Eksplodujące modele napędzają szybki wzrost przemysłu baterii litowych 6s

Dziś CNHL szczegółowo przedstawi najnowsze informacje o baterii litowo-jonowej 6s, skoncentruje się na obecnie popularnych modelach i poprowadzi Cię do odkrycia, jak popularne modele napędzają szybki wzrost branży baterii litowo-jonowych 6s. Dowiedzmy się razem.

Branża baterii litowo-jonowych 6s:

Modele wybuchowe mają dużą sprzedaż, z szybkim wzrostem w 2021 roku
Wyniki rynku branżowego: sektor sprzętu energetycznego zajmuje pierwsze miejsce pod względem wzrostu w 2021 roku
Wzrost w 2021 roku zajmuje pierwsze miejsce, a w 21Q1 spodziewana jest korekta. Napędzany wynikami branży baterii litowo-jonowych 6s, przemysł sprzętu energetycznego wzrósł o 47,86% w 2021 roku, zajmując pierwsze miejsce spośród 31 branż pierwszego poziomu w Shenwan.

Jednak z powodu wpływu epidemii na łańcuch dostaw pojazdów nowych energii na początku tego roku, a także wzrostu cen surowców na wyższym poziomie, rentowność firmy została ograniczona, a oczekiwania rynku wobec branży baterii litowo-jonowych 6s zostały skorygowane już w pierwszym kwartale. Sektor sprzętu energetycznego spadł o 17,78% w pierwszym kwartale tego roku, co było słabe we wszystkich głównych branżach.

Udział posiadania sprzętu energetycznego nadal rósł, a jego waga zajmowała pierwsze miejsce. Według danych iFind, w kontekście wyników przemysłu ciężkiego, udział celów sektora sprzętu energetycznego w funduszach ukierunkowanych na akcje szybko wzrósł. Na podstawie danych z 22Q1 wzrósł z 7,69% do 17,24% rok do roku, co stanowi wzrost o 9,55 pkt proc. rok do roku; miesiąc do miesiąca wzrósł z 16,38% do 17,24%, co stanowi wzrost o 0,86%. Sektory sprzętu energetycznego, spożywczego i napojów, farmaceutyczno-biologicznego oraz elektronicznego zajmują większą wagę w niektórych funduszach akcyjnych.

Dane operacyjne branży baterii litowo-jonowych 6s:

Modele klasy A00 są w pełni rozpowszechnione, a litowo-żelazowo-fosforanowe baterie 6s przewyższają baterie litowo-jonowe ternarne 6s
Modele klasy A00 są w pełni rozpowszechnione, a modele klasy C znacznie się poprawiły. Według danych China Association of Automobile Manufacturers, w 2021 roku krajowa sprzedaż pojazdów nowych energii osiągnie 3,507 miliona, a globalna łączna liczba wyniesie 6,642 miliona; w pierwszym kwartale 2022 roku sprzedaż pojazdów nowych energii w moim kraju osiągnie 1,249 miliona, a globalna łączna liczba

1,996 miliona. (Źródło raportu: Future Think Tank)
Magazynowanie energii ma wiele czynników napędzających, a wysyłki szybko rosną.
W zakresie baterii litowych 6s, według danych Gaogong dotyczących baterii litowych, wysyłki baterii litowych 6s do pojazdów w Chinach wyniosły 226 GWh w 2021 roku, co stanowi wzrost rok do roku o 183%, i stanowi 69% rynku baterii litowych 6s w Chinach. Ponadto wysyłka baterii litowych 6s do narzędzi zasilanych wyniosła 11 GWh, co oznacza wzrost rok do roku o 96%. Z jednej strony, międzynarodowy łańcuch dostaw narzędzi zasilanych stopniowo przenosi się do Chin, co sprzyja przyspieszonej transformacji i rozmieszczeniu krajowego przemysłu.

Z drugiej strony, rośnie zapotrzebowanie na wskaźniki baterii i ilość bezprzewodowych narzędzi zasilanych bateriami, co napędza wzrost wysyłek baterii litowych 6s. Ponadto zagraniczne firmy takie jak LG i SDI stopniowo zmniejszają linie produkcyjne baterii konsumenckich, aby wejść na rynek baterii do pojazdów elektrycznych, zmniejszając podaż baterii do narzędzi zasilanych, a krajowe marki mogą je zastąpić, aby zdobyć lukę rynkową. W przyszłości, wraz z aktualizacją i iteracją technologii krajowych cylindrycznych baterii, oczekuje się, że obniżka kosztów napędzi wzrost eksportu baterii litowych 6s za granicę.

Podwójny cel węglowy stymuluje popyt na magazynowanie energii, a bateria litowo-żelazowo-fosforanowa 6s osiąga wyprzedzenie. W zakresie magazynowania energii, napędzanym przez polityki neutralności węglowej i szczytowego poziomu emisji, a także projekty takie jak budowa stacji bazowych i budowa nowych źródeł energii, roczna wysyłka w 2021 roku osiągnęła 48 GWh, co stanowi wzrost rok do roku o 196%.

Ze względu na szerokie zastosowanie baterii litowo-żelazowo-fosforanowych 6s w magazynowaniu energii oraz zastępowanie baterii litowo-żelazowych w pojazdach elektrycznych niskiej klasy, w 2021 roku litowo-żelazowe wyprzedziły baterie trójskładnikowe pod względem produkcji i mocy zainstalowanej baterii litowych 6s, a w pierwszym kwartale tego roku różnica ta nadal się powiększa. Na podstawie danych z marca 2022 roku, obecny układ rynku litowo-żelazowo-trójskładnikowego wynosi 4/6 punktów.

Przegląd podsektora przemysłu baterii litowych 6s:

ceny głównych surowców gwałtownie rosną, zyski fabryk baterii pod presją
3.1 Segment producentów baterii litowych 6s do pojazdów elektrycznych
Ceny głównych surowców na wyższym szczeblu gwałtownie rosną, a wolumen produkcji producentów baterii litowych 6s wzrasta i spada.

W 2021 roku, pod wpływem gwałtownego wzrostu cen surowców na wyższym szczeblu, z wyjątkiem niektórych producentów takich jak Ningde, którzy posiadają zasoby surowców na wyższym szczeblu, cała branża doświadczyła zjawiska wzrostu przychodów i spadku zysków.

CATL osiągnęło przychód w wysokości 130,36 miliarda juanów w 2021 roku, co stanowi wzrost rok do roku o 159,1%, oraz zysk netto przypisany jednostce dominującej w wysokości 15,93 miliarda juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 185,3%. BYD, Guoxuan Hi-Tech i Funeng Technology odnotowały wzrost przychodów, ale spadek zysku netto.

Zysk brutto spadł, a czołowi gracze baterii litowych 6s mają wyraźne przewagi. Pod względem marży zysku brutto, branża jako całość od początku tego roku odnotowała spadek, a ceny w górnym łańcuchu utrzymują się na wysokim poziomie. Zapasy wiodących firm baterii litowych 6s, CATL i BYD, znacznie wzrosły na początku tego roku.

W zakresie struktury rynku udział BYD wzrósł o 4,11 pkt proc., stanowiąc 20,31% branży; udział rynkowy lidera baterii litowych 6s, CATL, nieznacznie spadł, ale nadal zajmuje połowę chińskiego przemysłu produkcji baterii litowych 6s, a jego udział rynkowy w pierwszym kwartale 2022 roku osiągnął 49,75%.

Ogólna struktura przemysłu zasadniczo pozostaje stabilna. Wiodące firmy są powiązane z ważnymi globalnymi klientami, a wzrost popytu jest wysoce pewny. Łańcuchy dostaw w górnym i dolnym łańcuchu baterii litowych 6s mają silną siłę przetargową. Rezerwy i zapasy łańcucha dostaw są znacznie lepsze niż u innych graczy w branży. Reagują na ryzyko wahań surowców do baterii litowych 6s. (Źródło raportu: Future Think Tank)

3.2 Sektor surowców w górnym łańcuchu baterii litowych 6s
Cena soli litu w kopalniach litu gwałtownie rośnie, a tempo wzrostu zysków firm z górnego łańcucha znacznie przewyższa przychody. Według danych Baichuan Yingfu, cena węglanu litu wzrosła z 52 000 juanów/tonę na początku 2021 roku do 260 000 juanów/tonę pod koniec roku, a cena wzrosła czterokrotnie w ciągu roku.

W 2022 roku od stycznia do marca kolejno przekroczy 30/40/500 000 juanów/tonę, co stanowi wzrost o 8,6 razy w porównaniu z początkiem 2021 roku. Napędzany przez rynek kopalni litu, ogólna marża zysku brutto sektora surowców w górnym łańcuchu baterii litowych 6s gwałtownie wzrosła.

Wiodące przedsiębiorstwa Ganfeng Lithium Industry i Tianqi Lithium Industry osiągnęły odpowiednio przychody w wysokości 11,16 miliarda juanów i 7,66 miliarda juanów w 2021 roku, co stanowi wzrost rok do roku o 102,1% i 136,6%; zrealizowały zysk netto w wysokości 5,23 miliarda juanów i 2,08 miliarda juanów, wskaźnik wzrostu Ganfeng Lithium Industry osiągnął 410,3%, a Tianqi Lithium Industry przeszło od strat do zysków.

Oprócz rynku rudy litu, zasoby kobaltu w górnym łańcuchu również napędziły Huayou Cobalt do osiągnięcia wzrostu przychodów i zysków. W 2021 roku osiągnie przychody w wysokości 35,32 miliarda juanów, co stanowi wzrost rok do roku o 66,7%; zysk netto wyniesie 3,9 miliarda juanów, co oznacza wzrost rok do roku o 234,6%.
Ze względu na ograniczoną przestrzeń, przedstawię to tutaj dzisiaj. Więcej informacji będzie na bieżąco aktualizowanych. W następnym numerze przyniesiemy pozostałą część podsekcji przemysłu baterii litowych 6s, do zobaczenia w następnym numerze.