Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5는 까다로운 RC 항공기 전원 시스템, 특히 700–800급 전동 헬리콥터와 대형 고정익 모델을 위해 설계된 고전류 브러시리스 ESC입니다. 6–14S LiPo 입력 범위, 260A 연속 전류, 400A 순간 전류, 내장 5–12V 조정식 스위치 모드 SBEC, 기본 제공 냉각 팬 하드웨어를 갖춰 강력한 전력 공급, 능동 냉각, 안정적인 수신기 측 전원 지원이 필요한 파일럿에게 적합합니다.
OPTO 전용 ESC와 달리 Platinum 260A HV SBEC V5에는 연속 10A, 피크 30A 정격의 고출력 SBEC가 내장되어 있습니다. 따라서 별도의 수신기 배터리 시스템에 의존하지 않고도 강력한 온보드 수신기 및 서보 전원이 필요한 항공기 구성에 사용할 수 있습니다. 설치 전에 항상 서보 부하, BEC 전압, 배선 구성, 항공기 매뉴얼의 요구 사항을 확인하십시오.
V5 플랫폼에는 32비트 프로세서, 향상된 RPM 정확도 알고리즘, 거버너 지원, 동기 정류 / DEO 능동 프리휠링, 내장 안티 스파크 회로, 텔레메트리 프로토콜 지원, LCD / OTA 프로그래밍 지원, 다양한 보호 기능, 유연한 팬 설치가 가능한 양면 중공 냉각 구조 등 항공기용 고급 기능이 추가되었습니다.
빠른 적합성 확인
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적합한 용도: 700–800급 전동 헬리콥터 및 대형 고정익 항공기.
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배터리 플랫폼: 6–14S LiPo.
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전류 정격: 260A 연속 / 400A 순간.
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BEC 유형: 내장 스위치 모드 SBEC, 5–12V 조정식, 연속 10A / 피크 30A.
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냉각: SBEC 버전에는 냉각 팬 하드웨어가 포함되며, 무팬, 단일 팬 또는 듀얼 팬 설치 구성을 지원합니다.
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프로그래밍: LCD 프로그램 박스 또는 OTA 모듈 지원, 별매.
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중요: 사용 전에 냉각 공기 흐름, 커넥터 선택, 서보 부하, 배선 구성 및 항공기 매뉴얼의 요구 사항을 확인하십시오.
제품 사양
| 브랜드 |
Hobbywing |
| 시리즈 |
Platinum V5 |
| 모델 |
PLATINUM 260A HV SBEC V5 |
| 연속 / 순간 전류 |
260A / 400A |
| 입력 전압 |
6–14S LiPo 배터리 |
| BEC |
스위치 모드 BEC; 5–12V 조정식 출력, 0.1V 단위; 연속 10A / 피크 30A |
| 냉각 팬 |
SBEC 버전에 냉각 팬 하드웨어 포함; 무팬, 단일 팬 또는 듀얼 팬 설치 구성 지원 |
| 입력 / 출력 전선 |
검은색 8AWG 실리콘 전선 1개 및 빨간색 8AWG 실리콘 전선 1개 / 검은색 10AWG 실리콘 모터 전선 3개 |
| 독립 프로그래밍 인터페이스 |
LCD 프로그램 박스 또는 OTA 모듈에 연결하며, 냉각 팬에 전원을 공급할 수도 있음 |
| LED 표시등 |
ESC 상태 및 오류 경고 표시 |
| 크기 (L × W × H) |
89 × 50 × 34mm |
| 대략적인 무게 |
전선 포함 297g |
| 장착 홀 |
M3, 39 × 98mm |
| 용도 |
700–800급 전동 헬리콥터, 메인 로터 길이 700–880mm, 또는 고정익 항공기 |
| 재고 번호 |
30203100 |
기본 제공 냉각 팬 하드웨어 및 중공 냉각 구조
Platinum 260A HV SBEC V5에는 능동 냉각을 위한 냉각 팬 하드웨어가 포함되어 있습니다. ESC는 측면 창 공기 흐름 설계를 적용한 양면 중공 방열 구조를 사용하여, 냉각 팬의 공기가 ESC 본체를 통과하며 내부 회로 기판에서 발생하는 열을 배출하도록 돕습니다.
이 설계는 무팬, 단일 팬 또는 듀얼 팬 설치 구성을 지원하므로 파일럿이 더 가벼운 구성과 강력한 방열 성능 사이에서 선택할 수 있습니다. 고전류 헬리콥터 또는 고정익 항공기에 사용할 때는 냉각 공기가 자유롭게 유입 및 배출될 수 있는 위치에 ESC를 설치하고, 팬이나 측면 창을 막지 않으며, 초기 테스트 비행 중 ESC 온도를 확인하십시오.
32비트 프로세서 및 정속 성능
Platinum V5 플랫폼은 향상된 정속 성능을 위해 설계되었습니다. 32비트 프로세서는 RPM 정확도 알고리즘과 함께 작동하여 더욱 일관된 속도 제어를 지원하며, 특히 거버너 성능이 중요한 헬리콥터 애플리케이션에서 효과적입니다.
조정식 정속 감도 기능을 통해 파일럿은 항공기 구성, 비행 스타일, 로터 부하 및 스로틀 커브에 맞춰 거버너 응답을 세밀하게 조정할 수 있습니다. 헬리콥터에 사용할 경우 비행 전에 매뉴얼에 따라 거버너를 신중하게 설정하십시오.
내장 5–12V 조정식 SBEC
내장 SBEC는 Platinum 260A HV SBEC V5를 선택하는 주요 이유 중 하나입니다. 5–12V 조정식 출력을 통해 파일럿은 항공기 전자 장치와 서보 요구 사항에 맞춰 수신기 측 전압을 설정할 수 있습니다. 연속 10A 및 피크 30A 출력 정격 덕분에 이 ESC는 소형 항공기용 ESC보다 강력한 수신기 전원 경로를 제공합니다.
그렇다고 모든 항공기가 최대 BEC 전압을 사용해야 한다는 의미는 아닙니다. 항상 BEC 출력을 수신기, 플라이바리스 시스템, 서보, 텔레메트리 장비 및 기타 온보드 전자 장치에 맞추십시오. 항공기에 특수 수신기 전원 구성이나 백업 전원 시스템이 사용되는 경우 항공기 매뉴얼과 시스템 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
텔레메트리 프로토콜 지원 및 원격 데이터 확인
Platinum 260A HV SBEC V5는 호환되는 헬리콥터 및 항공기 시스템을 위해 여러 데이터 반환 프로토콜을 지원합니다. 지원 시스템에는 Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON 및 기타 호환 텔레메트리 또는 데이터 반환 프로토콜이 포함됩니다.
호환 장비를 사용하면 원격 조종 장치를 통해 매개변수를 조정하거나 설정 중 ESC 작동 상태를 확인할 수 있습니다. 실제 텔레메트리 작동 방식은 항공기에 사용된 송신기, 수신기, 플라이바리스 시스템, 펌웨어 및 연결 방식에 따라 달라집니다.
동기 정류, DEO 및 능동 프리휠링
이 ESC는 DEO 또는 능동 프리휠링이라고도 하는 동기 정류 구동 효율 최적화 기술을 사용합니다. 이 기술은 지원되는 작동 조건에서 스로틀 응답, 구동 효율, 작동 부드러움, 배터리 수명 및 ESC 온도 특성을 개선하도록 설계되었습니다.
대형 항공기에서는 고전류 전원 시스템이 부하 상태에서 상당한 열을 발생시킬 수 있으므로 이 기능이 중요합니다. 효율 향상과 온도 상승 감소는 특히 적절한 공기 흐름을 확보하고 모터, 프로펠러 또는 로터 부하가 사양 범위 내에 있을 때 신뢰성 향상에 도움이 됩니다.
내장 안티 스파크 회로
대형 HV 항공기 시스템은 배터리를 연결할 때 커넥터에 강한 스파크가 발생할 수 있습니다. 내장 안티 스파크 회로는 연결 중 전기 스파크를 줄이고 시스템을 올바르게 사용할 경우 커넥터 수명을 연장하는 데 도움을 줍니다.
안티 스파크 설계가 안전한 취급을 대신하지는 않습니다. 고전압 LiPo 시스템은 항상 주의하여 연결 및 분리하고, 적합한 커넥터를 사용하며, 단락을 방지하고, 사용 후 배터리를 분리하십시오.
다중 보호 기능
Platinum 260A HV SBEC V5에는 까다로운 항공기용 다중 보호 기능이 포함되어 있습니다. 여기에는 시동 보호, 전류 보호, 온도 보호, 입력 전압 이상 보호, 과부하 보호, 스로틀 신호 손실 보호 및 커패시터 온도 보호가 포함됩니다.
보호 기능은 위험을 줄이는 데 도움이 되지만 잘못된 설정으로부터 ESC를 완전히 보호하지는 못합니다. 과도한 프로펠러 부하, 과도한 로터 부하, 불충분한 냉각, 막힌 팬 공기 흐름, 불량 커넥터, 잘못된 배터리 전압, BEC 출력 과부하 또는 불량한 납땜은 여전히 전원 시스템을 손상시킬 수 있습니다.
700–800급 헬리콥터 및 대형 항공기용 배터리 계획
Platinum 260A HV SBEC V5는 6–14S LiPo 전원 시스템을 지원하지만, 주요 사용 분야는 700–800급 전동 헬리콥터와 같은 고출력 항공기입니다. 많은 대형 전동 헬리콥터 구성은 헬리콥터, 모터, 기어비, 로터 부하 및 비행 스타일에 따라 직렬 연결한 12S와 같이 고전류 배터리 팩 2개를 사용하는 경우가 많습니다.
헬리콥터 중심의 배터리 계획을 세울 때는 먼저 700 Class Helicopter Batteries를 확인하십시오. 팩 크기, C 레이트, 커넥터, 전선 구성 및 직렬 연결 방식을 헬리콥터 매뉴얼과 실제 전류 요구량에 맞추십시오. 고정익 항공기용으로는 6S 또는 6S 팩 2개를 기반으로 전원 시스템을 구성한 경우 RC Airplane Batteries 및 6S LiPo for Airplanes도 비교할 수 있습니다.
고전류 HV ESC인 만큼 커넥터 계획은 배터리 용량만큼 중요합니다. 예상 전류를 안전하게 처리할 수 있는 커넥터와 배선을 사용하고, 약한 납땜 연결을 피하며, 냉각 공기 흐름을 위한 공간을 확보하고, 격렬한 비행 전에 실제 전류 소비량을 확인하십시오.
공식 매뉴얼
공식 매뉴얼은 여기에서 다운로드하십시오: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC / OPTO V5 User Manual.
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FAQ: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5
Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5는 어떤 용도로 사용되나요?
6–14S LiPo 전원 시스템을 사용하는 대형 RC 항공기, 특히 700–800급 전동 헬리콥터와 대형 고정익 모델을 위한 고전류 브러시리스 ESC입니다.
Platinum 260A HV SBEC V5에는 냉각 팬이 포함되어 있나요?
예. SBEC 버전에는 냉각 팬 하드웨어가 포함되어 있으며, 항공기의 냉각 요구 사항과 설치 계획에 따라 무팬, 단일 팬 또는 듀얼 팬 설치 구성을 지원합니다.
SBEC 버전과 OPTO 버전의 차이점은 무엇인가요?
SBEC 버전에는 5–12V 조정식 출력, 연속 10A 전류 및 피크 30A 전류를 제공하는 내장 스위치 모드 BEC가 포함되어 있습니다. OPTO 버전은 내장 수신기 전원을 제공하지 않으므로 별도의 수신기 전원 솔루션이 필요합니다.
이 ESC를 고정익 항공기에 사용할 수 있나요?
예. 공식 적용 범위에는 700–800급 전동 헬리콥터 또는 고정익 항공기가 포함됩니다. 최종적인 호환성은 모터 전류, 전압, 냉각, 커넥터 정격, 항공기 매뉴얼의 요구 사항 및 설치 공간에 따라 달라집니다.
Platinum 260A HV SBEC V5는 14S LiPo를 지원하나요?
예. 이 ESC는 6–14S LiPo 배터리 입력을 지원합니다. 고전압 구성을 사용하기 전에 모터, 배터리, 커넥터, 냉각 및 수신기 전원 구성을 포함한 전체 전원 시스템을 항상 확인하십시오.
이 ESC는 프로그래밍을 지원하나요?
예. 별매 호환 도구인 LCD 프로그램 박스 또는 OTA 모듈 등을 통해 프로그래밍 및 업데이트할 수 있습니다. 프로그래밍 옵션은 ESC 펌웨어와 연결된 액세서리에 따라 달라집니다.
이 ESC에는 안티 스파크 보호 기능이 있나요?
예. Platinum 260A HV SBEC V5에는 고전압 배터리 시스템을 연결할 때 스파크를 줄이는 데 도움이 되는 내장 안티 스파크 회로가 포함되어 있습니다.
이 ESC를 RC 자동차나 보트에 사용할 수 있나요?
아니요. 이 제품은 헬리콥터와 고정익 항공기용 항공기 중심 Platinum ESC입니다. RC 자동차용으로는 QuicRun, EzRun 또는 XeRun ESC를 비교하십시오. RC 보트용으로는 SeaKing 또는 수냉식 해양용 ESC를 비교하십시오.
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