CNHL 레이싱 시리즈 LIHV 8200mAh 15.2V 4S 120C HV 하드 케이스 리포 배터리 EC5 플러그 포함 RC 레이싱용
EU 창고 국가:
EU 국가들 (몰타/키프로스 제외)
글로벌 창고 국가: EU (몰타/키프로스 제외), 미국, 호주, 캐나다, 영국, 스위스, 브라질, 칠레, 사우디아라비아, 일본, 말레이시아, 싱가포르, 한국, 필리핀, 벨라루스, 멕시코, 뉴질랜드, 노르웨이, 페루.
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EC5 플러그가 장착된 CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 15.2V 4S 120C 하드케이스 LiPo 배터리는 작동 시간, 전류 공급 능력 및 배터리의 물리적 보호가 모두 중요한 대형 RC 자동차, 트럭, 보트 및 기타 고성능 전동 플랫폼용 고용량 4S 배터리입니다.
약 139 × 47 × 48mm (L × W × H) 크기와 643g 무게의 이 배터리는 8200mAh 정격 용량, 완전한 하드케이스 인클로저, 10AWG 배선 및 고부하 애플리케이션용 EC5 커넥터를 갖추고 있습니다.
이 제품은 LiHV 배터리이므로 완전히 충전하면 17.4V에 도달합니다. “4S 호환”이라고만 설명된 모델이 해당 전압을 지원한다고 자동으로 보장되는 것은 아닙니다. 표준 16.8V 4S LiPo 한도를 초과하여 충전하기 전에 ESC의 최대 입력 전압을 확인하십시오.
| 확인 항목 | 모델이 충족해야 할 조건 | 이 배터리 |
|---|---|---|
| 셀 수 | 4S 호환 시스템 또는 서로 매칭된 듀얼 4S 8S 시스템 | 공칭 15.2V / 4S LiHV |
| 최대 전압 | ESC가 선택한 충전 전압을 지원해야 함 | LiHV 완충 시 17.4V / 표준 LiPo 한도에서 16.8V |
| 배터리 공간 | 트레이 또는 선체 수납부가 하드케이스를 안전하게 수용해야 함 | 139 × 47 × 48mm |
| 장착 중량 | 차량 또는 보트가 배터리팩을 안전하게 운반할 수 있어야 함 | 약 643g |
| 커넥터 | EC5 또는 물리적으로 호환되는 IC5 메인 전원 연결 | EC5 플러그 |
| 전력 요구 사항 | 배터리 출력이 모터와 ESC 부하에 적합해야 함 | 연속 120C / 순간 240C |
| 용량 | 8200mAh |
| 공칭 전압 | 15.2V |
| 배터리 화학 성분 | LiHV 고전압 리튬 폴리머 |
| 셀 구성 | 4S |
| 공칭 에너지 | 124.64Wh |
| 완충 전압 | LiHV 모드에서 17.4V / 표준 LiPo 한도에서 16.8V |
| 방전율 | 연속 120C / 순간 240C |
| 최대 충전율 | 5C |
| 출력 커넥터 | EC5 플러그 |
| 밸런스 커넥터 | JST-XH |
| 크기 (L × W × H) | 139 × 47 × 48mm |
| 약 중량 | 643g |
| 전선 규격 | 10AWG |
| 케이스 유형 | 하드케이스 |
| 재고 번호 | HC8201204HV |
CNHL Racing Series 8200mAh 4S LiHV의 핵심 특징은 높은 용량과 높은 정격 방전 성능의 조합입니다.
8200mAh 용량은 대형 RC 차량과 보트에 상당한 저장 에너지를 제공하여 더 긴 세션을 가능하게 하며, 연속 120C 정격은 반복적인 가속과 지속적인 부하가 중요한 고성능 브러시리스 시스템을 위해 설계되었습니다.
약 643g인 이 제품은 경량 경쟁용 배터리팩이 아닙니다. 최소한의 섀시 중량보다는 에너지 예비량, 안정적인 전력 공급 및 하드케이스 보호를 우선합니다.
따라서 추가 배터리 용량을 사용하면서도 균형이나 기계적 내구성을 저해하지 않는 대형 배셔, 1/8 플랫폼, 고출력 보트 및 듀얼팩 8S 시스템에 특히 적합합니다.
CNHL Racing Series LiHV 8200mAh 4S 120C 하드케이스는 호환되는 Proboat Blackjack 42 8S 구성에 적합한 고용량 배터리 옵션입니다.
Blackjack 42는 8S 전원 시스템을 위해 서로 매칭된 4S 배터리 2개를 직렬로 사용합니다. 따라서 동일한 8200mAh 팩 2개를 사용하면 8S 8200mAh LiHV 구성이 되며, 16400mAh가 되지는 않습니다.
| Blackjack 42 구성 | 배터리 배열 | 공칭 전압 | LiHV 완충 전압 | 용량 |
|---|---|---|---|---|
| 8S LiHV | 동일한 4S 8200mAh 팩 2개를 직렬 연결 | 30.4V | 34.8V | 8200mAh |
팩 하나당 약 643g이므로 배터리 2개는 배선을 제외하고 약 1286g입니다. 따라서 이 구성은 Blackjack 42 배터리 선택지 중 더 무겁고 용량이 높은 편에 속합니다.
그러므로 배터리 위치가 중요합니다. 두 팩을 좌우 대칭으로 설치하고 단단히 고정하십시오. 가장 뒤쪽 위치가 항상 가장 빠르거나 안전하다고 가정하지 말고, 배터리 위치를 선체 균형 설정의 일부로 활용하십시오.
EC5 커넥터는 Blackjack 42의 해당 IC5 메인 전원 인터페이스와 물리적으로 호환되지만, 이 CNHL 팩은 Spektrum Smart 배터리가 아니며 Smart 배터리 데이터 통신을 제공하지 않습니다.
추가 4S 옵션은 Proboat Blackjack 42 배터리 컬렉션에서 비교해 보십시오.
8200mAh 4S LiHV 하드케이스는 고용량과 전체 길이 하드케이스 배터리가 차량에 적합한 호환 FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB 구성에도 사용할 수 있습니다.
대형 RC 차량에서는 추가 용량을 통해 장시간 트레일 또는 주행 세션 중 배터리 교체 빈도를 줄일 수 있습니다. 단, 약 643g의 배터리 무게는 총 차량 중량, 서스펜션 반응 및 무게 배분에 영향을 줍니다.
설치 전에 배터리 트레이가 139 × 47 × 48mm 하드케이스를 수용하는지 확인하고, EC5 연결을 점검하며, 차량 전자 장치가 선택한 LiHV 충전 전압을 지원하는지 확인하십시오.
추가 선택지는 FMS 1/7 Ford Bronco 배터리 컬렉션에서 확인하십시오.
배터리 트레이, 배선 및 커넥터 배열이 설치 조건에 맞는 호환 Traxxas X-Monster 8S 구성이라면 이 배터리 2개를 매칭하여 사용할 수 있습니다.
4S 팩 2개를 직렬로 연결하면 8S 전원 시스템이 되지만 용량은 8200mAh로 유지됩니다. LiHV 완충 시 두 팩은 34.8V에 도달할 수 있으므로, LiHV 완충을 사용하기 전에 ESC가 해당 최대 전압을 지원하는지 확인해야 합니다.
이 배터리는 일부 Traxxas 설치에 사용되는 기본 커넥터가 아닌 EC5를 사용하므로, 올바른 정격의 어댑터 또는 전문적인 커넥터 변환이 필요할 수 있습니다.
더 많은 배터리 옵션은 Traxxas X-Monster 배터리 컬렉션에서 확인하십시오.
8200mAh 용량은 4S 전원을 기반으로 설계된 대형 1/8 전동 트럭, 트러기 및 배셔에도 적합합니다.
Tekno ET48 / MT48급 플랫폼 및 기타 고부하 빌드는 정확한 섀시가 배터리 크기와 중량을 수용하는 경우 고용량 팩의 이점을 얻을 수 있습니다.
그러나 배터리 선택은 차량 스케일만을 기준으로 해서는 안 됩니다. 설치 전에 실제 트레이의 길이, 너비와 높이, 스트랩 배열, 커넥터, ESC 전압 한도 및 서스펜션 설정을 확인하십시오.
약 643g의 배터리 중량은 차량을 더 안정적으로 느끼게 할 수 있지만 관성과 서스펜션 부하도 증가시킵니다. 빠른 방향 전환을 우선하는 운전자는 작동 시간이 짧더라도 더 가벼운 팩을 선호할 수 있습니다.
이 배터리는 8200mAh 용량과 약 643g의 중량을 수용하도록 설계된 일부 4S 낚시 드론 및 헤비리프트 플랫폼에도 사용할 수 있습니다.
낚시 드론에서 고용량 배터리의 장점은 비행 출발, 미끼 투하 및 귀환 예비 전력을 위한 추가 저장 에너지입니다. 단점은 이륙 중량 증가로, 페이로드 여유가 줄고 비행 효율에 영향을 줄 수 있다는 점입니다.
Poseidon II Pro Black과 같은 플랫폼에서는 사용 전에 배터리 수납부 크기, 커넥터 유형, 최대 이륙 중량 및 전체 전원 시스템의 전압 한도를 확인하십시오.
드론이 EC5 대신 XT60 또는 XT90을 사용하는 경우, 적합한 변환 옵션을 EC5- XT60 / XT90 어댑터 컬렉션에서 비교해 보십시오.
더 많은 용량 및 커넥터 옵션은 낚시 드론 배터리 컬렉션에서 확인하십시오.
| 우선순위 | 소형 4S 레이싱 팩 | 8200mAh 4S LiHV |
|---|---|---|
| 에너지 예비량 | 낮음 | 높음 |
| 장착 중량 | 대체로 낮음 | 약 643g |
| 섀시 반응 | 더 민첩함 | 더 안정적이며 관성이 높음 |
| 주요 우선순위 | 최소 중량과 빠른 반응 | 작동 시간과 에너지 예비량 |
| 권장 방향 | 중량에 민감한 경쟁용 구성 | 대형 차량, 보트 및 내구 주행 중심 구성 |
EC5와 IC5는 메인 양극 및 음극 전원 연결부에서 물리적으로 호환됩니다. 따라서 이 EC5 배터리는 극성과 방향이 올바른 경우 IC5 대응 기기 측 커넥터를 통해 정상적으로 전원을 공급할 수 있습니다.
이 CNHL 팩은 Spektrum Smart 배터리가 아니며 Smart 배터리 전자 장치나 Smart 데이터 통신을 포함하지 않습니다.
IC5가 장착된 모델 또는 ESC와 함께 사용하면 일반적인 메인 전원은 공급할 수 있지만, Smart 배터리 인식, 자동 배터리 데이터 및 관련 Smart 기능은 사용할 수 없습니다.
이 제품은 4S LiHV 배터리입니다. LiHV로 완충하면 셀당 4.35V, 총 17.4V에 도달합니다.
표준 4S LiPo는 셀당 4.20V, 총 16.8V에 도달합니다. ESC가 4S 작동 정격이라고 해서 완전한 LiHV 호환이 가능하다고 가정하지 마십시오.
16.8V를 초과하여 충전하기 전에 제조업체의 최대 입력 전압 사양을 확인하십시오.
완전한 LiHV 지원이 확인되지 않은 경우 이 배터리는 표준 LiPo 한도인 16.8V / 셀당 4.20V까지 밸런스 충전할 수 있습니다.
일상적인 충전에는 균형 잡힌 1C 충전을 권장합니다. 5C는 명시된 최대값이지 일상적인 목표값이 아닙니다.
더 많은 고방전 하드케이스 팩은 CNHL Racing Series 120C 하드케이스 LiPo 배터리에서 확인하십시오.
추가 고전압 레이싱 팩은 CNHL Racing Series LiHV 하드케이스 배터리 라인업을 참조하십시오.
호환되는 두 유형의 구성 모두에 사용할 수 있지만, 8200mAh 용량과 약 643g의 중량을 고려하면 최소 배터리 중량보다 작동 시간과 지속적인 에너지 예비량을 우선하는 운전자에게 특히 적합합니다.
예. 동일한 4S 팩 2개를 직렬로 연결하면 8S 8200mAh 시스템이 됩니다. 용량은 8200mAh로 유지됩니다.
완전히 충전된 4S LiHV 배터리 2개를 직렬로 연결하면 34.8V에 도달합니다. LiHV 완충 전에 ESC와 전체 전원 시스템이 이 최대 전압을 지원하는지 확인하십시오.
동일한 한 쌍으로 사용하고 선체가 크기, 결합된 배터리 중량 및 그에 따른 균형을 수용할 수 있다면 고용량 듀얼 4S 옵션으로 적합합니다.
배터리 트레이가 139 × 47 × 48mm 하드케이스를 수용하고, EC5 연결이 차량에 적합하며, ESC가 선택한 충전 전압을 지원하는 경우 사용할 수 있습니다.
예. EC5와 IC5는 메인 전원 연결에 물리적으로 호환됩니다. 이 배터리는 Spektrum Smart 배터리 데이터를 제공하지 않습니다.
예. 모델 전자 장치에 완전한 17.4V LiHV 전압이 필요하지 않거나 해당 지원이 확인되지 않은 경우 LiHV 배터리를 표준 4S LiPo 한도인 16.8V까지 밸런스 충전할 수 있습니다.
아닙니다. 120C는 배터리의 명시된 연속 방전 정격입니다. 실제 전류는 모터, ESC, 기어비, 프로펠러, 부하 및 작동 조건에 따라 달라집니다.
아닙니다. 일상적인 충전에는 균형 잡힌 1C 충전을 권장합니다. 5C 사양은 명시된 최대 충전율이지 일상적인 목표값이 아닙니다.
CNHL LiPo 배터리는 제품 목록에 별도로 명시되지 않는 한 구매일로부터 90일 보증이 제공됩니다.
이 보증은 재료 및 제작상의 원래 결함을 보장합니다. 정상적인 마모, 부풀음, 팽창, 과방전, 과충전, 부적절한 보관, 충돌 또는 수손, 커넥터 변경, 또는 오용이나 부적절한 취급으로 인한 손상은 보증하지 않습니다.
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