraan RC tertentu yang memerlukan daya pelepasan tinggi, tegangan stabil, serta keseimbangan praktis antara durasi penggunaan dan bobot.

Apakah baterai ini dapat digunakan pada Streamline RC Thrasher XP RTR Jet Boat?

Ya. Baterai ini merupakan pilihan keseluruhan yang sangat baik untuk Thrasher XP RTR Jet Boat karena menawarkan kapasitas 6000mAh, koneksi XT90, output pengosongan tinggi, dan bobot yang masih mudah dikelola untuk pengendalian jet boat yang responsif.

Apa keunggulan baterai LiHV?

Baterai LiHV dapat diisi hingga tegangan sel maksimum yang lebih tinggi daripada baterai LiPo standar saat menggunakan pengisi daya yang kompatibel dengan LiHV. Hal ini dapat meningkatkan tenaga awal, respons throttle, dan sensasi daya.

Apakah 6000mAh cocok untuk pesawat RC besar?

Ya. Paket 6S 6000mAh adalah pilihan praktis yang seimbang untuk banyak pesawat RC listrik kelas 60 dan yang lebih besar karena memberikan waktu penggunaan lebih lama daripada paket 5000mAh tanpa menjadi seberat baterai 7000mAh+ yang lebih besar.

Bisakah saya mengisi baterai ini dengan pengisi daya LiPo biasa?

Hanya jika pengisi daya memiliki mode LiHV khusus. Jangan mengisi baterai ini hingga 4.35V per sel kecuali pengisi daya Anda secara khusus mendukung pengisian LiHV. Pengguna yang berhati-hati dapat mengisi hingga tegangan LiPo standar jika pengaturan atau rutinitas mereka mengharuskannya.

Apakah XT90 cocok untuk sistem 6S berdaya tinggi?

XT90 umum digunakan dalam banyak aplikasi RC 6S berarus tinggi, termasuk pesawat, perahu, dan kendaraan besar. Kesesuaian akhir tetap bergantung pada konsumsi arus aktual, panjang kabel, kondisi konektor, kebutuhan ESC, dan kualitas pemasangan.

Perhatian

  • Ini adalah baterai LiHV. Gunakan mode pengisian LiHV hanya dengan pengisi daya yang dirancang untuk mendukung baterai LiHV.
  • Saat mengisi daya dalam mode LiHV, segera hentikan pengisian jika salah satu sel melebihi 4.35V.
  • Jika mengisi daya sebagai baterai LiPo standar, jangan melebihi batas tegangan LiPo standar.
  • Periksa tegangan, jenis konektor, ukuran ruang baterai, keseimbangan lambung, CG pesawat, peringkat ESC, dan jarak bebas kabel sebelum membeli.
  • Periksa permukaan baterai, konektor, kabel, kabel keseimbangan, dan tegangan sel sebelum penggunaan pertama.
  • Jangan gunakan baterai jika baterai menggembung, rusak, terlalu panas, atau berubah bentuk secara fisik.
  • Untuk perahu RC, pastikan kabel terpasang dengan aman dan jauh dari bagian yang berputar, paparan air, serta tepi lambung yang tajam.
  • Untuk penyimpanan jangka panjang, simpan baterai pada tegangan penyimpanan yang tepat di tempat yang sejuk dan kering.
  • Jika baterai baru pada awalnya belum mampu mempertahankan performa penuh, beberapa siklus pengisian dan pengosongan seimbang yang normal dapat membantu menstabilkan sel.
  • Selalu ikuti prosedur keselamatan LiPo dan LiHV standar selama pengisian daya, penyimpanan, pengangkutan, dan penggunaan.

CNHL products come with a 30 day return from the date of purchase unless otherwise stated in the product listing.

This warranty is limited to original defects in material and workmanship, and does not cover normal wear and tear, crash or water damage, items that have been modified, or any damages arising as a result of improper use. If you find that an item you purchased from us is defective within that 30 day period, please contact us to return the item for inspection. We will usually repair or replace the item at no charge based on our inspection. Customers are responsible for the shipping charges when they are returning the products.

Your country or region must match the correct shipping warehouse. Details below:

US Warehouse

Ships in 1–2 working days via USPS. Free shipping over $69; standard fees apply otherwise. Delivery: 3–7 working days.

US (LA) Warehouse

Ships in 2–3 working days. Standard domestic shipping fees apply.

EU Warehouse

Ships in 1–2 working days. Standard EU shipping fees. Delivery: 5–10 working days.

Global Warehouse

(Global & Global-CN2) Ships in 4–5 working days.

Delivery: 20–25 days, or 10–15 days from Global-CN2. Standard international shipping fees apply.

UK Warehouse

Ships in 1–2 working days via Yodel/Hermes/DPD.

Free shipping over $69; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

AU Warehouse

Ships in 1–2 working days via AU Post.

Free shipping over $79; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CA Warehouse

Ships in 1–2 working days via Amazon UPS/FedEx/Canada Post.

Free shipping over $99; standard fees apply. Delivery: 3–7 working days.

CNHL Lightning LiHV Battery Series

CNHL Lightning LiHV Battery Series


The CNHL Lightning LiHV Series features advanced 4.35V LiHV technology and a 120C high-discharge platform, delivering stronger power, faster throttle response, and stable voltage under heavy loads. Designed for FPV drones, RC cars, helicopters, EDF jets, and airplanes, the series offers high performance, aggressive punch, and reliable output for demanding RC applications, with multiple capacities and connector options available.

Strong punch and stable voltage for high-speed racing performance.

Higher power and faster throttle response for smoother, powerful flights.

  • 5 stars: 4 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
z
zelard
CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV — Real-World Performance Review

Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads

I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.

Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.

Internal Resistance

* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell

Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.

High-Load Test Results

CNHL Lightning (October 13):

* Pack #1: 158.8A / 19.9V (1,492mAh discharged)
* Pack #2: 150.3A / 19.9V (984mAh discharged)

ManiaX HV (October 28):

* Pack #1: 146.4A / 19.4V (422mAh discharged)
* Pack #2: 150.0A / 19.8V
* Pack #3: 143.7A / 19.6V (425mAh discharged)

All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.

Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.

The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.

Low-Load Performance

At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.

However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.

Important Test Conditions

The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.

These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.

The tests were conducted on different dates with different flight profiles.

Weight and Usable Capacity

* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh

The CNHL is about 110g lighter per pack.

Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.

Final Verdict

Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.

While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.

The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.

I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.

Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.

z
zelard
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price

I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.

My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.

Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.

However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.

One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.

Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.

Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.

Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.

Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.

s
simon cocker
great HV battery

CNHL deliver promptly & their Lightning range is proving to be a bonus for me where I need compact high capacity & light packs which can manage the current of my EDF models which is a harsh ask for any Lipo. I use the Racing line packs also to share the impact and use. They get warm in use but this is normal for this chemistry but they hold up well under load & IR values are also holding.

A
Anthony

Amazing pack. Using it in a su30 and get 4:30-5mins

TOP