Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2는 익스트림 스피드 및 대형 RC 동력 시스템을 위해 개발된 플래그십 고전압 센서드 브러시리스 ESC입니다. 6-12S LiPo를 지원하며, MAX5 HV Plus G2는 매우 높은 전류 성능과 완전한 센서드 작동, 내장 Bluetooth, 온보드 데이터 로깅, 조절식 터보 타이밍, 지능형 프리휠링 및 고출력 BEC를 제공합니다.
주요 용도는 1/7 및 1/8 익스트림 스피드 차량과 익스트림 배싱에 사용되는 1/5 트럭 및 몬스터 트럭입니다. 이는 단순히 더 큰 범용 ESC가 아닙니다. 이 출력 수준에서는 모터 RPM 성능, 기어비, 타이어 속도, 구동계 강도 및 배터리 전류 성능이 시스템의 중요한 요소가 됩니다.
빠른 호환성 확인
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제품: Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2
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제품 번호: 30104300
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주요 용도: 1/7 및 1/8 익스트림 스피드; 1/5 트럭 / 몬스터 트럭 익스트림 배싱
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모터 유형: 센서드 / 센서리스 브러시리스
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LiPo 입력: 6-12S
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공식 매뉴얼 전류 정격: 350A / 2000A
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공개된 8S 최대 연속 출력: 최대 500A
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공개된 12S 최대 연속 출력: 최대 330A
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8S 모터 기준: KV ≤2500
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12S 모터 기준: KV ≤1600
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BEC: 6V / 7.4V / 8.4V 조절식, 8A 연속
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입력 커넥터: AS150 안티 스파크 커넥터
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모터 출력: 8.0mm 암 금도금 커넥터
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크기: 94.5 × 59.4 × 51.6mm
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무게: 입력 전선을 포함해 약 425g
설치 전에 ESC 장착 공간, 배터리 전압, 모터 전압 정격, 모터 KV, 최대 모터 RPM, 극수, 기어비, 타이어 직경, 타이어 RPM 정격, 구동계 강도, 배터리 방전 성능, 커넥터 및 냉각을 확인하십시오. Hobbywing은 이 ESC가 비정상적으로 높은 모터 속도를 위해 설계되었다고 명시적으로 경고하므로, KV만으로 모터를 선택하지 말고 모터의 기계적 RPM 성능을 확인해야 합니다.
제품 사양
| 제품명 |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 |
| 제품 번호 |
30104300 |
| 용도 |
1/7 및 1/8 익스트림 스피드; 1/5 트럭 / 몬스터 트럭 익스트림 배싱 |
| 모터 유형 |
센서드 / 센서리스 브러시리스 |
| 연속 / 피크 전류 |
350A / 2000A |
| 공개된 8S 연속 출력 |
최대 500A |
| 공개된 12S 연속 출력 |
최대 330A |
| LiPo 입력 |
6-12S LiPo |
| 8S 모터 기준 |
KV ≤2500 |
| 12S 모터 기준 |
KV ≤1600 |
| BEC 출력 |
6V / 7.4V / 8.4V 조절식, 8A 연속 스위치 모드 BEC |
| 입력 전선 |
빨간색 8AWG × 200mm / 검은색 8AWG × 200mm |
| 입력 커넥터 |
AS150-F 빨간색 셸 / AS150-M 검은색 셸, 안티 스파크 |
| 모터 출력 전선 |
포함되지 않음 |
| 모터 출력 커넥터 |
8.0mm 골드 암 커넥터 |
| 냉각 팬 |
45 × 45 × 10mm 프레임 팬 |
| 팬 전압 |
6-8.4V, BEC 전원 사용 |
| 내장 커패시터 |
4080μF |
| Bluetooth |
내장, 전자 스위치에 통합 |
| 데이터 로깅 |
피크 기록, 실시간 데이터 및 과거 곡선 |
| 펌웨어 업그레이드 |
지원 |
| 방수 / 방진 |
IP67 |
| 크기 (L × W × H) |
94.5 × 59.4 × 51.6mm |
| 중량 |
입력 전선 포함 약 425g |
모터 KV 수치는 일반적인 애플리케이션에 권장되는 값입니다. 모터가 지원하는 RPM 및 차량 전체의 실제 부하와 함께 고려해야 합니다.
6S에서 12S까지의 초고속 출력
MAX5 HV Plus G2는 기존 대형 ESC 성능으로는 더 이상 충분하지 않은 애플리케이션을 위해 설계되었습니다. 공식 350A / 2000A 사양 외에도 Hobbywing 제품 자료에는 전압별 연속 전류 성능이 최대 8S에서 500A, 12S에서 330A에 이르는 것으로 명시되어 있습니다.
이 수치는 모든 설치 환경에서 지속적으로 목표로 삼아야 하는 값으로 해석해서는 안 됩니다. 배터리 내부 저항, 커넥터, 모터 부하, 배선, 기어비 및 냉각에 따라 전체 시스템이 안전하게 지속할 수 있는 수준이 결정됩니다.
AS150 안티 스파크 배터리 커넥터
MAX5 HV Plus G2에는 굵은 8AWG 입력 배선에 AS150 안티 스파크 배터리 커넥터가 기본 제공됩니다. 대형 내부 커패시터 뱅크가 장착된 6-12S ESC에서는 연결 시 전류로 인해 강한 전기 아크가 발생할 수 있으므로 특히 유용합니다.
안티 스파크 커넥터는 커넥터의 아크와 마모를 줄이는 데 도움이 되지만, 올바른 극성과 적절한 커넥터 전류 용량은 여전히 필수입니다.
Bluetooth 프로그래밍 및 독립 프로그래밍 포트
일상적인 설정에서는 MAX5 HV Plus G2의 전자 스위치에 Bluetooth가 직접 내장되어 있습니다. 따라서 별도의 무선 모듈을 추가하지 않고도 HW LINK V2가 실행되는 스마트폰을 연결할 수 있습니다.
제공된 MAX5 HV Plus G2 제품 자료에는 지원되는 외부 Hobbywing 프로그래머를 위한 독립 프로그래밍 포트도 명시되어 있어, 유선 프로그래머를 선호하는 경우 사용자에게 두 번째 프로그래밍 경로를 제공합니다.
| 내장 Bluetooth / HW LINK V2 |
지원 |
| LED 프로그램 박스 |
지원되지 않음 |
| LCD 프로그램 박스 G2 |
지원 – 레거시 / 단종 |
| LCD 프로그램 박스 프로 |
지원 |
| OTA 프로그래머 |
독립 프로그래밍 포트를 통한 지원 |
| WiFi Express |
지원되지 않음 |
Bluetooth가 이미 내장되어 있으므로 모바일 앱을 사용하기 위해 OTA Programmer가 반드시 필요한 것은 아닙니다.
대형 4080μF 내장 커패시터 뱅크
MAX5 HV Plus G2는 고용량 4080μF 커패시터 뱅크를 ESC 자체에 통합하여, 해당 고출력 애플리케이션에서 별도의 외장 커패시터 모듈이 필요한 상황을 줄여 줍니다.
ESC에는 전용 커패시터 과열 보호 기능도 포함되어 있습니다. 커패시터 열 보호가 작동하면 원인을 해결하지 않은 채 ESC를 반복해서 재시작하기보다 기어비, 시스템 부하, 배터리 상태 및 냉각을 점검해야 합니다.
최대 24° Turbo Timing
Turbo Timing은 풀 스로틀에서 전자식 타이밍을 추가하여 모터 RPM과 최고 속도를 높일 수 있습니다. MAX5 HV Plus G2는 최대 24° Turbo Timing을 지원합니다.
Hobbywing EZRUN 5690 / 56118 SD G2 센서드 모터 시스템을 사용할 경우, 제품 자료에는 최대 속도가 약 최대 18% 증가한다고 명시되어 있습니다.
Turbo Timing은 무조건 얻을 수 있는 출력이 아닙니다. 타이밍을 높이면 모터 RPM과 전류, 온도가 상승합니다. 또한 제공된 제품 자료에는 Turbo 기능이 호환되는 Hobbywing 전용 모터를 대상으로 하며 모든 타사 모터에서 작동한다고 단정할 수 없다고 명시되어 있습니다.
터보 지연
Turbo Delay는 Turbo Timing이 활성화되기 전에 풀 스로틀을 얼마나 오래 유지해야 하는지를 제어합니다. 이를 통해 출발 동작과 추가적인 최고 속도 영역 타이밍을 분리할 수 있습니다.
초고속 모터 RPM 지원
MAX5 HV Plus G2의 주요 특징 중 하나는 이례적으로 높은 모터 회전 속도를 지원한다는 점입니다. 제품 자료에는 2극 모터 기준 최대 300,000RPM까지 지원한다고 명시되어 있습니다.
모터 극수가 증가할수록 지원되는 최대 RPM은 감소합니다. Hobbywing이 제시한 관계를 사용하면:
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2극: 약 300,000RPM 이하
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4극: 약 150,000RPM 이하
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6극: 약 100,000RPM 이하
이는 ESC 측 기준입니다. 모터 자체와 베어링, 로터, 팬 및 기계적 조립부도 해당 회전 속도를 견딜 수 있는 정격이어야 합니다.
6V / 7.4V / 8.4V 고출력 BEC
내장 스위칭 모드 BEC는 8A 연속 전류를 공급하며 6V, 7.4V 또는 8.4V 출력을 선택할 수 있습니다.
MAX5 HV Plus G2 제품 자료에는 최대 BEC 출력이 최대 28A대형 스케일의 고토크 서보에 필요한 경우 짧은 시간 동안 여유 전력을 제공합니다.
항상 수신기, 스티어링 서보 및 수신기 전원을 사용하는 모든 액세서리가 선택한 전압을 지원하는지 확인하십시오. 6V 전용 장비에 7.4V 또는 8.4V를 공급하지 마십시오.
수신기에 이중으로 전원을 공급하지 마십시오
MAX5 HV Plus G2 스로틀 리드는 수신기에 BEC 전압을 공급합니다. ESC BEC 출력이 연결된 상태에서는 다른 수신기 전원 공급 장치를 연결하지 마십시오.
외부 BEC 또는 별도의 수신기 배터리가 필요한 경우, 두 번째 전원을 연결하기 전에 수신기 연결부에서 ESC의 빨간색 BEC 전선을 분리하십시오.
IP67 방수·방진 보호
MAX5 HV Plus G2는 IP67 등급의 인클로저와 방수 설계의 센서 인터페이스를 사용하여 먼지, 물, 진흙, 눈 및 기타 까다로운 RC 환경에 더 잘 대응합니다.
IP67 보호는 영구적이지 않습니다. 밀봉 성능은 사용과 함께 시간이 지나면서 저하될 수 있으므로 ESC를 장시간 물속에 담가 두지 마십시오. 물이나 먼지가 많은 환경에서 주행한 후에는 다음 사용 전에 전원 시스템을 세척하고 건조한 뒤 점검하십시오.
내장 데이터 로깅 – 최대 10분
MAX5 HV Plus G2에는 최근 약 10분간의 작동 데이터를 저장할 수 있는 온보드 데이터 기록 모듈이 포함되어 있습니다.
HW LINK V2를 통해 사용자는 다음에 액세스할 수 있습니다.
- 저장된 최대값/극값 기록 5개
- 실시간 작동 데이터
- 곡선 그래프가 포함된 과거 데이터
Bluetooth 연결은 근거리 설정 및 데이터 액세스용입니다. 제품 자료에 따르면 적절한 조건에서 유효한 Bluetooth 거리는 약 5m입니다.
내장 Bluetooth로 모바일 앱에 직접 연결
Bluetooth가 전자식 전원 스위치에 통합되어 있어 MAX5 HV Plus G2를 별도의 무선 모듈 없이 호환 스마트폰에 직접 연결할 수 있습니다.
HW LINK V2를 사용하면 드라이버는 다음을 수행할 수 있습니다.
- ESC 파라미터 조정
- 작동 데이터 읽기
- 과거 데이터 로그 검토
- ESC 펌웨어 업데이트
- ESC 파라미터를 공장 출하 시 기본값으로 복원
공장 출하 시 Bluetooth 장치 이름은 HW_BLE**** 형식이며 기본 비밀번호는 888888입니다.
효율과 열 제어를 위한 지능형 프리휠링
MAX5 HV Plus G2에는 지능형 프리휠링 기술이 적용되어 스로틀 조건 변화에 따른 전기 효율을 높이고 불필요한 열 발생을 줄입니다.
전기적 손실이 낮으면 ESC 온도를 제어하고 시스템 안정성을 향상하는 데 도움이 되지만, 최종 작동 온도는 여전히 기어비, 차량 중량, 배터리 전압, 모터 효율, 공기 흐름 및 운전 방식에 따라 달라집니다.
ESC 조정 가능 파라미터 13개
MAX5 HV Plus G2는 13개의 프로그래밍 가능한 매개변수를 제공합니다:
- 주행 모드
- LiPo 셀 수
- 차단 전압
- 모터 회전 방향
- BEC 전압
- 최대 브레이크 힘
- 최대 후진력
- 펀치
- 드래그 브레이크 힘
- 초기 스로틀 힘
- Turbo Timing
- 터보 지연
- ESC 열 보호
주행 모드
- 전진 + 브레이크
- 전진 / 후진 + 브레이크
- 전진 / 후진
저전압 차단
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낮음: 2.8V/셀
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중간: 3.1V/셀
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높음: 3.4V/셀
ESC 열 보호
MAX5 HV Plus G2에는 프로그래밍 가능한 ESC 열 보호 설정이 추가되었습니다. 활성화하면 ESC는 보호 임계값에 도달한 후 출력을 줄이며, 과열 상태가 계속되면 약 40초 후 출력을 차단할 수 있습니다.
열 보호를 비활성화하면 이 안전 기능이 제거됩니다. 열 보호 없이 고출력 시스템을 작동하는 것은 그 결과를 충분히 이해한 경우에만 고려해야 합니다.
펀치
펀치는 전체 가속 응답을 조절합니다. 값이 높을수록 출발 가속이 더 공격적으로 이루어지며, 낮은 설정은 접지력이 낮은 노면에서 휠스핀, 구동계 충격 및 모터 응답 지연을 제어하는 데 도움이 됩니다.
6~12S LiPo 셀 설정
MAX5 HV Plus G2의 작동 범위는 6~12S LiPo입니다. 특히 자동 인식으로 배터리 팩 상태를 정확하게 식별하지 못할 수 있는 경우에는 실제 배터리 구성에 따라 LiPo 셀 수를 설정하십시오.
공유 EZRUN 파라미터 표에는 MAX8 G2S, MAX6 G2 및 MAX5 HV Plus G2에서 사용되는 설정이 포함되어 있지만, MAX5 HV Plus G2의 작동 범위는 여전히 6~12S입니다.
센서드 및 센서리스 모터 지원
MAX5 HV Plus G2는 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 모두 지원합니다.
센서드 모터를 사용할 때는 ESC의 A, B, C 상을 모터의 해당 A, B, C 상에 맞게 연결하고 센서 케이블을 올바르게 설치해야 합니다. 센서 케이블이 분리되면 센서드 모터는 센서리스 모드로 작동합니다.
센서리스 모터는 상 순서를 고정할 필요가 없으므로, 회전 방향이 잘못되면 모터 전선 중 아무 두 가닥이나 서로 바꾸면 됩니다.
8S 및 12S용 모터 선택
Hobbywing은 다음과 같은 일반적인 모터 기준을 제공합니다:
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8S LiPo: KV ≤2500
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12S LiPo: KV ≤1600
설명서에서는 이러한 KV 값이 권장 적용 기준일 뿐이라고 명확히 경고합니다. MAX5 HV Plus G2는 매우 높은 모터 RPM을 위해 설계되었으므로 모터를 선택할 때 다음 사항도 고려해야 합니다:
- 모터 기계적 RPM 정격
- 모터 극수
- 모터 전압 정격
- 모터 크기 및 열 용량
- 피니언 및 스퍼 기어
- 최종 구동비
- 타이어 직경 및 타이어 RPM 정격
- 차량 중량 및 공기역학적 부하
- Turbo Timing
- 배터리 전류 용량
- ESC 및 모터 작동 온도
보호 기능
- LiPo 저전압 보호
- ESC 열 보호
- 지원되는 Hobbywing 모터에서의 모터 과열 보호
- 전류 보호
- 커패시터 과열 보호
- 올바른 무선 설정을 통한 스로틀 신호 및 페일세이프 보호
모터 과열 보호는 모터에 따라 다릅니다. 설명서에 따르면 모터 온도 보호 기능은 필요한 온도 정보를 제공할 수 있는 지원 Hobbywing 모터에서만 작동합니다. 지원되지 않는 모터를 사용하는 경우 모터 과열 보호가 계속 활성화되어 있다고 가정하지 마세요.
스로틀 보정
스로틀 보정은 최초 설치 시 완료해야 하며, 송신기, 수신기 또는 관련 스로틀 채널 설정을 변경한 후에도 다시 수행해야 합니다.
보정:
- 중립 위치
- 최대 스로틀 엔드포인트
- 최대 브레이크 엔드포인트
이 ESC는 매우 강력한 구동 시스템을 제어할 수 있으므로 설정 및 보정 중에는 구동 휠이 지면에서 떨어져 있도록 하세요. 가능한 경우 모터 피니언을 제거하는 것이 좋습니다.
FAQ
MAX5 HV Plus G2는 12S ESC인가요?
예. 6-12S LiPo를 지원합니다.
정격 전류는 330A인가요, 350A인가요?
현재 공식 사용 설명서에는 다음과 같이 기재되어 있습니다 350A / 2000A 주요 사양 표에 기재되어 있습니다. Hobbywing의 별도 제품 자료에는 전압별 최대 연속 출력이 8S에서 최대 500A, 12S에서 330A라고 나와 있습니다.
MAX5 HV Plus G2는 센서드 모터를 지원하나요?
예. 센서드 및 센서리스 브러시리스 모터를 모두 지원합니다.
Bluetooth가 내장되어 있나요?
예. Bluetooth가 전자 스위치에 통합되어 있으며 HW LINK V2에 직접 연결됩니다.
OTA Programmer가 필요한가요?
일반 스마트폰 설정에는 필요하지 않습니다. 내장 Bluetooth를 사용하면 HW LINK V2에 직접 연결할 수 있습니다. 제공된 제품 자료에는 해당 방식을 선호하는 경우 독립 프로그래밍 포트를 통해 OTA Programmer를 연결할 수 있다고도 나와 있습니다.
LED Program Box를 지원하나요?
아니요. 제공된 MAX5 HV Plus G2 호환성 표에는 LED Program Box가 지원되지 않는 것으로 나와 있습니다.
Turbo Timing의 최대값은 얼마인가요?
Turbo Timing은 최대 24°까지 조정할 수 있습니다. Turbo Timing을 높이면 모터 RPM, 전류 소모량 및 온도가 증가합니다.
기록할 수 있는 데이터의 양은 얼마나 되나요?
제품 자료에는 약 10분 분량의 온보드 과거 작동 데이터와 HW LINK V2를 통한 피크 기록 및 실시간 데이터 액세스가 명시되어 있습니다.
ESC에 외부 커패시터 모듈이 필요한가요?
MAX5 HV Plus G2에는 별도의 외부 커패시터 모듈이 필요하지 않도록 설계된 대형 4080μF 내부 커패시터 뱅크가 포함되어 있습니다.
어떤 배터리 커넥터가 설치되어 있나요?
ESC의 8AWG 입력 배선에는 공장에서 설치된 AS150 안티 스파크 커넥터가 사용됩니다.
1600KV 모터라면 어떤 것이든 12S에서 사용할 수 있나요?
아니요. KV ≤1600은 일반적인 12S 기준일 뿐입니다. 모터의 전압 정격, 극 수, 최대 기계적 RPM, 기어비, 열 용량 및 차량 부하도 반드시 확인해야 합니다.
모든 1/5 RC 차량에 적합한가요?
아니요. Hobbywing은 이 제품을 1/5 트럭 및 몬스터 트럭의 익스트림 배싱과 1/7 및 1/8 익스트림 스피드 용도로 소개하고 있지만, 각 차량에 맞는 물리적 장착 가능 여부와 전체 전원 시스템 요구 사항은 반드시 확인해야 합니다.
패키지 구성품
- Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 ESC 1개
- 공장에서 설치된 AS150 안티 스파크 배터리 커넥터
- 현재 생산 패키지에 따른 사용자 문서 및 제공되는 소매 액세서리
수령한 생산 배치에 추가 액세서리가 포함되어 있는 경우, 게시 전에 최종 CNHL 창고 패키지 구성품을 확인하세요.
중요 공지
- 설치 및 사용 전에 전체 사용 설명서를 읽으세요.
- 지정된 6~12S LiPo 입력 범위 내에서만 사용하세요.
- KV뿐 아니라 모터의 기계적 RPM 허용 범위도 확인하세요.
- BEC 전압을 선택할 때 수신기, 서보 또는 액세서리의 정격 전압을 초과하지 마세요.
- ESC BEC와 다른 전원을 동시에 사용해 수신기에 전원을 공급하지 마세요. 단, ESC BEC 출력이 올바르게 절연된 경우는 예외입니다.
- 터보 타이밍은 RPM, 전류 및 온도를 높이므로 신중하게 사용하세요.
- 발생할 수 있는 위험을 완전히 이해하지 못한 경우 ESC 과열 보호 기능을 비활성화하지 마세요.
- 모터 과열 보호 기능을 사용하려면 지원되는 Hobbywing 모터가 필요합니다.
- 연결하기 전에 항상 배터리 극성을 확인하세요.
- 사용 후에는 항상 LiPo 배터리를 분리하세요.
- IP67 보호 등급이 영구적인 수중 사용을 의미하는 것은 아닙니다.
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 설명서를 참조하세요
전체 배선 지침, 스로틀 보정, 프로그래밍 가능한 매개변수, Bluetooth 설정, 펌웨어 업데이트, 데이터 로깅 및 문제 해결 방법은 공식
Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 사용 설명서
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