포함된 패키지: CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C 하드 케이스 2S 쇼티 리포 배터리 T/딘 플러그 2개
1/10 RC 자동차용 실용적인 2S 쇼티 리포 팩
1/10 전기 버기, 트럭 또는 드리프트 섀시에 강력한 성능의 컴팩트한 팩이 필요하다면, 이 CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S 120C 쇼티 리포 (딘/T-플러그) 배터리는 믿고 사용할 수 있는 제품입니다. 짧은 하드케이스 형식은 최신 대회 레이아웃에 잘 맞으며, 무게를 중심에 두어 예측 가능하고 안정적인 주행을 돕습니다.
다양한 1/10 플랫폼에 적합
대부분의 1/10 차량에서 쇼티 팩을 사용할 수 있으며, Traxxas Slash, Rustler, Bandit 또는 Team Associated, Losi 섀시에도 깔끔하게 장착됩니다. RWD 드리프트 차량에서 더 가볍고 반응성이 좋은 주행감을 원하는 운전자에게도 균형 잡힌 무게 배분이 큰 장점입니다. 드리프트 친화적인 배터리 팩을 더 보고 싶다면 다음 링크를 참고하세요: RC 드리프트 카 배터리.
타미야 DB01 / DB01SR 및 기타 구형부터 최신 빌드까지 호환
타미야 DB01 Durga나 DB01SR 같은 구형 플랫폼은 원래 쇼티 팩을 사용하지 않았지만, 폼 스페이서를 사용하면 장착이 비교적 간단합니다. DB01 플랫폼을 복원하거나 업그레이드할 경우, 호환성 관련 정보는 다음 링크에서 확인할 수 있습니다: 타미야 DB01 Durga & DB01SR용 리포 배터리.
교쇼 재출시 및 최신 오프로드 라인에 적합
교쇼의 최근 재출시 모델과 중형 오프로드 플랫폼은 쇼티 팩과 잘 어울리며, 섀시 회전을 가볍고 민첩하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 크기 참고와 추천 배터리는 다음 가이드에서 확인하세요: 교쇼 터보 옵티마 미드 스페셜 배터리 가이드. 새 배터리를 설치하기 전에는 항상 트레이 크기, 전압 범위, 커넥터 유형을 다시 확인하세요.
교쇼 페이저 D2 드리프트 빌드에 추천
교쇼 페이저 D2 / FZD2 드리프트 섀시를 사용한다면, 이 4900mAh 쇼티 팩은 무게, 사용 시간, 안정적인 방전 성능의 적절한 조합으로 부드러운 RWD 제어를 제공합니다. 페이저 D2 플랫폼에 맞춘 다양한 옵션은 다음 링크에서 확인하세요: 교쇼 페이저 D2 드리프트 카 배터리.
HPI Sport 3 & RS4 2S 쇼티 리포 배터리 업그레이드 – [Combo] CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C 하드 케이스 (T/딘 플러그)
이 2팩 쇼티 하드 케이스 2S 리포 콤보는 HPI Sport 3 및 RS4 온로드 섀시를 위한 실용적인 업그레이드입니다. 전체 길이 스틱 팩 대신 강력한 출력과 안정적인 전압을 원하는 운전자에게 적합합니다. T-플러그 커넥터는 많은 공장 Sport 3 세트업과 호환되어 설치가 간편합니다. HPI Sport 3 & RS4용 2S 리포 배터리 더 보기
일부 사용자는 CNHL Purple Series를 찾을 수 있는데, 이는 때때로 제3자 플랫폼에서 구할 수 있습니다. 훨씬 더 나은 방전 성능과 전반적인 품질을 원한다면, 저희 Racing Series 120C 또는 최고 성능을 위한 고전압 Racing Series LiHV를 강력히 추천합니다.
주의사항:
RC 배터리는 전압과 플러그가 일치할 때만 장착 가능합니다.
셀 전압이 4.2V에 도달하면 즉시 충전을 중단하세요 (정상 셀 전압은 3.7V~4.2V 사이입니다).
안전을 위해 배터리 표면 상태와 전압이 정상인지 먼저 확인한 후 사용하세요.
새 배터리가 완전 충전을 유지하지 못하거나 짧은 시간 내에 급격히 방전된다면, 밸런스 충전기를 사용해 여러 번 충전 및 재활용해 보세요.
CNHL LiPo 배터리는 제품 목록에 별도로 명시되지 않는 한 구매일로부터 90일 보증이 제공됩니다.
이 보증은 재료 및 제작상의 원래 결함을 보장합니다. 정상적인 마모, 부풀음, 팽창, 과방전, 과충전, 부적절한 보관, 충돌 또는 수손, 커넥터 변경, 또는 오용이나 부적절한 취급으로 인한 손상은 보증하지 않습니다.
구매하신 배터리가 90일 보증 기간 내에 결함이 있다고 판단되면, 저희에게 연락하여 검사를 위한 반품을 요청해 주십시오. 평가 결과에 따라 보통 무상으로 수리, 교체 또는 적절한 해결책을 제공합니다.
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CNHL 레이싱 시리즈 쇼티 LiPo 배터리
CNHL 레이싱 시리즈 쇼티 LiPo 배터리는 RC 드리프팅을 위해 특별히 설계되었으며, 높은 방전력, 가벼운 조작성, 그리고 신뢰할 수 있는 성능을 결합합니다. 다양한 용량과 HV 기술을 통해 연습이든 대회든 운전자에게 완벽한 사용 시간, 민첩성, 그리고 폭발적인 파워의 균형을 제공합니다.
RC 드리프팅을 위해 설계됨
쇼티 팩 크기가 드리프트 카 섀시에 완벽하게 맞습니다
높은 방전율
높은 방전은 공격적인 드리프트를 위해 즉각적인 파워 버스트와 일관된 성능을 제공합니다
5 stars: 23 (100%)
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Some of the reviews shown are from related products the merchant grouped with this one.
J
Jusme17
Budget friendly great battery.
I’ve run these in the past and as a hobbyist racing with my son these have been budget friendly and incredibly capable for our driving skill level. Definitely recommend.
J
Jonathan
Thanks alot fast shipping
j
j.m.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
S
Sam
Great battery for the money
D
Damien Loughnane
[Combo] 2 Packs CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case Lipo Battery with T/Dean Plug
J
Jeff Abler
So far so good.
R
ROBERT
Work great
E
Edgard Milan
Excellent price and performance!!
These batteries cannot be beat!!!! The price and performance are excellent!
M
Marton Somkutas
[Combo] 2 Packs CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case Lipo Battery with T/Dean Plug
P
Pascal Bertin
commande conforme
produit conforme à la description
M
Mike Armijo
Best customer service ever!!
I can’t thank CNHL for helping recover my lost 2 piece 4900 mah 2s lipos. These batteries are compact and have a ton of power to beat the competition.
M
Marcus Lichius
Super
Sehr gut
P
Patrick Stangis
Great deal!
Fantastic batteries at an unbeatable price, what's not to like!
R
Randy
CNHL batteries are the only batteries I’ll use from now on highly recommend
J
Jiří Bezouška
Rychlost . Kavlita baterie bezchybná
G
G.
Dimensions are misleading
Do not buy these packs if your car requires 93mm long packs. They measure in at 96mm.
P
Panagiotis Sfakianakis
Fantastic seller
Very responsible seller, after payment they sent my order right away, after 8 days it was in my hands .I highly recommend this store.
R
Raimonds Vilnis
CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S 120C Lipo Battery Hardcase with Dean Plug - EU Warehouse
f
françois lust
strong and powerful lipo
i have used this lipo quite intensively to test it and the result are really good, resist to a temperature up to 53-54c° without damaged, lose a little bit their capacity when charge/discharge more or less non stop(to be expected with the summer heat that we have in europe)came well balanced after the runs, just hiope that it will hold the test of time because the last batch i bought was at a incredible price
C
Customer
Hard case power
Exelent product ! Very good quality baterry
H
Hidenobu Minegishi
CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S 120C Lipo Battery Hardcase with Dean Plug
T
Tim Smith
2s 4900mah 120C shorty pack
Not only did I pick these up on sale at an amazing price - they are great cells too.
Arrived well packaged, cells were balanced and at the correct storage charge. Supplied with balance leads and connectors. These use 5mm bullet connectors at the pack. I don’t use mine for racing so can’t comment on how they stack up against high end packs - but they feel strong and last well. Capacity rating seems fair.
D
Dainius Filipavičius
CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S 120C Lipo Battery Hardcase with Dean Plug
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug