Losi 1/12 NASCAR #3 Goodwrench i #8 Budweiser — Pierwsze wrażenia i opinie z toru

Dwa z najbardziej ikonicznych wzorów NASCAR — #3 Goodwrench i #8 Budweiser — powracają w formie RC na nowoczesnej platformie AWD. Nakręcone w Junior Motorsports i Richard Childress Racing, pierwsze jazdy pokazały, dlaczego ta platforma Losi 1/12 to coś więcej niż zabawka: niezależne zawieszenie, uszczelniony napęd z metalowymi zębatkami oraz wygoda RTR, która pozwala jeździć w ciągu godziny.

Losi 1/12 NASCAR Earnhardt Edition: Pierwsze spojrzenie i wrażenia z toru

Na czystym asfalcie samochody obracają się przewidywalnie na średnich slickach i czysto przenoszą moc przy wyjściu z zakrętu. Kierowcy testowi w materiałach zza kulis powtarzali ten sam motyw: „To nie jest samochód RC dla twojego dziecka.” Napęd AWD ułatwia kontrolę nad samochodami, a splitter/ochrona nerf bar radzi sobie z lekkimi uderzeniami.

Wspólne podwozie AWD i wymiary (Co jest identyczne w #3 i #8)

• Kompozytowe podwozie AWD, uszczelniony napęd z metalowym kołem zębatym i zębatką
• Niezależne zawieszenie, olejowe amortyzatory z sprężyną (≈40wt)
• Silnik szczotkowy 380 + combo ESC/odbiornik 25A z ograniczeniami trybu dla początkujących
• Opony Goodyear Eagle slick na kołach w stylu BBS, sześciokąt 8 mm
• Przybliżone wymiary: 386 × 173 × 109 mm; rozstaw osi ≈ 226 mm

#3 Goodwrench kontra #8 Budweiser: Jaka jest różnica?

Mechanicznie żadne. Oba samochody dzielą tę samą platformę, elektronikę i przełożenia; różnica to oficjalnie licencjonowana karoseria i malowanie. Jeśli lubisz personalizować, dostępne są przezroczyste nadwozia, dzięki którym możesz pomalować własny wzór bez zmiany ustawień.

Rozmiar tacy baterii (102 × 34 mm) i praktyczne wskazówki dotyczące dopasowania 2S

Wspólna taca baterii ma wymiary około 102 × 34 mm (dł. × szer.). Utrzymuj niską wysokość dla łatwego przejścia paska i przesuwaj pakiet do przodu dla ostrzejszego wchodzenia w zakręt lub do tyłu dla jazdy z późnym apexem. Sprawdź blokadę kierownicy i prześwit karoserii po ustawieniu pozycji przód-tył.

Zalecane pakiety 2S 7,4V (krótki adapter XT60 → IC2)

Oba samochody są dostarczane z przewodem IC2. Jeśli Twój pakiet to XT60, użyj krótkiego adaptera XT60→IC2 lub ponownie zakończ przewody, aby utrzymać niską rezystancję i minimalizować drgania przewodów. Lekkie pakiety 2S zachowują rotację i zmniejszają spadek napięcia pod obciążeniem.

• CNHL Black Series 1300mAh 2S 100C (XT60) — najszybsze zmiany kierunku na ciasnym asfalcie.
• CNHL Black Series 1500mAh 2S 100C (XT60) — nieco więcej czasu pracy i wsparcia w środku zakrętu.

Zakupy według dopasowania? Zebraliśmy praktyczne opcje 2S (taca ≈ 102 × 34 mm) tutaj: Baterie kompatybilne z Losi 1/12 NASCAR.

Notatki dotyczące ustawień na drogę dla przyczepności i spójności

• Opony: przecieraj slicki na czystym asfalcie; unikaj agresywnych zmiękczaczy, które osłabiają ścianki boczne.
• Amortyzatory: zacznij od około 40wt; starannie dobieraj pary, aby utrzymać neutralny rozkład masy.
• Przełożenia: standardowe 19T/59T (Mod 0,5) nadaje się do owalnych torów i krótkich wewnętrznych; sprawdź ponownie przebieg po założeniu opon.
• Chłodzenie: utrzymuj wentylator silnika 25 mm bez przeszkód i czysty.

Najczęściej zadawane pytania

Czy #3 i #8 to ten sam podwozie?
Tak. Ta sama platforma AWD, układ napędowy, elektronika i wymiary; różnią się tylko licencjonowane karoserie.

Jaki napięcie baterii działa najlepiej?
2S (7,4 V) jako standard. Lekkie pakiety o pojemności około 1300–1500 mAh utrzymują samochód żywym, jednocześnie zapewniając użyteczny czas pracy.

Czy potrzebuję zmiany złącza?
Samochód używa IC2. Jeśli Twój pakiet to XT60, użyj krótkiego adaptera lub ponownie zakończ przewody i sprawdź prześwit kierownicy/karoserii.