간편 호환성 확인
CNHL Black Series 2200mAh 4S 14.8V 40C LiPo Battery with XT60 Plug는 널리 사용되는 2200mAh 배터리 등급을 사용하는 RC 비행기, 전투기, STOL 모델, FPV 플랫폼 및 소형 EDF 제트기용 표준 전압 4S 항공기 배터리입니다.
주문하기 전에 배터리의 전체 크기, 무게, 커넥터 및 무게중심 범위를 확인하십시오. 전압과 커넥터만 일치한다고 해서 올바르게 장착된다는 보장은 없습니다.
| 확인 항목 |
모델의 요구 사항 |
이 배터리 |
| 셀 수 |
4S 표준 LiPo 시스템 |
공칭 14.8V / 4S1P |
| 최대 전압 |
ESC가 완전히 충전된 표준 4S LiPo를 지원함 |
완전 충전 시 16.8V |
| 커넥터 |
XT60 배터리 연결 |
XT60 플러그 |
| 배터리 공간 |
수납 공간이 일반적인 2200mAh 4S 팩을 수용함 |
106 × 34 × 28mm |
| 장착 중량 |
이 배터리 무게로 항공기가 올바르게 균형을 이룸 |
약 211g |
| 전력 요구량 |
전원 시스템이 배터리 및 커넥터의 한계 내에서 작동함 |
40C 연속 / 80C 버스트 |
항공기 제조업체가 일반적인 4S 2200mAh 팩을 권장하고 배터리 수납 공간이 106mm 길이와 약 211g의 무게를 수용한다면, 이 배터리는 실용적인 선택입니다.
제품 사양
| 용량 |
2200mAh |
| 공칭 전압 |
14.8V |
| 셀 구성 |
4S |
| 완전 충전 전압 |
16.8V / 셀당 4.20V |
| 방전율 |
40C 연속 / 80C 버스트 |
| 최대 충전율 |
5C |
| 출력 커넥터 |
XT60 플러그 |
| 밸런스 커넥터 |
JST-XH 5핀 |
| 크기(L × W × H) |
106 × 34 × 28mm |
| 대략적인 무게 |
211g |
| 전선 게이지 |
12AWG |
| 재고 번호 |
220404BK |
RC 비행기를 위한 클래식 2200mAh 4S 배터리
CNHL Black Series 2200mAh 4S 40C LiPo Battery는 RC 항공 스포츠에서 가장 널리 사용되는 배터리 형식 중 하나를 따릅니다. 2200mAh 4S 팩은 폼 전투기, 트레이너, STOL 항공기, 스포츠 모델, FPV 고정익기 및 3S 설정보다 높은 전압이 필요하지만 크거나 무거운 배터리 등급까지는 원하지 않는 소형 EDF 제트기에 흔히 선택됩니다.
106 × 34 × 28mm 크기로 기존 항공기 배터리 트레이에 널리 사용되는 익숙한 긴 형태를 제공합니다. 약 211g의 무게로, 표준 4S 2200mAh 등급을 기준으로 설계된 항공기에 용량, 장착 중량 및 무게중심 제어 사이의 균형을 제공합니다.
40C 연속 방전율은 일반적인 스포츠 비행, 스케일 비행, FPV 순항 및 배터리 사양에 맞게 구성된 EDF 사용을 위한 것입니다. XT60 커넥터와 12AWG 전선은 공장에서 장착된 전원 시스템과 맞춤형 항공기 전원 시스템 모두에 간편하게 연결할 수 있습니다.
이 4S 2200mAh 배터리를 선택해야 하는 이유
널리 사용되는 용량 등급
2200mAh 용량은 4S RC 비행기에서 흔히 사용되는 기준입니다. 더 큰 3000~4000mAh 배터리팩처럼 부피가 커지지 않으면서도 유용한 비행 시간을 위한 충분한 에너지를 제공합니다.
표준 14.8V LiPo 화학 방식
이 제품은 공칭 전압이 14.8V이고 최대 밸런스 충전 전압이 16.8V인 일반적인 4S LiPo 배터리입니다. LiHV 배터리가 아니므로 전원 시스템이 완전히 충전된 17.4V 팩을 지원할 필요가 없습니다.
항공기용으로 균형 잡힌 무게
약 211g의 무게는 4S 2200mAh 배터리를 기준으로 설계된 다양한 중형 폼 항공기에 적합합니다. 기수 장착 모터 구성에 필요한 전방 무게를 더할 수 있으며, 상당히 큰 용량의 팩으로 인한 추가 중량은 발생하지 않습니다.
일상적인 스포츠 비행을 위한 40C 출력
40C 연속 방전 등급은 적절하게 조합된 다양한 4S 비행기 동력 시스템을 지원합니다. 극한 레이싱 설정에서 가능한 최소 전압 강하보다 안정적인 스포츠 성능이 목표인 경우 특히 적합합니다.
공장에서 장착된 XT60 커넥터
XT60 플러그는 항공기, EDF, FPV 및 멀티로터 분야에서 널리 사용됩니다. 해당 XT60 기체 커넥터가 이미 장착된 모델이라면 어댑터를 추가하지 않고 배터리를 사용할 수 있습니다.
Durafly P40 Warhawk V2용 권장 4S 배터리
XT60 플러그가 장착된 CNHL Black Series 2200mAh 4S 14.8V 40C LiPo 배터리는 Durafly Curtiss P40 Warhawk V2 “Aleutian Tiger” 1100mm PNF에 잘 맞는 옵션입니다. 4S 전압, 2200mAh 용량 및 XT60 커넥터는 이 소형 폼 전투기에 사용되는 일반적인 배터리 사양과 매우 유사합니다.
약 211g의 배터리 무게는 관리하기 쉬운 전체 중량을 유지하면서 P-40의 전방 배터리 장착을 뒷받침합니다. 4S 구성은 더 높은 용량의 배터리를 사용하지 않고도 이륙, 빠른 전투기 비행, 상승 및 복행에 유용한 출력을 제공합니다.
배터리를 단단히 고정하고 항공기 제조업체가 권장하는 무게중심을 맞추는 데 필요한 만큼 위치를 조정하세요. 표준 3S, 4S 및 컴팩트한 쇼트 포맷 옵션을 포함한 Durafly P40 Warhawk V2용 배터리를 더 살펴보세요.
적합한 RC 항공기 적용 분야
폼 전투기
2200mAh 4S 배터리 팩은 강력한 이륙 성능과 사실적인 고속 비행을 위해 추가 전압이 필요한 약 1000~1200mm 폼 전투기에 흔히 사용됩니다. 배터리 위치가 전투기의 조종 특성에 상당한 영향을 줄 수 있으므로 최종 무게중심을 반드시 확인하세요.
STOL, 트레이너 및 일반 항공 모델
이 배터리는 일반적인 4S 2200mAh 전원 시스템을 사용하는 호환 가능한 트레이너기, 부시 플레인 및 일반 항공 모델에 적합합니다. 용량이 다양한 스로틀 비행, 터치 앤 고 연습 및 일반 스포츠 비행을 지원합니다.
모델의 배터리 수납 공간, ESC, 커넥터 및 무게중심 요구 사항이 일치한다면 호환 가능한 FMS Cessna 182 Skylane 1500mm 버전에 적합한 옵션입니다.
컴팩트 EDF 제트기
4S 2200mAh 카테고리는 경량 64mm EDF 제트기에 널리 사용됩니다. 비교적 컴팩트한 용량은 장착 중량을 줄이는 데 도움이 되며, 4S 전압은 호환되는 EDF 시스템에서 유용한 팬 속도와 가속력을 제공합니다.
Freewing BAC Lightning 64mm EDF용 전용 4S 배터리 옵션을 비교해 보세요.
스포츠 및 곡예비행 항공기
106mm 배터리 케이스와 약 211g의 중량을 지원하는 스포츠 모델은 일반 곡예비행, 패턴 스타일 기동 및 다양한 스로틀 비행에 이 배터리 팩을 사용할 수 있습니다. 40C 출력이 모터와 프로펠러 조합의 측정 전류에 적합한지 확인하세요.
FPV 고정익 및 멀티로터
전체 크기, 중량, XT60 연결 및 전류 요구 사항이 일치한다면 이 배터리는 Skylark M4-FPV250, Mini Shredder 200, EMAX Nighthawk 250 및 400mm X-Sled와 같은 호환 가능한 FPV 및 멀티로터 플랫폼에도 사용할 수 있습니다.
이러한 플랫폼 명칭에는 서로 다른 버전과 사용자가 직접 제작한 구성이 포함됩니다. 모델명만 의존하지 말고 실제 배터리 공간을 측정하고 전원 시스템을 확인하세요.
제품 이미지
추가 2200mAh 4S 배터리 옵션
항공기와 비행 스타일에 따라 커넥터, 방전율 및 배터리 팩 조합을 선택하세요.
T/Deans 연결을 사용하는 모델이라면 CNHL 2200mAh 14.8V 4S 40C LiPo 배터리(T/Deans 플러그 포함)와 비교해 보세요.
동일한 XT60 커넥터로 더 높은 방전율을 원한다면 CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C LiPo 배터리(XT60 플러그 포함)를 고려해 보세요.
가성비를 중시한 2개 팩 옵션으로 T/Deans 플러그가 포함된 CNHL 2200mAh 4S 30C LiPo 배터리 2개 팩을 이용할 수 있습니다.
추가 용량, 전압, 방전율 및 커넥터 옵션을 비교하려면 RC 비행기용 CNHL LiPo 배터리 전체 제품을 살펴보세요.
비행 전 확인 사항
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셀 수: ESC와 모터 시스템이 표준 4S LiPo 배터리용으로 설계되었는지 확인하세요.
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최대 전압: 완전히 충전된 표준 4S LiPo의 전압은 16.8V에 이릅니다.
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배터리 수납 공간: 내부에서 실제로 사용할 수 있는 공간을 측정하고 106 × 34 × 28mm 팩을 위한 여유 공간을 확인하세요.
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무게중심: 배터리를 장착하고 비행 준비가 완료된 상태에서 기체 전체의 균형을 맞추세요.
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배터리 고정: 비행 중 팩이 움직이지 않도록 전용 스트랩, 트레이 또는 벨크로 시스템을 사용하세요.
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커넥터: XT60 극성을 확인하고 커넥터 양쪽에 헐거움이나 열 손상이 없는지 점검하세요.
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전류 요구량: 모터, 프로펠러 또는 EDF 시스템이 배터리, ESC 및 커넥터의 허용 한도 내에서 작동하는지 확인하세요.
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냉각: 특히 EDF 또는 지속적인 고스로틀 작동 환경에서는 배터리와 ESC 주변에 적절한 공기 흐름을 확보하세요.
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배선 정리: 주 전선과 밸런스 전선을 회전 장비, 서보 및 날카로운 모서리에서 멀리 두세요.
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비행 타이머: 처음에는 보수적으로 타이머를 설정하고, 첫 비행 후 휴지 전압을 확인하세요.
FAQ
어떤 RC 비행기가 4S 2200mAh 배터리를 사용하나요?
4S 2200mAh 카테고리는 소형 워버드, 스포츠 비행기, 트레이너기, STOL 항공기, FPV 고정익기 및 64mm EDF 제트기에 흔히 사용됩니다. 정확한 호환성은 크기, 무게, 커넥터, 전류 요구량 및 무게중심에 따라 달라집니다.
이 배터리가 Durafly P-40 Warhawk V2에 맞나요?
4S 구성의 Durafly P-40 Warhawk V2에 잘 맞는 옵션입니다. 2200mAh 용량, XT60 커넥터 및 표준 4S 전압이 일반적인 설정과 일치합니다. 비행 전에 배터리를 단단히 고정하고 최종 무게중심을 확인하세요.
EDF 제트기에 40C면 충분한가요?
올바르게 구성된 소형 EDF 시스템에는 충분할 수 있지만, 실제 전류 소모량, 전압 강하, 배터리 온도, 공기 흐름 및 비행 방식에 따라 달라집니다. 고전류 EDF 시스템에는 더 높은 C 등급의 배터리가 적합할 수 있습니다.
3S 2200mAh 배터리를 이 4S 팩으로 교체할 수 있나요?
ESC, 모터, 프로펠러 또는 EDF 장치와 나머지 전원 시스템이 4S 작동에 적합하다고 명시적으로 승인된 경우에만 가능합니다. 4S 팩은 3S 배터리보다 전압이 훨씬 높으므로 자동으로 바로 교체해 사용할 수 없습니다.
이 배터리를 매번 5C로 충전해야 하나요?
아니요. 5C 사양은 최대 충전 속도이며, 매번 충전할 때 필요한 일상적인 충전 속도가 아닙니다. 일반적으로 더 낮은 속도로 밸런스 충전을 하면 열이 덜 발생하고 셀에 가해지는 부담도 줄어듭니다.
비행 타이머는 어떻게 설정해야 하나요?
보수적으로 시작하고 착륙 후 휴지 상태의 셀 전압을 측정하십시오. 큰 출력 저하가 발생할 때까지 비행하지 말고, 항공기, 스로틀 사용량 및 배터리 잔량에 따라 타이머를 점진적으로 조정하십시오.
주의
- 이 제품은 셀당 최대 충전 전압이 4.20V이고 전체 팩의 최대 충전 전압이 16.8V인 표준 4S LiPo 배터리입니다.
- 호환되는 LiPo 밸런스 충전기를 사용하고 충전 전에 올바른 4셀 설정을 선택하십시오.
- 5C 충전 사양은 최대값이며, 모든 충전 세션에 필요한 충전 속도가 아닙니다.
- 배터리를 방치한 채로 또는 가연성 물질 근처에서 충전하지 마십시오.
- 적합한 내화성 충전 장소를 사용하고 적절한 안전 장비를 가까이에 두십시오.
- 이륙, 곡예비행, 착륙 또는 충격 중에 배터리가 미끄러지거나 떨어지지 않도록 단단히 고정하십시오.
- 배터리를 연결하기 전에 XT60 극성을 확인하십시오. 극성을 반대로 연결하면 ESC 또는 다른 전자 장치가 즉시 손상될 수 있습니다.
- 주 전선과 밸런스 리드가 모터, 프로펠러, EDF 로터, 서보, 조종 연결부 및 날카로운 모서리에 닿지 않도록 하십시오.
- 처음 사용하기 전과 강한 착륙 후에 배터리 표면, 전선, XT60 하우징, 밸런스 리드 및 각 셀의 전압을 점검하십시오.
- 부풀었거나, 구멍이 났거나, 눌렸거나, 과열되었거나, 누액이 있거나, 그 밖에 손상된 배터리는 사용하지 마십시오.
- 사용 후 재충전하기 전에 배터리를 식히십시오.
- 배터리를 과방전하지 말고 눈에 띄는 출력 저하가 발생한 후에도 계속 비행하지 마십시오.
- 비행 타이머를 보수적으로 설정하고 착륙 후 휴지 상태의 셀 전압을 확인하십시오.
- 배터리를 장기간 사용하지 않을 때는 충전기의 보관 프로그램을 사용하십시오.
- 배터리는 XT60 단자가 단락되지 않도록 보호한 상태로 서늘하고 건조하며 내화성이 있는 장소에 보관하고 운반하십시오.
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