Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5는 깔끔한 OPTO 전원 구성이 필요한 RC 비행기, EDF 제트기, 스포츠 항공기 및 고정익 전원 시스템을 위해 설계된 고전압 브러시리스 ESC입니다. 110A 연속 전류 정격, 140A 피크 전류 및 6–14S LiPo 입력 지원을 제공하므로, 더 큰 160A ESC로 업그레이드하지 않고도 고전압 FlyFun V5 옵션을 사용할 수 있습니다.
이 제품은 OPTO ESC이므로 내장 BEC가 포함되어 있지 않습니다. 호환 가능한 외장 BEC, 전원 분배 시스템 또는 독립 수신기 배터리와 함께 사용해야 합니다. 따라서 수신기와 서보 전원을 메인 추진 ESC와 별도로 구성해야 하는 항공기에 특히 유용합니다. 설치 전에 항상 모터 전류, LiPo 전압, 서보 부하, 수신기 전원 요구 사항, 커넥터 정격, 냉각 공기 흐름 및 장착 공간을 확인하십시오.
주요 특징
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110A 고전압 항공기 ESC: 모터, 배터리, 커넥터 및 냉각 시스템이 올바르게 매칭된 경우 고정익, EDF 및 스포츠 항공기 구성에 적합합니다.
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6–14S LiPo 입력 범위: 전류 요구량이 범위 내에 있을 때 더 큰 160A ESC 없이도 고전압 항공기 전원 시스템을 지원합니다.
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OPTO 전원 구성: 내장 BEC가 없어 외장 BEC, 전원 분배 시스템 또는 독립 수신기 배터리를 사용할 수 있습니다.
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SBEC 버전보다 가벼움: 약 170g으로, 항공기에 이미 별도의 수신기 전원 솔루션이 있는 경우 실용적인 선택입니다.
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DEO Technology / Active Freewheeling: 스로틀 응답, 구동 효율, 스로틀 선형성 및 ESC 작동 온도 개선에 도움을 줍니다.
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32비트 MCU 플랫폼: 안정적인 브러시리스 모터 제어와 신뢰성 높은 항공기 전원 공급을 위해 설계되었습니다.
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Soft 및 Very Soft 시동 모드: 보다 부드러운 스풀업이 필요한 EDF 제트기와 대형 프로펠러 항공기에 유용합니다.
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프로그래밍 가능한 설정: Hobbywing LED 프로그램 박스 또는 송신기로 조정 가능한 파라미터를 설정할 수 있습니다.
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다중 보호 기능: 시동 보호, ESC 과열 보호, 커패시터 과열 보호, 과전류 보호, 과부하 보호, 비정상 입력 전압 보호 및 스로틀 신호 손실 보호 기능을 포함합니다.
제품 사양
| 브랜드 |
Hobbywing |
| 모델 |
FlyFun 110A HV OPTO V5 |
| ESC 유형 |
RC 항공기용 브러시리스 OPTO ESC |
| 연속 전류 |
110A |
| 피크 전류 |
140A |
| 입력 전압 |
6–14S LiPo |
| BEC 출력 |
내장 BEC 없음 / OPTO 구성 |
| 입력 / 출력 와이어 |
10AWG / 150mm |
| 입력 커넥터 |
커넥터 없음 |
| 출력 커넥터 |
커넥터 없음 |
| 프로그래밍 |
Hobbywing LED 프로그램 박스 또는 송신기 |
| 대략적인 무게 |
170g |
| 크기 (L × W × H) |
92.7 × 45.6 × 27mm |
| 재고 번호 |
30201701 |
110A HV OPTO 버전을 선택해야 하는 이유
항공기에 고전압 6–14S ESC가 필요하지만 수신기 및 서보 전원 시스템을 별도로 구성할 경우 FlyFun 110A HV OPTO V5를 고려하는 것이 좋습니다. SBEC 버전과 동일한 110A급 고전압 FlyFun 성능을 제공하면서도 내장 BEC를 제거해 더 깔끔한 OPTO 방식의 추진 ESC 구성을 구현합니다.
따라서 이미 외장 BEC, 전원 분배 보드, 비행 컨트롤러 전원 모듈 또는 독립 수신기 배터리를 사용하는 항공기에 실용적인 선택입니다. 또한 110A HV SBEC 버전보다 가벼워 EDF 제트기, 고성능 고정익 항공기 및 무게와 배선 구성이 중요한 전동 개조 프로젝트에서 유리할 수 있습니다.
110A HV OPTO V5와 110A HV SBEC V5 비교
FlyFun 110A HV OPTO V5와 FlyFun 110A HV SBEC V5는 모두 110A급 고전압 항공기 ESC이지만, 수신기 전원 구성 방식이 다릅니다. OPTO 버전은 수신기 전원을 ESC와 분리하려는 조종사를 위한 제품이며, SBEC 버전은 BEC 부하가 호환되는 경우 내장 수신기 전원을 사용하려는 조종사를 위한 제품입니다.
| 110A HV OPTO V5를 선택하세요 |
항공기에서 외장 BEC, 전원 분배 시스템, 비행 컨트롤러 전원 모듈 또는 독립 수신기 배터리를 사용하는 경우 |
| 110A HV SBEC V5를 선택하세요 |
내장 5.2V / 6.0V / 7.4V 수신기 전원을 원하고 서보, 수신기 및 기내 전자 장치가 BEC 출력과 호환되는 경우 |
간단히 말해 항공기 구성에 독립 수신기 전원이 포함되어 있다면 OPTO 버전을 선택하세요. 내장 수신기 전원 솔루션을 선호하고 BEC 부하가 범위 내에 있다면 SBEC 버전을 선택하세요.
OPTO 구성: 별도 수신기 전원
FlyFun 110A HV OPTO V5를 선택하는 가장 큰 이유는 전원 구성의 유연성입니다. 내장 BEC가 없으므로 ESC는 추진 제어에 집중하고 수신기 및 서보 시스템은 별도로 전원을 공급받습니다. 이는 여러 개의 서보, 랜딩기어, 조명, 비행 컨트롤러, 안정화 수신기 또는 높은 수신기 전원 요구량을 가진 항공기에서 일반적인 방식입니다.
항공기 구성에 따라 외장 UBEC, 전원 분배 시스템 또는 전용 수신기 배터리가 필요할 수 있습니다. 비행 전에 항상 수신기 전압 범위, 서보 전압 범위, 서보 피크 부하, 와이어 품질, 커넥터 신뢰성 및 페일세이프 작동을 확인하십시오.
DEO Technology 및 Active Freewheeling
Active Freewheeling이라고도 설명되는 Hobbywing의 DEO Technology는 구동 효율, 스로틀 응답 및 스로틀 선형성을 개선하고 ESC 작동 온도를 낮추도록 설계되었습니다. 고정익 항공기와 EDF 제트기에서는 더 부드러운 스로틀 동작으로 전원 시스템을 더욱 정밀하고 예측 가능하게 제어할 수 있습니다.
최상의 결과를 얻으려면 DEO 기능을 올바른 전체 시스템 구성과 함께 사용해야 합니다. 프로펠러 크기, EDF 부하, 모터 KV, 배터리 상태, 냉각 공기 흐름, 납땜 품질 및 커넥터 정격은 모두 ESC 온도와 신뢰성에 직접적인 영향을 줍니다.
EDF 제트기와 대형 항공기를 위한 소프트 시동
FlyFun V5 플랫폼에는 Normal, Soft 및 Very Soft 시동 모드가 포함되어 있습니다. EDF 제트기와 대형 프로펠러 항공기에서는 스풀업 중 전원 시스템에 가해지는 갑작스러운 부하를 줄이기 위해 Soft 또는 Very Soft 시동을 고려해야 합니다.
EDF에 사용할 경우 시동 모드 선택에 관한 매뉴얼 지침을 항상 따르십시오. 대형 덕티드 팬은 가속 중 모터와 ESC에 큰 부하를 줄 수 있으므로 부드러운 시동과 충분한 냉각이 특히 중요합니다.
프로그래밍 가능한 파라미터
FlyFun 110A HV OPTO V5는 Hobbywing LED 프로그램 박스 또는 송신기로 프로그래밍할 수 있습니다. 조정 가능한 설정 항목에는 전압 차단 유형, LiPo 셀 설정, 차단 전압, 시동 모드, 타이밍, 모터 방향, 프리휠링 및 공장 초기화 옵션이 포함될 수 있습니다.
현장에서 설정할 때는 LED 프로그램 박스가 일반적으로 더 편리합니다. 파라미터를 보다 직접적으로 확인하고 조정할 수 있기 때문입니다. 파라미터를 변경한 후에는 새 설정이 적용되도록 ESC의 전원을 껐다가 다시 켜십시오.
다중 보호 기능
FlyFun V5 플랫폼에는 비정상적인 조건에서 손상 위험을 줄이도록 설계된 보호 기능이 포함되어 있습니다. 여기에는 시동 보호, ESC 과열 보호, 커패시터 과열 보호, 과전류 보호, 과부하 보호, 비정상 입력 전압 보호 및 스로틀 신호 손실 보호가 포함됩니다.
보호 기능이 올바른 설정을 대신할 수는 없습니다. 사용 중 ESC가 과열되거나 출력이 감소하고, 작동이 끊기거나 보호 기능이 작동한다면 다시 비행하기 전에 공기 흐름, 부하, 프로펠러 또는 EDF 선택, 배터리 전압, 커넥터 및 모터 상태를 확인하십시오.
이 ESC를 설치하기 전에
- 항공기 매뉴얼과 권장 ESC 전류 정격을 확인하십시오.
- 선택한 프로펠러 또는 EDF 부하에서 모터 전류 소모량을 확인하십시오.
- 호환 가능한 6–14S LiPo 전원 구성만 사용하십시오.
- 이 OPTO ESC에는 내장 BEC가 없으므로 수신기와 서보 전원을 별도로 계획하십시오.
- 외장 BEC, 전원 분배 시스템 또는 수신기 배터리가 기내 전자 장치에 적합한지 확인하십시오.
- 동체 내부에서 ESC에 충분한 냉각 공기 흐름이 확보되는지 확인하십시오.
- 비행 전에 커넥터 전류 정격과 납땜 품질을 확인하십시오.
- ESC 크기 92.7 × 45.6 × 27mm에 맞는 설치 공간을 확인하십시오.
- 새 송신기 또는 ESC 설정을 사용할 때 스로틀 범위를 다시 보정하십시오.
추천 컬렉션
더 다양한 ESC 옵션은 Hobbywing FlyFun ESC, Hobbywing ESC 및 RC 비행기 ESC를 확인해 보십시오. 고전압 항공기 구성은 HV ESC 및 OPTO ESC를 비교해 보십시오. 내장 수신기 전원이 필요한 항공기 구성은 BEC가 포함된 ESC를 비교해 보십시오. OPTO 구성에 별도의 수신기 전원 배터리가 필요하다면 CNHL LiFe 배터리를 확인해 보십시오. 설정 액세서리는 ESC 프로그래머 및 액세서리를 방문해 보십시오.
사용 설명서
공식 Hobbywing FlyFun ESC V5 사용 설명서는 여기에서 다운로드할 수 있습니다: Hobbywing FlyFun ESC V5 사용 설명서.
FAQ
FlyFun 110A HV OPTO V5에는 내장 BEC가 있습니까?
아니요. 이 제품은 OPTO ESC이므로 내장 BEC가 포함되어 있지 않습니다. 수신기와 서보 전원을 위해 호환 가능한 외장 BEC, 전원 분배 시스템 또는 독립 수신기 배터리를 사용해야 합니다.
SBEC 버전 대신 OPTO 버전을 선택해야 하는 경우는 언제입니까?
항공기에서 이미 별도의 수신기 전원을 사용하거나 수신기 및 서보 전원을 메인 ESC와 분리하고 싶다면 OPTO 버전을 선택하십시오. 내장 수신기 전원을 원하고 전자 장치가 BEC 출력과 호환된다면 SBEC 버전을 선택하십시오.
FlyFun 110A HV OPTO V5를 EDF 제트기에 사용할 수 있습니까?
예. 전압, 모터 전류, 팬 크기, 커넥터, 외부 수신기 전원 구성 및 냉각이 호환되는 경우 EDF 제트 항공기에 사용할 수 있습니다. EDF에 사용할 때는 매뉴얼 지침과 덕티드 팬 크기에 따라 Soft 또는 Very Soft 시동을 고려해야 합니다.
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