Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A는 1/10 스케일 RC 자동차용 소형 2–3S ESC에 직접 Bluetooth 튜닝, 센서드 제어 및 현대적인 열 관리 기능을 제공합니다. 온로드 자동차, 버기, 랠리 자동차 및 가벼운 쇼트코스 용도로 설계되었으며, 80A 연속 / 520A 피크 전원부, 방수 센서드 인터페이스, 조절 가능한 고전압 BEC, HW LINK V2 모바일 앱에 대한 직접 액세스를 결합했습니다.
주요 G2S 편의성 업그레이드는 전원 스위치에 직접 내장되어 있어 일반적인 스마트폰 설정에 별도의 Bluetooth 모듈이 필요하지 않습니다. 드라이버는 호환되는 휴대폰에서 매개변수를 조정하고 펌웨어를 업데이트하며 작동 데이터를 확인할 수 있고, 지원되는 Hobbywing 프로그래밍 장치를 위한 독립 프로그래밍 포트도 그대로 사용할 수 있습니다.
빠른 장착 확인
| 모델 |
Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A |
| 부품 번호 |
30102700 |
| 모터 유형 |
센서드 및 센서리스 브러시리스 모터 |
| 연속 / 피크 전류 |
80A / 520A |
| LiPo 입력 |
2–3S LiPo |
| 권장 모터 |
2S LiPo: KV ≤ 6000
3S LiPo: KV ≤ 4200
3652 / 3665 크기 모터 |
| BEC 출력 |
6V / 7.4V / 8.4V 조절 가능, 연속 5A, 스위치 모드 |
| 적용 분야 |
1/10 온로드, 버기, 랠리 및 쇼트코스 트럭 |
| 냉각 팬 |
BEC 전압으로 전원 공급 |
| 프로그래밍 |
HW LINK V2를 통한 내장 Bluetooth, 지원되는 Hobbywing 프로그래밍 장치를 위한 독립 프로그래밍 인터페이스 |
| 크기 (L × W × H) |
53 × 39.5 × 37.2mm |
| 무게 |
전선 및 커넥터 포함 약 125g |
중요한 BEC 참고 사항: 2S LiPo를 사용할 때 배터리 전압이 낮아지면 ESC가 안정적인 7.4V 또는 8.4V BEC 출력을 유지하지 못할 수 있습니다. 안정적인 7.4V / 8.4V BEC 출력이 필요한 경우 Hobbywing은 3S LiPo 이상을 사용할 것을 권장합니다. BEC 설정을 변경하기 전에 수신기와 서보가 지원하는 최대 전압을 항상 확인하십시오.
내장 Bluetooth – 별도 무선 모듈 불필요
Bluetooth가 MAX10 G2S 전원 스위치에 직접 통합되어 있습니다. ESC의 전원을 켜면 외부 Bluetooth 프로그래머 없이도 Hobbywing HW LINK V2 모바일 앱에 직접 연결하여 매개변수 조정, 펌웨어 업데이트 및 데이터 확인을 할 수 있습니다.
트랙에서 기어비, 펀치, 브레이크 또는 기타 매개변수를 변경해야 할 때 설정이 특히 편리합니다. 필요한 경우 ESC 스위치를 통해 출고 시 Bluetooth 이름과 비밀번호로 복원할 수도 있습니다.
설정 및 진단을 위한 통합 데이터 로깅
MAX10 G2S는 HW LINK V2를 통해 유용한 작동 정보를 기록하고 표시할 수 있습니다. 사용자는 최대값, 실시간 작동 데이터 및 과거 곡선 정보를 검토하여 부하가 걸린 상태에서 ESC와 모터가 어떻게 작동하는지 더 잘 파악할 수 있습니다.
사용 가능한 데이터 채널에 따라 스로틀 위치, 배터리 전압, ESC 전류, ESC 온도, 모터 온도 및 모터 속도 등의 정보가 포함될 수 있습니다. 이는 기어비, 냉각, 배터리 부하 및 ESC 설정 변경을 평가할 때 유용합니다.
센서리스 모터 지원을 포함한 센서드 제어
MAX10 G2S는 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 모두 지원합니다. 호환되는 센서드 모터를 사용할 경우 A, B, C 상 전선을 해당 모터 상에 맞게 연결하고 센서 케이블도 올바르게 설치해야 합니다. 센서 케이블이 연결되지 않으면 센서드 모터라도 센서리스 모드로 작동합니다.
80A 모델의 경우 Hobbywing은 표준 권장 적용 범위에서 2S에서 KV 6000, 3S에서 KV 4200까지를 제시하며, 3652 / 3665 크기의 모터가 이 ESC의 주요 모터 등급을 구성합니다.
모터 온도 보호: Hobbywing은 호환 EZRUN 3652 / 3665 SD G3 모터와 같은 지원되는 Hobbywing 모터를 사용할 때만 모터 과열 보호 기능을 사용할 수 있다고 명시합니다. 모든 타사 센서드 모터에서 모터 온도 보호가 지원된다고 가정하지 마십시오.
최고 속도 성능 향상을 위한 터보 타이밍
터보 타이밍은 스로틀이 풀 스로틀에 도달할 때 전기적 타이밍을 추가하여 고속 구간에서 모터 RPM을 높일 수 있습니다. MAX10 G2S 80A에서는 터보 타이밍을 최대 20도까지 조절할 수 있습니다.
이 내용은 모델별로 다릅니다. 더 큰 MAX10 G2S 140A 모델은 최대 32도까지 지원하지만, 여기 표시된 80A 버전은 20도로 제한됩니다. 터보 타이밍을 높이면 전류 소모와 작동 온도도 증가하므로, 타이밍을 크게 변경한 후에는 기어비와 온도를 확인해야 합니다.
지능형 냉각 및 팬 제어
프레임리스 냉각 팬은 통합 방열판 하우징과 함께 작동하여 부하가 큰 작동 중 ESC에서 열을 방출합니다. 팬은 계속 작동할 필요가 없습니다. 지능적인 온도 기반 제어를 통해 냉각 수요가 낮을 때는 팬을 꺼 두고 ESC 온도가 상승하면 작동시킬 수 있습니다.
이 기능은 불필요한 팬 소음과 전력 소비를 줄이면서도 전원 시스템에 더 큰 부하가 걸릴 때는 능동 냉각을 제공합니다.
조절식 6V / 7.4V / 8.4V BEC
내장 스위치 모드 BEC는 5A 연속 출력을 제공하며, 6.0V, 7.4V 및 8.4V의 세 가지 전압 레벨을 선택할 수 있습니다. 이를 통해 ESC를 일반 수신기 전자 장치와 지원되는 고전압 조향 서보 모두에 사용할 수 있습니다.
조향력을 높이기 위해 BEC 전압을 무조건 가장 높게 선택하지 마십시오. 수신기, 서보 및 수신기 버스에 연결된 모든 액세서리가 선택한 전압을 지원해야 합니다.
커패시터 열 보호
커패시터 과열 보호 기능은 고부하 사용 중 추가적인 보호 기능을 제공합니다. 커패시터 온도 보호 기능이 작동하면 ESC는 전용 LED 경고 패턴으로 해당 상태를 알립니다.
이 보호 기능은 저전압 보호, ESC 과열 보호, 모터 과열 보호 및 전류 보호와 함께 작동하여 작동 조건이 허용 범위를 벗어날 때 전원 시스템이 심각하게 손상될 가능성을 줄여 줍니다.
실제 RC 주행 환경을 위한 IP67 보호
MAX10 G2S 제품 자료에 따르면 이 ESC는 IP67 등급이며, 일반적인 RC 사용 환경에서 물과 먼지에 대한 저항성을 높이도록 개선된 방수 센서 인터페이스를 갖추고 있습니다. 따라서 노출형 경기용 ESC보다 젖은 트랙, 느슨한 흙길 및 기타 까다로운 야외 환경에 더 적합합니다.
그래도 방수 기능을 장시간 수중에서 작동해도 된다는 의미로 받아들여서는 안 됩니다. 물에 노출된 후에는 커넥터, 센서 배선 및 전체 전원 시스템을 점검하고, 보관하기 전에 부품을 건조시키십시오.
MAX10 G2S를 프로그래밍하는 두 가지 방법
대부분의 사용자에게 가장 간단한 방법은 내장 블루투스 연결과 HW LINK V2 앱을 사용하는 것입니다. 스마트폰에서 ESC 파라미터, 펌웨어 업데이트 및 데이터 기능에 직접 접근할 수 있습니다.
또한 ESC에는 독립적인 3핀 프로그래밍 인터페이스가 별도로 마련되어 있습니다. Hobbywing은 호환되는 LCD Pro / LCD G2 Program Box 장치와 OTA Programmer를 지원하므로, 필요에 따라 유선 또는 전용 프로그래머를 사용할 수 있습니다.
프로그래밍 가능한 주요 기능
주행 모드
차량의 용도와 주행 스타일에 따라 전진 및 브레이크, 전진 / 후진 및 브레이크, 또는 전진 및 후진을 선택하십시오.
저전압 차단
ESC는 선택 가능한 LiPo 저전압 보호 기능을 제공합니다. Hobbywing은 셀당 약 2.8V, 3.1V 및 3.4V에 해당하는 낮음, 중간 및 높음 보호 임계값을 제시합니다.
펀치
펀치는 스로틀 입력에 모터 출력이 얼마나 공격적으로 반응하는지를 조절합니다. 설정값이 높으면 더 강한 가속이 발생하고, 낮추면 접지력이 낮은 노면에서 차량을 더 쉽게 주행할 수 있습니다.
드래그 브레이크 및 초기 스로틀 힘
드래그 브레이크는 스로틀이 중립으로 돌아올 때 적용되는 제동력을 조절하며, 초기 스로틀 힘은 접지력과 구동계 반응에 더 잘 맞도록 조정할 수 있습니다.
터보 타이밍
80A 버전은 최대 20°의 터보 타이밍을 지원합니다. 값을 높이면 최고 RPM이 증가할 수 있지만 전기적 및 열 부하도 커집니다.
MAX10 G2S 80A는 내 RC 자동차에 적합한가요?
이 버전은 2S 또는 3S LiPo 전원으로 작동하는 1/10 스케일 온로드 자동차, 버기, 랠리카 및 경량 숏코스 플랫폼에 가장 적합합니다. 140A 버전의 더 높은 전류 처리 능력보다 부드러운 센서드 응답, 스마트폰 조정 및 컴팩트한 패키징이 더 중요한 빌드에 특히 매력적입니다.
더 무거운 1/10 4WD 트럭, 몬스터 트럭, 더 높은 전류가 필요한 4S 빌드 또는 더 큰 4268급 모터에는 MAX10 G2S 140A와 같은 고용량 ESC가 더 적합할 수 있습니다.
추가 Hobbywing ESC 옵션
Hobbywing EZRUN ESC 컬렉션에서 이 ESC를 다른 고성능 자동차 전자변속기와 비교해 보세요. 다양한 차량 스케일, 배터리 전압 및 전류 요구 사항에 맞는 MAX 시리즈 옵션도 포함되어 있습니다.
더 넓은 RC 자동차 ESC 컬렉션에서도 Hobbywing ESC를 용도, 모터 유형 및 출력 수준별로 비교해 볼 수 있습니다.
구매 전 확인할 사항
- 차량이 80A 1/10 스케일 ESC에 적합한지 확인하십시오.
- 이 MAX10 G2S 80A 모델에는 2S 또는 3S LiPo만 사용하십시오.
- 배터리 전압 및 구동계 부하에 맞는 모터 크기와 KV인지 확인하십시오.
- ESC 크기가 사용 가능한 섀시 장착 공간에 맞는지 확인하십시오.
- 7.4V 또는 8.4V BEC 출력을 선택하기 전에 수신기와 서보의 전압 한계를 확인하십시오.
- 안정적인 7.4V / 8.4V BEC 작동을 위해 Hobbywing은 3S LiPo 이상을 권장합니다.
- 모든 타사 모터에서 모터 온도 보호 기능을 사용할 수 있다고 가정하지 마십시오.
- 납땜하거나 커넥터를 개조하기 전에 특정 설치에 필요한 배터리 및 모터 커넥터 요구 사항을 확인하십시오.
자주 묻는 질문
MAX10 G2S 80A에는 Bluetooth가 내장되어 있나요?
예. Bluetooth가 전원 스위치에 통합되어 있어 일반적인 스마트폰 프로그래밍 시 추가 Bluetooth 모듈 없이 HW LINK V2 앱에 직접 연결할 수 있습니다.
4S LiPo를 지원하나요?
아니요. MAX10 G2S 80A 2–3S LiPo를 지원합니다. MAX10 G2S 140A는 범위를 4S까지 확장하도록 설계된 버전입니다.
80A 버전은 터보 타이밍을 얼마나 지원하나요?
최대 20도입니다. 32도 사양은 MAX10 G2S 140A 버전에 해당합니다.
센서리스 브러시리스 모터를 작동할 수 있나요?
예. 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 모두 지원합니다. 센서 케이블이 연결되지 않은 센서드 모터는 센서리스 모드로 작동합니다.
8.4V 서보를 사용할 수 있나요?
ESC는 8.4V BEC 설정을 제공하지만 수신기, 서보 및 수신기 측의 모든 액세서리가 해당 전압을 지원해야 합니다. 안정적인 7.4V / 8.4V BEC 출력이 필요한 경우 Hobbywing은 3S LiPo 이상도 권장합니다.
OTA 프로그래머가 필요한가요?
일반적인 스마트폰 설정에는 필요하지 않습니다. Bluetooth가 ESC 전원 스위치에 이미 내장되어 있습니다. OTA 프로그래머는 독립적인 프로그래밍 인터페이스를 통한 선택적 대안으로 계속 사용할 수 있습니다.
MAX10 G2S 80A는 방수 기능이 있나요?
제공된 제품 자료에는 IP67 보호 등급과 업그레이드된 방수 센서 인터페이스가 명시되어 있습니다. 방수 기능은 일반적인 RC 사용을 위한 것이며 장시간 침수를 허용하는 것으로 간주해서는 안 됩니다.
어떤 모터가 권장되나요?
일반적인 용도의 경우 Hobbywing은 2S에서 최대 KV 6000, 3S에서 KV 4200까지 지원하며, 3652 / 3665 크기의 모터를 주요 권장 모터 등급으로 제시합니다.
사용 설명서
보정, 배선, 프로그래밍 가능한 매개변수, 보호 코드 및 펌웨어 지침은 Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 사용 설명서를 참조하십시오.
중요한 사용 참고 사항
- ESC를 처음 설치하거나 송신기 또는 수신기를 변경할 때 스로틀 범위를 보정하십시오.
- 항상 배터리 극성을 올바르게 연결하십시오. 극성을 반대로 연결하면 ESC가 손상될 수 있습니다.
- BEC 전압을 수신기 또는 서보의 정격 작동 전압보다 높게 설정하지 마십시오.
- 터보 타이밍은 전류 소모와 발열을 증가시키므로 타이밍이나 기어비를 변경한 후 ESC와 모터 온도를 모니터링하십시오.
- ESC 케이스 온도가 90°C / 194°F를 초과하면 작동을 중지하십시오.
- 사용 후 배터리를 분리하십시오. 전원이 꺼져 있어도 시스템은 소량의 전류를 소모합니다.
