Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m — Powrót klasycznego samolotu wojskowego, przeprojektowany pod kątem mocy 4S

Wśród samolotów, które ukształtowały szkolenie pilotów w czasie II wojny światowej, Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1,5m wyróżnia się jako wierny hołd. Najnowsza edycja nie tylko wygląda autentycznie — działa jak całkowicie odnowiona maszyna, z elektroniką pozwalającą latać pewniej i precyzyjniej niż kiedykolwiek wcześniej.

SNJ-5 1,5m zachowuje te same eleganckie linie i dodaje nowoczesną elektronikę pod powierzchnią.

Odrodzony klasyczny samolot szkoleniowy

Ten 1,5-metrowy samolot wojskowy zachowuje charakterystyczny schemat SNJ-5 „101”, ale teraz jest fabrycznie malowany, w pełni szczegółowy i niemal gotowy do lotu. Klapy i chowane podwozie nie są tylko ozdobą — działają dokładnie jak w oryginalnym samolocie. Montaż jest beznarzędziowy, więc możesz mieć go gotowego do lotu zanim pojedynczy LiPo się naładuje.

Od linii nitów po figurkę w kokpicie, Texan prezentuje rzemiosło rzadko spotykane w tej skali.

Inteligentny ESC spotyka energię 4S

W sercu ulepszenia znajduje się Spektrum Avian 70A Smart Lite ESC. Działa zarówno z pakietami 3S, jak i 4S, dając pilotom swobodę wyboru między spokojnym lotem a agresywną akrobacją. Przy zasilaniu 4S wznoszenia są bardziej strome, prędkość toczenia ostrzejsza, a reakcja przepustnicy natychmiastowa — wszystko bez potrzeby modyfikacji.

Baterie CNHL, które pasują i latają idealnie

Aby w pełni wykorzystać różnorodne cechy Texana, CNHL zaprojektowało kilka akumulatorów 4S LiPo, które idealnie pasują do komory baterii i doskonale wyważają się w zalecanym CG. Każda opcja odpowiada nieco innemu stylowi latania:

• CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C (EC3) — zwinny pakiet z bezpośrednim połączeniem, który utrzymuje model lekki i szybki na drążkach.
• CNHL 3300mAh 14.8V 4S 40C (XT60) — zrównoważony środek, idealny do codziennego latania i stabilnej pracy.
• CNHL G+Plus 4000mAh 14.8V 4S 70C (XT90) — stworzony do misji wytrzymałościowych i dłuższych, płynniejszych tras.

Każdy pakiet utrzymuje napięcie pod dużym obciążeniem i pomaga Texanowi dostarczać precyzję na wzór oryginału zarówno podczas wznoszenia, jak i zniżania. 2200mAh daje poczucie lekkości, podczas gdy 4000mAh stabilizuje model do płynnych przelotów i miękkich lądowań.

Wszystkie pakiety CNHL pasują bezpiecznie do oryginalnej tacy — bez potrzeby modyfikacji.

Jak lata

W powietrzu Texan zachowuje się jak dobrze wyregulowany klasyk. Cięższy zestaw 4S daje mu większą kontrolę, ale nadal zachowuje charakterystyczną płynność trenera. Przy wysuniętych klapach starty są zauważalnie krótsze. Nawet przy połowie gazu leci prosto i stabilnie, co sprawia, że każdy lot jest bezwysiłkowy.

Wskazówki dotyczące CG i ustawień

Wyważenie blisko 85 mm z pakietami 3300–4000 mAh. Zacznij od średnich klap przy starcie i umiarkowanego gazu, aż przyzwyczaisz się do mocy 4S. Po wyregulowaniu samolot pozostaje niezwykle stabilny, nawet podczas pętli i wolnych beczek.

Co mówią piloci

Wczesni właściciele opisują tego Texana jako „najlepszą wersję do tej pory.” Wielu ceni sobie mocniejszą postawę i realistyczną prędkość chowania podwozia. Inni personalizują swoje egzemplarze, dodając vintage’owe efekty zużycia i nawet dwupłatowe śmigła, by odtworzyć słynny „szczekający" dźwięk śmigła Texan.

Podsumowanie

Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m oddaje wszystko, co ludzie kochają w klasycznych samolotach wojennych, jednocześnie korzystając z nowoczesnych inteligentnych systemów zasilania. Połącz to z dobrze dopasowaną baterią CNHL, a otrzymasz samolot wojenny, który ożywa za każdym razem, gdy dodajesz gazu.

Odkryj więcej wysokowydajnych pakietów 4S tutaj: Kolekcja baterii 4S LiPo.

Lub przejdź bezpośrednio do oficjalnej oferty baterii do tego samolotu: Zalecane baterie Eflite SNJ-5 / AT-6 Texan 1.5m.

Najczęściej zadawane pytania

P: Czy mogę startować z krótkiej trawy?
O: Tak. Geometria podwozia jest wyrozumiała, a przy klapach na 50% starty są płynne nawet na nierównych polach.

P: Czy 4S jest bezpieczne dla elektroniki?
O: Zdecydowanie. Kadłub i Smart Lite ESC są fabrycznie ocenione do pracy zarówno z 3S, jak i 4S.

P: Jaka jest optymalna bateria?
O: Większość pilotów lubi CNHL 3300mAh 4S za naturalną równowagę między wagą a czasem lotu. Do dynamicznego latania 2200mAh utrzymuje żywiołowość.

P: Czy potrzebuję adapterów?
O: EC3 łączy się bezpośrednio. Użytkownicy XT60 i XT90 mogą dodać adaptery EC3 do szybkiej wymiany bez utraty prądu.

P: Jak uzyskać ten „dźwięk śmigła Texan"?
O: Wypróbuj śmigło dwupłatowe o nieco większym skoku — oddaje autentyczny dźwięk, z którego znany był ten samolot treningowy.