CNHL ライトニング LiHV 3200mAh 15.2V 4S 120C 高電圧 リポ電池 XT60プラグ付き

クイック適合チェック

XT60プラグ付きCNHL Lightning LiHV 3200mAh 15.2V 4S 120C HV LiPoバッテリーは、RC飛行機、EDFジェット、FPV航空機など、追加容量が役立つ一方で、バッテリーのサイズと搭載重量も重要となるモデル向けの、コンパクトで高性能な4Sバッテリーです。

約105 × 32 × 35mm（L × W × H）、265gのこのパックは、比較的コンパクトな設置面積で3200mAhの容量を実現します。120Cの連続放電定格、12AWG出力ワイヤー、XT60コネクターを備えているため、高負荷の4S電源システムに特に適しています。

これはLiHVバッテリーのため、満充電時には17.4Vに達します。標準4S LiPoの最大電圧16.8Vより高い電圧です。「4S対応」と記載されたすべてのモデルが、LiHVの最大電圧に対応しているとは限りません。

製品仕様

コンパクトな265gの4S LiHVパックで実現する3200mAh容量

CNHL Lightning 3200mAh 4S LiHVの主な強みは、容量、物理的サイズ、搭載重量のバランスです。

約265gで、4000mAhを超える大型4Sバッテリーに多い重量クラスに入ることなく、定格容量3200mAhを提供します。

そのため、より多くのエネルギー予備が役立つ一方で、バッテリー重量が過大になると加速性能の低下、重心の変化、着陸時エネルギーの増加につながる高性能航空機に特に適しています。

全長105mmというコンパクトさも、バッテリーベイの前後方向のスペースが限られたモデルで役立ちます。

このバッテリーを選ぶ理由

• 3200mAh容量：一般的な2200～2600mAhの高性能パックより多くのエネルギー予備を確保。
• 約265gの重量：3200mAh 4Sパックとして、搭載バッテリー重量を比較的抑制。
• 105mmのコンパクトな全長：狭い航空機のバッテリーベイに有用。
• 120C連続定格：高負荷のブラシレス電源システム向けに設計。
• XT60コネクター：RC飛行機、EDFジェット、FPVプラットフォームで一般的な電源接続。
• 12AWG配線：大電流の4S用途に適合。
• LiHV化学系：電源システム全体が対応している場合、最大17.4Vまでの満充電をサポート。

Skynetic P-12E 1100mmに適した4Sバッテリーの有力候補

CNHL Lightning LiHV 3200mAh 4S 120Cは、Skynetic P-12E 1100mm複葉機用として検討する価値の高いバッテリーです。

約265gの重量と105 × 32 × 35mmの寸法により、バッテリーを比較的コンパクトに保ちながら、一般的な2200mAhセットアップより多くのエネルギー予備を求めるパイロットにとって、3200mAh容量は特に魅力的です。

重要な制限は電圧です。P-12Eは標準4S LiPo運用を前提として公開されているため、4Sバッテリー推奨だけでは、純正ESCが満充電時の17.4V LiHV電圧を想定していることの証明にはなりません。

ESCの最大入力電圧が標準4S LiPo電圧を超えていると確認できない場合は、このバッテリーを16.8V / 1セルあたり4.20Vまででのみ充電してください。

最終的な重心を決めるため、バッテリー位置も調整してください。2200mAhバッテリーから3200mAhパックへ変更すると、搭載重量だけでなく、前後方向の調整量も変わる可能性があります。

Skynetic P-12E 1100mmバッテリーガイドで、2200mAh、3200mAh、3500mAhの各オプションを比較できます。

Freewing BAC Lightning 64mm EDF向け4Sバッテリーオプション

追加容量を優先する場合、この3200mAh 4S LiHVパックは、対応するFreewing BAC Lightning 64mm EDFセットアップにも検討できます。

コンパクトなEDFジェットでは、3200mAhの利点はエネルギー予備が増えることですが、その分バッテリー重量との兼ね合いが必要です。大型バッテリーは、離陸距離、加速、重心、着陸速度に影響する可能性があります。

約265gの重量により、容量に対して比較的扱いやすいパックですが、飛行前に物理的な適合性、バッテリー固定、重心を確認してください。

航空機のESCが標準4S LiPo電圧を前提としてのみ指定されている場合、17.4VのLiHV満充電に対応していると考えないでください。

その他の適合するパックについては、Freewing BAC Lightning 64mmバッテリーガイドをご覧ください。

スポーツRC飛行機向け4Sバッテリー

3200mAhの容量、約265gの重量、コンパクトな寸法の組み合わせにより、このバッテリーは対応する4Sスポーツ航空機にも適しています。

Habu、Turbo Timber、Ultra Stickなど、同様の高性能航空機カテゴリーのモデルでは4Sバッテリーを使用する場合がありますが、バージョンごとにバッテリーベイの寸法、ESCの電圧上限、推奨容量が異なります。

そのため、これらの航空機は自動的に直接適合する製品ではなく、候補用途として扱ってください。必ず正確なモデルバージョン、バッテリーコンパートメント、XT60接続、搭載重量、最終的な重心を確認してください。

3200mAh 4Sバッテリーと2200mAh 4Sバッテリーの比較

3200mAhバッテリーは、2200mAhパックより約45%多い定格容量を備えていますが、飛行時間が45%長くなるという意味ではありません。実際の飛行時間は、航空機の重量、スロットル操作、空気抵抗、電源システムの効率によって異なります。

XT60コネクターとアダプターに関する注意

このバッテリーはXT60出力コネクターを使用しており、正しい極性と向きの対応する機器側XT60接続にのみ直接接続できます。

XT60はXT90、EC3、IC3、EC5、IC5のコネクターシステムとは直接互換性がありません。特定のセットアップでXT90とXT60の変換が必要な場合は、コネクターのオス・メス、極性、電流要件が取り付け環境に適合する場合に限り、XT90 to XT60アダプター3個セットなど、適切な定格のアダプターを使用してください。

アダプターは実際のコネクター不一致を解決するためのものです。モデルがすでに対応するXT60機器側コネクターを使用している場合は必要ありません。

LiHV充電と最大電圧

これは4S LiHVバッテリーです。LiHVで満充電すると、1セルあたり4.35V、パック全体で17.40Vに達します。

標準4S LiPoは1セルあたり4.20V、パック全体で16.80Vまでです。パック全体で0.60Vあるこの差は、ESCの互換性を確認する際に重要です。

ESCが4S対応と表示されているだけで17.4Vに対応していると考えないでください。満充電のLiHV電圧を使用する前に、メーカーの最大入力電圧仕様を確認してください。

LiHVのフル充電対応が確認できていない場合、このパックは標準LiPo上限の16.8V / 1セルあたり4.20Vまでバランス充電できます。

通常の充電では、バランスの取れた1Cレートを推奨します。5Cは記載された最大値であり、日常的な目標値ではありません。

よくある質問

これは標準LiPoバッテリーですか、それともLiHVバッテリーですか？

公称電圧15.2Vの4S LiHVバッテリーです。最大満充電電圧は17.4V、1セルあたり4.35Vです。

このバッテリーを16.8Vまでだけ充電できますか？

はい。モデルの電子機器で17.4VのLiHV電圧が必要ない場合、または対応が確認できていない場合は、LiHVバッテリーを標準4S LiPo上限の16.8Vまでバランス充電できます。

このバッテリーはSkynetic P-12E 1100mmに適していますか？

容量の大きい4Sオプションとして有力な候補です。使用前に、105 × 32 × 35mmの寸法、約265gの重量、最終的な重心、ESCの最大入力電圧を確認してください。

このバッテリーはFreewing BAC Lightning 64mmで使用できますか？

バッテリーベイ、XT60接続、航空機のバランス、ESCの電圧上限が適合する場合、容量の大きい4Sオプションとして検討できます。

2200mAhではなく3200mAhを選ぶ理由は何ですか？

3200mAhパックは定格容量が約45%多く、より多くのエネルギー予備を確保できます。2200mAhパックは通常より軽いため、適した選択は航空機の重心調整範囲と性能上の優先事項によって異なります。

120Cということは、モーターが常に非常に大きな電流を消費するという意味ですか？

いいえ。120Cはバッテリーに記載された連続放電定格です。実際の電流は、モーター、ESC、プロペラまたはEDFユニット、スロットル操作、使用条件によって異なります。

XT60バッテリーにはXT90からXT60へのアダプターが必要ですか？

モデルがすでに対応するXT60機器側コネクターを備えている場合は必要ありません。実際のコネクターシステムが異なり、取り付け環境に対して適切な定格のアダプターを使用する場合にのみ必要です。

このバッテリーは常に5Cで充電すべきですか？

いいえ。通常の充電では、バランスの取れた1Cレートを推奨します。5Cは記載された最大充電レートであり、日常的な目標値ではありません。

注意事項

• これは、最大充電電圧が1セルあたり4.35Vの4S LiHVバッテリーです。
• 対応するバランス充電器を使用し、標準LiPo電圧上限を超えて充電する場合のみLiHVモードを選択してください。
• 4.35V/セルまで充電する前に、ESCが17.4VのLiHV電圧に対応していることを確認してください。
• LiHVのフル充電対応が確認できていない場合は、標準16.8V / 1セルあたり4.20VのLiPo上限まで充電できます。
• 使用前に、105 × 32 × 35mmの寸法、約265gの重量、XT60コネクターを確認してください。
• 電圧とコネクターだけでは互換性は判断できません。バッテリーのサイズ、重量、固定方法、電流需要、最終的な重心も適合させる必要があります。
• 航空機で使用する場合、バッテリーの容量、重量、位置を変更するたびに最終的な重心を確認してください。
• バッテリーをしっかり固定し、出力ケーブルとバランスケーブルをプロペラ、EDFユニット、ギア、鋭利なエッジから離してください。
• 充電中は絶対にその場を離れず、膨張、穴あき、損傷、過熱が見られるバッテリーは使用しないでください。
• 再充電前にバッテリーを冷却し、長期間使用しない場合はストレージモードを使用してください。

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