Akumulatory LiPo 6S do Super Tucano V1 i V2
Zarówno CNHL Super Tucano V1 1600mm, jak i CNHL / AviNationRC Super Tucano V2 1600mm korzystają z systemu zasilania 6S, dlatego wybór akumulatora LiPo 6S jest ważnym elementem konfiguracji samolotu.
Chociaż obie generacje korzystają z tej samej ogólnej platformy napięciowej, dopasowania akumulatora nie należy w każdym przypadku traktować jako identycznego. Należy sprawdzić długość, szerokość, wysokość, masę i typ złącza pakietu, a także wymagane położenie akumulatora w celu uzyskania prawidłowego środka ciężkości, uwzględniając konkretną kombinację samolotu i akumulatora.
Dopasowanie akumulatora w Super Tucano V1 i V2
| Konfiguracja akumulatora | Super Tucano V1 | Super Tucano V2 |
| Napięcie | LiPo 6S | LiPo 6S 22,2 V |
| Typowy zakres pojemności | Najczęściej wybierana pojemność mieści się w zakresie 4000–6000 mAh, zależnie od dopasowania fizycznego i środka ciężkości | 4000–6700 mAh |
| Komora akumulatora | Wcześniejszy układ z bardziej ograniczoną możliwością przesuwania akumulatora do tyłu | Dłuższy, bardziej otwarty układ z większym zakresem regulacji w przód i w tył |
| Zalecana masa akumulatora | Potwierdź na podstawie dopasowania konkretnego pakietu i środka ciężkości | Około 600–900 g |
| Regulacja środka ciężkości | Położenie akumulatora może być bardziej wrażliwe na jego rozmiar i masę | Zmieniona komora zapewnia więcej miejsca na przesuwanie akumulatora do przodu i do tyłu |
Wybór odpowiedniej pojemności akumulatora do Super Tucano
Nie ma jednej pojemności akumulatora, która automatycznie będzie najlepsza dla każdego pilota Super Tucano. Pakiet o mniejszej pojemności może zmniejszyć masę samolotu i odpowiadać pilotom preferującym lżejszą konfigurację, podczas gdy pakiet o większej pojemności przechowuje więcej energii, ale nadal musi mieścić się w odpowiednich limitach rozmiaru, masy i środka ciężkości.
Z tego powodu należy porównywać pełną specyfikację akumulatora, zamiast wybierać wyłącznie na podstawie pojemności w mAh. Dwa akumulatory o podobnej pojemności mogą różnić się wymiarami, masą, wydajnością rozładowania i konfiguracją złączy.
Akumulatory 6S 4000–5000 mAh
Pakiety 6S o pojemności 4000–5000 mAh to praktyczny punkt wyjścia dla pilotów, którzy chcą kontrolować masę akumulatora, zachowując jednocześnie użyteczny czas lotu. Ten zakres zapewnia również większą swobodę przesuwania akumulatora w komorze podczas ustawiania środka ciężkości samolotu.
Akumulatory 6S 6000–6700 mAh
Pakiety 6S o większej pojemności mogą zapewnić więcej dostępnej energii podczas dłuższych lotów z mieszanym użyciem przepustnicy, ale ich rozmiar fizyczny i masa stają się coraz ważniejsze. Przeprojektowana komora akumulatora w wersji V2 zapewnia pilotom większą elastyczność przy stosowaniu większych pakietów, natomiast właściciele V1 powinni zwrócić szczególną uwagę na prześwit z tyłu i ostateczne położenie akumulatora.
Masa akumulatora i środek ciężkości mają znaczenie
W dużym samolocie RC o rozpiętości 1600 mm masa akumulatora bezpośrednio wpływa na końcowe wyważenie samolotu. Akumulator należy zatem traktować zarówno jako element elektryczny, jak i główną ruchomą masę służącą do ustalenia prawidłowego środka ciężkości.
Super Tucano V2 ma początkowy punkt odniesienia środka ciężkości wynoszący około 80mm za krawędzią natarcia skrzydła, mierzony przy odwróconym samolocie i schowanym podwoziu. Ustawienie akumulatora dostosuj na podstawie rzeczywiście zamontowanego w samolocie pakietu, zamiast polegać wyłącznie na położeniu akumulatora używanym przez innego pilota.
Kompatybilność złącza
Przed zamówieniem zawsze sprawdź złącze zamontowane zarówno w samolocie, jak i w akumulatorze. W konfiguracjach akumulatorów Super Tucano mogą występować różne typy złączy wysokoprądowych, zależnie od generacji samolotu, wybranego akumulatora i modyfikacji wprowadzonych przez poprzedniego właściciela.
Złącza nie należy uznawać za kompatybilne wyłącznie na podstawie napięcia lub pojemności akumulatora. Przed podłączeniem nowego akumulatora do samolotu sprawdź typ wtyczki, biegunowość, stan przewodów i obciążalność prądową.
Dlaczego wymiary akumulatora mają znaczenie
Sama pojemność nie decyduje o tym, czy akumulator będzie odpowiedni do Super Tucano. Konstrukcja akumulatorów znacznie różni się między seriami produktów, dlatego dwa pakiety 5000mAh lub 6000mAh mogą mieć różne długości, szerokości, wysokości i masy.
Przed wyborem pakietu porównaj jego wymiary z użyteczną przestrzenią komory akumulatora i upewnij się, że jest wystarczająco dużo miejsca na paski mocujące akumulator, przewód zasilający i złącze, aby nie trzeba było wciskać pakietu ani dociskać przewodów do otaczającej konstrukcji.
Części CNHL Super Tucano i samoloty
Części zamienne do konstrukcji płatowca, podwozia, układu sterowania i elektroniki dla obu generacji znajdziesz w sekcji kolekcję części zamiennych CNHL Super Tucano V1 i V2.
Możesz również zobaczyć Samolot RC CNHL Super Tucano V1 1600 mm dla oryginalnej platformy samolotu.
Zmodernizowany model CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm nadal bazuje na tej samej koncepcji samolotu 6S, ale ma przeprojektowaną komorę akumulatora, zmodernizowane podwozie oraz inne ulepszenia mechaniczne.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zarówno Super Tucano V1, jak i V2 korzystają z akumulatorów LiPo 6S?
Tak. Obie generacje korzystają z akumulatorów 6S, choć wymiary akumulatora, jego masa, konfiguracja złącza i optymalne położenie mogą się różnić w zależności od konkretnej konfiguracji.
Jaką pojemność akumulatora należy stosować w modelu Super Tucano V2?
Model Super Tucano V2 jest zaprojektowany z myślą o pakietach akumulatorów 6S o pojemności 4000–6700 mAh, przy zalecanej masie akumulatora wynoszącej około 600–900 g. Przy ostatecznym wyborze należy również uwzględnić wymiary, typ złącza i położenie środka ciężkości.
Czy mogę używać tego samego akumulatora 6S w modelach V1 i V2?
Potencjalnie tak, jeśli napięcie, wymiary, masa, złącze i końcowe położenie środka ciężkości akumulatora są odpowiednie dla obu samolotów. Nie zakładaj, że każdy pakiet wymieniony dla jednej generacji będzie automatycznie idealnie pasował do drugiej.
Czy akumulator o większej pojemności mAh zawsze jest lepszy?
Nie. Większa pojemność zapewnia więcej zgromadzonej energii, ale może również zwiększyć rozmiar i masę akumulatora. Najlepszy pakiet to taki, który zapewnia oczekiwany czas lotu, a jednocześnie prawidłowo pasuje i pozwala samolotowi uzyskać właściwe położenie środka ciężkości.
Czy potrzebuję akumulatora o najwyższym dostępnym parametrze C?
Niekoniecznie. Akumulator powinien zapewniać wystarczającą wydajność prądową dla układu napędowego samolotu, ale parametr C należy rozpatrywać łącznie z jakością pakietu, pojemnością, masą, wymiarami i planowanym stylem latania, a nie traktować go jako jedynego kryterium wyboru.
Czy te akumulatory są przeznaczone konkretnie do samolotów HobbyKing lub Avios Super Tucano?
Ta kolekcja jest obecnie zorganizowana przede wszystkim wokół modeli CNHL Super Tucano V1 oraz CNHL / AviNationRC Super Tucano V2 1600mm. Wyszukiwania modeli HobbyKing i Avios Super Tucano mogą dotyczyć innych samolotów z tego samego ogólnego segmentu rynku, dlatego nie należy zakładać kompatybilności wyłącznie na podstawie nazwy Super Tucano. Przed użyciem zawsze potwierdź wymiary akumulatora, typ złącza i wymagania samolotu.
