Hvorfor Freewing Ares er den første ekte 3D EDF
I motsetning til konvensjonelle EDF-jeter integrerer Ares en tosaks thrust vectoring-munnstykke med mindre enn 6 % thrust-tap, kombinert med et dobbelt gyroskopsystem som skiller overflate- og vektorkontroll. Med et justerbart CG-vektssystem og høyytelses EDF-enhet er stabil hovering og torque rolls oppnåelig for første gang på en EDF-plattform.
Kjerne- vs. støttefunksjoner
| Kategori | Funksjoner | Innvirkning |
|---|---|---|
| Kjerne-teknologier | Tosaks thrust vectoring, dobbelt gyroskopsystem, 6S/8S EDF-kraft, justerbar CG | Aktiver ekte 3D-funksjonalitet |
| Støtteforbedringer | Vingefinner, CNC landingsutstyr | Forbedre knivkant og holdbarhet |
| Brukeropplevelse | Raskutløsningsvinger, LED-lys, malt finish | Bekvemmelighet og orientering |
6S vs. 8S Ares-versjoner
| Dimensjon | 6S Høy Ytelse | 8S Ultra Ytelse |
|---|---|---|
| Motor | 3668-1960Kv | 4075-1350Kv |
| Batteri | 1x 6S 5000–6000mAh EC5 | 2x 4S 5000–6000mAh EC5 i serie |
| Skyvekraft/vekt | Lett, smidig hover, mindre margin | Høyere skyvekraft, stabil hover med ekstra reserve |
| Spillestil | Sport + lett 3D, gir-av | Full 3D, lengre hover og avanserte manøvrer |
| Pilotprofil | Mellomnivå, budsjettbevisste | Avanserte, ekstreme 3D-entusiaster |
Anbefalte CNHL LiPo-batterier
For best resultat, bruk 5000–5200mAh CNHL-pakker med EC5-kontakter. Både 6S og 8S Ares-versjoner kan henge i luften, men 8S gir større skyvekraft-til-vekt-forhold og trygghet for krevende 3D-sekvenser.
➤ For detaljert flyoppsett, senderblandinger og tuningtips, besøk vår fullstendige guide her: Freewing Ares 3D EDF Jet Batteriveiledning
