4s 1000mah lipo VS waterstofenergie, wiens "wereld" zal in de toekomst zijn?

ECO-ontwikkeling
Toen brandstofvoertuigen de wereld domineerden, was de wereld van brandstof heel eenvoudig, behalve benzine werd diesel toegevoegd.
Naarmate mensen steeds meer aandacht aan het milieu besteden, evenals het voorstel van piek in koolstofuitstoot en koolstofneutraliteit, zijn mensen begonnen met verschillende verkenningen en pogingen op het gebied van schone energie.
Als gevolg hiervan zijn er allerlei nieuwe energievoertuigen ontstaan die mensen verblinden. Dus, welke nieuwe energie zal in de toekomst meer "geurig" zijn? Vandaag vertelt CNHL je over 4s 1000mah lipo en waterstof, deze twee nieuwe energiebronnen die vaak door rijders op de lijst worden besproken.

4s 1000mah lipo nieuwe energie

4s 1000mah lipo: Nadat het probleem van batterijduur en het opladen en vervangen van batterijen is opgelost, zijn we dan gekwalificeerd om te praten over welke nieuwe energiebronnen brandstof kunnen vervangen?
Wanneer mensen deze kwestie bespreken, is het eerste wat in gedachten komt het gebruik van elektrische energie, en tot op heden het rijbereik, opladen en vervangen van de en andere kwesties zijn nog steeds problemen waaraan mensen hard hebben gewerkt om ze op te lossen.
Hoewel er veel vragen zijn, wordt de lithiumfamilie, wanneer er geen beter antwoord is, vertrouwd door een bredere markt dan andere energiebronnen en neemt het het belangrijkste marktaandeel in.

Ter vergelijking zijn de voordelen van elektrische voertuigen ook duidelijk. Ze verwijderen de motor en versnellingsbak, deze complexe en relatief beperkte levensduur kerncomponenten, en het startprincipe van elektrische energie-excitatie maakt het ook opvallender in rijprestaties. Als een brandstofauto in 3 of 4 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur kan accelereren, wordt het een supercar genoemd, en elektrische voertuigen kunnen gemakkelijk accelereren wat betreft versnelling.

 

In de afgelopen jaren heeft de vooruitgang van 4s 1000mah lipo energiedichtheid en snellaadtechnologie geleidelijk het bereik van elektrische voertuigen vergroot, waardoor de gebruikstijd van auto's voor consumenten wordt bespaard, wat elektrische voertuigen die mogelijk alleen voor woon-werkverkeer in de stad werden gebruikt, efficiënter laat rijden. Verder. Bovendien biedt de bouw van 4s 1000mah lipo laadstations en laadpalen ook een andere oplossing voor de batterijduur van elektrische voertuigen.

Er kan gezegd worden dat de moeilijkheid van batterijduur en opladen van elektrische voertuigen het grootste hoofdpijndossier is voor rijders. Tijdens de Nationale Feestdag van dit jaar werd het fenomeen van wachten in de rij om op te laden op de snelweg een hot search. Sommige internetgebruikers zeiden dat ze samen op een zelfrijdtocht gingen en bij het servicestation tankten. Ik wachtte terwijl ik liep, maar toen ik thuis kwam, stonden mijn vrienden nog steeds in de rij om op te laden. Daarom, om elektrische voertuigen de toekomst te laten winnen, moeten alleen de twee problemen van de 4s 1000mah lipo worden opgelost, dan kan alles besproken worden.

Waterstofenergie

Waterstofenergie: vijf verblindende voordelen en enorme toekomstvooruitzichten
In de afgelopen jaren, naast de 4s 1000mah lipo-auto, is er ook een nieuwe energiebron die fel is bediscussieerd, en dat is waterstofenergie. Als het probleem van de verwerking van afval 4s 1000mah lipo het doel van "carbon reduction" van nieuwe energievoertuigen tegenhoudt, dan zijn waterstofbrandstofcelvoertuigen simpelweg het product van het "carbon reduction"-resultaat.

Vanwege de vijf voordelen van "nul uitstoot, nul vervuiling, geen geluid, snel tanken en sterke uithoudingsvermogen" worden waterstofbrandstofcelvoertuigen beschouwd als meer bevorderlijk voor decarbonisatie en meer bevorderlijk voor het bereiken van de doelen "carbon peak, carbon neutral".
Sinds mijn land het doel van "carbon peaking and carbon neutrality" heeft gesteld, heeft de waterstofenergie-industrie van de wind geprofiteerd, vooral de downstream waterstofbrandstofcelvoertuigen, en de markt is aanzienlijk opgewarmd.

Volgens de voorspelling van de International Hydrogen Energy Council, een gezaghebbende organisatie voor wereldwijde waterstofenergie, zal waterstofenergie tegen 2050 18% van de wereldwijde energievraag uitmaken en zal de marktgrootte 2,5 biljoen Amerikaanse dollars bereiken. Daarbij worden commerciële voertuigen met grote laadcapaciteit, lange rijafstand en hoge gebruiksfrequentie beschouwd als de beste partners van waterstofenergie.

Het is duidelijk dat de voordelen van waterstofenergie evident zijn en de toekomstige ontwikkelingsvooruitzichten enorm, maar er zijn ook problemen die dringend opgelost moeten worden, namelijk de kosten en de bouw van ondersteunende faciliteiten. Er wordt begrepen dat hoewel de huidige kosten van een brandstofcelsysteem per kilowatt vermogen aanzienlijk zijn gedaald ten opzichte van het niveau van 10.000 yuan enkele jaren geleden, de totale kosten nog steeds hoog zijn en de economie nog onderzocht moet worden. Tegelijkertijd zei iemand uit de industrie dat alleen als er om de vierhonderd tot vijfhonderd kilometer een waterstoftankstation is, de implementatie van de waterstofenergmaatschappij ondersteund kan worden, en de schaal van de bestaande ondersteunende faciliteiten nog veel ruimte voor ontwikkeling heeft.

Energieverbruik

Op de lange termijn is waterstofenergie inderdaad een zeer ideale schone energie. Waterstofenergie-autobedrijven verbeteren voortdurend de kosten van technologie en verkenning, en energiebedrijven zijn al begonnen met de aanleg van ondersteunende faciliteiten zoals waterstoftankstations. Vanaf november 2020 zijn er wereldwijd ongeveer 476 waterstoftankstations gebouwd, waarvan 104 in China, wat de tweede plaats ter wereld is.

Als een van de grootste leveranciers van waterstofenergie in China heeft Sinopec 20 waterstoftankstations gebouwd en in gebruik genomen in 13 provincies en steden, waaronder Guangdong, Zhejiang, Guangxi, Guizhou en Hainan. Tijdens de "14e Vijfjarenplan" periode zal het landelijk 1.000 waterstoftankstations of gecombineerde olie- en waterstofstations plannen en bouwen om de hoogwaardige ontwikkeling van de waterstofenergie-industrie van mijn land te leiden en de implementatie van de waterstofenergiesamenleving van mijn land te ondersteunen.

Bovendien, gezien de volwassen 4s 1000mah lipo voertuigmarkt, heeft Sinopec ook de bouw van laad- en wisselstations versneld als reactie op de dringende praktische behoeften van rijders. In april werden binnen drie dagen twee samenwerkende intelligente 4s 1000mah lipo laad- en wisselstations gebouwd, en de snelle stroomwisseling duurde 4 minuten en 30 seconden, wat de wachttijd van 4s 1000mah lipo rijders aanzienlijk bespaarde en de reisefficiëntie verbeterde.

In de toekomst zal er meer aandacht worden besteed aan de ontwikkeling van nieuwe bedrijven zoals 4s 1000mah lipo wisselstations en hoogvermogen DC snelladen, en is het plan om tegen 2025 5.000 laad- en wisselstations te bereiken.

In feite, of het nu gaat om de prestaties van 4s 1000mah lipo of de verwijdering van oude batterijen, of het nu gaat om de kosten van waterstofenergie of de bouw van ondersteunende faciliteiten, de verkenning en inspanningen van autofabrikanten en energiebedrijven op elk kort punt zijn allemaal voor het gemak, de gezondheid en veiligheid van autobezitters. Laten we energie beter gebruiken!
Ik hoop dat de introductie van de twee nieuwe energiebronnen die door de 4s 1000mah lipo fabrikant worden gebracht, nuttig voor u zal zijn. Voor meer batterijgerelateerde informatie, zie het volgende:
6s rc batterij onderhoudsgids
Weet je wat een soft pack 2s lipo batterij 100c tab is?
Als u 4s 1000mah lipo wilt kopen, kunt u naar onze online winkel komen om het te kopen, we hebben magazijnen in veel landen over de hele wereld, gratis verzending voor in aanmerking komende bestellingen, de producten worden geliefd door klanten en er is veel deskundige klantenondersteuning.