Jak długo można pozostawić swoje liposy w pełni naładowane, nie uszkadzając ich?

HJak długo można pozostawić baterię w pełni naładowaną?

Prawdopodobnie wiesz, że pozostawianie baterii w pełni naładowanych na poziomie 4,2 wolta na ogniwo jest dla nich szkodliwe, ale co jeśli naładujesz baterie dzień przed planowanym lotem, a następnego dnia z jakiegoś powodu np. pada deszcz i nie polecisz? Czy powinieneś natychmiast odłożyć baterie do przechowywania, czy może można poczekać jeden lub dwa dni i polecieć następnego dnia? Okazuje się, że nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, to kwestia stopnia. Zacznijmy więc od tego, co wiemy, ponieważ twarde informacje na ten temat są naprawdę trudne do znalezienia, a wiemy, że baterie pozostawione na napięciu magazynowym 3,8 wolta na ogniwo dla typowego Lipo mogą tam pozostać praktycznie na zawsze i będą działać prawie tak dobrze, jak w dniu produkcji. Wiemy to, ponieważ gdy lipos są produkowane, są przechowywane w magazynie lub sklepie detalicznym na poziomie 3,8 wolta na ogniwo i kiedy je otrzymujesz, są nadal nowe.

Jak długo więc można ją zostawić, zanim ulegnie uszkodzeniu? Faktyczna odpowiedź na to pytanie pochodzi z testu przeprowadzonego przez stronę lipobench.de, nie wiem, czy nadal prowadzą testy, ale kilka lat temu robili testy baterii i przeprowadzili test, w którym stwierdzili, że bateria pozostawiona na pełnym naładowaniu przez 30 dni traci 5% wydajności. Zatem istnieje taka zasada: 5% spadku wydajności po 30 dniach na pełnym naładowaniu, ale prawdziwe pytanie brzmi, czy ma znaczenie, czy te 30 dni na pełnym naładowaniu to jest ciągły okres, czy jeden dzień na pełnym naładowaniu powtórzony 30 razy w ciągu życia baterii. Nie znam danych, które pozwoliłyby to zweryfikować. Powiem jednak, co myślę: czas spędzony jest kumulatywny, procesy chemiczne zachodzące wewnątrz baterii zaczynają się, gdy bateria jest naładowana i postępują z czasem. Więc uważam, że 30 dni pod rząd na pełnym naładowaniu szkodzi mniej więcej tak samo, jak 24 godziny 30 razy nieciągłe. Myślę o bateriach jako o całkowitym czasie, jaki bateria spędziła na pełnym naładowaniu w ciągu swojego życia. Gdy zastanawiasz się, czy rozładować baterie do napięcia magazynowego, zapytaj siebie, ile czasu ta bateria spędzi na pełnym naładowaniu w ciągu swojego życia. Pomyśl o tym jak o pewnym budżecie czasu, który bateria może spędzić na pełnym naładowaniu, a ostatecznie bateria albo zostanie zniszczona, bo jej wydajność spadła na tyle, że nie nadaje się już do użytku, albo przestanie być użyteczna, bo rozbiłeś ją o bandę i po prostu ją zniszczyłeś. I o to chodzi. Najczęściej piloci freestyle i wyścigowi niszczą baterie znacznie szybciej, rozbijając je i łamiąc, niż zużywając je przez pozostawianie ich na pełnym naładowaniu zbyt długo. Gdybym wyjeżdżał na wakacje na miesiąc, nie zostawiłbym baterii na pełnym naładowaniu, ale nie zastanawiam się nad tym, czy powinienem je rozładować do napięcia magazynowego po 1 czy 2 dniach, po prostu zostawiam je naładowane i latam, gdy jestem gotowy, bo te jeden czy dwa dni, które zostawiam je naładowane w ciągu życia baterii, to może 20 lub 30 dni, co odpowiada około 5% spadkowi wydajności baterii, ale prawdopodobnie zniszczę baterię w inny sposób, zanim skumulowany efekt pełnego naładowania zacznie mieć zauważalny wpływ.

Inną rzeczą, o której warto pamiętać, jest to, że baterie również ulegają uszkodzeniom podczas rozładowywania i ładowania — sam proces ładowania i rozładowywania lekko je zużywa. Dlatego, jeśli jesteś w sytuacji, w której wiesz, że dlatego mówi się, iż Lipo może mieć 300 cykli, zanim jego pojemność spadnie do 70% nowej i uznaje się go za zużyty. Jeśli masz baterię w pełni naładowaną i nie zamierzasz jej używać jutro, a zdecydujesz się ją rozładować do poziomu przechowywania, to jest jeden cykl. Sam akt odłożenia ich do przechowywania również powoduje pewne zużycie, i warto o tym pamiętać, gdy zastanawiasz się, jak długo zostawić je w pełni naładowane, a kiedy przełożyć do przechowywania. Osobiście zostawiam je na kilka dni, a potem czuję, że może musiałem je przełożyć do przechowywania, maksymalnie do tygodnia, ale wtedy naprawdę zaczynasz zbliżać się do limitu czasu, jaki bateria może spędzić w pełni naładowana, zanim jej wydajność się pogorszy. Wolę zniszczyć moje baterie przez ich rozbicie, a nie przez pozostawienie ich w pełni naładowanych.

Podsumowując, dla akumulatorów wielokrotnego ładowania idealne jest przechowywanie ich z około 50% naładowania, jeśli nie będą używane przez dłuższy czas, podczas gdy baterie jednorazowe powinny być używane do całkowitego rozładowania, a następnie utylizowane. Zawsze należy odwoływać się do wytycznych producenta dotyczących konkretnych zaleceń dotyczących przechowywania i ładowania baterii.

W przypadku akumulatorów wielokrotnego ładowania, takich jak baterie litowo-jonowe powszechnie stosowane w smartfonach i laptopach, zazwyczaj zaleca się przechowywanie ich z około 50% naładowania, jeśli nie będą używane przez dłuższy czas, na przykład kilka miesięcy. Pomaga to zapobiegać przeładowaniu lub nadmiernemu rozładowaniu, co z czasem może pogorszyć wydajność baterii. Jeśli musisz przechowywać akumulator wielokrotnego ładowania, warto okresowo go sprawdzać i doładowywać, aby zapobiec spadkowi napięcia poniżej bezpiecznego poziomu.

Z drugiej strony, baterii jednorazowych, takich jak baterie alkaliczne, nie należy pozostawiać w pełni naładowanych przez dłuższy czas. Te baterie są przeznaczone do jednorazowego użytku i nie działają dobrze, jeśli są przechowywane w pełni naładowane. Jeśli masz baterie jednorazowe, najlepiej używać ich do całkowitego rozładowania, a następnie odpowiednio je utylizować.

Podsumowując, dla akumulatorów lipo wielokrotnego ładowania idealne jest przechowywanie ich z około 50% naładowania, jeśli nie będą używane przez dłuższy czas, podczas gdy baterie jednorazowe powinny być używane do całkowitego rozładowania, a następnie utylizowane. Zawsze należy odwoływać się do wytycznych producenta dotyczących konkretnych zaleceń dotyczących przechowywania i ładowania baterii.