Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV는 브러시리스 ESC와 540 사이즈 모터를 하나의 통합 FOC 파워 시스템으로 결합하여 1/10 RC 크롤러와 스케일 트레일 트럭에 적합합니다. 1200KV 버전은 최고 속도보다 섬세한 저속 스로틀 제어, 정밀한 휠 속도 제어 및 부드러운 기술적 크롤링을 우선하는 크롤러 구성에 특히 적합합니다.
2-3S LiPo 지원, 40A 연속 전류 정격, RPM / 스로틀 매칭, 조절 가능한 드래그 브레이크, 6V / 7.4V 4A BEC 및 IP67 보호 기능을 갖춘 Fusion SE는 비교적 간단하고 컴팩트한 패키지로 Hobbywing 통합 크롤러 플랫폼의 핵심 이점을 제공합니다.
간편 장착 확인
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최적의 용도: 1/10 RC 크롤러, 록 크롤러 및 스케일 트레일 트럭
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시스템 유형: 센서드 FOC 브러시리스 ESC + 모터 2-in-1 시스템
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모터 KV: 1200KV
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연속 / 피크 전류: 40A / 120A
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배터리: 2-3S LiPo 또는 6-9셀 NiMH
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모터 크기: 직경 36mm × 길이 58.1mm
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샤프트: 직경 3.175mm × 노출 길이 16.5mm
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BEC: 6V / 7.4V 조절 가능, 연속 4A
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배터리 커넥터: XT60
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보호 등급: IP67
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프로그래밍: Hobbywing LED 프로그램 박스
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최적의 사용 사례: 높은 휠 속도보다 저속 정밀도를 우선하는 구성
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중요: 설치 전에 모터 간격, 장착 구조, 샤프트 위치 및 드라이브트레인 기어비를 확인하십시오.
제품 사양
| 제품명 |
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV |
| 제품 번호 |
30404318 |
| 용도 |
1/10 RC 크롤러 |
| 시스템 유형 |
센서드 FOC 브러시리스 ESC 및 모터 2-in-1 시스템 |
| 연속 / 피크 전류 |
40A / 120A |
| 배터리 지원 |
2-3S LiPo / 6-9셀 NiMH |
| 모터 KV |
1200KV |
| 모터 극수 |
4극 |
| BEC 출력 |
6V / 7.4V 조절 가능, 연속 4A, 스위치 모드 |
| 모터 직경 / 길이 |
36mm × 58.1mm |
| 샤프트 직경 / 노출 길이 |
3.175mm / 16.5mm |
| 무게 |
와이어 및 커넥터 포함 201g |
| 전원 와이어 |
빨간색 14AWG 200mm × 1 / 검은색 14AWG 200mm × 1 |
| 배터리 커넥터 |
XT60 |
| 보호 등급 |
IP67 |
| 프로그래밍 포트 |
전자 스위치에 위치한 독립 프로그래밍 포트 |
| 지원 프로그래머 |
Hobbywing LED 프로그램 박스 |
1200KV Fusion SE를 선택해야 하는 이유
1200KV 버전은 정밀한 휠 속도 제어와 섬세한 스로틀 조작이 중요한 크롤러 구성에 적합합니다. 낮은 KV 모터는 1800KV 버전보다 전압당 무부하 RPM이 낮아, 의도적인 저속 크롤링 동작을 중심으로 드라이브트레인을 구성하기가 더 쉽습니다.
그렇다고 해서 1200KV 버전이 모든 차량에서 자동으로 더 높은 실사용 휠 토크를 생성한다는 의미는 아닙니다. 최종 크롤링 성능은 배터리 전압, 피니언 크기, 스퍼 기어, 액슬 비율, 타이어 직경 및 차량 중량에 따라 달라집니다. 실질적인 장점은 낮은 모터 속도가 기술적 크롤러 기어비를 위한 유용한 기반을 제공한다는 점입니다.
더 깔끔한 크롤러 레이아웃을 위한 통합 ESC 및 모터
Fusion SE는 별도의 독립형 ESC가 필요하지 않도록 ESC 전자 장치를 모터 어셈블리 내부에 배치했습니다. 이로 인해 ESC와 모터 사이에 일반적으로 사용되는 3개의 외부 상전선이 없어지고, 별도의 섀시 장착 위치가 필요한 주요 부품의 수도 줄어듭니다.
The 36 × 58.1mm 본체는 배선을 간소화하고 수신기, 조명 컨트롤러 및 스케일 액세서리를 위한 섀시 공간을 더 넉넉하게 확보할 수 있습니다. 설치 전에 변속기 간섭 여유 공간과 모터 마운트 형상을 항상 확인하십시오.
정밀한 저속 제어를 위한 FOC 구동
필드 지향 제어는 Fusion SE가 기존 브러시리스 크롤러 파워 시스템과 다르게 작동하는 주된 이유입니다. 컨트롤러는 높은 RPM에 집중하는 대신 모터 토크를 지속적으로 관리해 극도로 낮은 속도에서도 부드러운 응답을 제공합니다.
1200KV 모터는 느린 휠 속도를 중심으로 설계된 크롤러 구성에 이러한 제어 방식을 특히 잘 보완하므로, 턱, 바위 및 기타 기술적 장애물에 접근할 때 스로틀을 조금씩 조정하기가 더 쉽습니다.
조용하고 효율적인 사인파 작동
Fusion SE는 사인파 구동을 사용해 비교적 낮은 음향 소음과 감소된 전기적 손실로 부드러운 모터 작동을 제공합니다.
이는 저속 크롤링에서 특히 유용합니다. 저속 크롤링에서는 고속 RC 애플리케이션보다 모터 소음과 갑작스러운 정류가 더 두드러지기 때문입니다. 효율적인 작동은 불필요한 발열을 줄이고 사용 가능한 배터리 에너지를 더욱 효과적으로 활용하는 데도 도움이 됩니다.
실제 주행 시간은 기어비, 배터리 용량, 차량 중량, 지형, 주행 스타일을 포함한 전체 설정에 따라 달라지므로, 고정된 주행 시간 향상을 기대해서는 안 됩니다.
지형 변화에 대응하는 RPM / 스로틀 매칭
RPM / 스로틀 매칭이 활성화되면 ESC는 폐루프 속도 제어를 사용해 차량 저항의 변화에 대응합니다.
크롤러가 오르막에서 추가 부하를 받으면 Fusion SE가 모터 토크를 자동으로 조절하여 차량 속도가 운전자의 스로틀 명령에 더 가깝게 유지되도록 합니다. 내리막에서는 동일한 폐루프 동작을 통해 제어된 저속 하강 주행을 구현할 수 있습니다.
RPM / 스로틀 매칭을 비활성화하면 일반적인 센서드 브러시리스 ESC처럼 지형 저항에 따라 차량 속도가 보다 자연스럽게 변할 수 있습니다.
경사로 정지를 위한 조절식 드래그 브레이크
Fusion SE는 최종 드래그 브레이크 힘과 해당 제동력이 적용되는 속도를 분리하여 설정합니다.
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드래그 브레이크 힘: 비활성화 + 1~8단계
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드래그 브레이크 속도: 1~9단계
드래그 브레이크 힘은 스로틀 중립 상태에서 최종적으로 적용되는 제동력의 크기를 결정합니다. 드래그 브레이크 속도는 제동력이 0에서 선택한 수준까지 얼마나 빠르게 증가하는지를 결정합니다.
이를 통해 초기 제동 동작을 지나치게 급격하게 만들지 않으면서도 강력한 경사로 정지력을 설정할 수 있습니다.
2~3S LiPo 지원
QUICRUN Fusion SE 1200KV는 2S 및 3S LiPo 배터리 또는 6~9셀 NiMH 팩을 지원합니다.
올바른 배터리 선택은 크롤러의 기어비와 원하는 휠 속도를 함께 고려하여 결정해야 합니다. 3S 설정이 단순히 시스템을 “더 좋게” 만드는 것은 아닙니다. 전압이 높아지면 모터 RPM도 증가하므로, 전체 파워 시스템의 일부로 기어비와 구동계 부하를 고려해야 합니다.
LiPo 셀 수는 ESC 프로그래밍 시스템을 통해 자동으로 감지하거나 수동으로 선택할 수 있습니다.
6V / 7.4V 조절식 4A BEC
내장 스위치 모드 BEC는 연속 4A 전류와 선택 가능한 6V 또는 7.4V 출력을 제공합니다.
고전압용으로 설계되지 않은 일반적인 수신기 측 전자 장치에는 6V를 사용하십시오. 7.4V 설정은 호환되는 고전압 서보 및 수신기 장비와 함께 사용할 수 있습니다.
중요: 수신기 전원 버스에 연결된 모든 장치는 선택한 BEC 전압을 지원해야 합니다.
조정된 7.4V BEC 출력이 필요한 경우 3S LiPo를 사용해야 합니다. 2S LiPo는 완전 방전 주기 동안 안정적인 7.4V 출력을 유지하기에 전압 여유가 충분하지 않습니다.
습하고 먼지가 많은 트레일을 위한 IP67 보호
완전한 Fusion SE 파워 시스템은 IP67 보호 등급을 갖추고 있으며, 트레일 트럭과 락 크롤러에서 흔히 마주치는 물, 먼지, 이물질을 견디도록 설계되었습니다.
이 시스템은 비, 물 튀김, 진흙, 먼지, 눈이 있는 일반적인 크롤러 주행에 적합합니다.
IP67 보호 등급이라고 해서 시스템을 장시간 물속에 담가 두어도 된다는 의미는 아닙니다. 충격, 씰 손상 또는 장기간 사용으로 인해 방수 및 방진 성능이 저하될 수도 있습니다. 물이나 진흙 속에서 작동한 후에는 전원 시스템을 세척하고 건조하십시오.
까다로운 크롤러 사용 환경에 맞게 설계
통합 구조, 밀폐형 전자 스위치 및 간소화된 배선 구성으로 기존 ESC와 모터를 별도로 설치하는 방식에 비해 외부에 노출되는 전원 시스템 구성품의 수를 줄였습니다.
모든 크롤러 전자 장비와 마찬가지로, 강한 충격을 받았거나 비가 많이 오는 환경에서 사용한 후에는 배선, 커넥터, 장착 하드웨어 및 스위치 어셈블리를 점검하십시오.
9가지 조정 가능한 ESC 파라미터
Fusion SE는 9가지 프로그래밍 가능한 설정을 제공합니다.
- RPM / 스로틀 매칭
- LiPo 셀 수
- 차단 전압
- ESC 과열 보호
- 모터 회전 방향
- BEC 전압
- 드래그 브레이크 강도
- 드래그 브레이크 속도
- 최대 후진력
프로그래밍 가능한 LiPo 저전압 보호
저전압 보호가 활성화되어 있는 동안 Fusion SE는 배터리 전압을 지속적으로 모니터링합니다.
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낮음: 셀당 3.0V
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중간: 셀당 3.2V
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높음: 셀당 3.4V
배터리 전압이 선택한 임계값에 도달하면 출력을 점진적으로 줄인 후 최종적으로 차단하여 LiPo 배터리의 과도한 방전을 방지합니다.
저전압 보호는 비활성화할 수 있지만, LiPo 배터리를 사용할 때는 일반적으로 활성화된 상태로 유지해야 합니다.
LED Program Box 프로그래밍
Fusion SE는 전자 스위치에 통합된 전용 3핀 프로그래밍 인터페이스를 사용합니다. ESC 파라미터는 Hobbywing LED Program Box를 통해 조정합니다.
Fusion SE의 전원이 꺼진 상태에서 프로그램 박스를 연결한 다음 시스템을 켭니다. ITEM 및 VALUE 컨트롤로 사용 가능한 설정을 선택하고 OK 버튼으로 새 값을 저장할 수 있습니다.
Hobbywing LED Program Box는 패키지 안내에 별도로 명시되지 않는 한 별매품입니다.
QUICRUN Fusion SE는 LCD G2, LCD Program Box Pro 또는 Hobbywing OTA 프로그래밍을 지원하지 않습니다.
다중 보호 기능
Fusion SE에는 일반적인 크롤러 사용을 위한 여러 보호 기능이 포함되어 있습니다.
- 배터리 저전압 보호
- ESC 과열 보호
- 스로틀 신호 손실 보호
- 모터 잠김 보호
ESC가 저전압 보호에 들어가면 빨간색 LED가 계속 깜박입니다. 과열 보호가 작동하면 작동 온도가 충분히 낮아질 때까지 녹색 LED가 계속 깜박입니다.
전자 스위치 및 프로그래밍 포트
전자 스위치를 짧게 누르면 시스템이 켜지고, 길게 누르면 시스템이 꺼집니다. 동일한 스위치 어셈블리에는 LED Program Box와 함께 사용하는 독립적인 프로그래밍 인터페이스도 포함되어 있습니다.
주행 세션이 끝날 때마다 배터리를 물리적으로 분리해야 합니다. 배터리를 연결한 채로 두면 ESC가 전원이 꺼진 후에도 소량의 전류를 계속 소비할 수 있습니다.
수신기 전원 및 외부 BEC 경고
스로틀 리드의 빨간색 전선은 내부 BEC의 출력을 수신기와 조향 서보로 전달합니다.
Fusion SE의 내부 BEC가 연결된 상태에서 다른 BEC나 수신기 배터리를 동일한 수신기 전원 버스에 동시에 연결하지 마세요.
별도의 수신기 전원이 필요한 경우, 외부 수신기 전원을 연결하기 전에 Fusion SE 스로틀 리드에서 빨간색 BEC 전선을 분리하고 안전하게 절연 처리하세요.
스로틀 보정
첫 사용 전에 스로틀 보정을 완료해야 하며, 송신기, 수신기 또는 스로틀 채널 설정을 변경한 경우 다시 수행해야 합니다.
보정 과정에서 다음 항목이 저장됩니다.
안전을 위해 피니언 기어를 제거하거나, 보정 중 드라이브트레인이 차량을 움직이지 못하도록 다른 방법을 사용하세요.
자동 모터 페어링
Fusion SE는 모터에 심한 충격이 가해지거나 비정상적으로 과열되거나 비정상적인 출력이 발생하는 경우 선택적으로 자동 모터 페어링을 수행할 수 있습니다.
페어링 과정을 시작하기 전에 모터 기어를 제거해야 합니다. 보정 중 모터가 자동으로 회전하기 때문입니다.
1200KV와 1800KV Fusion SE 중 무엇을 선택해야 하나요?
두 Fusion SE 버전은 동일한 통합 FOC 아키텍처, 40A ESC, 2~3S 배터리 범위, 4A BEC, 물리적 크기 및 프로그래밍 시스템을 공유합니다. 핵심 차이점은 모터 KV입니다.
| 1200KV |
볼트당 모터 RPM이 더 낮으며, 테크니컬 크롤링과 제어된 휠 속도를 중시하는 빌드에 적합합니다. |
| 1800KV |
볼트당 모터 RPM이 더 높으며, Fusion SE의 저속 제어 성능을 유지하면서 더 높은 휠 속도가 필요한 크롤러에 적합합니다. |
어느 KV가 항상 더 우수한 것은 아닙니다. 최종적인 차량 작동 특성은 기어비, 배터리 전압, 타이어 직경, 차량 중량 및 주행하려는 지형에 따라 달라집니다.
자주 묻는 질문
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV란 무엇인가요?
주로 1/10 RC 크롤러와 트레일 트럭을 위해 설계된 센서드 FOC 브러시리스 모터 및 ESC 통합 시스템입니다.
Fusion SE 1200KV와 1800KV의 차이점은 무엇인가요?
주요 차이점은 볼트당 모터 속도입니다. 1200KV 버전은 모터 RPM이 더 낮아 제어된 휠 속도를 중시하는 테크니컬 크롤러 세팅에 특히 적합합니다. 1800KV 버전은 더 높은 모터 속도를 낼 수 있습니다. 최종적인 차량 작동 특성에는 기어비도 여전히 큰 영향을 미칩니다.
Fusion SE 1200KV는 3S로 작동할 수 있나요?
예. 2S 및 3S LiPo 배터리를 모두 지원합니다. 선택한 배터리 전압에 맞게 기어비와 구동계 부하를 설정해야 합니다.
Fusion SE 1200KV는 RPM 매칭을 지원하나요?
예. RPM / 스로틀 매칭을 활성화하면 폐루프 속도 제어가 지형 저항의 변화에 따라 모터 토크를 자동으로 조절합니다.
Fusion SE에는 조절 가능한 드래그 브레이크가 있나요?
예. 드래그 브레이크 강도는 비활성화 및 레벨 1~8을 제공하며, 드래그 브레이크 응답 속도는 레벨 1~9를 제공합니다.
7.4V 스티어링 서보를 사용할 수 있나요?
예. 수신기, 서보 및 수신기 전원 버스에 연결된 모든 장치가 7.4V를 지원하는 경우 사용할 수 있습니다. 조절된 7.4V BEC 출력이 필요한 경우 3S LiPo를 사용하십시오.
Fusion SE에 사용할 수 있는 프로그래밍 박스는 무엇인가요?
Fusion SE는 전자 스위치에 있는 독립 프로그래밍 포트를 통해 Hobbywing LED 프로그래밍 박스를 지원합니다.
Fusion SE는 LCD 또는 OTA 프로그래밍을 지원하나요?
아니요. LCD G2, LCD Program Box Pro 또는 Hobbywing OTA 프로그래밍을 지원하지 않습니다.
Fusion SE는 방수인가요?
이 전원 시스템은 일반적인 크롤러의 물과 먼지 노출에 대해 IP67 보호 등급을 갖습니다. 영구 방수 또는 장시간 침수에 적합한 제품으로 간주해서는 안 됩니다.
Fusion SE 1200KV는 모든 1/10 크롤러에 장착할 수 있나요?
아니요. 본체 크기는 36 × 58.1mm로 여러 크롤러 레이아웃에 맞지만, 각 섀시의 변속기 여유 공간, 장착 구조, 링크, 샤프트 위치 및 주변 부품을 확인해야 합니다.
구성품
- Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV ESC / 모터 2-in-1 시스템 1개
제품 목록에 별도로 명시되지 않은 경우 LED 프로그래밍 박스, 수신기, 서보, 배터리 및 기타 크롤러 전자 장치는 포함되지 않습니다.
중요 안내
- 매번 사용 후 배터리를 분리하십시오.
- 배터리 극성을 절대 반대로 연결하지 마십시오.
- 7.4V BEC 출력은 해당 전압을 지원하는 수신기 측 전자 장치에만 사용하십시오.
- 조절된 7.4V BEC 출력이 필요한 경우 3S LiPo를 사용하십시오.
- 전원이 적절히 분리되지 않은 상태에서는 Fusion SE 내부 BEC와 다른 BEC 또는 수신기 배터리로 수신기에 동시에 전원을 공급하지 마십시오.
- 시스템 외부 온도가 90°C / 194°F를 초과하지 않도록 하십시오.
- IP67 등급이라고 해서 시스템을 장시간 물속에 담가 두어도 된다는 의미는 아닙니다.
- 필요한 경우 스로틀 보정 또는 자동 모터 페어링을 수행하기 전에 피니언 기어를 제거하십시오.
QUICRUN Fusion SE 사용 설명서
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