ARRMA Limitless 120 kontra Traxxas XO-1: Analiza nowego potwora prędkości ulicznej w skali 1/7 8S

Ustaw kilka samochodów RC na półce, a większość z nich wydaje się łagodna. ARRMA Limitless 120 RTR? Ani trochę — to ten, który sprawia, że twoje dłonie się pocą, zanim jeszcze naciśniesz spust. Przez lata platforma Limitless była tylko dla zapalonych konstruktorów składających każdy element. Teraz ARRMA wypuściła wersję gotową do jazdy, która od razu celuje w potrójne cyfry. Wielka debata: czy ten pocisk w skali 1/7 naprawdę może rzucić wyzwanie legendarnemu Traxxas XO-1?

Liczby na karcie specyfikacji niewiele znaczą, dopóki samochód nie przemknie obok w mgnieniu oka. Pytanie brzmi, czy Limitless 120 dostarcza tego zapierającego dech w piersiach dreszczyku — i czy sprawia, że szybkie jazdy stają się czymś, co więcej fanów RC może naprawdę spróbować, zamiast tylko oglądać online.

Limitless 120 w skrócie

Oficjalna nazwa jest długa — ARRMA 1/7 LIMITLESS 8S AVC 4X4 RTR Brushless Street Speed — ale sam samochód mówi prostym językiem: prędkość. Prosto z pudełka wyposażony jest w system bezszczotkowy 8S, kontrolę stabilności AVC oraz aerodynamiczną karoserię, która bardziej przypomina prototyp Le Mans niż zabawkę.

W porównaniu z wersjami V1 i V2, ten RTR eliminuje problemy z konfiguracją. Silnik i ESC są fabrycznie zainstalowane, napęd wykorzystuje dyferencjały zamiast stałego mechanizmu różnicowego, a zaktualizowany układ wału centralnego utrzymuje większą sztywność przy wysokich obrotach. Oznacza to, że możesz wykonać więcej niż jeden przejazd — możesz naprawdę prowadzić go jak wysoko wydajną maszynę uliczną, jeśli droga jest wystarczająco gładka.

To jednak nie jest zabawka do podwórka. Przy prędkościach sięgających 120 mph Limitless RTR wymaga szacunku. Każda podkładka, każde cięcie aerodynamiczne i każdy wybór baterii mogą zadecydować o powodzeniu przejazdu.

ARRMA Limitless 120 kontra Traxxas XO-1

Pierwsze porównanie jest oczywiste: Traxxas XO-1. Przez dekadę wyznaczał standard wydajności RTR „supercar”, przekraczając 100 mph, gdy większość modeli RC nie mogła się do tego zbliżyć. Teraz ARRMA Limitless 8S wchodzi do tej samej walki, deklarując potencjał 120 mph.

Na papierze ARRMA wygląda mocniej z układem 8S. W praktyce oba samochody mierzą się z tą samą rzeczywistością: są tak dobre, jak pakiety, które im dostarczasz.

Prawdziwe wąskie gardło – baterie

Porozmawiaj z doświadczonymi speed-runnerami, a szybko usłyszysz: pakiety decydują o biegu. Samochód taki jak ARRMA Limitless 120 wymaga brutalnego dostarczania prądu — pełny gaz przez 6–10 sekund bez przerwy. Jeśli napięcie spada, nie tylko tracisz prędkość, ale ryzykujesz brown-out lub termiczne wyłączenie.

Dlatego tak wielu ścigających się na rekordy ufa miękkim pakietom CNHL. W porównaniu do pakietów hardcase, soft packi redukują wagę i obniżają opór wewnętrzny. Na trasie przekłada się to na mniejsze spadki napięcia przy pełnym gazie, stabilniejszy ciąg i czystszy top-end. Przy 100+ mph ta niewielka przewaga to jak odblokowanie kolejnego biegu.

Chcesz pakiety zaufane przez weteranów speed-run? Sprawdź naszą kolekcję baterii CNHL Limitless 120 .

Dlaczego warto przejść na QS8?

Standardowe złącza EC5/IC5 są wystarczające do jazdy poniżej 100 mph. Ale gdy zaczynasz gonić 120 mph+, stają się wąskim gardłem. Używanie EC5 przy takich obciążeniach to jak przepychanie węża strażackiego przez dyszę węża ogrodowego — ampery zamieniają się w ciepło zamiast prędkości.

Złącza QS8 rozwiązują ten problem. Większe powierzchnie styków, mniejszy opór, niższe temperatury. Każdy amper z twojego LiPo faktycznie dociera do ESC i silnika. Dlatego wielu kierowców speed-run uważa QS8 za rytuał przejścia: gdy poważnie myślisz o potrójnych cyfrach, to już nie jest opcja.

Limitless 120 kontra XO-1 ponownie

Traxxas XO-1 zbudował reputację prędkości RTR. ARRMA Limitless 120 RTR wnosi nowocześniejszy napęd i system 8S do rywalizacji. Jeden ma historię, drugi zapas mocy. Kto wygra, zależy mniej od marki, a bardziej od tego, czy twoje pakiety utrzymają napięcie do końca.

Zastanawiasz się, które LiPo się sprawdzają? Poznaj naszą kolekcję baterii CNHL Limitless 120.

Najczęściej zadawane pytania