HPI Stage D10バッテリー – XT60付き2S LiHVショーティーバッテリー

HPI Stage D10にはどのバッテリーを使用しますか？

HPI Stage-D10は、XT60コネクター付き2Sバッテリーシステムを中心に設計されています。HPIは標準のブラシ付きRTRと高性能FLUX RTRの両方で2S電源を指定しており、Stage-D10シャーシ自体も、ショーティーパックを車両のセッティングの一部として使用できる十分なバッテリーマウントの柔軟性を備えています。

これは一般的なバッシャーよりも、RWDドリフトシャーシにおいて重要です。Stage-D10ではショーティーバッテリーを異なる位置に搭載できるため、モーター位置、ギアボックスレイアウト、ステアリングジオメトリー、サスペンションセッティングの変更に加えて、重量配分を調整する別の手段をドライバーに提供します。

ここで選んだ2つのCNHL LiHVバッテリーは、どちらも同じコンパクトな96mmショーティー長を採用していますが、容量、厚さ、重量の違いにより、セッティングの方向性は明確に異なります。

6400mAhと4600mAh：Stage-D10にはどちらのバッテリーを選ぶべきか？

6400mAhショーティー — ショーティー形式を維持しながら走行時間を延長

CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shortyは、容量を重視した選択肢です。約96 × 46 × 24mm、218gで、コンパクトなショーティー形状を維持しながら、長時間のドリフトセッションに適した大幅に大きな容量を提供します。

軽量化だけを目的に、低容量のショーティーを選びたくないドライバーにとって、実用的な選択肢です。容量が増えることで、長時間の練習セッション中にバッテリーを交換する頻度を減らせます。また、Stage-D10の調整式マウントシステムにより、パックの位置をシャーシセッティングの一部として活用できます。

4600mAh超薄型ショーティー — より軽量なセッティング用オプション

CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 2S 130C Shortyは、正反対のアプローチを取っています。同じ長さ96mm、幅46mmを採用しながら、厚さを約18mm、重量を約167.5gに抑えています。

6400mAhパックと比べて約50g軽いことは、1/10 RWDドリフトシャーシでは大きな意味を持ちます。バッテリー位置やシャーシ全体の重量、リアの重量配分を試したいドライバーは、6400mAh版のほうが走行時間に優れていても、より軽量な4600mAhパックを好むかもしれません。

どちらの容量が自動的に「より優れた」Stage-D10用バッテリーになるわけではありません。6400mAhは走行時間を重視し、4600mAhは搭載時の軽さを重視するほか、ドライバーにシャーシセッティングの異なる出発点を提供します。

Stage-D10でショーティーバッテリーが適している理由

Stage-D10は、バッテリー配置がより大きなセッティングシステムの一部となっている点で、エントリーレベルのRTRドリフトカーとしては珍しい存在です。HPIはシャーシに中央およびリアのショーティーバッテリー位置を設けており、リアギアボックスとモーターも大幅に再配置できます。

つまり、バッテリーの重量を単独で考えるべきではありません。重い6400mAhパックから軽い4600mAhパックに変更すると、搭載時の総重量が変わり、使用可能なバッテリー位置内でそのパックを移動させると、シャーシに重量が作用する位置も変わります。これらの調整は、ドライバーのセッティングが発展するにつれて、サスペンション、ステアリング、駆動系の変更と組み合わせることができます。

新しくStage D10を所有する場合でも、すべてを一度に変更する必要はありません。一定のバッテリー位置から始めて車の反応を学ぶほうが、通常は複数のセットアップ変更を同時に行うより有益です。走行経験を積むにつれて、バッテリーの配置が新たな有効なセッティング変数になります。

Stage-D10 ブラシ仕様とFLUXでは異なるバッテリーを使用するのか？

純正RTRの両バージョンは、基本的に同じ2SバッテリーおよびXT60コネクター仕様を採用しているため、ブラシ仕様車とFLUX車で別々のバッテリーコレクションを用意する必要はありません。

FLUXシステムは、センサード・ブラシレスモーター、プログラム可能なタイミング機能、より高度なドリフト向けエレクトロニクスパッケージを追加しますが、より多いセル数への変更を必要としません。そのため、同じStage-D10用ショーティーバッテリーコレクションを、RTRのどちらのパワーシステムでも使用できます。

XT60接続とハードケース・ショーティー設計

選定した2つのCNHLパックは、どちらもXT60出力リードを使用しており、純正Stage-D10 RTRエレクトロニクスのコネクター方向に適合します。これにより、大電流RCカーのセットアップに不要なコネクターアダプターを追加せずに済みます。

両方のパックは、ハードケースのショーティー構造も採用しています。硬質シェルはRCカーでの使用に適しており、取り外し可能なリード線構成により、コンパクトな長方形のバッテリー本体をStage-D10のバッテリーマウントエリア内で簡単に位置調整できます。

バッテリー位置を変更した後は、必ず極性、配線の取り回し、クリアランスを確認してください。物理的に収まるパックでも、配線が駆動系、ステアリング部品、サスペンション、その他の可動部品に接触しないように取り付ける必要があります。

HPI Stage-D10で2S LiHVバッテリーを使用する

このコレクションに掲載されているバッテリーは、公称7.6Vの2S LiHVパックです。LiHVモードで充電すると、2S LiHVバッテリーは最大8.7V、つまり1セルあたり4.35Vに達します。このコレクションで選定した高電圧パックは、確認済みのStage-D10 LiHVセットアップ向けです。

LiHVバッテリーに対応した充電器を使用し、正しいLiHV充電モードを選択してください。1セルあたり4.35Vを超えないでください。高性能RCバッテリーと同様に、使用前後にバッテリーの状態、バランス、セル電圧を確認してください。

HPI Stage D10バッテリーに関するFAQ

HPI Stage-D10で使用するバッテリーのサイズは？

Stage-D10はショーティーパックを含む、複数のバッテリー構成に対応しています。ここで選定したCNHLバッテリーのサイズは、6400mAhバージョンが約96 × 46 × 24mm、Ultra-Thin 4600mAhバージョンが96 × 46 × 18mmです。

HPI Stage-D10にはショーティーバッテリーが必要ですか？

いいえ。シャーシはより長いバッテリー構成にも対応できますが、HPIはStage-D10をショーティーバッテリー搭載オプション向けに特別設計しています。そのため、シャーシの調整可能なバッテリー搭載位置を活用したいドライバーには、ショーティーパックが特に便利です。

HPI Stage-D10にはどのコネクターが使われていますか？

純正のBrushedおよびFLUX RTRバージョンは、XT60バッテリーコネクターを使用しています。このページで選定した2種類のCNHL Stage-D10バッテリーも、XT60出力リードを備えています。

Stage-D10 BrushedとFLUXには同じバッテリーを使えますか？

はい。どちらのRTRバージョンもXT60接続の2Sバッテリーシステムを採用しています。モーター、ESC、サーボ、ジャイロは異なりますが、基本的なバッテリーのセル数とコネクター仕様は同じです。

ドリフトには6400mAhと4600mAhのどちらが適していますか？

セットアップの目的によって異なります。6400mAhパックは容量が大きく、より長い走行時間を重視するドライバーに適しています。4600mAh Ultra-Thinパックは約50g軽く、バッテリー重量を抑えたい場合に適した、よりセッティング重視の選択肢です。

バッテリーの搭載位置でStage-D10の走りは変わりますか？

はい。バッテリーの搭載位置は重量配分を変えるため、シャーシバランスやリアのトラクション特性に影響することがあります。Stage-D10は、ドライバーがドリフトセッティングの一環としてこれを試せるよう、調整可能なショーティーバッテリー搭載位置を備えて設計されています。

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