빠른 장착 확인
EC5 플러그가 장착된 CNHL Lightning LiHV 7200mAh 22.8V 6S 120C 배터리는 비정상적으로 작고 가벼운 6S 규격에 7200mAh의 정격 용량을 결합했습니다. 약 800g의 중량과 149 × 52 × 50mm의 크기로, 일반적인 6000mAh 6S LiPo 배터리의 크기 및 중량 범위에 가깝게 유지하면서도 정격 용량은 20% 더 많습니다.
이 높은 용량 대비 중량 비율 덕분에 이 팩은 더 많은 실제 사용 에너지가 필요하지만 일반적인 대형 7200mAh 배터리의 크기와 중량을 감당하기 어려운 대형 EDF 제트와 RC 비행기에 특히 유용합니다. 또한 FMS J-11 트윈 70mm EDF 제트에서 고객 검증 장착 피드백도 긍정적으로 확인되었습니다.
다른 모델에 구매하기 전에 149 × 52 × 50mm의 배터리 공간, 약 800g의 설치 중량, EC5 연결부, 배터리 고정 방식, ESC 최대 입력 전압 및 최종 무게중심을 확인하십시오. 12S 시스템에서는 올바른 정격의 직렬 하니스를 사용해 동일한 팩 2개를 연결해야 합니다.
제품 사양
| 용량 |
7200mAh |
| 전압 |
22.8V (6S LiHV) |
| 화학 구성 |
LiHV 고전압 리튬 폴리머 |
| 방전율 |
120C 연속 / 240C 버스트 |
| 출력 커넥터 |
EC5 플러그 |
| 크기(L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| 중량 |
약 800g |
| 충전율 |
최대 5C |
| 밸런스 커넥터 |
JST-XH-7P |
| 전선 규격 |
10AWG |
| 재고 번호 |
HV7201206EC5 |
일반적인 6000mAh급 규격의 7200mAh 용량
이 CNHL Lightning 배터리의 가장 큰 장점은 단순히 용량이 아닙니다. 일반적인 6000mAh 6S LiPo 팩과 비슷한 중량 및 크기 범위에 7200mAh를 담았다는 점에 가치가 있습니다.
6000mAh에서 7200mAh로 변경하면 1200mAh가 추가되며, 이는 정격 용량이 20% 증가한 것과 같습니다. 효율적으로 매칭된 항공기나 차량에서는 이를 통해 실제 사용 시간이 늘어나고, 착륙 시 예비 용량이 커지며, 비행이나 주행 후반에 더 안정적으로 에너지를 사용할 수 있습니다.
일반적인 7200mAh 배터리는 5000–6000mAh급을 기준으로 설계된 모델에 너무 크거나 무거울 수 있습니다. 약 800g의 Lightning 팩은 중량에 민감한 EDF 및 고정익 분야에서 용량 업그레이드를 실용적으로 만들어줍니다.
이 배터리를 선택해야 하는 이유
뛰어난 용량 대비 중량 성능
7200mAh 용량에 설치 중량은 약 800g입니다. 따라서 기존 6000mAh 팩보다 더 많은 에너지를 원하지만 훨씬 무거운 고용량 배터리로 전환하고 싶지는 않은 파일럿에게 적합한 선택입니다.
설치 공간을 크게 늘리지 않고 더 높은 용량
149 × 52 × 50mm 크기는 기존 대형 6S 팩을 기준으로 설계된 배터리 수납 공간에서도 배터리를 사용할 수 있도록 해줍니다. 하지만 각 모델마다 배터리 공간, 해치 여유 공간, 스트랩 및 전선 배선 경로를 반드시 확인해야 합니다.
EDF 및 고전류 시스템에 강력한 출력
120C 연속 방전 및 240C 순간 방전 정격, EC5 커넥터와 10AWG 배선은 반복적인 고출력 스로틀 전류와 안정적인 전압이 중요한 고성능 전원 시스템에 적합하도록 설계되었습니다.
단일 6S 팩 또는 매칭된 12S 한 쌍으로 유용
호환되는 6S 모델에는 배터리 팩 하나로 전원을 공급할 수 있습니다. 동일한 팩 두 개를 직렬로 연결하면 대형 EDF 제트기 및 12S 작동을 위해 설계된 항공기에 사용할 수 있는 12S 7200mAh 시스템을 구성할 수 있습니다.
FMS J11 Twin 70mm EDF 배터리 적합성
EC5 플러그가 장착된 CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C 배터리는 FMS J11 Twin 70mm EDF 제트기에 적합한 고용량 배터리입니다. 컴팩트한 149 × 52 × 50mm 케이스는 배터리 공간에 잘 맞으며, 약 800g의 무게는 이 항공기에 사용되는 일반적인 6000mAh 6S LiPo 배터리와 비슷한 수준입니다.
이 경량 구조는 FMS J 11에 정격 용량 7200mAh를 제공하며, 이는 6000mAh 팩보다 20% 더 높은 용량입니다. 또한 일반적인 7200mAh 6S 배터리에서 흔히 발생하는 과도한 크기와 무게를 피할 수 있습니다. EC5 플러그는 어댑터 없이 항공기의 기본 EC5 전원 시스템에 직접 연결되므로, 전력 소모가 큰 이 트윈 70mm EDF에서 더 넉넉한 실제 사용 가능 용량을 원하는 파일럿에게 실용적인 선택입니다.
배터리 팩을 단단히 고정하고, 특히 배터리 위치나 외부 장착물 또는 기타 기내 장비를 변경한 후에는 매 비행 전에 항공기의 최종 무게중심을 확인하십시오. 일반적인 5000–6000mAh LiPo 팩과 추가 경량 LiHV 옵션은 FMS J11 Twin 70mm EDF 제트기에 가장 적합한 배터리에서 확인할 수 있습니다.
대형 EDF 제트기를 위한 매칭 12S 배터리 한 쌍
동일한 CNHL Lightning 7200mAh 6S 배터리 두 개를 정격에 맞는 직렬 연결 하네스로 연결하면 12S 7200mAh LiHV 시스템이 됩니다.
직렬 연결은 전압을 두 배로 늘리지만 용량은 변하지 않습니다. 6S 7200mAh 배터리 두 개를 직렬로 연결해도 12S 14400mAh가 되지는 않습니다. 직렬 연결 하네스와 추가 배선을 제외한 배터리 두 개의 합산 무게는 약 1600g입니다.
연결하기 전에 두 배터리는 모델, 용량, 커넥터 유형, 사용 기간 및 상태가 동일해야 하며, 내부 저항과 충전량도 서로 비슷해야 합니다. 직렬 전원 시스템에서는 이 배터리 팩을 용량, 화학 조성 또는 배터리 모델이 다른 제품과 함께 사용하지 마십시오.
Black Horse P-80 Shooting Star를 위한 고용량 12S 옵션
서로 매칭된 CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C 배터리 한 쌍은 Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF의 12S 전동 시스템에 사용할 수 있습니다.
6000mAh 두 개를 페어링한 구성과 비교하면 7200mAh 페어는 정격 용량이 20% 더 큽니다. Lightning 구조는 일반적인 7200mAh 배터리로 변경할 때 발생하는 중량 증가를 줄이는 데 도움이 됩니다.
설치하기 전에 두 팩의 크기와 배치, 적절한 정격의 직렬 하네스, 커넥터 여유 공간, 최종 무게 중심, 총 이륙 중량, ESC 최대 입력 전압, 냉각, 이륙 주행 및 착륙 거동을 확인하십시오.
Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF에 적합한 배터리 옵션 비교
호환 가능한 RC 모델 및 적용 분야
대형 6S EDF 제트기
경량 7200mAh 형식은 일반적인 5000mAh 또는 6000mAh 배터리보다 더 많은 용량이 필요하면서도 장착 중량과 배터리 수납 공간 크기에 민감한 EDF 제트기에 특히 유용합니다.
고출력 RC 비행기
대형 스포츠, 스케일 및 곡예 항공기는 추가 용량과 강력한 방전 성능의 이점을 얻을 수 있습니다. 무게 중심, 이륙 중량, 프로펠러 전류, ESC 한계, 배터리 고정 상태 및 착륙 거동을 확인하십시오.
RC 헬리콥터
이 팩은 800g급 6S 배터리를 기준으로 설계된 헬리콥터에 적합할 수 있습니다. 프레임 여유 공간, 스트랩 위치, 모터 KV, ESC 정격, 로터 헤드 회전수 및 최종 항공기 밸런스를 확인하십시오.
페어링된 12S 항공기
두 개의 매칭 팩을 함께 사용하면 전체 전원 시스템이 12S 전압용으로 설계되고 기체가 약 1600g의 배터리 중량을 안전하게 수용할 수 있는 경우 대형 12S EDF 또는 프로펠러 구동 항공기를 지원할 수 있습니다.
고출력 6S RC 플랫폼
배터리의 크기와 중량에 맞고 EC5 커넥터를 수용할 수 있는 호환 고전류 전동 모델에도 사용할 수 있습니다. 전압만을 기준으로 판단하지 말고 전체 기계적·전기적 설치 조건을 확인하십시오.
EC5와 IC5의 물리적 호환성
EC5와 IC5는 주 전원 연결부에서 물리적으로 호환됩니다. 극성과 커넥터 방향이 올바르면 EC5 배터리 플러그를 해당 IC5 장치 커넥터에 연결할 수 있습니다.
이 CNHL 배터리는 Spektrum Smart 배터리가 아닙니다. EC5 커넥터를 통해 일반적인 양극 및 음극 주 전원을 공급하지만, 배터리 정보를 전송하는 데 사용되는 Smart 데이터 연결부나 전자 장치는 포함하지 않습니다.
이 EC5 배터리를 IC5가 장착된 모델 또는 ESC와 함께 사용하면 주 전원 시스템은 정상적으로 작동할 수 있지만, Smart 배터리 식별, 자동 배터리 데이터 및 관련 Smart 텔레메트리는 사용할 수 없습니다.
충전기에 따라 사용자가 LiHV 배터리 유형, 6셀 수, 충전 전류 및 전압을 수동으로 선택해야 할 수 있습니다. 시작하기 전에 충전기 설정을 확인하십시오.
CNHL Lightning LiHV 시리즈 소개
CNHL Lightning LiHV 시리즈는 높은 방전 성능, 부하 상태에서의 안정적인 출력, 뛰어난 중량 대비 용량 효율을 위해 설계되었습니다.
7200mAh 6S 모델은 일반적인 6000mAh 팩보다 더 높은 용량을 제공하면서도 실용적인 약 800g 장착 중량대에 머무르는 설계 방향을 보여줍니다.
CNHL Lightning LiHV 배터리 시리즈 살펴보기
더 많은 배터리 옵션
구매 전 확인 사항
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배터리 공간: 모델이 149 × 52 × 50mm 배터리를 셀을 압박하거나 전선에 과도한 힘을 가하지 않고 수용할 수 있는지 확인하세요.
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장착 후 중량: 약 800g의 중량이 항공기의 무게중심, 이륙 중량 및 착륙 특성에 적합한지 확인하세요.
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커넥터: 이 배터리는 EC5를 사용합니다. EC5는 해당 IC5 주 전원 인터페이스와 물리적으로 호환되지만, 이 배터리는 Smart 배터리 데이터를 제공하지 않습니다.
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기타 커넥터 시스템: XT60, XT90, T/Dean, TRX, Traxxas iD 또는 다른 커넥터를 사용하는 모델은 정격에 맞는 어댑터 또는 커넥터 변환이 필요합니다.
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ESC 전압: 배터리를 LiHV 완충 전압까지 충전하기 전에 ESC의 최대 입력 전압을 확인하세요.
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전류 요구량: ESC, 모터, EDF 장치, 프로펠러, 배선 및 커넥터가 안전한 전류 및 온도 한계 내에서 작동하는지 확인하세요.
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항공기 밸런스: 배터리를 실제 비행 위치에 고정한 상태에서 최종 무게중심을 확인하세요.
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냉각 및 여유 공간: 충분한 공기 흐름을 유지하면서 배터리와 전선이 EDF 로터, 프로펠러, 기어, 샤프트 및 날카로운 모서리에 닿지 않도록 하세요.
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직렬 설치: 12S로 사용할 경우 두 배터리의 공간, 고정 상태 및 밸런스를 확인하고 정격에 맞는 직렬 연결 하네스만 사용하세요.
FAQ
이 배터리는 FMS J-11 Twin 70mm EDF에 장착할 수 있나요?
네. 한 고객이 이 배터리를 FMS J-11에 성공적으로 장착하고 비행했으며, 장착성, 밸런스 및 성능이 매우 뛰어나다고 보고했습니다. 약 800g의 중량과 컴팩트한 크기 덕분에 7200mAh 용량을 제공하면서도 일반적인 6000mAh 배터리 등급에 가깝습니다.
6000mAh 대신 7200mAh를 사용하는 이유는 무엇인가요?
7200mAh 팩은 정격 용량이 1200mAh 더 높아 20% 증가한 용량을 제공합니다. Lightning 설계는 일반적인 중량급 7200mAh 배터리에서 예상되는 크기와 무게를 늘리지 않고도 이러한 추가 용량을 제공합니다.
이 제품은 무거운 일반 7200mAh 배터리인가요?
아니요. 이 제품의 가장 큰 장점은 높은 용량 대비 중량입니다. 약 800g으로, 일반적인 6000mAh 6S 배터리의 중량대와 비슷합니다.
12S EDF 구성에 배터리 2개를 사용할 수 있나요?
네. 동일한 6S 7200mAh 팩 2개를 정격에 맞는 직렬 연결 하네스를 통해 연결하면 12S 7200mAh 시스템이 됩니다. 직렬 연결은 전압을 두 배로 높이지만 용량은 변하지 않습니다.
EC5는 IC5와 물리적으로 호환되나요?
예. EC5와 IC5는 주 전원 연결부에서 물리적으로 호환됩니다. 이 EC5 배터리는 해당 IC5 커넥터를 통해 정상적인 전원을 공급할 수 있지만, Smart 배터리 전자 장치나 Smart 데이터 통신 기능은 포함하지 않습니다.
배터리를 표준 LiPo로 충전할 수 있나요?
예. 표준 LiPo 전압 한도 내에서 밸런스 충전할 수 있습니다. 더 높은 LiHV 한도까지 충전하려면 전용 LiHV 모드를 지원하는 충전기와 완전히 충전된 6S LiHV 배터리의 최대 전압을 지원하는 ESC가 필요합니다.
최대 5C 충전율이 필수인가요?
아니요. 5C 수치는 지정된 최대 충전율이며 일상적으로 필요한 충전율이 아닙니다. 일반적으로 더 낮은 충전율로 밸런스 충전을 하면 열이 덜 발생하고 배터리에 가해지는 부담도 줄어듭니다.
주의
- 이 배터리는 LiHV 배터리입니다. LiHV 배터리를 지원하도록 설계된 충전기에서만 LiHV 충전 모드를 사용하십시오.
- LiHV 모드로 충전할 때 셀 하나라도 4.35V를 초과하면 즉시 충전을 중지하십시오.
- 표준 LiPo 배터리로 충전하는 경우 표준 LiPo 전압 한도를 초과하지 마십시오.
- 완전히 충전된 LiHV 팩을 사용하기 전에 ESC의 최대 입력 전압을 확인하십시오. “6S” 정격만으로는 완전히 충전된 6S LiHV 배터리의 전체 전압을 지원한다는 의미가 아닙니다.
- 항상 밸런스 충전을 사용하고 시작하기 전에 올바른 6셀 배터리 모드를 선택하십시오.
- EC5와 IC5는 주 전원 연결부에서 물리적으로 호환되지만, 이 배터리는 Spektrum Smart 배터리 데이터를 제공하지 않습니다.
- 사용하기 전에 커넥터 극성, 정격 전류, 전선 간격 및 충전기 설정을 확인하십시오.
- 모델을 작동하기 전에 배터리의 치수, 장착 중량, 무게 중심, 고정 상태 및 냉각 상태를 확인하십시오.
- 직렬로 사용할 경우 모델, 용량, 커넥터, 사용 기간, 상태, 내부 저항 범위 및 충전 수준이 동일한 동일한 팩 두 개만 연결하십시오.
- 정격에 맞는 직렬 하네스를 사용하십시오. 병렬 하네스나 임의로 만든 연결을 대신 사용하지 마십시오.
- 사용하기 전에 배터리 표면, EC5 커넥터, 전선, 밸런스 리드 및 개별 셀 전압을 점검하십시오.
- 부풀었거나, 구멍이 났거나, 과열되었거나, 그 밖의 손상이 있는 배터리를 사용하지 마십시오.
- 배터리를 방치한 상태로 또는 가연성 물질 근처에서 절대 충전하지 마십시오.
- 배터리는 적절한 내화 환경에서 충전, 보관 및 운송하십시오.
- 다시 충전하기 전에 배터리를 식히십시오. 사용으로 인해 아직 뜨거운 배터리를 충전하지 마십시오.
- 배터리를 과도하게 방전하지 마십시오. 저전압 보호 기능이 작동하거나 성능이 눈에 띄게 떨어지면 작동을 중지하십시오.
- 배터리를 장기간 사용하지 않을 경우 충전기의 보관 기능을 사용하십시오.
- 보관 및 운송 중에는 단락을 방지하기 위해 배터리 단자를 보호하십시오.
- 새 배터리가 처음부터 완전한 성능을 내지 못하는 경우, 정상적인 균형 충전 및 방전 사이클을 여러 번 수행하면 셀을 안정화하는 데 도움이 될 수 있습니다.
