하비윙 QUICRUN 10BL120 센서드 G2 120A 2S–3S 브러시리스 ESC, 1/10 RC 자동차용

Hobbywing QUICRUN 10BL120 센서드 G2는 성능 중심의 1/10 투어링 차량, 드리프트 차량 및 버기를 위해 개발된 120A 브러시리스 전자식 속도 컨트롤러입니다. 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 모두 지원하며, 6핀 센서 케이블로 호환 모터에 연결하면 진정한 센서드 작동이 가능합니다.

더 작은 QUICRUN 10BL60 센서드 G2와 비교하면 이 모델은 훨씬 높은 전류 용량을 제공하며 2S 및 3S LiPo 전원 시스템을 모두 지원합니다. 프로그래밍 가능한 부스트 및 터보 타이밍, 조절 가능한 모터 회전 방향, 선택식 6V/7.4V 스위치 모드 BEC와 다양한 프로그래밍 방식으로 가속, 최고 속도, 제동 및 조향 전자장치의 성능을 더욱 세밀하게 조정할 수 있습니다.

중요: 이 ESC는 방수 제품이 아닙니다. 3S 배터리 사용 시 부스트 및 터보 타이밍을 사용해서는 안 됩니다. 배터리 및 모터 커넥터가 제공되지 않으므로 설치 전에 적합한 커넥터를 납땜해야 합니다.

간편 호환성 확인

제품 사양

핵심 설명

QUICRUN 10BL120 Sensored G2는 고전류 120A 하드웨어 플랫폼과 센서드 브러시리스 시스템의 더욱 부드러운 시동 및 저속 응답을 결합합니다. 60A ESC보다 더 높은 전력 용량이 필요하면서도 Hobbywing QuicRun 시리즈의 접근하기 쉬운 프로그래밍과 가성비 중심 특성을 원하는 빌더를 위해 설계되었습니다.

올바르게 연결된 센서드 시스템에서 ESC는 센서 케이블을 통해 로터 위치 데이터를 수신합니다. 이를 통해 시동 일관성과 저속 스로틀 제어가 향상되며, 투어링카 코너 탈출, 기술적인 버기 구간 및 제어된 드리프트 전환에서 특히 유용합니다.

이 ESC는 센서리스 브러시리스 모터도 작동할 수 있습니다. 센서리스 모드에서는 모터 센서 케이블을 사용하지 않으며, 상 와이어 두 개를 서로 바꾸어 모터 방향을 변경할 수 있습니다.

QUICRUN 10BL120 Sensored G2를 선택해야 하는 이유

120A 연속 및 760A 피크 전류

120A 연속 정격을 제공하는 10BL120 Sensored G2는 QUICRUN 10BL60 Sensored G2보다 전기적 여유가 큽니다. 따라서 공식 한도 내에서 낮은 턴 수의 3650 모터를 사용하는 고속 투어링, 드리프트 및 버기 조합에 더 적합합니다.

760A 피크 수치는 안전한 연속 작동 목표가 아니라 단시간 전류 성능을 나타냅니다. 실제 부하는 배터리 전압, 모터 턴 수, 기어비, 차량 중량, 구동계 저항, 타이어 직경, 접지력 및 타이밍 설정에 따라 달라집니다.

2S 및 3S 모터 선택

공식 턴 제한은 ESC 타이밍이 0°로 설정된 표준 3650 크기 2극 모터에 적용됩니다. 이는 모든 장착 환경에 대한 보편적인 보장이 아니라 최소 모터 턴 권장 사항으로 간주해야 합니다.

3S 배터리는 모터의 턴 수가 더 높더라도 모터 RPM과 전기적 부하를 증가시킵니다. 보수적인 기어비로 시작하고 짧게 시험 주행한 후 모터, ESC 및 배터리 온도를 확인하십시오.

센서드 및 센서리스 모터 연결

센서드 모터는 올바른 상 순서로 배선해야 합니다. ESC의 A상을 모터의 A상에, B상을 B상에, C상을 C상에 연결한 다음 기본 제공되는 6핀 센서 케이블을 ESC와 모터의 센서 포트 사이에 연결하십시오.

센서드 모터의 상 전선을 서로 바꾸어 회전 방향을 반전하지 마십시오. 대신 프로그래밍 가능한 모터 회전 설정을 사용하십시오. 상 순서가 잘못되면 비정상적으로 작동하거나 ESC가 손상될 수 있습니다.

조정 가능한 6V/7.4V BEC

내장 스위치 모드 BEC는 4A의 연속 출력을 공급하며 6V 또는 7.4V로 설정할 수 있습니다. 제공된 제품 그래픽에는 최대 출력이 7A에 이를 수 있다고 표시되어 있습니다.

BEC를 스티어링 서보 또는 수신기의 최대 작동 전압보다 높게 설정하지 마십시오. 호환되지 않는 7.4V 설정은 연결된 전자 장치를 손상시킬 수 있습니다.

최대 32도의 부스트 및 터보 타이밍

부스트 및 터보 타이밍을 사용하면 전자식 모터 타이밍을 변경하여 적합한 2S 시스템에서 더 높은 속도를 끌어낼 수 있습니다. 두 기능 모두 0°에서 32°까지 조정할 수 있습니다.

부스트 타이밍

부스트 타이밍은 스로틀 범위 전체에서 작동합니다. ESC는 스로틀 입력에 따라 타이밍을 동적으로 변경하며, 직선 구간과 흐름이 빠른 구간 모두에서 속도에 영향을 줍니다.

터보 타이밍

터보 타이밍은 최대 스로틀에서 작동하며 모터의 최대 회전수를 높입니다. 터보 지연 설정은 터보 타이밍이 활성화되기 전에 최대 스로틀을 얼마나 오래 유지해야 하는지를 제어합니다.

타이밍을 높이면 전류 소모와 작동 온도가 증가합니다. 0°에서 시작해 조금씩 조정하고, 의미 있는 변경 후에는 매번 ESC, 모터 및 배터리를 확인하십시오.

모터 회전 조정

모터 회전 파라미터를 사용하면 다양한 섀시 및 구동계 레이아웃에 맞춰 시계 방향 또는 반시계 방향으로 작동하도록 설정할 수 있습니다.

모터 축을 앞쪽에서 바라볼 때 CCW 설정은 축을 반시계 방향으로 회전시키고 CW 설정은 시계 방향으로 회전시킵니다. 많은 RC 차량은 반시계 방향 회전으로 전진하지만, 일부 레이아웃에서는 반대 방향이 필요합니다.

프로그래밍 가능한 파라미터

• 주행 모드
• 저전압 차단
• 펀치
• 드래그 브레이크력
• 최대 제동력
• 최대 후진력
• 중립 범위
• 부스트 타이밍
• 터보 타이밍
• 터보 지연
• BEC 전압
• 모터 회전 방향

주행 모드

다중 프로그래밍 방법

ESC는 세 가지 실용적인 파라미터 조정 방법을 제공합니다.

• 내장 SET 버튼: 스로틀 보정, 파라미터 조정 및 공장 초기화를 지원합니다.
• LED Program Box: 유선 연결을 통해 항목과 값을 더 빠르게 선택할 수 있습니다.
• LCD G2 Program Box 또는 LCD Program Box Pro: 화면을 통해 파라미터를 조정합니다.

프로그램 박스를 사용하려면 ESC를 끄고 극성을 올바르게 맞춰 ESC 스로틀 케이블을 프로그램 박스 인터페이스에 연결합니다. ESC를 켜고 필요한 항목과 값을 선택한 다음 설정을 저장합니다.

OTA 프로그래밍, WiFi Express 및 펌웨어 업데이트는 지원되지 않습니다.

종합 보호 시스템

LED 상태 및 보호 경고

• 타이밍이 활성화된 중립: 빨간색과 녹색 LED가 꺼집니다.
• Boost와 Turbo가 0°인 중립: Blinky 모드에서 빨간색 LED가 깜박입니다.
• 전진: 빨간색 LED가 계속 켜지며, 최대 스로틀에서도 녹색 LED가 켜집니다.
• 브레이크: 빨간색 LED가 계속 켜지며, 최대 브레이크력이 100%로 설정된 경우 최대 브레이크에서 녹색 LED도 켜집니다.
• 후진: 빨간색 LED가 계속 켜집니다.
• 저전압 보호: 반복되는 빨간색 단일 점멸.
• ESC 과열 보호: 반복되는 녹색 단일 점멸.
• 모터 과열 보호: 반복되는 녹색 이중 점멸.

호환 가능한 RC 적용 분야

적합한 섀시로는 Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho 및 유사 제조사의 제품이 포함될 수 있습니다. 이는 특정 모델에 대한 장착 승인이 아닌 일반적인 적용 예시입니다.

스로틀 캘리브레이션

ESC를 처음 설치할 때와 송신기, 수신기, 엔드포인트 또는 스로틀 트림을 변경할 때마다 스로틀 캘리브레이션이 필요합니다.

1. 송신기를 켜고 스로틀 트림은 중립으로 설정한 상태에서 스로틀 D/R, EPA 및 ATL을 100%로 설정합니다.
2. ESC를 끕니다.
3. ESC를 켜는 동안 SET 버튼을 누르고 있습니다.
4. 빨간색 LED가 깜박이기 시작하면 즉시 SET을 놓습니다.
5. 각 위치에서 SET을 눌러 중립, 최대 스로틀 및 최대 브레이크 위치를 순서대로 저장합니다.

ESC를 캘리브레이션하거나 프로그래밍하는 동안 피니언 기어를 분리하거나 모든 구동 바퀴가 지면에 닿지 않도록 하십시오.

구매 전 확인 사항

• 차량은 적합한 1/10 투어링카, 드리프트카 또는 버기입니다.
• 배터리는 2S 또는 3S LiPo 팩입니다.
• 사용 중인 3650 모터는 해당 2S 또는 3S 턴 수 제한을 충족합니다.
• 3S 사용 시 Boost와 Turbo는 비활성화 상태로 유지됩니다.
• 섀시에 전선과 팬의 공기 흐름을 위한 공간과 함께 최소 44 × 36.8 × 32.3mm의 ESC 공간이 있습니다.
• 적합한 배터리 및 모터 커넥터를 납땜할 준비가 되어 있습니다.
• ESC는 방수 제품이 아니므로 물에 노출되지 않도록 보호해야 합니다.
• 수신기와 서보가 선택한 BEC 전압을 지원합니다.

자주 묻는 질문

QUICRUN 10BL120 센서드 G2는 방수인가요?

아니요. 방수 제품이 아닙니다. ESC를 물, 젖은 트랙, 진흙 및 전도성 이물질에서 멀리하세요.

3S LiPo로 작동할 수 있나요?

예. 2S 및 3S LiPo 배터리를 지원합니다. 3S에서는 정격 10.5T 이상인 표준 3650 2극 모터를 사용하고 부스트 및 터보 타이밍을 0°로 유지하세요.

3S에서 부스트 또는 터보 타이밍을 사용할 수 있나요?

아니요. 제공된 제품 정보에는 3S 배터리와 함께 부스트 및 터보 타이밍을 사용해서는 안 된다고 명시되어 있습니다.

2S에서 모터 제한은 어떻게 되나요?

공식 권장 사항은 정격 4.5T 이상인 표준 3650 사이즈 2극 모터를 사용하고 ESC 타이밍을 0°로 설정하는 것입니다.

센서리스 브러시리스 모터를 작동할 수 있나요?

예. ESC는 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 지원합니다.

부스트 및 터보 타이밍은 얼마까지 설정할 수 있나요?

적절한 2S 시스템에서 사용할 경우 부스트 및 터보 타이밍을 각각 최대 32°까지 조정할 수 있습니다.

고전압 스티어링 서보에 전원을 공급할 수 있나요?

예. BEC가 7.4V로 설정되어 있고 수신기, 서보 및 연결된 액세서리가 모두 7.4V 작동을 지원하는 경우 가능합니다.

배터리 및 모터 커넥터가 포함되어 있나요?

아니요. 배터리 및 모터 커넥터는 사전 설치되어 있지 않습니다.

OTA 또는 Bluetooth 프로그래밍을 지원하나요?

아니요. 프로그래밍은 SET 버튼 또는 호환되는 유선 Hobbywing 프로그램 박스를 통해 완료합니다.

패키지 구성

• Hobbywing QUICRUN 10BL120 센서드 G2 ESC
• 25 × 25 × 10mm 냉각 팬
• 스위치 및 스로틀/수신기 리드선 어셈블리
• 커넥터가 연결되지 않은 배터리 및 모터 전선이 설치되어 있습니다.

중요한 설치 참고 사항

• 전원을 연결하기 전에 배터리 극성을 확인하세요. 극성을 반대로 연결하면 ESC가 손상됩니다.
• 정격 50W 이상의 납땜 인두를 사용하고 모든 납땜 연결부를 완전히 절연하세요.
• 센서드 작동을 위해 센서 케이블을 설치하기 전에 A-A, B-B, C-C를 각각 연결하세요.
• ESC 스로틀 플러그의 빨간색 전선을 분리하지 않는 한 다른 전원으로 수신기에 전원을 공급하지 마세요.
• 팬 블레이드와 냉각 통로에 전선이나 차체 부품이 걸리지 않도록 하세요.
• ESC 케이스 온도가 90°C / 194°F를 초과하면 작동을 중지하세요.
• ESC 스위치가 꺼져 있어도 사용 후에는 매번 배터리를 분리하세요.
• 열 보호 기능이 반복적으로 작동하면 타이밍, 기어비 또는 모터 부하를 줄이세요.

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